চার স্তরের পিসিবি দিয়ে সেরা স্ট্যাক আপ সম্ভব?

Question

আমি একটি 4 স্তর পিসিবি ডিজাইন করছি এবং আমি জানি যে স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যাক আপ

1. সংকেত
2. GND
3. VCC
4. Singals

(আরও সংকেত সহ স্তরের উপর নির্ভর করে জিএনডি এবং ভিসিসি পরিবর্তন করা যেতে পারে)

সমস্যাটি হ'ল, আমি বাস্তবের মাধ্যমে সমস্ত গ্রাউন্ড পিনগুলি সংযোগ দিতে চাই না, তাদের মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে! সম্ভবত যেহেতু আমি 4 স্তর পিসিবি ব্যবহার করি না, আমি হেনরি ডব্লিউ অট দ্বারা একটি পৃথক স্ট্যাক আপ সম্পর্কে একটি টিপ পড়েছি

1. GND
2. সংকেত
3. সংকেত
4. GND

(যেখানে সিগন্যাল প্লেনগুলিতে বিদ্যুতগুলি প্রশস্ত ট্রেস সহ প্রবাহিত করা হবে)

তাঁর মতে, নিম্নলিখিত কারণে, এটি একটি চার-স্তর পিসিবি দিয়ে সেরা স্ট্যাক-আপ সম্ভব:

1. সিগন্যাল স্তরগুলি স্থল বিমানগুলির সাথে সংলগ্ন are

2. সিগন্যাল স্তরগুলি সংলগ্ন প্লেনগুলির সাথে দৃly়ভাবে সংযুক্ত (বন্ধ) হয় are

3. স্থল বিমানগুলি অভ্যন্তরীণ সংকেত স্তরগুলির জন্য forাল হিসাবে কাজ করতে পারে। (আমি মনে করি এটির জন্য সেলাই দরকার ??)

৪. একাধিক স্থল বিমানগুলি বোর্ডের স্থল (রেফারেন্স প্লেন) প্রতিবন্ধকতা হ্রাস করে এবং সাধারণ মোডের বিকিরণ হ্রাস করে। (সত্যিই এটি বুঝতে পারি না)

একটি সমস্যা হ'ল ক্রস টক, তবে তৃতীয় স্তরে আমার সত্যিই কোনও সংকেত নেই, তাই আমি মনে করি না যে কর্স-টক এই স্ট্যাক-আপের সাথে একটি সমস্যা হবে, আমি কি আমার অনুমানের মধ্যে সঠিক?

দ্রষ্টব্য: সর্বাধিক ফ্রিকোয়েন্সি 48MHz, বোর্ডে একটি ওয়াইফাই মডিউলও রয়েছে।

Answer 1

আপনি নিজেরাই নিজেকে ঘৃণা করবেন যদি আপনি দ্বিতীয় নম্বরটি সজ্জিত করেন;) সম্ভবত এটি কঠোর তবে এটি পিটা হয়ে উঠবে সমস্ত অভ্যন্তরীণ সংকেত দিয়ে একটি বোর্ডকে কাজ করবে। হয় না ভায়াস ভয়।

আসুন আপনার কয়েকটি প্রশ্নের সমাধান করুন:

1. সিগন্যাল স্তরগুলি স্থল বিমানগুলির সাথে সংলগ্ন are

স্থল বিমানগুলি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা বন্ধ করুন এবং রেফারেন্স প্লেনগুলি সম্পর্কে আরও চিন্তা করুন। একটি রেফারেন্স প্লেনের উপর দিয়ে চলছে এমন একটি সিগন্যাল, যার ভোল্টেজ ভিসিসিতে হবে এখনও সেই রেফারেন্স প্লেনের উপরে ফিরে আসবে। সুতরাং যে আর্গুমেন্টটি কোনওভাবে আপনার সিগন্যালটি জিএনডি দিয়ে চলেছে এবং ভিসিসি ভাল নয় এটি মূলত অবৈধ।

2. সিগন্যাল স্তরগুলি সংলগ্ন প্লেনগুলির সাথে দৃly়ভাবে সংযুক্ত (বন্ধ) হয় are

এক নম্বর দেখুন আমি মনে করি যে কেবল জিএনডি বিমানগুলি ফেরতের পথের প্রস্তাব দেয় সে সম্পর্কে ভুল বোঝাবুঝি এই ভুল ধারণা তৈরির দিকে নিয়ে যায়। আপনি যা করতে চান তা হ'ল আপনার সিগন্যালগুলি তাদের রেফারেন্স প্লেনগুলির কাছাকাছি রাখা এবং একটি ধ্রুবক সঠিক বাঁধা ...

3. স্থল বিমানগুলি অভ্যন্তরীণ সংকেত স্তরগুলির জন্য forাল হিসাবে কাজ করতে পারে। (আমি মনে করি এটির জন্য সেলাই দরকার ??)

হ্যাঁ আপনি এটির মতো একটি খাঁচা বানানোর চেষ্টা করতে পারেন আমার ধারণা, আপনার বোর্ডের জন্য আপনি আপনার ট্রেসটিকে যতটা সম্ভব কম উচ্চতর স্থানে রেখে আরও ভাল ফলাফল পাবেন।

৪. একাধিক স্থল বিমানগুলি বোর্ডের স্থল (রেফারেন্স প্লেন) প্রতিবন্ধকতা হ্রাস করে এবং সাধারণ মোডের বিকিরণ হ্রাস করে। (সত্যিই এটি বুঝতে পারি না)

আমি মনে করি আপনি আরও ভাল জিএনডি প্লেনকে বোঝানোর জন্য এটি নিয়ে এসেছেন, যা সত্যিকারের ক্ষেত্রে নয়। এটি আমার কাছে থাম্বের ভাঙ্গা নিয়মের মতো শোনাচ্ছে।

আপনার বোর্ডের জন্য আমার সুপারিশটি কেবলমাত্র আমাকে যা বলেছিল তার ভিত্তিতে নিম্নলিখিতটি করা:

সিগন্যাল স্তর
(পাতলা হতে পারে 4-5 মিলিল এফআর 4)
GND
(প্রধান এফআর -4 বেধ, আপনার চূড়ান্ত বেধের উপর নির্ভর করে 52 মিলিয়ন কম বা কম)
VCC
(পাতলা হতে পারে 4-5 মিলিল এফআর 4)
সিগন্যাল স্তর

আপনি সঠিকভাবে decouple নিশ্চিত করুন।

তারপরে আপনি যদি সত্যিই এই বিষয়টিতে যেতে চান তবে ডঃ জনসনের হাইস্পিড ডিজিটাল ডিজাইনটি কালো যাদুটির একটি হ্যান্ডবুক কিনুন বা এরিক বোগাটিনের সিগন্যাল এবং পাওয়ার অখণ্ডতা সরল ified এটি পড়ুন, এটি লাইভ করুন :) তাদের ওয়েবসাইটগুলিতেও দুর্দান্ত তথ্য রয়েছে।

শুভকামনা!

Comments

দুর্দান্ত বিশ্লেষণ! এটি হ'ল আমি যা খুঁজছিলাম, তা বোঝার জন্য, আমি এখন সেই স্ট্যাক-আপটি ব্যবহার করব না যে আমি আলো দেখেছি :), তথ্য এবং বইগুলির জন্য আপনাকেও অনেক ধন্যবাদ।

— mux

আমি এক সপ্তাহের জন্য ছুটিতে গিয়েছিলাম, এবং হাওয়ার্ড জনসনের বই ব্যতীত আমার সাথে কোনও বই নেয়নি। একটি বড় প্রযুক্তিগত বইয়ের মাধ্যমে নিজেকে পড়তে বাধ্য করার একটি ভাল উপায়।

— রকেটম্যাগনেট

কেউ কি প্রথম বিষয়টি ব্যাখ্যা করতে পারে? রেফারেন্স বিমানের মধ্য দিয়ে চলমান সংকেত বলতে কী বোঝায়? আমি যতদূর জানি, সিগন্যালটি এ থেকে বি এবং তারপরে বি থেকে এ পর্যন্ত স্থল দিয়ে চলে।

— richieqianle

এনবি বিনামূল্যে "প্রত্যেকের জন্য ওপ্যাম্পস" অধ্যায় 17 আপনার মত একই পরামর্শ দেয় যা আমি এই প্রশ্নটি সন্ধানের আগে এখানে উদ্ধৃত করেছি ।

— ফিজ

আপনি কি সাধারণ ডিজিটাল পিসিবি ডিজাইনের জন্য কোনও বইয়ের প্রস্তাব দিতে পারেন?

— তেজস কালে

Answer 2

সেরা স্তর স্ট্যাকআপের মতো কোনও জিনিস নেই। আপনি যদি মনোযোগ সহকারে পড়েন তবে বাইরের স্তরগুলিতে ভিত্তি সহ স্ট্যাকআপকে EMC দৃষ্টিকোণ থেকে সেরা বলা হয়।

যদিও আমি এই কনফিগারেশনটি পছন্দ করি না। প্রথমত, যদি আপনার বোর্ড এসএমটি উপাদান ব্যবহার করে তবে আপনার প্লেনগুলিতে আপনার আরও অনেক ব্রেক হবে। দ্বিতীয়ত, কোনও ডিবাগিং বা পুনর্নির্মাণ কার্যত অসম্ভব হবে।

আপনার যদি এমন কনফিগারেশন ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় তবে আপনি মারাত্মক কিছু ভুল করছেন।

এছাড়াও, গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য ভায়াস ব্যবহার করে কোনও ভুল নেই। যদি আপনাকে আনয়নকে কম করতে হয় তবে কেবল আরও ভায়াস রাখুন।

Comments

হ্যাঁ, কিছু করার কোনও নিখুঁত উপায় নেই, আমি আমার নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনটির প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে জিজ্ঞাসা করছিলাম, আমাকে সেই কনফিগারেশনটি ব্যবহার করতে হবে না এবং উত্তরগুলি পড়ার পরেও করব না, ধন্যবাদ :)

— mux

Answer 3

"সেরা" অ্যাপ্লিকেশন উপর নির্ভর করে। আপনার পোস্টে সম্বোধন করতে সত্যই দুটি প্রশ্ন রয়েছে

1. "প্রচলিত" (বাইরের স্তরগুলিতে সংকেত, অভ্যন্তরের স্তরগুলিতে প্লেনগুলি) ভিএস "ভিতরে-আউট" (অভ্যন্তরীণ স্তরগুলির সংকেত, বাইরের স্তরগুলিতে প্লেন)।
   একটি অভ্যন্তরীণ আউট বোর্ডের আরও ভাল ইসি পারফরম্যান্স থাকবে তবে যখন আপনি বুঝতে পারবেন যে আপনি নকশাটি নষ্ট করেছেন, তখন আরও ঘনত্বের প্রয়োজন হবে যা ঘনত্ব বা সংকেত অখণ্ডতার দৃষ্টিকোণ থেকে দুর্দান্ত নয় এবং যদি আপনি আইসি ব্যবহার করছেন প্যাকেজগুলির পিনের পিচগুলি প্যাডগুলির মধ্যে স্থল স্থাপনের পক্ষে খুব ছোট, তারপরে আপনি আপনার বিমানগুলিতে বড় গর্ত দিয়ে শেষ করেন যা সংকেত পুনরাবৃত্তির দৃষ্টিকোণ থেকে দুর্দান্তও নয়।

2. দুটি স্থল বিমান ভিএস একটি স্থল বিমান এবং একটি পাওয়ার প্লেন।
   উভয় ক্ষেত্রেই যখন একটি উচ্চ গতির সংকেত রেফারেন্স প্লেন পরিবর্তন করে তখন দুটি রেফারেন্স প্লেনের মধ্যে চলাচলের জন্য এটির ফেরত প্রবাহের জন্য একটি নিকটবর্তী পথ হওয়া দরকার। দুটি গ্রাউন্ড প্লেনের সাহায্যে দুটি প্লেনকে সরাসরি সংযোগের মাধ্যমে আপনি এককভাবে এটি করতে পারেন। গ্রাউন্ড এবং পাওয়ার প্লেনগুলির সাথে সংযোগটি একটি ক্যাপাসিটারের মধ্য দিয়ে যেতে হয় যা সাধারণত ("প্রচলিত" স্ট্যাকআপ ধরে) দুটি ভায়াস এবং ক্যাপাসিটারের প্রয়োজন হয়। এর অর্থ আরও খারাপ সংকেত অখণ্ডতা এবং আরও বোর্ড অঞ্চল গ্রহণ করা হয়েছে। অন্যদিকে পাওয়ার প্লেন থাকা আপনার পাওয়ার রেলটিতে ভোল্টের ড্রপ হ্রাস করে এবং আপনার সিগন্যাল স্তরগুলিতে স্থান মুক্ত করে।

Answer 4

অন্যরা যেমন বলেছিল, এটি আপনার আবেদনের উপর নির্ভর করে। আর একটি স্ট্যাকআপ যা আমি দরকারী পেয়েছি তা হ'ল

1. সংকেত (কম গতি)
2. ক্ষমতা
3. সংকেত (প্রতিবন্ধকতা নিয়ন্ত্রিত)
4. GND

এটি দুটি সিগন্যাল গ্রুপকে একে অপরের থেকে ভালভাবে বিচ্ছিন্ন করে রাখে, দুর্দান্ত প্রতিবন্ধকতা মেলানো দেয় এবং আমাকে গ্রাউন্ড প্লেনের মধ্যে তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়।

Comments

কেন এই উত্তরটি নিম্নমানযুক্ত ছিল? কেবলমাত্র আমি ভাবতে পারি যে প্রতিবন্ধকতা নিয়ন্ত্রিত ট্রেসগুলির অভ্যন্তরীণ স্তরে থাকা অর্থ হ'ল এসএমডি প্যাডগুলি থেকে লেয়ারটি বলা যেতে পারে যা "আদর্শ" নাও হতে পারে, তবে অন্যটি এটি পুরোপুরি মতো মনে হয় other বৈধ উত্তর, বিশেষত যেহেতু ভায়াস এমনকি কোনও সমস্যা নাও হতে পারে।

— চি