আমি একবার শুনেছি যে যখন একটি বায়ু টারবাইন বিদ্যুৎকেন্দ্র পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন করে না তখন বিদ্যুৎ সংস্থার লোকসানের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য মাঝে মাঝে বেশ কয়েকটি জেট ইঞ্জিন চালু করতে বাধ্য করা হয়, তাতে কি সত্যতা আছে? আমি ধারণা করি স্থিতিশীলতা হ'ল উত্পাদন স্থিতিশীল এবং দক্ষ রাখার মূল কারণ, তাহলে বিদ্যুৎ সংস্থা কী করবে?
14
"পিকার গাছগুলি" এবং "নিম্নোক্ত গাছগুলি লোড করুন" (নীচে অ্যান্ড্রে আখমেটোভের উত্তর দেখুন, নীচে দেখুন) এমনকি যদি বায়ু টারবাইনগুলি আবিষ্কার না করা হত exist বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের চাহিদার সাথে অন-লাইন উত্পাদনক্ষমতার সাথে তাদের মিলানোর প্রয়োজন, এবং বাতাসের পরিবর্তনের সাথে সাথে চাহিদাও তত দ্রুত পরিবর্তন হতে পারে।
—
সলোমন
জেট ইঞ্জিনগুলি আসলে এই উদ্ভিদগুলির যে ধরণের পাওয়ার প্ল্যান্ট ব্যবহার করে সেগুলির একটি ওভারল্যাপিং সেট। এগুলি যথাযথভাবে গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন যা অভ্রাম ট্যাঙ্ক এবং নিউ ইয়র্ক বাসেও ব্যবহৃত হয়। কেন জেট ইঞ্জিনগুলি সাবসেট বা সুপারসেট নয়? কারণ কিছু ধরণের জেট ইঞ্জিন রয়েছে যা রামজেটের মতো টারবাইনগুলির সাথে কোনও সম্পর্ক রাখে না।
—
slebetman
সুপার প্যাপগুলি এখন পিকিং সরবরাহে বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য চাপ দেওয়া হচ্ছে। এই কিলোওয়াট ল্যাবস সিরিয়াস ক্যাপাসিটার মডিউলটি 3.55 কিলোওয়াট ঘন্টা স্টোরেজ এ রেট করেছে এবং এই পৃষ্ঠায় অস্ট্রেলিয়ান 4500 ডলার ব্যয় করেছে। 'কয়েকটি'র জন্য 3 US3000 অনুমান বলুন। এটি লিওনের ব্যাটারির 5 x দাম - যা চশমাগুলি সত্য হলে এটি একেবারে দর কষাকষি করে। 1,000,000 আনুমানিক চক্র (সম্ভবত 100% ডিওডি তে) [!!!!], 45 বছরের ক্যাপাসিটর জীবন, 99% + রাউন্ড ট্রিপ স্টোরেজ দক্ষতা, ব্রিফ স্পেসগুলি এখানে । স্তম্ভিত।
—
রাসেল ম্যাকমাহন
কোনও উত্তরের জন্য যথেষ্ট নয়, তবে আমার প্রিয় ওয়েবসাইটটি প্লাগ করার জন্য আমাকে একটি অজুহাত দেয়: gridwatch.co.uk এটি আপনাকে দেখিয়ে দেবে যে আন্দ্রে আখমেটোভের উত্তরটি বাস্তবে কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে বিভিন্ন গাছপালাগুলি দিনের বেলা প্রয়োজন অনুসারে তাদের আউটপুটগুলিতে আলাদা হয়। (এটি যুক্তরাজ্যের পাওয়ার
—
গার্ডের
আমি যখন "বেশ কয়েকটি জেট ইঞ্জিন চালু কর ..." পড়ি তখনই আমি তাত্ক্ষণিকভাবে কল্পনা করেছিলাম যে জেট ইঞ্জিনগুলি দ্রুততর করার জন্য বায়ু টারবাইনটিতে ফুঁকছে।
—
ইমেল