আমি 4x2: 1 বাস স্যুইচের জন্য একটি ডেটাশিটে উপরের স্কিম্যাটিকটি পেরিয়ে এসেছি। সেই ত্রিভুজাকার প্রতীকটির S
অর্থ কী? এটি দেখতে অনেকটা নট গেটের মতো দেখাচ্ছে তবে তৃতীয় পাটি আমাকে বিভ্রান্ত করছে।
আমি 4x2: 1 বাস স্যুইচের জন্য একটি ডেটাশিটে উপরের স্কিম্যাটিকটি পেরিয়ে এসেছি। সেই ত্রিভুজাকার প্রতীকটির S
অর্থ কী? এটি দেখতে অনেকটা নট গেটের মতো দেখাচ্ছে তবে তৃতীয় পাটি আমাকে বিভ্রান্ত করছে।
উত্তর:
এটি একটি উল্টানো এবং একটি সাধারণ আউটপুট সহ একটি গেট। ধারণাটি হ'ল দুটি আউটপুট একই সময়ে একই সাথে স্যুইচ করে। তাদের মধ্যে খুব কমই কোনও বিলম্ব হয়।
আপনার চিত্রটিতে প্রদর্শিত প্রতীকটি বরং বিশ্রীভাবে তৈরি করা হয়েছে। প্রায়শই নিম্নলিখিত সংকেতটি সম্মিলিত বাফার + এর মতো উল্টানোর জন্য ব্যবহৃত হয়:
আপনি এটি ডিফারেনশিয়াল লাইন ড্রাইভারের সাথে ব্যবহার করতে পারেন।
নিম্নলিখিত চিত্রটিতে একটি ইস্যু রয়েছে যে এস ইনপুটটি ইনভার্টারটিকে বাইপাস করে by
যদি এই যুক্তিটিকে চিত্রিত হিসাবে ব্যবহার করা হয়, এস ইনপুটটির সাথে সরাসরি সংযুক্ত গেটটি একটি ভগ্নাংশটি দ্রুত নতুন রাজ্যে স্যুইচ করবে তবে যেটি ইনভার্টার থেকে এস-নন্ট ব্যবহার করবে।
বেশিরভাগ নির্মাতারা এই ধরণের বিশদটি নিয়ে মাথা ঘামান না। এখানে 4 টি আউটপুট ডি-মাক্সের একটি সাধারণ চিত্র রয়েছে:
এটি একটি খুব অস্পষ্ট প্রতীক। সম্ভবত এটির অর্থ হ'ল বাফারের একটি ইনভার্টিং এবং অ-ইনভার্টিং আউটপুট উভয়ই রয়েছে। টম কার্পেন্টার মন্তব্য করার সাথে সাথে এটি অন্য গেটের ইনপুটগুলিতে যায় তাই এটি অবশ্যই আউটপুট হতে পারে।
বাফারগুলির দুটি সাধারণ রূপ রয়েছে।
ত্রি-রাজ্য আউটপুট এবং একটি সক্ষম পিন সহ একটি বাফার।
সত্য এবং পরিপূরক আউটপুট সহ একটি বাফার। প্রতীকটি সাধারণত প্রতিসম আঁকা হয়। এই ডিভাইসগুলির বৈশিষ্ট্যটি হ'ল দুটি আউটপুটগুলির মধ্যে স্বল্প সময়ের স্কিউ রয়েছে w