মডেল রেলপথে দূরত্ব এবং গতি সনাক্ত করার জন্য একটি ভাল পদ্ধতির কী?


14

সামনের দিকে আমাকে অবশ্যই আধুনিক মাইক্রোকন্ট্রোলার এবং তাদের সফ্টওয়্যারগুলির সামান্য জ্ঞান স্বীকার করতে হবে - আমি পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং এবং বড় মোটরগুলি আরও ভাল জানি (এর 45 বছর)।

এখন, আমার প্রশ্ন: ইলেক্ট্রনিক্স সম্পর্কে নাতি নাতনিদের প্রলুব্ধ করার চেষ্টা করা হচ্ছে। তারা মডেল রেলপথ পছন্দ করে, তাই আমরা কিছুটা হলেও ট্রেন পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করছি।

বর্তমান সমস্যা: ট্র্যাক পাওয়ারের সাথে গোলযোগ না করে কোনও নির্দিষ্ট ট্র্যাকের অবস্থান থেকে একটি লোকোমোটিভের দূরত্ব (allyচ্ছিকভাবে গতি) সনাক্ত করা।

নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্ম: স্টেলারিস লঞ্চপ্যাড

বিকল্পগুলি বিবেচিত:
* "বোবা" স্থির ফ্রিকোয়েন্সি দোলক এবং লোকোতে আরএফ এলইডি সহ টিএসওপিএক্সএক্সএক্সএক্স - আমি কীভাবে গতি সম্পর্কিত তথ্য পাব?
* ট্র্যাকসাইডে টিএসওপিএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্স এবং এমিটার, লোকো থেকে প্রতিবিম্ব - সময়ের সাথে সাথে গতি পেতে পারে, সম্ভবত
* 5 ভোল্টের লাল লেজার এবং সেন্সর হিসাবে লাল এলইডি দ্বারা ব্রেক সনাক্তকরণ (বাচ্চারা লেজারগুলিকে ভালবাসে, তাই ...) - কোনও গতি নেই সনাক্তকরণের স্থানে একাধিক ডিভাইস ছাড়াই সনাক্তকরণ
* আরএফআইডি ট্যাগ এবং ট্র্যাকসাইডে একটি কয়েল (নির্দিষ্ট লোকো যা একটি প্লাস হিসাবে চিহ্নিত করবে) - কোনও গতির তথ্য নেই
* অতিস্বনক দূরত্ব সেন্সর - সর্বব্যাপী এবং ভাল নেট নেটজেন দ্বারা সমর্থিত, তবে আমার পক্ষে সন্দেহ করা খুব কভারেজ কোণ রয়েছে
* অনেকগুলি তৈরি মডেল রেলপথ পণ্যগুলির মধ্যে একটি - এই অনুশীলনের উদ্দেশ্যটির বিপরীতে

সুতরাং, এইগুলির মধ্যে কোনটি, বা অন্য কোনও, সফ্টওয়্যার শেষে আমাকে সবচেয়ে কম দুঃখ দেবে, এবং তবুও 8 থেকে 12 বছরের বাচ্চাদের হাতে তারা যে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে তার ফলাফল নিয়ে বৈদ্যুতিন নকশায় জড়িত থাকার পর্যাপ্ত সুযোগকে জড়িত করবে? (স্পিলড কোলা ছাড়াও) কী কী সমস্যা রয়েছে তা দেখার জন্য?

ট্রেনগুলি এন-স্কেল (1: 160 স্কেল)।


প্রশ্নের কেবল পেরিফেরিয়াল, তবে আপনার ট্রেনগুলি কী স্কেলে রয়েছে? আকার কিছু অপশন অপসারণ করতে পারে এবং অন্যদের যুক্ত করতে পারে। (এমআরআর উত্সাহী এখানে)।
অনিন্দো ঘোষ

এন স্কেল ফেয়ার পয়েন্ট, এটা ভেবেছিলেন না। প্রশ্ন আপডেট করেছেন।
আপাতদৃষ্টিতে

আপনি রাডারও চেষ্টা করতে পারেন, কিছু দামি-দামি রাডার মডিউলও রয়েছে। conrad.de/ce/de/prodct/502370
স্টারব্লু

উত্তর:


2

অন্যান্য উত্তরগুলি আপনার প্রয়োজনীয় চমত্কার উপকরণ সরবরাহ করেছে; আমার উত্তর নিখুঁতভাবে মডেল ট্রেনগুলির সংবেদনশীলতা (এবং উপস্থিতি), কোন পরিচয় নয়, যে স্কেলগুলিতে আমি আগ্রহী তা ক্ষুদ্র এন এবং টি স্কেলগুলিতে মনোনিবেশ করে।

আপনার সফ্টওয়্যার সরলতার জন্য প্রয়োজনীয়তার কথা মাথায় রেখে, কাটা-ইনফ্রারেড ট্রান্সমিটার / সেন্সর সংমিশ্রণটি সবচেয়ে সহজ হবে। আপনার টিএসওপি ডিভাইসগুলির উল্লেখটি ইঙ্গিত দেয় যে আপনি ইতিমধ্যে সেই পথটি মূল্যায়ন করছেন। পরিবর্তে TSSP4P38 বিবেচনা করুন যা 38 KHz কাটা আইআর ব্যবহার করে প্রক্সিমিটি সেন্সিংয়ের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে:
TSSP4P38

ইতিমধ্যে আপনার কাছে যা স্পষ্ট হতে পারে তা উল্লেখ করে: বৈদ্যুতিন চৌম্বক তরঙ্গগুলির (আইআর, রাডার ইত্যাদি) সময়ের-ফ্লাইটের মাধ্যমে দূরত্ব সেন্সিংটি আপনার প্রয়োজনের জন্য অযৌক্তিক: আলোর গতি দেওয়া, ফেমটোসেকেন্ডে বা তার চেয়ে কম ক্ষেত্রে 0 থেকে 10 এর জন্য সমাধান প্রয়োজন আপনি সম্ভবত কাজ করছেন সেন্টিমিটার লক্ষ্য দূরত্ব (1: 160 এন স্কেল)। আমার ধারণা, "বাস্তব বিশ্বের" ট্রানজিট পাথগুলিতে আপনি একটি মন্তব্যে উল্লেখ করেছেন, দূরত্বগুলি আরও বড় হতে পারে, আমি অনুমান করি।

মডেল রেলপথগুলিতে ব্যবহৃত একটি আইআর রিফ্লেকটিভ সেন্সর প্রক্রিয়া সাধারণত প্রতিফলিত আইআর সিগন্যালের তীব্রতার সাথে জড়িত থাকে, যা লোকোমোটিভ পদ্ধতির সাথে বিপরীত স্কোয়ার আইন অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে।

আপনার ডিভাইসে টিএসএল 6200 এবং টিএসএসপি 4 পি 38 এর মতো একটি আইআর এলইডি থাকা দরকার, টিএসএসপি ডাটাশিটের পৃষ্ঠা 5 তে ডায়াগ্রামের মতো কিছুতে রাখা হয়েছে। সম্মিলনটি আপনার ট্র্যাকের বন্ধনের মধ্যে মাউন্ট করা হবে, প্রতিটি পথে একটি করে মুখোমুখি। আপনি যদি এটি যথেষ্ট কম মাউন্ট করেন এবং ট্র্যাকগুলির প্রায় সমান্তরাল দিকে নির্দেশ করে থাকেন তবে বাহ্যিক অবজেক্টের প্রতিচ্ছবি হ্রাস করা হবে, ট্র্যাকগুলি ব্লিঙ্কার হিসাবে কাজ করবে।

টিএসএসপির আউটপুট হ'ল প্রতিবিম্বিত আইআর এর সাথে সমানুপাতিক সময়ের লজিক স্তরের নাড়ি। লোকেমোটিভ ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে ক্রমাগত ডাল দীর্ঘ হয়, সুতরাং কমপক্ষে কমপক্ষে ২ টি ডালের পাঠ্য, বিশেষত আরও বেশ কয়েকটি, ডালের সময়কালের একটি সেট সরবরাহ করে এবং এর দ্বারা গতির ইঙ্গিত দেয়। ডাটাশিট থেকে:

TSSP4P38 এর আউটপুট পালসের প্রস্থের সাথে emitter এর দূরত্ব বা একটি প্রতিবিম্বিত বস্তুর দূরত্বের প্রায় লিনিয়ার সম্পর্ক রয়েছে। টিএসএসপি 4 পি 38 শক্তি সাশ্রয়কারী ফ্লোরোসেন্ট ল্যাম্পগুলি থেকে প্রায় সমস্ত উত্সাহী ডাল দমন করতে অনুকূলিত।

আপনি যদি আপনার ডিভাইসের জন্য ব্যবহারিক যথাযথ প্রয়োজনীয়তার সাথে থাকেন তবে "দ্রুত" বনাম "ধীর", "কাছে আসা" বনাম "রিসেডিং", এবং অবশ্যই সেন্সর সীমার মধ্যে একটি লোকোমোটিভ উপস্থিতি সম্ভাব্য।

স্থির প্রতিচ্ছবি যেমন সিনারি থেকে প্রাপ্ত করার জন্য আপনাকে সিস্টেমটিকে বেসলাইন করতে হবে। এছাড়াও, ক্রমাগত নাড়ি দৈর্ঘ্যের তুলনায় প্রকৃত গতির ক্যালিগ্রেশন "দ্রুত" / "ধীর" রেঞ্জের ম্যাপিং সরবরাহ করবে।

আপনার পছন্দের মাইক্রোকন্ট্রোলারে টাইমার / কাউন্টার ইনপুট ব্যবহার করে নাড়ির সময়কাল পরিমাপ করা যেতে পারে। আরডুইনোতে এটি করার জন্য ওয়েবে বেশ কয়েকটি উদাহরণ রয়েছে, তবে আপনি পরিবর্তে স্টেলারিস লঞ্চপ্যাড ব্যবহার করে উল্লেখ করেছেন, এর জন্য কিছু গবেষণা প্রয়োজন হতে পারে।

এটি একটি সমাধানের একটি উচ্চ-স্তরের ওভারভিউ, দয়া করে নির্দ্বিধায় নির্দিষ্ট দিকগুলির স্পষ্টতা প্রয়োজন কিনা তা জিজ্ঞাসা করুন। অনুমান হিসাবে, আপনার বর্ণিত পটভূমি দেওয়া, এটি কোনও রাতারাতি প্রকল্প হবে না, তবে ছুটির মরসুমে এটি অর্জনযোগ্য। আপনি উল্লেখ করেছেন এমন কিছু প্রস্তুত মডেল রেলপথ পণ্য এই প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করে।


আরও সাধারণ দূরত্ব-সংবেদনশীল আলোচনার জন্য, দয়া করে পূর্ববর্তী প্রশ্ন থেকে এই উত্তরটি দেখুন ।


আমার কাছে কী স্পষ্ট হওয়া উচিত ছিল তা নির্দেশ করার জন্য ধন্যবাদ, তবে আমার আগ্রহের দূরত্বের জন্য বিমানের ইএমএফের সময় খুব কম ছিল। আমার উদ্দেশ্যগুলির জন্য এ পর্যন্ত সেরা এবং সহজতম ফিট হওয়ার জন্য +1, আরও ভাল কিছু না এলে তা গ্রহণ করবে।
আপাতদৃষ্টিতে তাই

8

আমি যদি কোনও মডেল রেলপথ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত করি তবে আমি ট্রেনের গাড়ির বোতলগুলিতে বারকোড লেবেল লাগাতাম। তারপরে ট্র্যাক জুড়ে ছড়িয়ে আমি বারকোড পাঠকদের রাখতাম, রেলগুলির মধ্য থেকে মুখ করে।

এটির সাহায্যে আপনি গাড়ির অবস্থান, গতি এবং পরিচয় সনাক্ত করতে পারবেন। প্রতিটি গাড়ির নিজস্ব অনন্য বারকোড থাকবে, কেবল লোকোমোটিভ নয়।

এই পদ্ধতির অবস্থান সংবেদনটি খুব কোর্স, যেহেতু কোনও ট্রেন যখন সেন্সরের উপর দিয়ে যায় তখন এটি নির্ভর করে। তবে বেশিরভাগ জিনিসের জন্য এটি ভাল কাজ করা উচিত। আপনি ট্র্যাকের গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলিতে সর্বদা আরও সেন্সর এবং কম সেন্সর রাখতে পারেন যেখানে এটি এতটা গুরুত্ব দেয় না।

এই পদ্ধতির একটি বিশাল সুবিধা হ'ল ট্রেনের গাড়ি প্রতি দাম খুব কম, কেবলমাত্র একটি লেবেল যা আপনি আপনার লেজার বা কালি-জেট প্রিন্টারে মুদ্রণ করতে পারবেন। ট্রেন গাড়িতে জটিলতা খুব কম। এবং প্রতিটি গাড়িতে যুক্ত ওজনও হ'ল সুপার কম।

আমি সেন্সর হিসাবে একটি আইআর এলইডি এবং ফোটোট্রান্সিস্টর ব্যবহার করে এটি প্রয়োগ করব (এই দুটি বিল্ট ইনগুলির সাথে উপাদান রয়েছে), এবং এগুলিকে একটি মাইক্রোকন্ট্রোলারের সাথে সংযুক্ত করব। প্রতিটি সেন্সরের নিজস্ব মাইক্রোকন্ট্রোলার থাকে। এর পরে বিভিন্ন সেন্সরগুলি একটি সাধারণ নেটওয়ার্ক (আরএস-485 বাসের মতো) ব্যবহার করে একসাথে সংযুক্ত হতে পারে। আইআর এলইডি সহ সেন্সরটি খালি চোখে দেখতে অসুবিধা হবে। সেন্সর প্রতি মোট খরচ + এমসিইউ একটি ছোট পিসিবি না করে 3 মার্কিন ডলার হতে পারে।


আমি একই প্রশ্নটি পড়ার সাথে সাথে ভাবলাম। একটি সামান্য জটিল সমস্যা আমি দেখতে পাচ্ছি যে বারকোডগুলি অক্ষের উচ্চতার সাথে ঝুলন্ত সম্ভবত কিছুটা কুরুচিপূর্ণ দেখাবে, তবে যদি তারা এর চেয়ে বেশি হয় তবে সেন্সরগুলির প্রয়োজন হবে যা যোগাযোগের দূরত্বের বাইরে বস্তুগুলিতে ফোকাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে , যা খুঁজে পাওয়া শক্ত হতে পারে। সেরা ফলাফলের জন্য লেবেলের জন্য ট্র্যাকের উপরে নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট উচ্চতার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রায় অবশ্যই বাঞ্ছনীয় এবং সমস্ত লেবেলকে সেই উচ্চতায় মাউন্ট করাতে হবে।
সুপারক্যাট

যেহেতু আমি একটি একক লোকেশন সেন্সিং (স্টেশন পদ্ধতির) জন্য সন্ধান করছি, এটি একটি ধারণা হতে পারে। তবে, আমি গতি এবং দূরত্ব সংবেদনের দিকগুলি সম্পর্কে কিছুটা বিভ্রান্ত - সেগুলি কীভাবে কাজ করে? সনাক্তকরণ, হ্যাঁ, নিখুঁত! এছাড়াও, অর্ধ ডজন ডিভাইস তৈরির জন্য আমি বাচ্চাদের মনোযোগ দীর্ঘকাল ধরে রাখতে পারি না - এটিতে 2 টি ডিভাইস থাকতে হবে, 1 আমি তাদের জন্য তৈরি করি এবং 1 তারা নিজেরাই তৈরি করে। একটি আসার জন্য এবং একটি ট্রেন ছাড়ার জন্য। এটি গুরুতর বিন্যাস নিয়ন্ত্রণ নয়, এগুলিকে ইলেক্ট্রনিক্সে পাওয়ার জন্য এটি একটি "গেটওয়ে"।
আপাতদৃষ্টিতে তাই

বার কোডের উভয় প্রান্তে স্ট্রাইপের জন্য আপনার যদি পৃথক প্রস্থ থাকে তবে আপনি দিক নির্ধারণ করতে পারেন। স্ট্রিপগুলির মধ্যে দূরত্ব ব্যবহার করে গতি গণনা করা যায়।
tcrosley

@ টিক্রোসলে ডেটা এনকোড করার অনেকগুলি উপায় রয়েছে যাতে দিক এবং গতি নির্ধারণ করা যায় - পাশাপাশি কিছু ত্রুটি সনাক্তকরণ।

@ সুপের্যাট লেবেল উচ্চতা জটিল হতে পারে। এলইডি এর পরিবর্তে একটি লেজার ব্যবহার করা উপযোগযোগ্য দূরত্বটিকে বেশ সুন্দর করে তুলতে পারে তবে এটি একটি সুপার লো পাওয়ার পাওয়ার লেজার হতে হবে এবং ফোকাস করা কঠিন হবে।

4

আগত ট্রেনগুলি সংকেত দিতে এবং ফ্ল্যাশিং আরইডি এলইডি চালু করার জন্য আমি রোড ক্রসিংয়ের দুপাশে অপটিক্যাল ইন্টারপ্রেটার বা প্রতিচ্ছবি পদ্ধতি দিয়ে শুরু করব। দূরবর্তী ট্র্যাকিং ট্রেন ক্রস এবং সরাসরি এবং গতির সূচক সহ একটি ট্রেনম্যাপে তারও হতে পারে।

সফটওয়্যারটিতে সরাসরি আয়ন নির্ধারণের জন্য লেজার বিম সুরক্ষা, লেবেল স্পিড ট্র্যাকিং হার এবং গণনা বারের ব্যবধান ব্যবধান সময় গতি এবং কোডের বিষয়বস্তুসমূহ যাচাই করার জন্য বার-কোড স্ক্যানারটি প্রতারকভাবে সহজ।

প্রকল্পে ভাঙ্গন;

  • সিস্টেম ক্রিয়ামূলক নকশা
    • ইনপুট, প্রক্রিয়া, আউটপুট (মিথ্যা ট্রিগার প্রত্যাখ্যান অন্তর্ভুক্ত)
  • বৈদ্যুতিন ডিজাইন
    • স্কিম্যাটিক, বিওএম, লেআউট
  • অপটিকাল পাথ ডিজাইন
    • ইমিটার এবং ডিটেক্টর পাথ এবং ব্যাপ্তি, ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া, শব্দের প্রত্যাখ্যান
  • নির্মাণ ও পরীক্ষা
    • ট্র্যাক বন্ধ শব্দ সহ, তার শব্দ ফিল্টারিং এবং যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক বিবরণ

আইআর উভয় পাশের সিগন্যালের বাধা সনাক্ত করতে পারে বা একই পাশ থেকে সিগন্যালের প্রতিবিম্ব সনাক্তকরণের বিস্তৃত পরিসর সহ সনাক্ত করতে পারে। দুটি সংলগ্ন ডিটেক্টরগুলির ক্রমটি বলছে কোন দিক এবং সময়ের ব্যবধান গতি নির্দেশ করে। এটি এনালগ বা ডিজিটাল পদ্ধতিতে পরিমাপ করা যেতে পারে।

আইআর বারকোড স্ক্যানারগুলি হয় একনস্ট্যান্ট গতিতে ডিটেক্টরটির অতীত কোডের উপর নির্ভর করে বা আলো ছড়িয়ে ছিটিয়ে বা কালো কার্বন শোষণ করে সনাক্তকৃত বারকোডের পূর্বে নির্গতকটি প্রতিফলিত হয়। স্থির লেজার বীমগুলির মুখোমুখি শক্তিকে নিরাপদ স্তরে বা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য অপটিকালি পরিবর্তন করা দরকার এবং তারপরে বিস্তৃত আলোর পাওয়ার ঘনত্ব হ্রাস করার জন্য একটি ছোট পথের দৈর্ঘ্যের জন্য মনোনিবেশ করা উচিত।


কোনও যদি অ্যাপ্লিকেশনটির চারপাশে বারকোড ফর্ম্যাটটি ডিজাইন করে তবে সম্ভবত বারকোড সেন্সিং সহজ করা যেতে পারে। যদি কেউ পাশাপাশি একজোড়া সেন্সর ব্যবহার করে (প্রতিটি রেলের নিকটবর্তী), এবং বারকোড ফর্ম্যাটটি ডিজাইন করে যাতে একদিকে কালো এবং সাদা বারগুলির স্থির-পিচ ক্রম থাকে, অন্যদিকে সত্যিকারের ডেটা থাকে তবে এটি হওয়া উচিত কোন দিকটি ফিক্স-পিচ পাশ তা সহজেই চিহ্নিত করুন; যদি সমস্ত বারকোডগুলি একই পিচ ব্যবহার করে তবে তা তাত্ক্ষণিকভাবে বলবে যে ট্রেনটি কীভাবে দ্রুতগতিতে চলছিল এবং কোন পথে গাড়িটির মুখোমুখি হয়েছিল। আরও, এটি ট্রেনের গতি পরিবর্তন করলেও ডিকোডিংয়ের অনুমতি দেয়।
সুপারক্যাট

ভাল ধারণা ঘড়ি এবং ডেটা
টনি স্টিয়ার্ট Sunnyskyguy EE75

কেউ সম্ভবত একক সেন্সর ব্যবহার করে দিক এবং গতি অনুভব করতে পারে যদি বারকোড সেন্সরগুলি উত্তর রেলের কাছাকাছি বসানো হয়, প্রতিটি গাড়ীর দুটি বারকোড ছিল এবং বারকোড ফর্ম্যাটে যথেষ্ট পরিমাণে অপ্রয়োজনীয়তা রয়েছে (যেমন ম্যানচেস্টার কোডিং ব্যবহার করুন এবং অন্তর্নিহিত ডেটা নিশ্চিত করুন) "1" একটি ভাল মিশ্রণ 's এবং "0" এর একটিই তারপর কিছু ব্যবস্থা যায়নি, তাই প্রতিটি বারকোড একটি পূর্ব ও পশ্চিম শেষ হবে (যাদের সংজ্ঞা সঠিক বলা হচ্ছে যে বারকোড উত্তর রেল নিকটতম
supercat

আরে, এটা খুব আকর্ষণীয় হয়ে উঠছে! ধন্যবাদ, বার কোড স্ক্যানার (মন্তব্যগুলিতে), এবং @ রিচম্যান সম্পর্কে দরকারী অন্তর্দৃষ্টি, আমি আইআর ধারণাটি পছন্দ করতে শুরু করছি, এটি বাস্তব জীবনে আমরা অনেক কিছু করি: ট্রান্সমিটার এম্বেড করা একটি একক প্যাকেজে ট্রান্সমিটার এবং রিসিভার পথ বা এই ক্ষেত্রে ট্র্যাকের সম্পর্কগুলির মধ্যে। বারকোড সমাধানটি এখন তেমন আকর্ষণীয় দেখাচ্ছে না কারণ সফ্টওয়্যারটি আমার সমস্যা হয়ে উঠবে, এবং আমি সফ্টওয়্যারটি খুব ভাল বলি না, তাই বলে!
আপাতদৃষ্টিতে তাই
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.