আমি জানি যে ব্যাক-ইএমএফ মোটর সাথে সিরিজের একটি ভোল্টেজ উত্স হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা গতির সমানুপাতিক। এটি সাধারণ বোঝাপড়া, এবং আমি এটি সম্পূর্ণরূপে পেয়েছি। এটি বোঝার আগে আমি নিজে থেকেই একটি বিকল্প ব্যাখ্যা বিকাশ করেছি এবং আমি ভাবছি যে এর কোনও বৈধতা আছে কিনা।
এটি ভাবুন: একজন সূচক বর্তমানের পরিবর্তনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করে। একটি বড় সূচক এটি আরও প্রতিহত করে। একটি স্থবির মোটর বর্তমান পরিবর্তনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করে। একটি স্পিনিং মোটর এটি আরও প্রতিরোধ করে।
প্রদত্ত কারেন্টে একটি ছোট সূচকটির কিছু সঞ্চয় শক্তি রয়েছে has একই বর্তমানের বৃহত সূচকটিতে আরও সঞ্চিত শক্তি রয়েছে। প্রদত্ত কারেন্টের স্থবির মোটরটিতে কিছুটা সঞ্চয় শক্তি থাকে। একই কারেন্টের একটি স্পিনিং মোটরে আরও সঞ্চিত শক্তি থাকে।
আশা করি আপনি দেখতে পাচ্ছেন কোন শিক্ষার্থী স্বজ্ঞাতভাবে কী অনুমান করতে পারে: একটি মোটরের উইন্ডিংস এমন একটি ইন্ডাক্টেন্স প্রদর্শন করে যা মোটরের গতির সাথে বেড়ে যায়। এর কারণ নয় যে এটি যাদুকরভাবে অবশ্যই তারের আরও মোড় বাড়ছে, তবে সম্ভবত এটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের পরিবর্তে মোটর গতিবেগের শক্তি সঞ্চয় করে এটি এক ধরণের যান্ত্রিক সূচক। একজন সূচক সম্পর্কে আমার স্বজ্ঞাত বোধগম্যতা, সর্বোপরি, একটি উড়ান। হতে পারে এটি এমন একটি সূচক যা আসলে একটি ফ্লাইওয়েল he
এই উপমা আরও প্রসারিত করা যেতে পারে? প্রতিরোধী এবং প্ররোচক লোডে এসি কারেন্ট এসি ভোল্টেজের পিছনে থাকে। আরও উপস্থাপকতা যোগ করুন, এবং বর্তমান আরও পিছিয়ে আছে। একটি মোটর, ভোল্টেজ পিছনে বর্তমান পিছনে। মোটরটি যদি দ্রুত গতিতে চলেছে, তবে কি এটি বেশি পিছিয়ে থাকবে?
এবং যদি এটি খুব সত্য হয়, তবে কি এটি দেখানো যেতে পারে যে ব্যাক-ইএমএফ মোটর গতির সাথে বেড়ে যাওয়া আনুবর্তনের সমতুল্য?
আর যদি না হয় তবে কেন? স্বজ্ঞাতদৃষ্টির উদাহরণগুলি প্রথমে প্রশংসিত হবে, তারপরে গণিত। বিপরীত ক্রমে উপস্থাপন করার সময় আমি কখনই বুঝতে পারি না।