আমি মনে করি আপনি সেন্সরগুলির সংমিশ্রণটি ব্যবহার করতে চাইবেন। অ্যাকসিলোমিটার এবং জাইরোস্কোপগুলি শক্তিশালী বাতাসের জন্য সংশোধন করতে সক্ষম হবে। তারপরে আপনি দীর্ঘমেয়াদী প্রবাহের (বা পক্ষপাত, যেমন এটি কখনও কখনও বলা হয়) প্রতিরোধের জন্য জিপিএস ব্যবহার করতে পারেন। আমি মনে করি যে কোনও ধরণের ফিল্টারে সম্ভবত এই দুটি সেন্সরের সংমিশ্রণ (সম্ভবত কোনও কলম্যান) আপনার অবস্থানের চালককে হ্রাস করবে।
জিপিএস যদিও নিজের দ্বারা যথেষ্ট সঠিক হবে না। কালম্যান ফিল্টারের বিকল্প পন্থা (যা কিছুটা গণিত ভারী পেতে পারে) হ'ল ডিআইওয়াইড্রোনস থেকে ডিসিএম অ্যালগরিদম ব্যবহার করা । এখনও পর্যন্ত এটি ব্যবহারে অনেক সাফল্য রয়েছে বলে মনে হয়।
অবশেষে, প্যারট ড্রোন কোয়াড্রোটারটি ড্রিফট বাতিল করতে ডাউনমুখী 60fps ক্যামেরা ব্যবহার করে। এটি নীচে দেখায় এবং এর নীচে স্থল থেকে বৈশিষ্ট্যগুলি বের করে, তারপরে কোয়াড্রোটারটি কতদূর প্রবাহিত হয়েছে তা নির্ধারণ করতে এক ধরণের ভিজ্যুয়াল ওডোমেট্রি (আমি একরকম অপটিক্যাল ফ্লো অ্যালগরিদম ধরে নিচ্ছি) ব্যবহার করে। আমি বিশ্বাস করি যে এটি কেবল তোতাপারে কম উচ্চতায় কাজ করে তবে আমি এটির উচ্চতর অংশে প্রসারিত না করার কোনও কারণ দেখছি না।