কয়েক শতাধিক শব্দের অন্তর্ভুক্ত করা এটি একটি কঠিন সমস্যা, সুতরাং এটি সংক্ষিপ্ত হবে এবং আপনাকে কেবল নিজেরাই কিছু গবেষণা করতে হবে। তবে আমি এটির যথেষ্ট সংক্ষিপ্ত করার চেষ্টা করব যাতে আপনি কী গবেষণা করতে হবে তা কমপক্ষে know
ট্রেস প্রতিবন্ধকতা, সংকেত সমাপ্তি, সিগন্যাল ফেরতের পাথ এবং বাইপাস / ডিকোপলিং ক্যাপগুলি সম্পর্কে আপনার জানতে হবে। আপনি যদি একেবারে সঠিক হয়ে থাকেন তবে আপনার শূন্য EMC সমস্যা হতে পারে। এটি ১০০% নিখুঁতভাবে পাওয়া অসম্ভব তবে আপনি এখনকার চেয়ে অনেক বেশি কাছাকাছি যেতে পারেন।
প্রথমে আসুন সিগন্যাল ফেরতের পথগুলি দেখুন ... প্রতিটি সংকেতের জন্য অবশ্যই একটি ফেরতের পথ থাকতে হবে। সাধারণত পাওয়ার বা গ্রাউন্ড প্লেনে রিটার্ন হয় তবে এটি অন্য কোথাও হতে পারে। আপনার পিসিবিতে, রিটার্নটি একটি বিমানে রয়েছে। ফেরতের পথটি রিসিভার থেকে চালকের কাছে ফিরে যায়। লুপ অঞ্চল হ'ল সংকেত প্লাস ফেরতের পথ দ্বারা নির্মিত শারীরিক লুপ। সাধারণত পদার্থবিজ্ঞানের আইনগুলি লুপের ক্ষেত্রটি যতটা সম্ভব ছোট হতে পারে - তবে পিসিবি রাউটিং এটিকে গণ্ডগোল করতে চায়।
লুপের অঞ্চলটি যত বেশি হবে, আপনার আরএফের সমস্যাগুলি তত বেশি হবে। আপনি কেবল নিজের চেয়ে বেশি আরএফ নির্গত করবেন না, তবে আপনি আরও আরএফ পাবেন।
নীচের (নীল) স্তরের সংকেতগুলি তাদের ফিরে যাওয়ার পথটি পরবর্তী স্তরের (সায়ান) সংলগ্ন প্লেনে আসতে চাইবে - যেহেতু এটি লুপ অঞ্চলটিকে যতটা সম্ভব ছোট করে তোলে। শীর্ষে (লাল) স্তরের সিগন্যালের সোনার স্তরটিতে তাদের ফেরার পথ থাকবে।
যদি উপরের স্তরের একটি সিগন্যাল শুরু হয় তবে নীচের স্তরের একটি রাস্তা দিয়ে যেতে হবে তবে সিগন্যাল ফেরতের পথটি সোনা থেকে সায়ান স্তরগুলিতে সরে যেতে চাইবে, সেই পথের বিন্দুতে! এটি ড্যাপলিং ক্যাপগুলির একটি প্রধান কাজ। সাধারণত একটি বিমানটি জিএনডি এবং অন্যটি ভিসিসি হবে। প্লেনগুলির মধ্যে স্যুইচ করার সময় একটি সংকেত ফেরার পথটি ডিউপলিং ক্যাপের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। যে কারণে বিদ্যুতের কারণে স্পষ্টতই প্রয়োজন হয় না এমন সময় এমনকি বিমানগুলির মধ্যে ক্যাপ রাখা প্রায়শই গুরুত্বপূর্ণ।
প্লেনগুলির মধ্যে ডিকপলিং ক্যাপ ব্যতীত, ফেরার পথটি আরও সরাসরি রুট নিতে পারে না এবং লুপের অঞ্চলটি আকারে বৃদ্ধি পায় - এবং ইসিসি সমস্যা বৃদ্ধি পায়।
তবে বিমানগুলিতে ভয়েড / বিভাজন আরও বেশি সমস্যাযুক্ত হতে পারে। আপনার সোনার স্তরটিতে বিভক্ত প্লেন এবং সংকেত চিহ্ন রয়েছে যা সমস্যা তৈরি করে। আপনি যদি লাল এবং সোনার স্তরগুলির তুলনা করেন তবে দেখবেন যে কীভাবে সংকেতগুলি বিমানগুলিতে ভয়েডগুলি অতিক্রম করে। প্রতিবার সিগন্যাল যখন বিমানের একটি শূন্যতা অতিক্রম করে তখন কিছু খারাপ হতে চলেছে। রিটার্ন কারেন্টটি বিমানে চলতে চলেছে, তবে এটি শূন্যস্থান পেরিয়ে ট্রেসগুলি অনুসরণ করতে পারে না তাই এটির জন্য একটি বড় পথ ঘুরতে হবে। এটি লুপ এরিয়া এবং আপনার ইএমসি সমস্যাগুলি বাড়ায়।
শূন্যস্থান জুড়ে আপনি একটি ক্যাপ রাখতে পারেন, ঠিক যেখানে সংকেতগুলি ক্রস করে। তবে আরও ভাল পদ্ধতির বিষয়টি হ'ল প্রথমে এড়াতে জিনিসগুলি পুনরায় তৈরি করা।
একই সমস্যাটি তৈরি করার আরেকটি উপায় হ'ল যখন আপনার একসাথে থাকা বেশ কয়েকটি বায়াস থাকে। বিমান এবং বিমানের মধ্যে ছাড়পত্র বিমানগুলিতে স্লট তৈরি করতে পারে। হয় ছাড়পত্র হ্রাস করুন, বা ভায়াস ছড়িয়ে দিন যাতে কোনও স্লট তৈরি না হয়।
ঠিক আছে, সুতরাং এটি আপনার বোর্ডের সবচেয়ে বড় সমস্যা। একবার আপনি বুঝতে পারছেন যে তারপরে আপনাকে সংকেত সমাপ্তি এবং ট্রেস প্রতিবন্ধকতা নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। এর পরে, আপনাকে আপনার ইথারনেট সংযোগের সাথে শিল্ডিং এবং চ্যাসিস জিএনডি ইস্যুগুলি দেখতে হবে (সঠিকভাবে মন্তব্য করার জন্য Q তে পর্যাপ্ত তথ্য নয়)।
আমি আশা করি এটি সাহায্য করবে. আমি ইস্যুগুলি দ্বারা সত্যই উজ্জীবিত হয়েছি তবে এটি আপনাকে চালিত করা উচিত।
