আমি অনলাইনে পাওয়া নিম্নলিখিত চিত্রগুলি ব্যবহার করে একটি এনপিএন ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে একটি ছোট ডিসি মোটরকে একটি আরডুইনোতে জড়িয়ে আছি:
সার্কিটটি কাজ করে, এবং আমি মোটর চালাতে সক্ষম হয়েছি। এখন, আমি কেন এটি যেভাবে কাজ করে তা বোঝার চেষ্টা করছি । বিশেষত, আমি বুঝতে চাই:
কেন ডায়োড এবং ক্যাপাসিটার মোটরের সমান্তরালে জড়িত? তারা এখানে কোন ভূমিকা পালন করে?
ট্রানজিস্টর এবং আরডুইনোতে ডিজিটাল পিডব্লিউএম পিনের মধ্যে কেন একটি রোধকের প্রয়োজন? এটি ছাড়া কি সার্কিটটি চালানো নিরাপদ হবে?
উত্তর:
ডায়োডটি মোটরের প্ররোচক কিকব্যাকের জন্য একটি নিরাপদ পথ সরবরাহ করে to আপনি যদি হঠাৎ করে একজন সূচককে স্রোত বন্ধ করার চেষ্টা করেন, এটি স্বল্পমেয়াদে প্রবাহিত রাখার জন্য যা ভোল্টেজ প্রয়োজন তা তৈরি করবে। অন্য একটি উপায় রাখুন, একজন সূচক দ্বারা বর্তমান বর্তমান তাত্ক্ষণিকভাবে পরিবর্তন করতে পারে না। সর্বদা কিছু সীমাবদ্ধ opeাল থাকবে।
মোটর আংশিকভাবে একটি সূচক। যদি ট্রানজিস্টর দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়, তবে যে স্রোত এখনও কিছুটা সময়ের জন্য প্রবর্তকের মাধ্যমে প্রবাহিত হবে ডায়োডের মাধ্যমে প্রবাহিত হবে এবং কোনও ক্ষতি করবে না। ডায়োড ব্যতীত মোটর ভরাট ভোল্টেজ বর্তমান প্রবাহিত রাখতে প্রয়োজনীয় হিসাবে বৃহত্তর হয়ে উঠত, যার জন্য সম্ভবত ট্রানজিস্টর ভাজার প্রয়োজন হবে would
মোটর পেরিয়ে একটি ছোট ক্যাপাসিটার সম্ভবত দ্রুত ভোল্টেজ স্থানান্তরের গতি কমিয়ে দেবে, যার ফলে কম বিকিরণ ঘটে এবং ডিভি / ডিটি ট্রানজিস্টারকে সীমাবদ্ধ করে দেয় limits 100 এনএফ এটির জন্য অত্যধিক, এবং কম পিডব্লিউএম ফ্রিকোয়েন্সগুলি ছাড়া কার্যকর দক্ষতা রোধ করবে prevent আমি ১০০ পিএফ বা তার বেশি ব্যবহার করতাম, সম্ভবত 1 এনএফ পর্যন্ত।
প্রতিরোধকটি হ'ল বর্তমানকে সীমাবদ্ধ করতে হবে ডিজিটাল আউটপুট অবশ্যই উত্স করা উচিত এবং ট্রানজিস্টার বেসটি অবশ্যই পরিচালনা করতে হবে। ট্রানজিস্টার বিই বাহ্যিক সার্কিটের ডায়োডের মতো দেখাচ্ছে। ভোল্টেজ তাই 750 এমভি বা তাই সীমাবদ্ধ থাকবে। 550 বা 3.3 ভি-তে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করার সময় 750 এমভিতে ডিজিটাল আউটপুট ধরে রাখা অনুমানের বাইরে। এটি ডিজিটাল আউটপুটকে ক্ষতি করতে পারে। অথবা, ডিজিটাল আউটপুট যদি প্রচুর বর্তমান উত্স তৈরি করতে পারে তবে এটি ট্রানজিস্টরের ক্ষতি করতে পারে।
1 kΩ আবার একটি প্রশ্নযুক্ত মান। এমনকি একটি 5 ভি ডিজিটাল আউটপুট সহ, এটি কেবল 4.3 এমএ বা বেসের মাধ্যমে রাখবে। আপনি ট্রানজিস্টারের জন্য চশমা দেখান না, সুতরাং আসুন এটির ন্যূনতম গ্যারান্টিযুক্ত লাভ রয়েছে তা ধরা যাক That এর অর্থ আপনি কেবলমাত্র মোটর স্রোতের 4.3 এমএ এক্স 50 = 215 এমএ সমর্থন করে ট্রানজিস্টারে গণনা করতে পারেন। এটি কম শোনাচ্ছে, বিশেষত স্টার্টআপের জন্য, যদি না এটি খুব ছোট মোটর হয়। আমি ডিজিটাল আউটপুট নিরাপদে উত্স এবং এর বেশিরভাগ আঁকার জন্য আর 1 সামঞ্জস্য করতে পারে তা দেখব look
আরেকটি সমস্যা হ'ল এখানে 1N4004 ডায়োড অনুপযুক্ত, বিশেষত যেহেতু আপনি "পিডাব্লুএম" দ্বারা সূচিত হিসাবে দ্রুত মোটর চালু এবং বন্ধ করবেন। এই ডায়োডটি একটি পাওয়ার রেক্টিফায়ার যা 50-60 Hz এর মতো সাধারণ পাওয়ার লাইন ফ্রিকোয়েন্সিগুলির জন্য উদ্দিষ্ট। এটি খুব ধীরে সুস্থ হয়ে উঠেছে। পরিবর্তে একটি স্কটকি ডায়োড ব্যবহার করুন। যে কোনও জেনেরিক 1 এ 30 ভি স্কটকি ডায়োড ভাল করতে পারে এবং 1N4004 এর চেয়ে ভাল।
আমি দেখতে পাচ্ছি যে এই সার্কিটটি কীভাবে কাজ করতে প্রদর্শিত হতে পারে তবে এটি স্পষ্টভাবে এমন কোনও ডিজাইন করেননি যাঁরা সত্যিই জানেন যে তারা কী করছেন। সাধারণভাবে, যদি আপনি 'নেট কোথাও, বিশেষত সরল একটি সন্ধানকারী কোনও সার্কিটের মধ্যে একটি আরডুইনো দেখেন তবে ধরে নিন যে এটি পোস্ট করা হয়েছে কারণ লেখক এটিকে একটি দুর্দান্ত অর্জন বলে মনে করছেন। যাঁরা জানেন যে তারা কী করছেন এবং এক মিনিটের মধ্যে এ জাতীয় সার্কিট আঁকেন তারা কোনও ওয়েব পৃষ্ঠা লেখার পক্ষে এটি বিবেচনা করবেন না। ট্রানজিস্টরটি ফুঁকানো ছাড়াই মোটর স্পিন করতে দু'সপ্তাহ লেগেছিল এমনটি তাদের ছেড়ে দেয় এবং এই ওয়েব পৃষ্ঠাগুলি লেখার জন্য সবকিছু কী করে তা তারা সত্যই নিশ্চিত হন না।
মোটরের উইন্ডিংগুলি যখন স্রোত বহন করে তখন তারা চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে। এটি করতে শক্তি লাগে এবং শক্তি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে সংরক্ষণ করা হয়। যদি হঠাৎ কারেন্টটি কেটে যায় তবে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ধসে পড়বে। এই পরিবর্তিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ঘূর্ণায়মান একটি প্রবাহকে প্রবাহিত করবে যা স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি এবং বাঁকগুলিতে একটি উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি করে। এটি খুব সংক্ষিপ্ত এবং বেশ চিত্তাকর্ষক হতে পারে।
প্ররোচিত স্রোতের মূল চাবিকাঠি হচ্ছে পরিবর্তনের ক্ষেত্র। আপনি একটি হোম লাইট সুইচ একই প্রভাব দেখতে পারেন। আপনার যদি এমন সুইচগুলি রয়েছে যা পারদ ধরণের নয় ("নীরব স্যুইচগুলি"), কখনও কখনও আপনি যখন লাইট বন্ধ করেন তখন আপনি একটি স্পার্ক বা আলোর ঝলক দেখতে পেতে পারেন। আপনি যদি এসি কারেন্টটি শূন্যের কাছাকাছি যেতে যেতে সংযোগটি ভেঙে ফেলেন তবে কিছুই হয় না। আপনি যদি স্রোতের শিখরের কাছাকাছি স্থির হয়ে যান, তবে বাতিগুলির ওয়্যারিংগুলির চারপাশে সর্বাধিক চৌম্বকীয় ক্ষেত্র রয়েছে এবং এটি লাইট সুইচে চাপ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ভোল্টেজ স্পাইকের সাথে ধসে যাবে।
লক্ষ্য করুন যে আপনার ডায়োডটি আপনার সার্কিটের + পাশের দিকে নির্দেশ করছে। পরিবর্তিত ক্ষেত্রটি "ব্যাক ইএমএফ" বা ভোল্টেজ ভুল পথে চলে produces শক্তিটি যে পাইপটি এসেছিল তার বাইরে চলে যায় Hope (আশা করি আমার এটির অধিকার আছে I'll আমি যদি পিছন দিকে থাকে তবে আমি এটি পরীক্ষা করব এবং সম্পাদনা করব)) মোটর ঘোরার দিকে সম্ভাব্য বা ভোল্টেজ প্রায় 0.6 এর বেশি হলে ডায়োডটি পরিচালনা করবে "ভুল" দিকের দিকে ভি। ডিসির জন্য, এটি সরাসরি এগিয়ে। পিডব্লিউএমের জন্য এটি এসির মতো এবং মানসম্মত নির্ভরযোগ্য সার্কিট আরও জটিল।
@ অলিনল্যাথ্রপ যেমন বলেছিলেন, আপনার বেস প্রতিরোধকটি কিছুটা বড় হতে পারে। সাধারণ উদাহরণ হিসাবে, 2N2222 এবং 2N3904 এর ডিসি তে প্রায় 30 এর বিটা বা বর্তমান লাভ রয়েছে যা ফ্রিকোয়েন্সি সহ 300-400 পর্যন্ত যায়। আপনার যদি মোটর বেশি থাকে তবে ট্রানজিস্টর কারেন্ট সরবরাহ করবে না বা জ্বলবে না। অ্যাম্প প্রতি 1W এর কাছাকাছিতে ট্রানজিস্টরে পাওয়ার অপসারণের চিত্র আপনি ঠিক করতে পারেন এবং যদি জিনিসগুলি সঠিকভাবে আপ না করা হয়। (আপনি প্রচুর অতিরিক্ত কাজ ছাড়াই সমান্তরালে বাইপোলার ট্রানজিস্টর রাখতে পারবেন না they এগুলি উত্তাপের সাথে সাথে প্রতিরোধের গতি কমতে থাকে এবং আরও বেশি প্রবাহিত হয় এবং যেটি দ্রুততম হোগসকে গরম করে তোলে - সাধারণত ধ্বংসের দিকে)। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে অরডিনোসের জন্য বিক্রি হওয়া ছোট্ট মোটর চালকদের হিট সিঙ্ক রয়েছে বা একটি ধাতব বিভাগের একটি বড় অংশ হিট সিঙ্কের সাথে ব্যবহার করা।
ক্যাপটি বর্তমান স্পাইকগুলি মসৃণ করে। তারা সময়মতো বিস্তৃত হওয়ার সাথে সাথে এগুলি পিক কারেন্টের চেয়ে কম হয় এবং তাই সার্কিটের বর্তমান উত্পন্ন ভোল্টেজ কম হয়। আপনার মোটর যদি ব্রাশ করে থাকে তবে মোটর যে হারে ঘুরছে আপনি তার সাথে বর্তমান প্রবাহ চালু / বন্ধ পাচ্ছেন। আবার আমরা স্রোত পরিবর্তন এবং ক্ষেত্র পরিবর্তন করতে ফিরে এসেছি। এখান থেকেই রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ আসে। এই বর্তমান স্পাইকগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার অর্থ বর্তমানের পরিবর্তনের হার কম এবং ফলস্বরূপ আরএফআই (রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপ) কম। আমি বাজি ধরব যে আপনি যদি আপনার সার্কিটের কাছে একটি এএম রেডিও রাখেন এবং কোনও রেডিও স্টেশন নেই এমন কোনও জায়গায় এটি টিউন করেন তবে মোটরটি কখন চলবে তা আপনি বলতে সক্ষম হবেন। বিভিন্ন আকারের ক্যাপ ব্যবহার করে দেখুন এবং কোনও পার্থক্য সনাক্ত করেছেন কিনা তা দেখুন।