লোকেরা যখন কোনও ডিভাইস "অঙ্কন" বর্তমানের বিষয়ে কথা বলেন, তখন তাদের অর্থ কী? লোডের অধীনে থাকা ডিভাইসগুলি কেন আরও বেশি "ড্র" হয়?


21

আমার (অত্যন্ত প্রাথমিক) বোঝার ক্ষেত্রে, একটি সার্কিটের মধ্যে প্রবাহিত প্রবাহের পরিমাণ নির্ধারিত হয় ক) এর প্রতিরোধের, এবং খ) শক্তি উত্সের ভোল্টেজ (শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত ভোল্টেজ), যা চার্জটি প্রবাহিত করতে বাধ্য করে।

তবে কেন লোকেরা যখন কোনও ভারী শক্তির মুখোমুখি হয় তখন কোনও ডিভাইস "অঙ্কন" অতিরিক্ত কারেন্টের বিষয়ে কথা বলেন? যদি কিছু হয় তবে আমি এটি সার্কিটের প্রতিরোধের বৃদ্ধি করতে এবং এইভাবে প্রবাহিত প্রবাহকে হ্রাস করার প্রত্যাশা করব । সার্কিটের কোনও বোঝা কত চার্জের মাধ্যমে বাধ্য হয় তাতে কী বলে? এটি আরও কীভাবে আঁকতে পারে?

পর্যায়ক্রমে: এই মিথস্ক্রিয়াগুলি সম্পর্কে আমার বোঝার ত্রুটি কোথায়? :)


1
আমার সন্দেহ হয় যে তারা নিজেরাই 'অঙ্কন' কারেন্টের অর্থ কী তা পুরোপুরি জানেন না। তবে, একটি "লোড" মূলত একটি ডিভাইস যা করার ক্ষমতা নেই বিতরণ । সুতরাং, একটি মোটর উপর লোড বৃদ্ধি , মোটর আরও শক্তি সরবরাহ করতে প্রয়োজন এবং, মোটর ভোল্টেজ (আরও বা কম) ধ্রুবক ধরে ধরে, এর অর্থ মোটর মাধ্যমে বর্তমান বৃদ্ধি (বৈদ্যুতিক শক্তি পণ্য হয়) ভোল্টেজ এবং স্রোতের)।
আলফ্রেড সেন্টাউরি

4
কোনও ডিভাইস বলা বা বর্তমানকে "আঁকুন" বলার চেয়ে "গ্রহণযোগ্য" বা "স্রোতকে প্রবাহিত করতে" বা "প্রবাহিত করার" অনুমতি দেয় বলে ভাল হতে পারে। নতুনদের দ্বারা একটি সাধারণ ভুল ধারণাটি মনে হয় যে কোনও পাওয়ার সাপ্লাই লোডের মাধ্যমে তার রেট করা প্রবাহকে চাপিয়ে দেবে - এটি ভুল, কেবল যত লোড গ্রহণ করবে তত প্রবাহিত হবে।
পিটার বেনেট

7
আপনি যদি "ড্র" শব্দটির পরিবর্তে মোটর সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছেন, প্রতিরোধের বোঝার নিচে পরিবর্তন হয় না তবে ব্যাক-ইএমএফ নামে পরিচিত কিছু ঘটে। একটি অবাধ স্পিনিং মোটরের পিছনে ইএমএফ কারেন্টটি সর্বনিম্ন হতে পারে। পিছনে-ইএমএফ অদৃশ্য হয়ে যায় যখন মোটর থামিয়ে দেওয়া হয় এবং আপনি উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের সাথে তুলনা করেন যা তুলনামূলকভাবে ছোট।
জর্জ হোয়াইট

3
এছাড়াও মনে রাখবেন যে আপনি যদি ভ্যাকুয়াম ক্লিনারটি প্লাগ আপ করেন তবে মোটর পিচটি বৃদ্ধি পায়। এটি অবশ্য নয় কারণ মোটর আরও বেশি পরিশ্রম করছে। কম পরিশ্রম করছে! এটি বায়ু সরাতে সক্ষম নয়, এবং তাই এর কিছুই করার নেই। বেশি হালকা বোঝা হওয়া এটি হালকা বোঝা মোটর যা করে তা তা করে: এটি গতি বাড়িয়ে তোলে।
কাজ

উত্তর:


21

হাঁটার বিপরীতে জগিং করার সময় এটিকে অতিরিক্ত শ্বাসের "অঙ্কন" হিসাবে ভাবেন।

সাধারণ অবস্থার অধীনে একটি সার্কিট একটি নির্দিষ্ট প্রতিবন্ধক হিসাবে উপস্থিত হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিসি মোটর যান্ত্রিক লোড ছাড়াই অপারেটিং তার উইন্ডিংস, পরিচিতিগুলি, স্থায়ী চৌম্বক ইত্যাদি দ্বারা নির্ধারিত হারে ঘুরবে As শ্যাফ্টের উপর লোড প্রয়োগ করার সাথে সাথে রটারটি হ্রাস পাবে, যার ফলে বাতাসের প্রতিবন্ধকতা হ্রাস পাবে যোগাযোগ করেছিলেন। সরলতার সাথে, প্রতিবন্ধটি গতিবেগ (ফ্রিকোয়েন্সি) দ্বারা নির্ধারিত হয় যা এটি স্পিন করে। উইন্ডিংগুলি প্ররোচিত হিসাবে কৌণিক ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস প্রতিবন্ধকতা হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, বর্তমান বৃদ্ধি পায়, তাই এটি বলতে "আরও শ্বাস দেয়", তাই কথা বলতে।


3
আহ, দুর্দান্ত! সুতরাং যে ব্যক্তি এখনও সত্যই এসি অধ্যয়ন করেন নি, তার জন্য আমি এখনই এটির (খুব আনুমানিক) ভাবতে পারি যে মোটর যখন কোনও কিছুর বিরুদ্ধে কাজ করছে তখন মূল সার্কিটের প্রতিরোধটি আসলে হ্রাস পাচ্ছে? বিশ্বে আবার ঠিক আছে। ধন্যবাদ!
ক্রিস কুপার

2
হ্যাঁ এটা ঠিক. আপনি আপনার অধ্যয়নের সময় দেখতে পাবেন যে একটি ঘুরার বাঁধা (জটিল প্রতিরোধের) এসি ফ্রিকোয়েন্সি এর উপর নির্ভরশীল। মোটরটিতে আরও অনেক অবদানশীল ভেরিয়েবল রয়েছে তবে সারমর্মটি হ'ল এক্সএল = 2 * পাই এল। সুতরাং জটিল প্রতিবন্ধকতা হ্রাস হওয়ায় ইন্ডাক্টর রিঅ্যাক্ট্যান্স এক্সপ্রেশন হিসাবে প্রস্তাবিত ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পায়। ডিসি (বাস্তব) প্রতিরোধের পরিবর্তন হয় না, তবে জটিল প্রতিবন্ধকতাটি আর এবং এক্সএল এর ভেক্টর যোগফল হয় তাই এটি এসি প্রয়োগ হওয়ার সাথে সাথে আরও বেশি হয়, বা ডিসি মোটরের ক্ষেত্রে ব্রাশ এবং যোগাযোগের মাধ্যমে উইন্ডিংগুলি স্যুইচ করে উত্পন্ন হয়।
মার্টিন

8

"অতিরিক্ত কারেন্ট অঙ্কন" দ্বারা, বেশিরভাগ লোকেরা ঠিক এর অর্থ বোঝায়, "[অতিরিক্ত] লোডের নিচে থাকা" এর অর্থ এটি একটি অনুরূপ জিনিস, অর্থাৎ ডিভাইসটিকে তার লোডের জন্য আরও শক্তি সরবরাহ করতে হবে।

যদি আপনি এটির বিষয়ে চিন্তা করেন, যদি একটি মোটরটিতে বর্তমানের (এবং সেইজন্য শক্তি ধ্রুবক ভোল্টেজ গ্রহণ করে) ভারী লোডের অধীনে হ্রাস পায় তবে পদার্থবিদ্যার একটি মৌলিক আইনটি ভেঙে যাবে - আরও বেশি শক্তি বাইরে চলে যাবে There আরও অনেক বিশদ রয়েছে যা চলে যেতে পারে এখানে প্রবেশ করুন তবে মূলত কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটেভ ফোর্স (বা পিছনে ইএমএফ) হ'ল কারণ মোটর এবং অন্যান্য অনুরূপ জিনিসগুলি তাদের কাজ করে ( লেঞ্জের আইনটিও দেখুন )। মোটামুটি সাদৃশ্যটি হ'ল আপনি এটিকে মোটর ড্রাইভ হিসাবে শারীরিকভাবে লোডের সাথে সংযুক্ত হওয়ার কারণে (একইভাবে ট্রান্সফর্মারের সাথে) ভাবতে পারেন

মোটামুটি (মোটামুটি ছোট) মোটর, অর্ধেক শালীন (বা বেঞ্চ) বিদ্যুত সরবরাহ এবং মাল্টিমিটার (বা বর্তমান তদন্তের সাথে স্কোপ) দিয়ে একটি দ্রুত পরীক্ষা করা বেশ সহজ এবং তথ্যবহুল, মোটরটির
মাধ্যমে স্রোত পরিমাপ করার জন্য সার্কিট সেট আপ করুন, তারপরে পর্যবেক্ষণ করুন সম্পূর্ণ গতি অবধি লোড হওয়া থেকে শুরু করে বর্তমান পরিবর্তনগুলি, তারপরে একটি ছোট লোড প্রয়োগ করুন এবং মোটর স্টল না হওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে লোড বাড়িয়ে নিন (মোটর এবং নিজের জন্য নিরাপদ হলে - ডাটাশিট চেক করুন, যে কোনও ক্ষেত্রে এটি সংক্ষেপে তৈরি করুন Most বেশিরভাগ অর্ধেক শালীন ডেটাশিটগুলি উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স, স্টল কারেন্ট, আনলোডেড কারেন্ট, গ্রাফ ইত্যাদির উপর ডেটা দিন)


6

ইঞ্জিনিয়াররা যখন কথা বলেন তারা আপনাকে জানতে চান যে তারা খুব স্মার্ট এবং ঠিক এটি প্রমাণ করার জন্য তাদের নিজস্ব ভাষা রয়েছে ... কিন্ডা "সিপ টক" এর মতোই অর্থাত: "যন্ত্রণা বাহনটি বাইরে বেরিয়ে এসে প্রতিষ্ঠানে প্রবেশ করেছিল যে সময়ে সে সুরক্ষিত ছিল the তার গাড়ীতে পুনরায় প্রবেশের ঠিক আগে কোকাকোলা পণ্য কেনা .... "

বৈদ্যুতিক বা বৈদ্যুতিন উদ্দেশ্যে:

"অঙ্কন" এর অর্থ গ্রাস করা, টানা বা কিছুটা রিসোর্স ব্যবহার করা হয় .... ঠিক যেমন আপনি আপনার কাপ থেকে দুধ "ড্র" করতে পারেন, যা উত্স, ইলেক্ট্রনিক্সে আপনি উত্স থেকে আরও "বর্তমান" আঁকতে পারেন। "অঙ্কন বর্তমান" শব্দটি প্রায় একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত

"কারেন্ট" এমন একটি শব্দ যা আমরা তারের মধ্য দিয়ে চলমান বিদ্যুতের চিত্রকল্প / প্রতিনিধিত্ব / পরিমাপ করতে ব্যবহার করি।

লোকেরা যখন বলে যে কোনও ডিভাইস "বর্তমান আঁকছে" তখন তাদের সহজ অর্থ হল ডিভাইসটি বিদ্যুত সরবরাহ থেকে শক্তি টানছে বা ব্যবহার করছে। ইলেক্ট্রনিক্সে আমরা আমাদের ডিভাইসগুলিতে কত রস প্রয়োজন হয় বা বর্তমানে ব্যবহার করছে তা সম্পর্কে আমরা সর্বদা অবসন্নভাবে উদ্বিগ্ন। সম্ভবত আমরা চিন্তিত কারণ আমরা একটি ব্যাটারি ব্যবহার করছি এবং আমরা উদ্বিগ্ন আমরা যদি ব্যাটারিটি মেরে ফেলতে পারি তবে "ড্র আঁকুন অনেক কিছুই" বা সম্ভবত আমাদের কোনও ডিভাইস নিয়ে সমস্যা হতে পারে। সম্ভবত এটি ঘুরে দাঁড়ায় না, বা জ্বলছে না, বা সঠিক শব্দ তোলে .... তবে !! মনে হচ্ছে এটি "প্রচুর বর্তমান আঁকছে" সমস্যা সমাধানকারীর কাছে এটি মূল্যবান তথ্য এবং এটি নিশ্চিতভাবে আপনাকে লোকদের কাছে স্মার্ট শব্দ করে তোলে does আপনি জানেন যে কি জানেন না।

"LOAD" হ'ল একটি ডিভাইস, বা একটি সার্কিটের অংশ যা কোনও বৈদ্যুতিক উত্স থেকে শক্তি ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিক সার্কিটের দিকে তাকানোর সময় যা কোনও কম্পিউটারে ওয়াশিং মেশিন, এয়ার কন্ডিশনার বা হার্ড ড্রাইভের মতো কিছু পরিচালনা করে, আমরা বলি যে উপাদানটি সার্কিটের "দ্য লোড" উপস্থাপন করে বা এটি প্রকৃতপক্ষে।

কিন্তু !!!!! কোনও নির্দিষ্ট সময়ে ডিভাইসটি কী করছে তার উপর নির্ভর করে LOAD এর পরিমাণ পরিবর্তন করতে পারে।

বিকল্পভাবে, "LOAD" শক্তি উত্স থেকে টান করা হচ্ছে মোট পরিমাণের শক্তিটিকেও বোঝায়। সুতরাং, আমরা এটিও বলতে পারি, "এয়ার কন্ডিশনারটি আমাদের সার্কিটে বা যৌথভাবে এয়ার কন্ডিশনার, ওয়াশিং মেশিন এবং ভারী একক সার্কিটের জন্য কম্পিউটার খুব বেশি লোড রাখছে।

যখন কোনও ডিভাইস লোডের নিচে থাকে তার অর্থ এটি কাজ করছে এবং এর পাওয়ার উত্স বা "পাওয়ার সাপ্লাই" থেকে আরও পাওয়ার প্রয়োজন। আপনি শব্দটি দেখতে পাবেন / দেখতে পাবেন, "এটি ভারী বোঝার অধীনে" স্পষ্টতই, ভারী লোড এই ধারণা দেয় যে ডিভাইসটি খুব কঠোরভাবে কাজ করছে, সম্ভবত এটির সর্বোচ্চ সক্ষমতা রয়েছে near একটি হালকা বোঝা বিপরীত এবং সুস্পষ্টভাবেও ধরে নেয়।

সুতরাং সঠিক প্রশ্নটি আসলে এই নয় যে লোডের অধীনে থাকা কোনও ডিভাইস আরও শক্তি কেন আঁকায়, এই জটিল ইঞ্জিনিয়ারদের শব্দভাণ্ডারে বোঝা শব্দটি আসলে কী বোঝায় তা বোঝা আরও বেশি more কোনও ডিভাইস "আন্ডার লোড" হ'ল সত্যতার অর্থ হ'ল ডিভাইসটি কেবল সরবরাহ থেকে শক্তি বা প্রবাহ ব্যবহার করে। সুতরাং, কোনও নির্দিষ্ট সার্কিটের জন্য, লোডটি যত বেশি ভারী হয়, তত বেশি বর্তমান বা শক্তি বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে নেওয়া বা টানা হবে। এমন একটি সার্কিট যা লোডের নিচে নেই কোনও শক্তি বা স্রোত মোটেও আঁকছে না।

দয়া করে মনে রাখবেন যে "পাওয়ার" এবং "কারেন্ট" আমার ব্যাখ্যায় ঠিক একটি ডিভাইস বা সার্কিট দ্বারা বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহৃত হচ্ছে তা বর্ণনা করার সাধারণ উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে। প্রযুক্তিগতভাবে, "কারেন্ট" এবং "পাওয়ার" যদিও তারা উভয়ই সরাসরি সম্পর্কিত, 2 টি পৃথক পরিমাপ এবং কোনও প্রদত্ত সার্কিটের জন্য 2 টি পৃথক মান রয়েছে।

আমি আশা করি এটি আপনার প্রশ্নের হৃদয়কে সাহায্য করে এবং হিট করে ..

পড়ার জন্য ধন্যবাদ,

কিথ ড্যানহার্ট

দুঃখিত! স্রোত এবং ভার বোঝার বিষয়ে আপনার প্রশ্নের উপরের অংশটি আমি কেবল দেখেছি ... মোটর জিনিসটিতে নিক্ষেপ করা আমাকে দেখায় যে আমি আসলে লেখার চেয়ে আপনার বোঝার উচ্চ স্তর রয়েছে।

এখন মোটর জিনিসটি একটি বানর রেঞ্চের কিছুটা জিনিসগুলিতে ফেলে দেয় কেবল অবিশ্বাস্যরকম আকর্ষণীয় জিনিসগুলির কারণে যা মোটর চলমান অবস্থায় চলে।

এটি অত্যন্ত সুস্পষ্ট বলে মনে হয় যে কোনও ভারী ভারী ভারী কোনও ডিভাইস চালিত হওয়ার জন্য আরও শক্তি প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ একটি মোটর যা বর্তমানে 10 পাউন্ড উত্তোলন করছে যখন ওজন 20lbs এ পরিবর্তিত হয় তখন তার দ্বিগুণ শক্তি আঁকা উচিত। ঠিক যেমনটি না হলেও ঘর্ষণ এবং অন্যান্য কারণগুলির মতো অনেক কারণে, তবে যুক্তিটিই যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে কোনও মেশিন যা কাজের পরিমাণ দ্বিগুণ করে তার দ্বিগুণ শক্তি ব্যবহার করা উচিত (সমস্ত কিছু সমান হচ্ছে)। সুতরাং কোনও উপায়ে, "লোড" কোনও মেশিন কতটা কাজ করছে তার পরিমাণ হিসাবে মোটামুটি বর্ণনা করা যেতে পারে। সুতরাং, আমাদের উদাহরণে ভারী উত্তোলন, LOAD যত বেশি ভারী হয়, তত বেশি শক্তি প্রয়োজন। অনেকটাই অকপট.

সুতরাং মোটামুটি বিষয়টিকে দৃ Oh়ভাবে ডিসি ওহমস আইনের জিনিস হিসাবে দেখছেন এবং আপনার বোঝার স্তর বিবেচনা করে, কেন একটি ভারী ভারী চাপ একটি সার্কিটের বর্তমানকে বাড়িয়ে দেবে তা নিয়ে কোনও প্রশ্নই আসে না। । যখন লোড আরও বেশি হয়, কার্যকরভাবে লোডের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায়। সুতরাং যদি প্রয়োগ ভোল্টেজ একই থাকে তবে বোঝা প্রতিরোধের হ্রাস পায়, অবশ্যই বর্তমানটি অবশ্যই উপরে যেতে হবে। সরল ওহমস আইন। কেবল সমস্যাটি হ'ল, সংখ্যাগুলি কাজ করে না।

একটি সরাসরি প্রতিরোধের, ভোল্টেজ, বর্তমান সম্পর্ক থেকে এটিকে দেখলে মোটর জিনিসটি বৈদ্যুতিন অর্থে বোধ হয় না। সংখ্যাগুলি আপনি যেভাবে ভাবেন তা গণনা করে না। এবং এটি হ'ল সঠিক কারণ যা আমি এসি তত্ত্ব বা যোগাযোগকে আমার অধ্যয়নের প্রধান ক্ষেত্র হিসাবে বেছে নিই নি। আপনি যখন এই তত্ত্বগুলিতে প্রবেশ করেন তখন জিনিসগুলি পুরানো ওএইচএমএস আইন জিনিসটি ভাঙ্গতে শুরু করে appear আমি বলেছি নোটিশ হাজির। অবশেষে আপনি যখন বসে বসে গণিত সংক্রান্ত সমীকরণের 4 পৃষ্ঠাগুলি করেন, সমস্তই ওহম আইনের উপর ভিত্তি করে এবং অনুসারে, এটি সমস্ত কার্যকর হয় এবং প্রমাণিত হয় যে তারা যা বলেছিল ঠিক তেমনই ঘটবে, যদিও এটি প্রথম নজরে বোঝায় না বলে মনে হয় ..

মোটরটি যখন চলতে থাকে তখন যা চলছে তা হ'ল ঘটনাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার একটি জটিল সিরিজ যা প্রত্যেকে নিজের মতো করে বর্তমান প্রবাহকে প্রভাবিত করছে। ঘর্ষণ, উইন্ডিংয়ের উত্তাপ এবং অন্যান্য কিছু ছোট ছোট জিনিস সংঘটিত হওয়ার সাথে সাথে কাউন্টার ইএমএফ নামে একটি জিনিস রয়েছে। এটি বিশ্বাস করুন বা না এটিই সবচেয়ে প্রভাবশালী ফ্যাক্টর।

আপনি যখন বৈদ্যুতিক মোটর চালাচ্ছেন (দয়া করে আমাদের উদ্দেশ্যে কেবলমাত্র একটি ডিসি মোটর লাগিয়ে দিন। বিয়ারিংয়ের ঘর্ষণ এবং কয়েল ওয়াইন্ডিং অন্যথায় একটি বৈদ্যুতিক মোটর "তাত্ত্বিকভাবে" কোনও শক্তি আঁকবে না। বৈদ্যুতিন মোটর ডিজাইনের কারণে এটি আসলে নিজস্ব বিদ্যুত উত্পাদন করে। ....... একটি উপায়ে ....... ঠিক যেমন একটি ট্রান্সফর্মার বা বৈদ্যুতিক জেনারেটরের কাজ, বৈদ্যুতিক মোটর এই ধারণাকেও কাজে লাগায় যে তারের চার্জিং কয়েল আসলে চারপাশের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে শক্তি ধারণ করবে energy যখন একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ এটি দিয়ে যায়। যখন এই ক্ষেত্রটি ধসে যায়, এটি তারের পার্শ্ববর্তী কয়েলে 100% সমান এবং স্রোতের বিপরীতে ভোল্টেজ প্রেরণা করে যা প্রথমদিকে কুণ্ডলীটি চার্জ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। (কয়েলের ক্ষতির পরিমাণ বিয়োগ করে।) এটিকে কাউন্টার ইএমএফ বলা হয়। একটি ট্রান্সফর্মার বা জেনারেটরের ডিভাইসে, উত্পাদিত ফলাফল বৈদ্যুতিক প্রবাহকে তার লোড বা প্রয়োজনীয় সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহের জন্য প্রেরণ করা হয়। তবে বৈদ্যুতিক মোটরটিতে, এই বিপরীত প্রবাহটি তার নিজস্ব বিদ্যুৎ সরবরাহের দিকে ফিরে প্রবাহিত হয় যা আপাতদৃষ্টিতে স্রোতটিকে মূলত এখান থেকে টানানো ছিল বলে প্রতিস্থাপন করার প্রভাব ফেলে। এখন তারের উত্তাপে যুক্ত করুন, স্থায়ী চৌম্বকগুলির প্রভাব যা ডিসি মোটর এবং অন্যান্য কারণগুলিরও অন্তর্ভুক্ত এবং আমার জন্য অন্তত গণনা করা অসম্পূর্ণ হয়ে যায় .... ভাল, আসলেই নয়, তবে। .. একটি ওয়াট মিটার পান এবং আসল শক্তি পরিমাপ করুন। আরো সহজ.. তত্ত্বটি প্রমাণ করার জন্য আপনার জীবনে গণিতটি একবার করুন তবে তারপরে কেবল ওয়াট মিটারকে বিশ্বাস করুন। যদি আপনি আপনার জীবনের সময়গুলিতে এই ধরণের অনেকগুলি গণনার চেষ্টা করেন তবে আপনার মাথাটি বিস্ফোরিত হবে তাই দয়া করে চরম সতর্কতা অবলম্বন করুন।

উপরোক্ত ব্যাখ্যা থেকে একটি জিনিস অনুপস্থিত তা হ'ল যদিও আমরা একটি ডিসি মোটর নিয়ে কথা বলছিলাম আমরা এখনও একটি বিকল্প বর্তমান বিল্ডিং নিয়ে কাজ করছি এবং একটি কুণ্ডলীটি ভেঙে যাচ্ছি কারণ ডিসি মোটরটি ঘুরলে এটি ক্রমাগত কয়েলে চার্জের পোলারিটিকে বিপরীত করে চলেছে তারগুলি কার্যকরভাবে একটি এসি ভোল্টেজ উত্পাদন করে। এটি সম্ভবত অনেক বড় এবং আরও ভাল ব্যাখ্যা নিতে পারে তবে আমি এটি কোথাও থেকে কেটে ফেললাম।

ঠিক আছে, সুতরাং এখন পুরো কারণটি প্রয়োগ করার সময় মোটরটি ধরে রাখা বা এমনকি বন্ধ হয়ে গেলেও কেন বর্তমান বৃদ্ধি হয় তা বোঝাতে। এখন যেহেতু মোটরটি থামানো হয়েছে তা বলি, কয়েলটির চারপাশের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি কখনও ধসে যায় না। মোটর বাঁকবিহীন আপনি কেবল তারের একটি সরাসরি টুকরোতে সম্পূর্ণ ভোল্টেজ চালাচ্ছেন। একটি দীর্ঘ কয়েলযুক্ত তারের সম্ভবত, তবে এখনও বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের নয়। সুতরাং মোটর ঘোরানো থেকে চালু এবং বন্ধ না করে, বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে সম্পূর্ণ ভোল্টেজ নিয়মিত মোটর কয়েলটিতে প্রয়োগ করা হয়। তারপরে কুণ্ডলী সরবরাহ থেকে প্রচুর পরিমাণে স্রোত টানতে শুরু করে এবং একই সময়ে কুণ্ডলী তারগুলি উত্তাপিত করে এই মূলত সংক্ষিপ্ত শক্তিটি বের করার চেষ্টা করে। অত: পর! কারেন্ট ছাদ দিয়ে যায় এবং আপনি সম্ভবত কয়েল ওয়াইন্ডিংগুলি ধ্বংস করেন। এটি পৃষ্ঠের দিকে তাকাতে এবং বলা সহজ,

কিথ


বেশ উত্তর ছিল! তোমার ব্যাখ্যার জন্য ধন্যবাদ.
ক্রিস কুপার

আহ, হ্যাঁ, এটিও আমাকে ব্যাখ্যা করেছিল যে মোটরের গতির প্রতিরোধের কারণে কী জিনিসগুলিকে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে পারে। আপনি কার্যকরভাবে এটি সংক্ষিপ্তসার্কিট করছেন। আবার ধন্যবাদ!
ক্রিস কুপার

5

দিন শেষে আপনার বিভ্রান্তি ওহমস আইন থেকে শুরু হয়েছে। ওহমস আইন কেবল ওহমিক উপাদানগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (যেটি বলতে যে তাদের প্রতিরোধের অন্যান্য ভেরিয়েবলগুলির সাথে সামান্য পরিবর্তন হয়, এটি কিছুটা বোকা, এর সংজ্ঞাটির মূলত অর্থ "এমন উপাদান যা ওহমের আইন মেনে চলে)"।

ফ্যাক্ট হ'ল বেশিরভাগ উপাদান অ-ওমিক mic অবশ্যই এটির অর্থ হল এর প্রতিরোধের পরিবর্তন হতে পারে এবং এভাবে বর্তমান পরিবর্তন হয়। তবে যেহেতু প্রতিরোধ হ'ল আমরা তৈরি কিছু (প্রতিরোধের সম্পর্কে শারীরিক কিছুই নেই), আসল পরিবর্তনটি বর্তমানের একটি পরিবর্তন, যা এর পরিমাণ Voltage/Currentবা পরিবর্তনের সমান Resistance

ঠিক আছে ... সুতরাং সেখানে প্রচুর পরিমাণে অবজেক্ট রয়েছে যা অহিমিক। সবচেয়ে সহজ যেটি আমি ভাবতে পারি তা হ'ল সোলেনয়েড (বা বৈদ্যুতিন চৌম্বক)। একটি "আদর্শ" সোলোনয়েডের একটি কাল্পনিক প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি অত্যন্ত অ-ওমিক। এটি বর্তমানের পরিবর্তনগুলিকে প্রতিহত করে। এগুলি সমস্ত মোটরগুলিতে বিদ্যমান রয়েছে তা প্রদত্ত, আপনি বুঝতে সক্ষম হবেন যে মোটরগুলি নন-ওহমিক।

সুতরাং বর্তমান ড্র মোটরগুলিতে ভোল্টেজের সমানুপাতিক নয়।

এটি সম্পর্কে চিন্তা করার আর একটি উপায় হ'ল পাইপ সহ। একটি সাধারণ পাইপ আপনি এর পিছনে আরও চাপ রেখে আরও জল প্রবাহিত করবে। পাইপটি যত ঘন হবে, চাপ হিসাবে জল আরও প্রবাহিত হবে।

তবে আপনার নদীর গভীরতানির্ণয় জলের মতো জিনিসও রাখতে পারেন। আপনি যখন জলের চাপটি চালু করেন তখন প্রচুর পরিমাণে জল প্রবাহিত হয়। যাইহোক, যখন ট্যাঙ্কটি ভরাট শুরু হয়, তখন জল প্রবাহ বন্ধ হয়ে যায়। আপনি কি আমার সাথে কথা বলতে পারেন জলাশয়ের প্রতিরোধের বিষয়ে?


5
আমি আমার মাথা " রেজিস্ট্যান্স সম্পর্কে শারীরিক কিছুই নেই " কাছাকাছি পেতে চেষ্টা করছি ।
অনিন্দো ঘোষ


1
কিভাবে একটি "পরিমাপ" প্রতিরোধের? এটি কেবলমাত্র বর্তমানের ভোল্টেজের অনুপাত। যদি কোনও বর্তমান বা ভোল্টেজ না থাকে তবে আপনি প্রতিরোধের পরিমাপ করতে পারবেন না। কিছু জিনিসের জন্য, এই অনুপাতটি বেশিরভাগ ধ্রুবক, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সত্য নয়।
অ্যারন

1
এটি ঘনত্ব বা ডাইলেকট্রিক ধ্রুবকের মতো উপকরণগুলির একটি শারীরিক সম্পত্তি।
pjc50

@ pjc50 দয়া করে বর্ণনা করুন যে আপনি প্লাজমার জন্য প্রতিরোধের শারীরিক সম্পত্তি কীভাবে সংজ্ঞায়িত করেন।
অ্যারন

3

1) আমরা যেমন "অঙ্কন" বর্তমান কারণ বোঝা উৎস সংযুক্ত থাকে, তখন ইলেকট্রন থাকে এটা পড়ুন সারিবদ্ধ নিজেদের এবং পরিমাপ source.For অনুরোধে ইতিবাচক টার্মিনাল প্রতি পদক্ষেপ ইলেকট্রন (চার্জ পরিমাণ) এবং সময় নিয়ে যাওয়া , আমাদের বর্তমান পরিমাণ বলে পরিমাণ আছে । এবং আমরা স্রোতের দিকটিকে বৈদ্যুতিনের প্রবাহের বিপরীত হিসাবে ধরে নিয়েছি। সুতরাং এটি উত্স থেকে 'অঙ্কন' কারেন্ট হিসাবে অভিহিত হয় , যার অর্থ আসলে লোড থেকে উত্সের অঙ্কন ইলেকট্রনকে বোঝানো হয় ।

2) আমরা কোনও উপসংহারে ঝাঁপিয়ে উঠতে পারি না, যে লোডটি আরও বেশি প্রবাহিত করে সরাসরি। ডিসি উত্সের সাথে সংযুক্ত একটি প্রতিরোধের লোড বিবেচনা করুন, এটি ভি / আর এর একটি বর্তমান আঁকে। ধরুন একটি শর্ট সার্কিট ঘটে আর zero.Then বর্তমান নেমে পরার ভী / 0 অর্থাত।, অনন্ত । এটি একটি সার্কিটের অনাকাঙ্ক্ষিত দোষ। এবং ওসিতে এটি শূন্য স্রোত আঁকে। সুতরাং, যখন কোনও উত্স কোনও লোডের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন এটি অনুকূল স্রোত আঁকে ।



0

কোনও বিন্দু বা "নোড" এর বৈদ্যুতিক সম্ভাবনা হ'ল এটি ইলেক্ট্রনকে কতটা আকর্ষণ করে; যদি এটি করার অনুমতি দেওয়া হয় তবে ইলেক্ট্রনগুলি নিম্ন সম্ভাবনার পয়েন্টগুলি থেকে উচ্চ সম্ভাবনার পয়েন্টগুলিতে প্রবাহিত হবে, প্রক্রিয়াটিতে কাজ করবে। উচ্চ সম্ভাবনার পয়েন্টগুলি থেকে নিম্ন সম্ভাবনার পয়েন্টগুলিতে ইলেকট্রনগুলি ঠেলা সম্ভব (এটিই ব্যাটারি এবং বিদ্যুত সরবরাহ সরবরাহ করে) তবে এটি করার জন্য অন্য কোথাও থেকে শক্তি যোগ করা প্রয়োজন।

কোনও ডিভাইসকে "নোড থেকে কারেন্ট আঁকতে বলা হয়" যদি এটি অন্য (সাধারণত নিম্ন-সম্ভাব্য) নোড থেকে ইলেকট্রনগুলিকে সেই নোডে প্রবাহিত করতে দেয় তবে। অন্য নোড থেকে বৈদ্যুতিনগুলি সেই নোডে প্রবাহিত হলে কোনও ডিভাইস "নোড থেকে স্রোত ডুবে" বলা হয়, অন্য নোডটি কম সম্ভাবনার কিনা (তাই এটি কেবল ইলেকট্রনগুলিকে সেখানে প্রবাহিত করতে পারে) বা অন্য নোড উচ্চতর সম্ভাবনাতে এবং ইলেক্ট্রনগুলি ধাক্কা দেওয়া প্রয়োজন। যদি কোনও নোড থেকে বৈদ্যুতিনগুলি অন্য নোডগুলিতে প্রবাহিত হয় (আবার অপেক্ষাকৃত সম্ভাব্যতার জন্য বিবেচনা না করে) কোনও ডিভাইসকে "নোডের বর্তমান উত্স" বলা হয়। আমি "উত্স" এর মতো কোনও পদ সম্পর্কে জানি না, তবে এই ইঙ্গিত দিয়ে যে ইলেক্ট্রনগুলি কেবল প্রবাহিত হতে দেওয়া হয়েছিল।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.