যেহেতু এখানকার হাইওয়ে ইঞ্জিনিয়াররা ইতিমধ্যে জানতে পারেন, বেশিরভাগ স্থানে গ্রেড বিচ্ছেদের কাজ শেষ হওয়ার পরে বেশিরভাগ মিসৌরির মধ্য দিয়ে মার্কিন হাইওয়ে 71 সম্প্রতি ইন্টারস্টেট 49 এর বিভাগ হিসাবে নতুনভাবে নকশাকৃত হয়েছিল। যাইহোক, সম্প্রতি রাস্তায় আসার পরে, আমি লক্ষ্য করেছি যে এটি থেকে একটি জিনিস অনুপস্থিত যা বেশিরভাগ গ্রামীণ আন্তঃদেশীয় অঞ্চলে রয়েছে: বিশ্রাম অঞ্চল। যদিও রাস্তাটির প্রসারিত অংশ থেকে প্রাইভেট সুবিধা সর্বাধিক প্রস্থানে পাওয়া যায়, বেশিরভাগ আন্তঃরাষ্ট্রীয়রা প্রায় 50 মাইল বিরতিতে রাস্তার প্রান্তে যখন প্রায় 100 মাইল প্রসারিত বিশ্রামের জায়গাগুলির অভাব আমাকে মোডটোটের তত্ত্বাবধান হিসাবে আঘাত করে এবং আমাকে ভাবতে থাকে তবে কি? এটি কেবলমাত্র এই কারণে একটি নিম্নমানের হাইওয়ে ছিল। তদ্ব্যতীত, আমি মোডোটি দক্ষিণ-পশ্চিম জেলার জন্য ২০১২-২০১২ পরিবহন উন্নয়নের পরিকল্পনা পর্যালোচনা করেছি এবং সেখানে আই -৯৯ এ অন্যান্য অঞ্চল যুক্ত করার জন্য কোনও প্রকল্প হয়নি।
সুতরাং, নবনির্মিত বা মনোনীত গ্রামীণ আন্তঃদেশীয় স্থানগুলিতে (পরিষেবাগুলির সাথে বা ছাড়াই) বাকি জায়গাগুলির স্থান / অবস্থানের জন্য কি কোনও মানদণ্ড বা নির্দেশিকা উপকরণ রয়েছে? অথবা স্ট্যান্ডার্ড বা নির্দেশিকা উপাদান থেকে উঁকি না দিয়ে এ জাতীয় বিধান ব্যতীত কোনও হাইওয়ে নির্মিত বা "ইন্টারস্টেট স্ট্যান্ডার্ড" উন্নীত করা যেতে পারে?