আরে বলছি আমার প্রথম পোস্ট এখানে। আমি একটি মোটর সাইকেল নির্মাণ পরিকল্পনা ছিল যে আপনি একটি সাইকেল মত প্যাডাল করতে পারেন। আইসি 50 সি এস এর অধীনে থাকলে লাইসেন্সটি আপনার কাছে নেই। তাই প্ল্যানটি আমি চাই একটি হাইব্রিড পাইরেট্রেইন 50cc 2stroke (7kw) IC এবং 1kw বৈদ্যুতিক মোটর। কোটেশনটি কি দুটি উত্স থেকে টর্কে যুক্ত হবে নাকি এক টুকরো টুকরা টুকরো টুকরা টুকরো টুকরো করে টেনে তুলবে? একসঙ্গে কাজ করার জন্য দুটি সূত্রের একটি ডিফারেনশিয়ালের সাথে সংযুক্ত থাকা কি প্রয়োজন?
আপনি টয়োটা Prius জন্য কোন "কিভাবে এটি কাজ করে" পৃষ্ঠা তাকান আছে?
—
Carl Witthoft
তাই আপনার সমস্যার বর্ণনা থেকে তিনটি পাওয়ার উত্স হবে: পেডালস, বৈদ্যুতিক BLDC এবং IC ইঞ্জিন।
—
Donald Gibson
আইসি ইঞ্জিন প্রাথমিক উৎস, সহায়তা করার জন্য বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিক + pedals সহায়তা করার প্রত্যাশা কি? এমন কোন পরিস্থিতি আছে যেখানে প্যাডাল কেবল উদ্দেশ্যমূলক শক্তি সরবরাহ করে? কারণ আমি জিজ্ঞাসা কারণ ড্রাইভ্রেট clutches সঙ্গে জটিল এবং বিবেচনার গিয়ার হয়। শুধু বলছে BLDC টর্ক যথাযথ সংক্রমণ মাধ্যমে আইসি টর্ক যোগ হবে। আইসি মোটর পারফরম্যান্সের প্রতিক্রিয়া এবং সেইজন্য সহায়তা করে এমনভাবে বিএলডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।
—
Donald Gibson
আমার মূল পরিকল্পনা এই ছিল (যদিও খুব জটিল)। মোটরবাইকটি একটি আইসি (থ্রোটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত) থাকবে, প্যাডালগুলি তাদের দ্বারা কাজ করবে না, বোশ পারফরম্যান্স লাইন সিএক্সের মতো একটি সিস্টেম থাকবে (যেহেতু আইসি ছাড়া প্যাডালটি খুব কঠিন হবে পদ্ধতি). এছাড়াও রিয়ার হাবের একটি বৈদ্যুতিক মোটর থাকবে যা পুনরাবৃত্তিমূলক ব্রেকিং (আইসি দিয়ে সিঙ্ক করে থ্রোটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত) থাকবে। রেজেনের মাধ্যমে ব্রেকিংয়ের সময় ব্যাটারিগুলি চার্জ করা হবে। ব্রেকিং বা আইসি দ্বারা। প্রশ্ন হল, পিছন হাবের মোটর আইসি দিয়ে কাজ করতে পারবে কীভাবে?
—
Tasos Diamantis