আমি যদি কোনও নৌকো জাহাজে দাঁড়িয়ে থাকি এবং খুব শক্ত জোড় ফুসফুস পাই (সম্ভবত মোটর চালিত) তবে যদি আমি পালটি ফুঁকাতাম তবে কি জাহাজটি সামনের দিকে এগিয়ে যেতে পারব?
আমি যদি কোনও নৌকো জাহাজে দাঁড়িয়ে থাকি এবং খুব শক্ত জোড় ফুসফুস পাই (সম্ভবত মোটর চালিত) তবে যদি আমি পালটি ফুঁকাতাম তবে কি জাহাজটি সামনের দিকে এগিয়ে যেতে পারব?
উত্তর:
উত্তর, বেশ কয়েকটি প্রতিক্রিয়াকারী যা মনে করেন তা সত্ত্বেও, উত্তরটি হ্যাঁ । তবে, আপনি সরাসরি পিছনের দিকে ফুঁ দিয়ে আপনি আরও দক্ষ প্রবণতা পাবেন। সমস্ত পালই বাতাসকে সরিয়ে দেয়, ফলে গতির দিক পরিবর্তন হয় (আপনার তল বা সেন্টারবোর্ডের সাহায্যে)।
এর ফলে কাজ করার কারণটি হ'ল আপনি যখন ফুঁকাবেন তখন আপনি কঠোর দিকে বাতাসকে কমবেশি বহিষ্কার করছেন এবং সমান / বিপরীত প্রতিক্রিয়া বিধি প্রয়োগ করা হবে। যাইহোক, যখন আপনি শ্বাস ফেলাবেন , আপনি কম বা কম সমস্ত দিক থেকে বায়ু আঁকুন এবং নৌকার গতির কোনও প্রভাব নেই তার পরে।
যে কেউ এই বিষয়ে সন্দেহ অব্যাহত রাখে তাকে এজেন্টের মন্তব্যে স্যাম্প এয়ার-প্রপেলর চালিত নৌকা হিসাবে উল্লেখ করা হয়। airboat
আমি প্রচুর নৌযান করেছি (বেশ কয়েকটি জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছি) এবং উত্তরটি হ্যাঁ। তবে আপনি চাইবেন না স্টান থেকে ফ্যানটি এগিয়ে চলে। পরিবর্তে আপনি চাইবেন যে এটি পাশ থেকে পালের দিকে প্রবাহিত হবে। যদিও ফ্যানরা নৌকোটিকে পাশের দিকে টানতে চাইবে, সিলবোটগুলি সেন্টারবোর্ড বা কিল দিয়ে সজ্জিত যা ডুটার নীচে ডানার মতো কাজ করে। যেহেতু জল তখন আরও ঘন তাই বায়ুযুক্ত, আপনার কাছে নৌকাকে পাশের পাশে টেনে তোলা এক সময়ের নরক হবে। পরিবর্তে, বায়ু পালের চারপাশে মোড়ানো হবে এইভাবে "উইন্ডওয়ার্ড" পাশের একটি উচ্চ চাপ অঞ্চল এবং "সামনের দিকে" নিম্নচাপের অঞ্চল তৈরি করবে এবং নৌকাকে সামনে এগিয়ে নিয়ে যাবে। আপনি পিছন দিকে বায়ুকে "ডিফল্টেটিং" থেকে কিছুটা ড্রাইভও পাবেন (সমান এবং বিপরীত প্রতিক্রিয়া)।
ফুঁ দিয়ে আপনি নৌকাকে পেছনের দিকে ঠেলে দিচ্ছেন। যদি পাল আপনার সমস্ত বাতাস ধরে ফেলে তবে তা জিরো হয়ে যাবে।
আপনি কেবল পালটা ছাড়াই ভাল better স্তন্যপান করতে এগিয়ে এবং মুখের পিছনে ঘা।
অথবা পালকে উপরে রেখে নৌকোটিকে পাশাপাশি রাখুন। একটি ছোট নৌকায় আপনি ধীরে ধীরে চলতে পারেন তবে অবশ্যই চলে যেতে পারেন।
পার্শ্বীয় (হা!) চিন্তার বিট - পালটি একটি কোণে সেট করুন, এর একপাশে দাঁড়ান এবং নৌকার মরীচি জুড়ে ফুঁকুন - অক্ষের দিকে লম্ব এবং গতির নির্দেশিত দিক।
এইভাবে, ফুঁ দেওয়া ব্যক্তির প্রতিক্রিয়া ভ্রমণের কাঙ্ক্ষিত দিকের জন্য লম্ব এবং এটি তল দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়। ফরোয়ার্ড গতিটি ক্রোলওয়াইন্ডকে বিচ্ছিন্ন করে পালের প্রতিক্রিয়ার ফরোয়ার্ড উপাদান দ্বারা সরবরাহ করা হয়, তুষগুলি অন্যান্য উপাদানগুলির শক্তিকে প্রতিহত করে।
বেশ কিছু গুগল করার পরে আমি এটি পেয়েছি!
https://www.youtube.com/watch?v=uKXMTzMQWjo
এটি প্রকৃতপক্ষে সম্ভবত কাজ করে কারণ পলটি বাতাসকে পিছনে ফেলে দেয় যার অর্থ আপনি গতি সংরক্ষণের সাথে এগিয়ে যান।
আমি ভেবেছিলাম এটি কার্যকর হবে না তবে অনুভব করিনি যে বাতাসটি পালকে বাধা দেবে
আমার ওপিটির ব্যাখ্যা থেকে এয়ারবোট ফ্যানটি ভুল উপায়ে চলেছে। এটি পিছন দিকে বাতাস বইছে যা নৌকাকে এগিয়ে নিয়ে যায়। ওপির সঠিক উপস্থাপনা হওয়ার জন্য আপনাকে ফ্যানটি 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিতে এবং নৌকার মাঝখানে একটি পাল সংযুক্ত করতে হবে। অথবা একটি ফ্রেম তৈরি করুন এবং এয়ার বোটের পিছনে একটি পাল সংযুক্ত করুন।
যদি আপনি ফ্যানটি ঘুরিয়ে দেন এবং একটি বেসিক ফোর্স পয়েন্টের দিক থেকে মাঝখানে একটি পাল সংযুক্ত করেন বাতাসটি ফ্যানটিকে আঘাত করে এবং মাস্টের নীচে স্থানান্তরিত হয়, ফিরে throughুলের মাধ্যমে এবং ফ্যান্স ফ্রেমের মাধ্যমে ফিরে আসে যা নিজেই বাতিল হয়ে যায় which ।
কিন্তু পাল যখন বল প্রয়োগ করত তখন ফিল দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে গতিশীলতা পরিবর্তন করা হয়। এবং যদি পাল দ্বিগুণ প্রতিক্রিয়া শক্তি তৈরি করে তবে নৌকাটি এগিয়ে যাবে।
আপনি যদি জলে বা উপকূলে দাঁড়িয়ে থাকেন (এবং খুব শক্তিশালী ফুসফুস রয়েছে) তবে হ্যাঁ। তবে যেমন সৌর মাইক বলেছিলেন: "প্রতিটি ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি সমান এবং বিপরীত প্রতিক্রিয়া থাকে"। সুতরাং আপনি যদি জাহাজে নিজেই দাঁড়িয়ে থাকেন তবে জাহাজটি সরবে না।