একটি সাইকেল পিছনে এবং পিছনে পার্থক্য চাকার আকার একটি সুবিধা / অসুবিধা কি?


0

ধরুন সামনে এবং পিছনে চাকার পার্থক্যের আকার রয়েছে। বিশেষভাবে সাইকেল, পিছন চাকা এবং বিপরীত তুলনায় সম্মুখ চাকা বড় 2 ক্ষেত্রে হতে হবে

আমি প্রতিটি সেটিং মধ্যে সুবিধা এবং অসুবিধা কি জানতে চাই। স্বাভাবিক সেটিং থেকে বড় সামনে এবং ছোট সামনে। পিছন চাকা একটি চালিত চাকা হবে এবং সামনে চাকা একটি নিয়ন্ত্রণ হতে হবে। নিয়ন্ত্রণ চাকা ছোট বা বড় যা কঠিন হয়ে যাবে? অথবা কোন সেটিং কম কার্যকর হবে?


আপনি এতদূর খুঁজে পেয়েছেন - এটি একটি বিনামূল্যে-হোমওয়ার্ক সমাপ্তি সাইট নয় ...
Solar Mike

@ সোলারমাইক এটি হোমওয়ার্ক নয় শুধু কৌতূহল এবং এ পর্যন্ত এটির বর্ণনা করার জন্য শব্দটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তা সম্পর্কে কোনো সূত্র নেই। শব্দ অ্যাসিমমেট্রিক চাকা জন্য অনুসন্ধান শুধুমাত্র অ্যাসিমেটিক রিম দেওয়া
Thaina

অনেক যানবাহন বিভিন্ন আকারের চাকার আছে। উদাহরণস্বরূপ একটি ট্র্যাক্টর। সামনে চাকা একটি ভিন্ন দায়িত্ব আছে তাহলে একটি ভিন্ন আকার ভাল হতে পারে। আমি সামনে বড় দুটি ক্ষেত্রে পাবেন না।
paparazzo

@Paparazzi আপনাকে ধন্যবাদ কিন্তু আমি প্রকৌশল পদ এবং সমীকরণ সম্পর্কে জানতে চাই যা সম্পর্কিত হবে। অন্তত স্থিতিশীলতা এবং দক্ষতা জন্য
Thaina

ছোট সামনে এবং বড় পিছনের দিকের একটি সুস্পষ্ট আইটেম হুইলচেয়ার ...
Solar Mike

উত্তর:


1

একটি সাইকেল ক্ষেত্রে একটি বৃহত্তর ব্যাস চাকা একটি রুট সহজ মত স্টাফ উপর এবং রোল আপ। যেহেতু পিছন শক্তি আপনি রুট উপর ক্ষমতা করতে পারেন। আপনি কিছু 29 'সামনে এবং 26' পিছন দেখতে কিন্তু নল এবং টায়ার দুই আকারের অসুবিধার একটি প্রধান ত্রুটি।


0

মনে আছে যে বিভিন্ন আছে।

টান যোগাযোগ প্যাচ, রোলিং সহ্য, এবং বায়ু ড্র্যাগ এ রোলিং প্রতিরোধের কারণে হয়। এই সমস্ত গতি এবং আকার উভয়, বিভিন্ন স্কেলিং আইন সঙ্গে কাজ করে।

জরায়ু একটি সাইকেল অনুভূতি খুব গুরুত্বপূর্ণ। সাইকেল জন্য কাস্টার এবং জরায়ুর অধিকার পেয়েছি স্টিয়ারিং উপর একটি বিশাল প্রভাব আছে। চাকা আকার ওজন প্রভাবিত করে, এবং সেইজন্য জরায়ু।

চাকা আকার প্রয়োজন গিয়ারিং প্রভাবিত করে। এই প্রচলিত চেইন ড্রাইভ বাইক জন্য বড় এক। আপনি যদি যুক্তিসঙ্গত গতি চান তবে আপনাকে একক মাপের পিছনের চাকা দরকার যা একক স্টেজ চেইন ড্রাইভ গিয়ার অনুপাতের সীমাবদ্ধতার কারণে।

Propulsion এবং ব্রেকিং। এই প্রায়ই সমানভাবে বিতরণ করা হয় না, এবং আপনি গ্রহণযোগ্য টায়ার পরিধান প্রদান করতে হবে। আপনি প্রস্থ বা ব্যাস সঙ্গে এটি করতে পারেন। কিন্তু একটি খামার ট্র্যাক্টরের ক্ষেত্রে, সারি মধ্যে স্থান দ্বারা প্রস্থ বাধাগ্রস্ত হয়।

বাচ্চা হিসাবে, আমি ২4 "পিছন এবং ২0" সামনের টায়ার (ধন্যবাদ বাবা) দিয়ে শহরের একমাত্র সাইকেল মালিক ছিলাম, এবং আমি এটির উপর মজা করেছিলাম। আমি সময় কোন অফসেট বেনিফিট সচেতন ছিল না। যদিও আমি অনুসরণ করা থেকে প্রাপ্ত অনুশীলন সম্ভবত আমাকে পরে একটি প্রতিযোগিতামূলক রেসারেয়ার হতে সাহায্য করেছে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.