ডেভ ট্যুইড হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে টান্কের টর্কের অনুপাতটি নেতৃত্বের কোণটি কম। যেহেতু বোল্টের দৃ .়তার গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপটি সাধারণত বল্টের মধ্যে উত্তেজনা থাকে, তাই আমরা সম্ভব সর্বনিম্ন প্রচেষ্টা সহ সেই সর্বনিম্ন প্রারশন অর্জন করতে চাই। ধরে নেওয়া আমাদের থ্রেডের একটি নির্দিষ্ট শিয়ার ক্ষেত্রটি বজায় রাখতে হবে (সুতরাং থ্রেডগুলি সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত থাকাকালীন বল্টের চেয়ে শক্তিশালী) দু'টি শুরু হওয়ার অর্থ আমরা সীসা কোণ দ্বিগুণ করি এবং বেঁধে রাখার জন্য শক্তভাবে রেঞ্চে প্রয়োজনীয় বলের পরিমাণ বাড়িয়েছি উপযুক্তভাবে। যদিও এটি নিজস্বভাবে, ব্যবহারিক প্রয়োগগুলিতে এটি বিশ্বের শেষ নয় কারণ একটি বিশাল যথেষ্ট টর্ক আর্ম, (বা একটি শিয়ার রেঞ্চ) এটিকে একটি বড় মোটর ব্যবহারের বিষয় হিসাবে তৈরি করে।
আরও বড় সমস্যাটি হ'ল আমরা বল্টের থ্রেডগুলিকে স্ব-লকিং করতে চাই। এটি হ'ল আমরা বল্টে প্রেজেন্টেশনটি এটি আলগা করার কারণ চাই না। কল্পনা করুন যে যদি বল্টটি 10 টি শুরু হয় এবং তাই থ্রেডগুলির জন্য খুব খাড়া হেলিক্স - যদিও আমরা বল্টটি শক্ত করে থাকি না কেন, যখন আমরা রেঞ্চটি ছেড়ে দেই তখন প্রেজেন্টেশন তত্ক্ষণাত বোল্টটি আলগা করে দেবে। এটি হ'ল সীসা কোণটি বল্টু (বা বাদাম) এর ঘূর্ণনের মধ্যে এত জোর স্থানান্তর করতে দেয় যে এটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক থ্রেডগুলির মধ্যে ঘর্ষণকে কাটিয়ে উঠতে পারে। এটি কোনও বাহ্যিক লকিং ডিভাইস ছাড়া বল্টকে খুব কার্যকর না করে তুলবে। বিপরীতে, স্ট্যান্ডার্ড সিঙ্গল স্টার্ট ফাস্টেনারগুলি প্রায়শই প্রেনটেনশনযুক্ত হয় (বা সহজভাবে স্নাগ টাইট করা হয়) এবং তাদের অগভীর সীসা কোণের ভিত্তিতে স্ব-লক করাতে বিশ্বাসী trusted উচ্চ কম্পন বা তাপচক্র সহ পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত লকিং উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে,
একারণে একক প্রারম্ভের থ্রেডগুলি সাধারণত ফাস্টেনারদের জন্য ব্যবহৃত হয় (যে জিনিসগুলি সরানোর কথা নয়) তবে একাধিক-স্টার্ট থ্রেডগুলি সীসা স্ক্রুগুলির জন্য অস্বাভাবিক নয় (যা অবাধে সরানো বা বাহ্যিক ব্রেক রয়েছে বলে মনে করা হয়))
অন্য উপাদানগুলিতে তাদের নিজস্ব সঙ্গমের থ্রেড তৈরি করা স্ক্রুগুলি প্রায়শই দ্বি-স্টার্ট হয়, কারণ তারা থ্রেডগুলির আশেপাশে স্থানচ্যুত করা স্তরটির সংকোচনেরতা এবং রুক্ষতা থেকে সজ্জিত করার জন্য অতিরিক্ত প্রতিরোধের থাকে। এটি কিছু শীট ধাতব স্ক্রু এবং বেশিরভাগ কাঠের স্ক্রুগুলির ক্ষেত্রেও এটি।