যেখানে সেতুগুলিতে যোগদান হয় সেখানে কেন পৃথিবীগুলি পুরোপুরি কংক্রিটের আচ্ছাদিত?

Question

একটি রোডওয়ে বহনকারী একটি সাধারণ মাটি কীভাবে একটি সাধারণ ব্রিজের সাথে যোগ দেয় তা এখানে's

পার্থিব opালু অংশগুলি সবুজ বর্ণের - এটি ঘাস - এবং অংশগুলি সাদা রঙের - এটি কংক্রিট।

পৃথিবীভর্তি fullyাল পুরোপুরি কংক্রিটের আচ্ছাদিত যেখানে এটি ব্রিজের সাথে মিলিত হয় তবে পৃথিবীপথের বাকী অংশগুলি কেবলমাত্র আংশিক (কেবলমাত্র নীচের অংশটি) কংক্রিটের আচ্ছাদিত, বাকি opeালটি ঘাসের আচ্ছাদনযুক্ত।

এই ফটোটি 20+ মিটার উঁচু আর্থফিলির এবং নীচের আর্থফিলের opালগুলি সাধারণত সেতুগুলিতে যোগদান না করেই কংক্রিটের আচ্ছাদিত হয় না - পৃথিবীটি যত উঁচু হোক তা নির্বিশেষে জোড়টি সম্পূর্ণভাবে আচ্ছাদিত থাকে।

সেই অংশে এত বিশেষ কী যেখানে পৃথিবীভর্তি একটি সেতুর সাথে মিলিত হয় যে এই অংশটি পুরো কংক্রিটের সাথে coveredাকা থাকে যখন বাকী পৃথিবীপৃষ্ঠটি হয় আংশিকভাবে আচ্ছাদিত বা একেবারেই আচ্ছাদিত নয়?

Comments

আমি কোনও স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার নই, তবে এটা স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে আপনি ব্রিজের শেষ প্রান্তে opeালুটি ক্ষয় করতে চান না।

— অলিন ল্যাথ্রপ

@ অলিনল্যাথ্রপ কেন কেবল ঘাস দিয়ে coverেকে রাখবেন না? ঘাস বরং ক্ষয় রোধ করে। বাকী আর্থফলকও গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি ঘাসের সাথে ঠিক কাজ করে fine

— শার্পথুথ

না, ঘাস পাশাপাশি ক্ষয় প্রতিরোধ করে না কংক্রিট। এটি opeালের সামগ্রিক ধীরে ধীরে স্থায়ীভাবে স্থিতিও থামবে না। আপনি চারপাশে প্রশ্নটি ফ্লিপ করতে পারেন এবং জিজ্ঞাসা করতে পারেন কেন সর্বত্র কংক্রিট নয়। আমি মনে করি উত্তরটি ব্যয়বহুল, যা কেবলমাত্র সেই অঞ্চলে বিশেষভাবে স্থিতিশীল হওয়া দরকার।

— অলিন ল্যাথ্রপ

এফডব্লিউআইডব আমি মনে করি না যে আমি জার্মানিতে সেতুর সাথে কংক্রিটের মতো স্ট্রুকটার দেখেছি। সেতুর নীচের অঞ্চলটি কি উপলক্ষ্যে প্লাবিত হতে পারে?

— মার্চ

@ মার্ট হ্যাঁ, বসন্তে বেশ কয়েক দিন পর্যন্ত এটি প্লাবিত হতে পারে তবে এটি খুব সম্ভবত নেই very

— শার্পথুথ

Answer 1

একে স্লোপ প্যাভিং বলা হয় । (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অন্তত।)

এটি সেতু বন্ধের কারণে দুটি কারণে করা হয়। এই কারণগুলি সম্পর্কিত:

1. স্টিপার opালু সম্ভব।
2. অবমূল্যায়ন এবং পাইলস থেকে রক্ষা করা।

খাড়া opালু

মাটি ভরাট তৈরি করতে ব্যবহৃত মাটি কেবল প্রাকৃতিকভাবে একটি নির্দিষ্ট খাড়া হয়ে দাঁড়াবে। মাটির উপরে কংক্রিটের একটি স্তর (in 4in) রেখে, naturallyাল প্রাকৃতিকভাবে কাজ করার চেয়ে খাড়া হতে পারে। কংক্রিট মাটি শক্ত করে।

স্টিপার opালগুলি উপকারী কারণ তারা বাঁধের ভরাটের পদচিহ্ন হ্রাস করে। এটি ব্রিজ abutments নীচে রোডওয়ে কাছাকাছি হতে অনুমতি দিয়ে স্প্যান দৈর্ঘ্য হ্রাস।

Abutment সুরক্ষা

কংক্রিটের opeালু পাকাকরণ সেতু বন্ধের নীচে মাটি ক্ষয় থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে। আবদ্ধ (এবং পাইলস) তাদের চারপাশে মাটি থাকার উপর নির্ভর করে। এই মাটিটি সেতুর নকশা অনুসারে সম্পাদন করে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি জায়গায় রাখা দরকার।

কিছু লোকেশন সেতুবন্ধনের জন্য ড্রেনগুলি আবদ্ধের নিকটে ফেলে দেয়। এই ড্রেন পাইপগুলি ব্রিজের নীচে emptyালুতে খালি দেওয়া সহজ। Theালটি প্রশস্ত না করা হলে জলটি দ্রুত মাটির opeালুটি নষ্ট করে ফেলত।

ব্রিজের নীচের অঞ্চলটি আংশিকভাবে ছায়াযুক্ত, সুতরাং সেখানে গাছপালা বৃদ্ধি করা কঠিন হতে পারে। প্রাকৃতিক উদ্ভিদ ক্ষয় হতে সাহায্য করবে, তবে গাছপালা বৃদ্ধি না পেলে খালি মাটি দ্রুত ক্ষয় হবে। এই উদ্বেগটি কংক্রিটের সাথে slাল আচ্ছাদন করে নির্মূল করা হয়।

Answer 2

আমার মনে আছে প্রচুর পুরানো সেতুগুলির মাটির সাথে এই জায়গাগুলি রয়েছে। হালকা ঘাটতি এবং বৃষ্টিপাতের অভাবের কারণে এটি সবসময়ই অনুর্বর পৃথিবীতে কোন উদ্ভিদ নেই।

এটি প্রায়শই গৃহহীন, দুর্যোগপূর্ণ যুবক বা বাচ্চাদের আশ্রয় দেয়, যারা গুরুতরভাবে তাদের পা দিয়ে opeালটি নষ্ট করে। সেখানে প্রায়শই আবর্জনা, ভাঙা ফ্লাস্ক, তাদের "লুট" এর মাধ্যমে গৃহহীন স্থানচ্যুত করার বিষয়টি অস্বীকার করে। সাধারণত, অপ্রীতিকর, নোংরা, বন্ধ্যা দাগ।

তাদের কংক্রিট দিয়ে আচ্ছাদন করা, বিশেষত "গ্রিড" স্ল্যাবগুলি নুড়িগুলি পূরণ করে, হাঁটা তৈরি করা বা বেশ অপ্রীতিকর হয়ে বসে (যদি বেশি নিরাপদ থাকে) - এর মধ্যে কিছু সমস্যা সমাধান করে। কোনও ঝরনা থাকবে না তা বিবেচনা করে খুব কম অসুবিধা নেই।

Comments

যদিও আমি মনে করি আপনার মানব ভিত্তিক ক্ষয় রোধের বিষয়টিটি একটি বৈধ, তবে আপনার উত্তরে লোকদের সম্পর্কে কয়েকটি বেশ কয়েকটি স্টেরিওটাইপ রয়েছে যারা ক্ষয়ের কারণ হতে পারে।

— ক্রিস মোলার 14

@ ক্রিসমুয়েলার: রাজনৈতিক শুদ্ধতা সাম্প্রতিককালে সমস্ত ট্রেন্ডি হতে পারে তবে আমি একটি শখের জিওচ্যাচার এবং সেতুগুলি ঘন ঘন ক্যাশে লুকানোর জায়গা হয়। আমি ব্যক্তিগতভাবে বেশ কয়েকজনের সাথে ছিলাম এবং আমি কেবল প্রথম হাতের পর্যবেক্ষণগুলির প্রতিবেদন করছি - এই জায়গাগুলি সত্যই বীজের জায়গা , বিশেষত নদীর সেতুগুলি (নীচে কোনও রাস্তা বা রেলপথের উপস্থিতি "অতিথিদের" নিরুৎসাহিত করে বলে মনে হচ্ছে)।

— এসএফ

যে অঞ্চলটি আমি প্রায়শই অঞ্চলটি ব্যবহার করতে দেখি তারা হ'ল মোটরসাইকেল চালকরা ঝড়ের অপেক্ষায়।

— ক্রিস মোলার 19

@ ক্রিসমুয়েলার: নদীর সেতুর সাথে? যদি না তারা ময়লা বাইকে না থাকে তবে এটি সম্ভাবনা কম; সাধারণত উপরের রাস্তাটি থেকে আসা পথটি বেশ অস্বস্তিকর। এছাড়াও, ঝড়গুলি কেবল এত ঘন ঘন ঘটে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি প্রায়শই বাচ্চাদের (এখনও "কঠিন কিশোর" নয়) খেলতে দেখি, তারা এই ধরণের স্থানগুলিকে আকর্ষণীয় বলে মনে হয়। তবে কম মনোরম অতিথিদের জন্য আরও কিছু "ট্রেস" রয়েছে।

— এসএফ