আমি এই মেমোটি ফেসবুকে দেখেছি একটি কাইলড রেলওয়ে ওভারব্রিজ এবং একটি বিকল্প পরিকল্পনা দেখাচ্ছে। আমি জবাব দিয়েছি যে ওভারব্রিজটি সোজা করা এটিকে রাস্তার অন্যদিকে শুরু করতে বাধ্য করবে এবং আপনাকে একটি ইউ-টার্ন তৈরি করা দরকার এবং ফ্রেমের বাইরে একটি মূল্যবান বিল্ডিং রয়েছে। কয়েলটি কি যুক্তিযুক্ত এবং কেন?
উত্তর:
উত্স গুগল মানচিত্র
চৌরাস্তা এবং রেলের মধ্যে দূরত্ব 100 মিটার, ট্র্যাকটি সাফ করতে রাস্তাটির প্রায় 10 মিটার উপরে উঠতে হবে। এর অর্থ হ'ল গড় গ্রেড 10%। তবে আপনাকে রাস্তায় উল্লম্ব বক্রের জন্য অ্যাকাউন্ট করতে হবে যাতে সর্বোচ্চ গ্রেডটি খানিকটা বেশি থাকে higher
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অ-স্থানীয় রাস্তাগুলির জন্য অনুমোদিত সর্বোচ্চ গ্রেড প্রায় 8% (প্রশ্নে জায়গাটি পাকিস্তানে)। এটি একটি সংযোগকারী রাস্তা হিসাবে দেখা যাচ্ছে যা কিছুটা পূর্বের দিকে একটি-গ্রেড রেলপথটি প্রতিস্থাপন করে।
এই নকশার সাহায্যে আপনার আরও অনেক স্প্যান রয়েছে যা আপনি ভবিষ্যতের বিকাশের জন্য রেলের পাশে পেরিয়ে যেতে পারেন।
১৯০৯ সালে, রকি পর্বতমালার কিকিং হর্স পাসের মাধ্যমে কানাডার প্যাসিফিক রেলপথ রেলপথে একই জিনিস দু'বার করা হয়েছিল :
দু'টি বৃত্তাকার টানেল (ছড়িয়ে পড়া সাদা রেখাগুলি) পাহাড়ের মধ্যে খনন করা হয়েছিল, এর খাড়া হওয়াটি হ্রাস করার জন্য রুটটি দীর্ঘ করা হয়েছিল।
এটি আসল প্রশ্নের মতোই একই পরিস্থিতি এবং সমাধান।