বায়ু সংবাহক যে বায়ুসংক্রান্ত মোটর হিসাবে দ্বিগুণ?

Question

আমি একটি সংকুচিত এয়ার এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমে কাজ করছি। সিস্টেমের আকার এবং ওজন ভারীভাবে সীমাবদ্ধ; কিছুই (আদর্শভাবে) কয়েক পাউন্ড অতিক্রম করা উচিত। এই কারণে, আমি জ্বালানী সঞ্চয় করতে চাই (গ্যাসকে সংকুচিত করুন) এবং একটি রোটারি ফ্যাশনে একই পদ্ধতিতে শক্তিটি (গ্যাসকে কাজ করতে করতে) বের করতে চাই ।

মূলত আমার যা দরকার তা হল একটি ঘূর্ণমান বায়ু সংক্ষেপক যা বায়ুটি যখন বিপরীত দিকে যেতে বাধ্য হয় তখন বায়ুসংক্রান্ত মোটর হিসাবে দ্বিগুণ হয়। আমি মোটামুটি উচ্চ চাপ দিয়ে কাজ করছি (আমি কয়েকশ পিএসআই অনুমান করছি) তবে কম পরিমাণে। আমার অনুসন্ধানে, আমি কমপ্যাক্ট রোটারি এয়ার কম্প্রেসার এবং রোটারি বায়ুসংক্রান্ত মোটরগুলির আধিক্য খুঁজে পেয়েছি, তবে উভয় সিস্টেমগুলি কী হিসাবে কাজ করবে সে সম্পর্কে খুব কমই মন্তব্য করা যায়।

আমার কাছে, এটি খুব স্বজ্ঞাত বলে মনে হচ্ছে যে কোনও এয়ার কম্প্রেসারের এই বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে তবে আমি কোনও সিদ্ধান্তে ঝাঁপিয়ে পড়তে চাই না। আমি বেশ কয়েকটি সংক্ষেপককে দেখেছি এবং আমার অবস্থার সাথে সর্বাধিক প্রযোজ্য বলে মনে হচ্ছে:

• কেন্দ্রীভূত সংক্ষেপক
• অক্ষীয় প্রবাহ সংকোচকারী
• রোটারি স্ক্রু সংক্ষেপক
• রোটারি ভ্যান সংক্ষেপক

কেন্দ্রীভূত সংকোচকারী আদর্শ, তবে কমপক্ষে কোনও দক্ষতার সাথে আমার চোখের মধ্যে এটি বিপরীতমুখী হওয়ার সম্ভাবনা কম মনে হয়। আমি বায়ুসংক্রান্ত মোটরগুলিতেও নজর রেখেছিলাম, যার মধ্যে খুব কম উপলব্ধ ছিল। সর্বাধিক প্রযোজ্য বলে মনে হচ্ছে:

• রোটারি ভ্যান মোটর

পাইট্রো মোটর হিসাবে অন্যান্য সিস্টেমগুলি স্পষ্টতই আমার হালকা ওজন, কমপ্যাক্ট প্রয়োগে প্রযোজ্য ছিল না। রোটারি ভ্যান সংক্ষেপক এবং রোটারি ভ্যান মোটরের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক আশাবাদী, তবে আমি আমার যে কোনও বিকল্প সম্পর্কে জানতে চাই।

কোন ঘূর্ণমান গ্যাস সংক্ষেপণ সিস্টেমগুলি মোটর দ্বারা চালিত গ্যাস দ্বারা চালিত হয় তার দ্বিগুণ করতে পারে?

সম্পাদনা উত্তর সম্ভবত উত্তরটি একটি রেডিয়াল (সেন্ট্রিপেটাল) টারবাইন এবং সেন্ট্রিফুগাল সংকোচকের মধ্যে মিল রয়েছে in

Comments

এবং একটি পিস্টন-ভালভ সংক্ষেপক?

— ratchet freak

পছন্দ করুন পিস্টন-ভালভ সংকোচকারী সম্ভবত এই প্রয়োজন সুন্দরভাবে উপযুক্ত হবে। হায়, পিস্টন-ভালভ সংকোচকরা পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপ, যার অর্থ আরও কম্পন এবং (অগত্যা নয়, তবে আমি বাস্তবিকভাবে কল্পনা করি) ওজন আমার সীমাবদ্ধতার চেয়ে সত্যই মঞ্জুরি দেবে। আমি একটি ঘূর্ণমান সংক্ষেপক এর মসৃণতা খুঁজছি।

— মাইকজভা

লো ভলিউম, উচ্চ মাথা অ্যাপ্লিকেশনগুলি সাধারণত রোটারি টারবাইনগুলির জন্য একটি ইমপালস টারবাইন কল করে । যেহেতু এটিও একটি সংক্ষেপক হিসাবে পরিবর্তন করা খুব কঠিন বলে মনে হচ্ছে, আমি @ratchetfreak এর বিকল্পের জন্য যাব। আমি যদি আপনি হয়ে থাকি তবে আমি আমার গবেষণাকে সংকুচিত বাতাসে চলমান গাড়িগুলির দিকে মনোনিবেশ করব, যেহেতু আমার ধারণা যে তারা ইতিমধ্যে আপনার বর্ণনা করছেন সঠিক পদ্ধতিটি বিকাশ করেছে এবং যদি আমার ভুল না হয় তবে তারা প্রকৃতপক্ষে একটি পিস্টন-ভালভ সিস্টেম ব্যবহার করে।

— সানচিইস

@ সানচাইজস আমি দেখতে পাচ্ছি না কেন উচ্চ চাপ, কম ভলিউম অ্যাপ্লিকেশনগুলি বিভিন্ন রোটারি এয়ার মোটর দ্বারা পূরণ করা যায়নি। আপনি কেন বলছেন একটি আবেগ টারবাইন প্রয়োজন? আমি অবশ্যই পরিস্থিতির কিছু দিক অনুপস্থিত। এছাড়াও, আমি অবশ্যই অবাক হব না যদি অনেক উদীয়মান অটোমোটিভ প্রযুক্তি যদি একটি পিস্টন ভালভ সিস্টেম গ্রহণ করে তবে এটি তাদের জন্য সর্বাধিক জ্ঞান অর্জন করে। তবে এই প্রশ্নটি আসলেই একটি রোটারি সিস্টেম সম্পর্কে, এর সুবিধাগুলি অনেকগুলি। এটিকে আরও পরিষ্কার করার জন্য আমি প্রশ্নটি সম্পাদনা করব।

— মাইকজাভা

@ মাইক জাভা আমি বলছি না এটি সম্ভব নয় - আমি কেবল বলছি যে লো-ভলিউমের অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য রোটারি টারবাইন ব্যবহারের সবচেয়ে কার্যকর উপায় আফিক একটি ইমপুলস টারবাইন, যার মধ্যে অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে (প্রায়শই কেবল কীভাবে সম্পর্কিত তার সাথে সম্পর্কিত) ঠিক টারবাইন ভ্যানগুলি ডিজাইন করা হয়েছে)। যদিও আমি আমার বইটি এটি খুঁজে পাচ্ছি না, তাই আমার ধারণা, অন্য কারও নির্দিষ্ট উত্তরটি নিয়ে আসতে হবে with

— 19:19 এ সানচিইস

Answer 1

আমি একটি ফরোয়ার্ড ঝুঁকির কেন্দ্রীভূত সিস্টেমের প্রস্তাব করব , যেমন একটি ফরোয়ার্ড বাঁকা ফ্যান ।

যে কোনও ডিভাইসের পাওয়ার ইনপুট / আউটপুট, যেখানে তরল হারের সাথে / পাতাগুলি আসে $Q$ এ $V$ এবং একটি কোণে প্রবেশ / প্রস্থান করে $\theta$ গতিবেগ এ $U$, হবে:

$$\mathcal P = (V-U)(1-\cos(\theta))\rho QU$$ ।

আপনার যদি এই ডিভাইসটি গ্যাসকে সংকুচিত করে থাকে তবে পাওয়ার ইনপুটটি বিপরীতে চলে। উভয় ক্ষেত্রেই কোণ সাহায্য করে। দেখুন বেগ ত্রিভুজ ।

এই ইচ্ছার আসল হৃদয়টি খোলার উপর কিছু ভাল ভালভ লাগিয়ে নেমে আসে। $U$ এটি একটি দ্বি প্রান্তযুক্ত তরোয়াল - এটি আপনার শক্তিকে আপ করার সময়, যদি $V$ তুলনায় খুব বেশি নয় $U$সত্যিই কিছুই হচ্ছে না। ভুলে যাবেন না$Q$ নির্ভর করে $V$ অথবা $U$আপনি কীভাবে তাকান তার উপর নির্ভর করে। এটিকে সংশোধন করার মূল চাবিকাঠিটি হ'ল আপনার খালি খোলার (যে কোনও উপায়ে আপনি চালাবেন) খুব ছোট খোলায় সর্বাধিক থাকতে হবে$V$ সম্ভব, আউটলেট সাবধানে নিয়ন্ত্রিত না নিয়ন্ত্রণে রাখার সময় $Q$ অথবা $U$ যা রাখা দরকার তা ছাড়িয়ে $V/U$ শালীন।

সম্ভবত এটি প্রথম পর্যায়ে দুটি পর্যায়ে রোটারি সংক্ষেপক হিসাবে ব্যবহার করাও সহায়তা করতে পারে - দ্বিতীয় স্তরটি সত্যই চাপ বাড়ানোর জন্য সত্যিকারের রোটারি সংক্ষেপক, তবে এটি বায়ুমণ্ডলের বাইরেও চাপ বাড়ানোর জন্য দ্বিতীয় পর্যায়ে সহায়তা করে।

চূড়ান্তভাবে বাজারে কোনও ডিভাইস এই অদ্ভুত পরিষেবাটিতে নির্মিত হবে না - তবে সাবধানে নিয়ন্ত্রিত ইনপুটগুলির সাথে মোটামুটি প্রতিসাম্য রোটারি সিস্টেম থাকার ফলে কিছু শালীন ফলাফল পাওয়া উচিত। আমি অবশ্যই একটি কাস্টম ফ্যান প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করব।

Comments

আপনার চিন্তাভাবনাগুলি আমার অনুমানকে আরও দৃforce় বলে মনে হচ্ছে যে এই টার্বোমাচাইনগুলি বিপরীতমুখী হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। একটি ফরোয়ার্ড linedোকানো ফ্যান এক সেন্ট্রিফুগাল সংক্ষেপককে অপারেশনে অত্যন্ত অনুরূপ দেখায়; একটি সেন্ট্রিফুগাল সংক্ষেপক এছাড়াও একটি সামনের দিকে ঝুঁকানো কেন্দ্রীভূত সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করা হয়? সংক্ষিপ্তকারক, যদি ফ্যানের মতো হয় তবে ফ্যানটির থেকে কিছু সুবিধা রয়েছে বলে মনে হয়। এবং আমি দেখছি আপনি সিস্টেমের বিভিন্ন ভেরিয়েবল সাবধানতার সাথে নিয়ন্ত্রণ করতে চাইছেন। এটি অবশ্যই এই আবেদনের জন্য প্রয়োজনীয় necessary সমীকরণটি বিশেষভাবে সহায়ক

— মাইকজাভা

তত্ত্ব অনুসারে সমীকরণটি এগিয়ে বা পিছনের দিকে যায়। তবে একই ডিভাইসটি ব্যবহার করার সময় থেকে$Q$ক্রস বিভাগীয় অঞ্চল উপর ভিত্তি করে, ভি এবং ইউ ইনলেট এবং আউটলেট নকশা এক উপায় জন্য অনুকূলিত করা হয়। আপনার সর্বোত্তম বাজিটি এটি প্রজন্মের জন্য অনুকূলিত করা, যেহেতু আপনি কেবল চাপযুক্ত বায়ুর একটি সীমিত ধারক পেয়েছেন, তবে তাত্ত্বিকভাবে সংকোচনের জন্য সীমাহীন সরবরাহ রয়েছে।

— মার্ক

একটি বিপরীতমুখী সেন্ট্রিফুগাল ফ্যানের তত্ত্বের প্রসঙ্গে যখন এটি খুব ভালভাবে দেখা যায়, তবে খুব শ্রেণিবদ্ধকরণ 'ফ্যান' থেকে বোঝা যায় যে এটি খুব উচ্চ চাপে গ্যাস বাড়ানোর পক্ষে মোটেই উপযুক্ত নয়। একজন সেন্ট্রিফুগাল ফ্যান কি শ্রদ্ধেয় পিএসআই পেতে পারেন?

— মাইকজাভা

আমি বলব এটি উচ্চ পিএসআইতে পাবেন না। এ কারণেই আমি এটি প্রথম পর্যায়ে হিসাবে সুপারিশ করব। আমি একটি বিস্তৃত প্রসঙ্গে "স্টেজ" ব্যবহার করছি - রোটারি কম্প্রেসার প্রথম কয়েকটি স্তর যেমন বাকীগুলির চেয়ে আলাদা আকারে তৈরি হয়। সুতরাং আপনি সংক্ষেপিত বায়ুটি কমপ্রেসারের মাঝখানে ফিরিয়ে আনবেন (অর্থাত্ এই বিভিন্ন আকারের স্তরগুলির শেষ) ডিভাইসের একেবারে শেষ স্তর নয়।

— চিহ্নিত করুন

Answer 2

আমি এয়ার কমপ্রেসার বা মোটরগুলির বিশেষজ্ঞ নই, তবে আমার সীমিত জ্ঞান থেকে আমি মনে করি আপনি যেমনটি বলেছিলেন যে কেন্দ্রীভূত সংকোচকারী সংকোচনের জন্য সেরা হবে এবং একটি টেসলা টারবাইন মোটর হিসাবে আদর্শ হবে। আমি মনে করি এগুলিকে একই খাদে মাউন্ট করা সম্ভব হবে তবে কিছু ভালভের সাথে পৃথক এয়ারটাইট চেম্বারে যেমন টারবাইন যখন চালু থাকে তখন কম্প্রেসার চেম্বার থেকে বাতাসটি বাইরে বের করে দেওয়া হয়, এবং এর বিপরীতে, যাতে অযৌক্তিক কারণ না ঘটে as অন্যান্য প্ররোচক থেকে প্রতিরোধ। বিকল্পভাবে একটি ক্লাচ / গ্রিপ প্রক্রিয়া যা শ্যাফ্টটির সাথে কোনটি ঘুরিয়ে তা নির্বাচন করে।

এই জাতীয় ডিভাইস উভয় পক্ষের সংক্ষেপক / মোটর হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। Scen পরিস্থিতিতেগুলির একটির জন্য অনুকূলকৃত একজন প্ররোচক দিয়ে উভয় উপায়ে চেষ্টা করার চেষ্টা দেখে মনে হয় আপনি অন্যটিতে সর্বদা অদক্ষ হয়ে থাকবেন।

Comments

আমি অবশ্যই দেখতে পাই যে একই ড্রাইভ শ্যাফটে দুটি পৃথক মেশিন রেখে এবং কিছু অভিনব সংযোগকারী টুকরা ব্যবহার করে কীভাবে একটি ভাল (যদিও পুরোপুরি মার্জিত নয়) সমাধানে পৌঁছানো যায়। এটি বাস্তব-বিশ্ব-ব্যবহারিক উপায় যা এটি যেতে পারে বলে মনে হচ্ছে। এই নীতিটি আলিঙ্গন করে এমন একটি নকশা তবে ভ্যানড কমপ্রেসর এবং মোটর ব্যবহার করাও নান্দনিকভাবে এবং কার্যকরীভাবে আনন্দদায়ক হতে পারে। এটি আকর্ষণীয়, যদিও আপনি টেসলা টারবাইন আনেন। আমি যখন এটি দেখি তখন আমি কেবল একটি টারবাইনই দেখি না কেন সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসারের প্রাথমিক নকশাও। এই দুটি জিনিসই ফলক কোণ ছাড়াই চিন্তিত।

— মাইকজভা

আমি টেসলা টারবাইন সম্পর্কে একই জিনিসটি ভেবেছিলাম, তবে একটি সংক্ষেপক হিসাবে এটি কতটা ভাল সে সম্পর্কে আমি খুব বেশি তথ্য পাই না। উভয় দিক থেকে কেউ কতটা ভাল তা মাপার চেষ্টা করেছে কিনা তা জানতে আগ্রহী হব।

— habাবিবট

টেসলা টারবাইন প্রকৃতপক্ষে বিপরীত দিকে ব্যবহার করা যেতে পারে। এক্ষেত্রে মনে হয় এটি টেসলা পাম্প হিসাবে উল্লেখ করা হয়। টারবাইন এবং পাম্পের মধ্যে কেবলমাত্র তফাতটি দেখা যায় যে এক ক্ষেত্রে বায়ু রোটারগুলিকে ত্বরান্বিত করছে এবং অন্য ক্ষেত্রে, তিনি রোটারগুলি বায়ুকে ত্বরান্বিত করে দিচ্ছে। বায়ু যখন ঘূর্ণায়মানগুলিতে কাজ করে তখন এটি অভ্যন্তরের দিকে স্ফীত হয়। যখন রোটারগুলি বায়ুতে কাজ করে, তখন বাহ্যিকভাবে ছড়িয়ে পড়ে, গতিবেগকে বাড়িয়ে তোলে, ঠিক সেন্ট্রিফিউগাল সংক্ষেপকের মতো। তারপরে প্রশ্নটি হচ্ছে, 'একটি ফলক-কম, কেন্দ্রীভূত সংক্ষেপক কাজ করবে?' উত্তরটি যদি হ্যাঁ হয় তবে আমাদের কাছে আমাদের উত্তর থাকতে পারে।

— মাইকজভা

এছাড়াও আমি ধরে নিচ্ছি কেন্দ্রীক বা কেন্দ্রীভূত বাণিজ্য বন্ধ কেবলমাত্র টেসলা টারবাইন নয়, একটি নিরর্থক কেন্দ্রীভূত সংক্ষেপককেও প্রযোজ্য।

— মাইকজাভা