কোনটি খারাপ: গাড়ি বনাম গাড়ি বা গাড়ি বনাম ওয়াল?

Question

সুতরাং আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করলাম যে ড্রাইভারের পক্ষে আরও খারাপ কী হতে পারে ... সমান গতিতে দুটি সামনের গাড়িটির (সংঘর্ষে সামনের দুর্ঘটনা) বা একই গতির সাথে একই গাড়ি একটি প্রাচীরের সাথে সংঘর্ষে পড়ে? প্রথম ক্ষেত্রে আমি এটির প্রভাব দ্বিগুণ করে দেখছি, তবে এটি অন্যান্য গাড়ী কাঠামোর মধ্যে শক্তি শোষণ করবে, অন্যথায়, একটি দৃ solid় এবং অনমনীয় প্রাচীরের মধ্যে সমস্ত শক্তি গাড়ীতে ফিরে আসবে।

যাত্রীদের জন্য কোন পরিস্থিতি খারাপ?

Comments

পদার্থবিজ্ঞান বিষয়ে সম্পর্কিত: ইনজ্যুরিস্ এবং সংখ্যার

— Mast

"একই গতির সাথে একই গাড়ি ..." আমরা কি সংঘর্ষের সাথে সম্পর্কিত নিখুঁত গতি বা গতির কথা বলছি? দুটি গাড়ি প্রতিটি ভ্রমণকারী 50 কিলোমিটার / ঘন্টা ভিএসের মাথায় আঘাত করে একটি গাড়ি 50 বা 100 কিমি / ঘন্টা ভ্রমণ করে একটি আদর্শ প্রাচীরটি?

— মাইলস

@ মাইলস: আমি যথেষ্ট নিশ্চিত যে তিনি আলেসান্দ্রো মানে নিখুঁত গতি, সমস্ত গাড়ি 50 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে ভ্রমণ করেছিল।

— নিকোলাস রাউল

দেয়ালে কোনও চালক বা যাত্রী নেই, দুটি গাড়ি আরও খারাপ।

— হার্নান এচে

প্রশ্ন বলে "বিপর্যয় মাধ্যমে একটি প্রাচীর" এখনো এটি এও বলে "একটি কঠিন এবং অনমনীয় প্রাচীর"। আমি সন্দেহ করি যে আপনি "মাধ্যমে" পরিবর্তে "এর" অর্থ বোঝাতে চেয়েছিলেন তবে আপনি আসলে কী চেয়েছিলেন তা নিশ্চিত করে জানা ভাল হবে।

— রে বাটারওয়ার্থ

Answer 1

কোনও গাড়ির চালকের দৃষ্টিকোণ থেকে, অন্য একটি গাড়িকে প্রভাবিত করা যেমন আদর্শ প্রাচীরের (ক্রমশ শূন্যতাযুক্ত একটি প্রাচীর) এর বিপরীতে ক্রাশ হওয়ার মতোই খারাপ ।

যদি একটি ছিল সমতল প্রতিফলন দুটি গাড়ির মধ্যে, তারপর বনাম গাড়ি হবে ঠিক করতে সমান বনাম ওয়াল , উভয় গাড়ির মধ্যে (যোগাযোগ পয়েন্ট প্রতিফলন কারণে সব একই প্লেনে হবে তাই প্রতিটি গাড়ী একটি প্রাচীর বিবেচনা করা যেতে পারে অন্যের জন্য)। তবে এই বিমানের প্রতিবিম্ব বিদ্যমান নেই:

পরিবর্তে আমাদের যা আছে তা হ'ল 2-ভাঁজ ঘূর্ণন প্রতিবিম্ব ।

ধরা যাক গাড়ির বাম অংশটি ডান অংশের চেয়ে ভারী। বাম এবং ডান অংশগুলি পৃথকভাবে চূর্ণবিচূর্ণ হবে, প্রতিটি গাড়ির বাম অংশ অস্থাবর প্রাচীরের চেয়ে আরও এগিয়ে যাবে। প্রতিটি গাড়ির ভারী অংশ একে অপরের পাশে স্লাইড হয়ে যায়, ইস্পাত বিকৃতি দ্বারা শোষিত প্রচুর পরিমাণে শক্তি এবং প্রভাব এবং চূড়ান্ত পয়েন্টের মধ্যে দীর্ঘতর দূরত্ব, এভাবে কম হ্রাস পাবে। এই দৃশ্যে, আপনি যদি ভারী অংশে বসে থাকেন তবে আপনি ভাগ্যবান, তবে আপনি যদি আলোর পাশে বসে থাকেন তবে এটি প্রাচীরের চেয়েও খারাপ হতে পারে।

এছাড়াও, সমস্ত বাহিনীর একই দিকনির্দেশের পরিবর্তে কিছু শক্তিকে ঘূর্ণায়মান রূপান্তরিত করা হবে যা আপনি কোথায় বসে তার উপর নির্ভর করে ভাল বা খারাপ জিনিস হতে পারে।

অবশেষে, গাড়িতে কয়েকটি শক্ত স্ট্রাকচারাল মরীচি রয়েছে (বা অংশগুলি যেগুলি মরীচি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে) এবং বাকিগুলির বেশিরভাগই নরম। যদি কোনও প্রাচীর আঘাত করে তবে মরীচিটি প্রাচীরের ছোঁয়ার সাথে সাথেই হতাশাগুলি প্রচুর। অন্য কোনও গাড়িতে আঘাত করলে, মরীচিগুলি সম্ভবত অন্য গাড়ির নরম অংশগুলিতে প্রবেশ করবে। এখানে আবার, পয়েন্ট অফ ইফেক্ট এবং চূড়ান্ত অবস্থানের মধ্যে দূরত্ব দীর্ঘতর হবে, এইভাবে কম হিংস্র হ্রাস পাবে। বিপরীত গাড়ির বেশিরভাগ গাড়ির মাধ্যমে প্রতিটি গাড়ির বিম ছিটিয়ে থাকা এটি খুব উচ্চ গতিতে বিশেষত সত্য।

সব মিলিয়ে, একটি আদর্শ প্রাচীরের সাথে দুর্ঘটনা ঘটানো সম্ভবত অন্য গাড়িতে পড়ে যাওয়ার চেয়ে কিছুটা খারাপ , তবে নিরাপদে গাড়ি চালানো এবং ক্রাশগুলি এড়াতে হবে :-)

Comments

আমি একমত নই যে বিমানের প্রতিবিম্ব এটি একেবারে সমান করে তুলবে। গাড়ি বনাম কার ক্ষেত্রে উভয় গাড়িতেই ক্রম্পল জোনগুলি তৈরি করা হবে যা এফেক্টের গতিবেগ শক্তিকে গাড়ীর বিকৃতিতে পরিণত করার পরিবর্তে যাত্রীদের কাছে সঞ্চারিত করার অনুমতি দেয় এবং সময় হ্রাস পায় যা হ্রাস ঘটে। গাড়ি বনাম গাড়ি তাই এই ক্রম্পল জোনের সুবিধা দ্বিগুণ করবে।

— জ্যাক এইডলি

@ জ্যাকএইডলি বলি যে সংঘর্ষে জড়িত ঠিক একটি গাড়ি সম্পর্কে আপনার সম্পূর্ণ জ্ঞান আছে। আপনি জানেন যে এটি নিজেই একটি নিখুঁত মিরর ইমেজ বা একটি অসীম শক্তিশালী প্রাচীর সঙ্গে সংঘর্ষিত হয়েছিল। আপনি কেবল আলাদাভাবে কীভাবে এক গাড়ি সম্পর্কিত আপনার সর্বজনীন পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করবেন, এটি অন্য গাড়ি বা কোনও দেয়ালে আঘাত হানে কিনা? দ্বিতীয় গাড়িটি আরেকটি ক্রম্পল জোনকে অবদান রাখে তবে এটি প্রাচীরের পুরোটা শক্তিকে অবদান রাখে না। আপনি তাদের মধ্যে পার্থক্য করতে পারে বলে আমি মনে করি না।

— এয়ার

@ জ্যাকএইডলি আপনার কাছে শোষণের দ্বিগুণ, তবে শোষণের জন্য ঠিক দ্বিগুণ শক্তি রয়েছে। অন্য গাড়িটি একই গতিবেগ নিয়ে চলেছে যাতে এটি ঠিক তেমন শক্তির অবদান রাখবে।

— রিক

Answer 2

গাড়িগুলি অভিন্ন হওয়ার এবং প্রাচীরটি অপরিবর্তনীয় হওয়ার সীমাতে আমি যুক্তি দিয়ে বলব যে দুটি পরিস্থিতি প্রতিসাম্যের ভিত্তিতে একই।

দেয়ালবিহীন দুটি গাড়ির সংঘর্ষের বিষয়টি বিবেচনা করুন। গতির সংরক্ষণ বোঝাচ্ছে যে শেষ ফলাফলটি স্থির স্থানে দুটি গাড়িই। যদি তারা একে অপরকে নিখুঁতভাবে আঘাত করে তবে যানবাহনগুলি একইরকম শক্তি শক্তিশালী করে তুলবে।

এখন দুটি গাড়ির মুখোমুখি সংঘর্ষের সাথে একটি সম্পূর্ণ জটিল ও প্রাচীর স্থাপনের কথা ভাবুন। পরিস্থিতির কোনও পরিবর্তন হয় না; গাড়িগুলি এখনও একটি স্থির স্থির হয় এবং একইভাবে শক্তি শোষণ করে।

আপনি যদি তার পরিবর্তে কোনও প্রাচীর বিবেচনা করেন যা গাড়ীর সাথে ধাক্কা দেওয়ার সময় ধসে পড়ে, তবে প্রাচীরটিকে আঘাত করা নিরাপদ। উড়ে যাওয়া ইট এবং আপনার গাড়ির উপরে একটি বিল্ডিংয়ের অতিরিক্ত বিপদ অবহেলা করা that

Comments

এটা ভুল. দুটি গাড়ি একে অপরের বিরুদ্ধে সংঘর্ষে পড়লে তারা অভিন্নরূপে প্রতিক্রিয়া জানায় না কারণ সেগুলি মিরর করা হয়নি, প্রতিটি গাড়ীতেই ড্রাইভারের আসন একই পাশের। ভরগুলির বিতরণ অভিন্ন না হওয়ায় গাড়িগুলি সংঘর্ষে এলে এটির ভিন্ন ফলাফল হয়। আপনি যদি নিজের গাড়ির সঠিক আয়না অনুলিপিটিতে না যান তবে গাড়িগুলি সংঘর্ষের কেন্দ্র থেকে কিছুটা দূরে চলে যেতে চলেছে, যার ফলস্বরূপ অন্যরকম পরিণতি হবে। উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীর আসনটি ড্রাইভারের চেয়ে বেশি চূর্ণবিচূর্ণ হতে পারে।

— রডলফিটো

এটা খুবই শুধু ড্রাইভারের সীট না, ইঞ্জিন অপ্রতিসম হয়, জ্বালানী ইনপুট একপাশে শুধুমাত্র উপস্থিত থাকলে, ইত্যাদি ইত্যাদি

— rodolphito

মাইথবাস্টারস

— my

@ রোডলভার্টাইস আপনি সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন যে গাড়িগুলি নিখুঁত আয়না প্রতিসাম্য প্রদর্শন করে না। যাইহোক, যেহেতু কোনও যানবাহনের ভর কেন্দ্রটি যানটির কেন্দ্রের কাছে রাখা হয়, তবে প্রভাবটি খুব কম। অনমনীয়-বডি সীমাতে এটি কেবল কিছু গতিতে কৌণিক গতিবেগের আকারে সংরক্ষণ করা ফলাফল দেয়। বাস্তব সংঘর্ষ অবশ্যই অবশ্যই আরও মেসেঞ্জার, এবং বাস্তবতাটি নির্ধারণের জন্য সেরা পরীক্ষা। যেমন ট্যামির উল্লেখ করেছিলেন, পৌরাণিক কাহিনী পরীক্ষা করেছিল এবং আমার প্রতিসাম্য যুক্তির ফলাফলকে 'নিশ্চিত করেছে'।

— ক্রিস মুয়েলার

@ ক্রিসমুয়েলার আমরা দৃid়-বডি মেকানিকগুলি করছি না তাই ভর কেন্দ্রের কেন্দ্রস্থলের কাছাকাছি থাকার কারণে আপনাকে সত্যিকার অর্থে খুব বেশি কিছু বলা যায় না। গাড়ি ক্র্যাশগুলি যানবাহনগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিকৃত করে, এবং বিপদটি পরিচালনা করতে বিপুল পরিমাণ প্রকৌশল স্থাপন করা হয়।

— ডেভিড রিচার্বি

Answer 3

উত্তরটি প্রাচীর এবং অন্যান্য গাড়ীর উপর নির্ভর করবে।

একটি আদর্শ, অস্থাবর প্রাচীরের তুলনা বিবেচনা করুন। হাম্বি (2500 কেজি) এবং একটি ভিডাব্লু বিটল (850 কেজি) এর মধ্যে অনুমানের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে হুমভি "বনাম গাড়ি" আরও ভাল , তবে বিটলের জন্য "বনাম প্রাচীর" আরও ভাল ।

এখন একটি কাগজের পাতলা, নরম প্রাচীরের তুলনা বিবেচনা করুন। হুমভি এবং বিটল উভয়ের জন্য "বনাম প্রাচীর" আরও ভাল ।

Comments

আমি ভাবছি কীভাবে এই বিটল ভাড়া নেবে!

— dotancohen

প্রশ্নটি "একই গাড়ি" যদিও বলে ;-)

— নিকলাস রাউল

Answer 4

আমি অনুমান করছি আপনি এই সম্পর্কে Mythbusters পর্বটি দেখেন নি । তারপরে, এই লিখনটি দেখুন যা সেগুলি সঠিক কেন তা ব্যাখ্যা করে, যেহেতু মাইথবাস্টারের ব্যাখ্যাটি কিছু পছন্দসই করতে দেয়।

সংক্ষেপে, এটা ঠিক একই। ২ টি গাড়ীর উদাহরণে, প্রতিটি গাড়িতে একই পরিমাণ শক্তি (একে অপরের মতো, এবং 1 গাড়ির উদাহরণে গাড়ী হিসাবে) রয়েছে যেহেতু তারা সবাই একই গতিতে চলেছে (এবং একই ভর রয়েছে)। দুটি গাড়ি দুর্ঘটনায়, ক্র্যাশের মোট শক্তি দ্বিগুণ হয়ে গেছে, তবে দুটি গাড়ির মধ্যে শক্তি সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে। অতএব, প্রতিটি গাড়ির জন্য শক্তি একটি ছিন্ন প্রাচীরের সাথে আঘাত করা একক গাড়ির সাথে সমান। মাইথবাস্টারগুলির পরীক্ষাগুলি এটি চিত্রিত করে।