তাই শীতল রাতে গাড়ি চালানোর সময় আমার এই অভিজ্ঞতাটি ছিল, যেখানে আমার উইন্ডশীল্ডটি সবেমাত্র ঝাপসা হয়ে গেছে। আমি জানতাম যে ড্রাইভারদের ম্যানুয়ালটিতে তারা বলেছে আপনার গরম বাতাসটি চালু করা উচিত এবং শীঘ্রই এটি বন্ধ হয়ে যাবে, তবে যাত্রী সিটে থাকা আমার বন্ধুটি বলেছিল যে শীতল বাতাসটিও কাজ করবে। আমরা এসি বন্ধ করে দিয়েছি এবং সত্যটি পুনরায় অভিজ্ঞতা পেয়েছি। আমি ক্রোনোমিটার পেয়েছি এবং উভয় পরিস্থিতির সময় পেয়েছি, গরম এবং ঠান্ডা বাতাসের সাথে ডিফোগ করেছি এবং তাদের মধ্যে সত্যিই ছোট ডিফারেন্স ছিল। থার্মোডিনামিকসের দিক থেকে আমি কীভাবে এটি ব্যাখ্যা করতে পারি?
আপনি একটি থার্মোডিনামিক উত্তর চান, তবে আপনি কি নিশ্চিত যে এটি সঠিক কারণ? ডিফ্রস্টটি নির্বাচন করা হলে বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি এয়ার কন্ডিশনার চালু করে। এটি বাতাস শুকানোর জন্য করা হয়।
—
হ্যাজি
প্রদত্ত ডেটাতে অনেকগুলি ভেরিয়েবল। গণনা করে না। ... :-)। (1) উত্তপ্ত বাতাসের আর্দ্রতা ক্ষমতা বেশি এবং (2) জলের স্তর তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে এবং এর বাষ্পের চাপ বাড়িয়ে দেবে যাতে উভয়ই বাষ্পীভবনের হার বাড়ায়। (৩) এসি দিয়ে গরম করার আগে বায়ু জলের সামগ্রী হ্রাস করার ফলে এটি জল পরিচালনার ক্ষমতা বাড়ায়। | আমার বহু বছরের উপরের পর্যবেক্ষণগুলি উপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ theseএটি আপনার পরীক্ষামূলক ফলাফলগুলি পৃথক বলে মনে হচ্ছে তবে আরও ডেটা পয়েন্টের প্রয়োজন হতে পারে।
—
রাসেল ম্যাকমাহন
এটি পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সমস্ত প্যারামিটারগুলি একই (তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, ...)।
—
কার্লো
অটো প্রস্তুতকারকরা কয়েক দশক ধরে ডিফগিংয়ে সহায়তা করার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে এসি চালু করেছেন কারণ সাধারণ জনগণ এটি সনাক্ত করতে পারে না। (এটি বাতাসের আর্দ্রতা কমায়)।
—
কামার