আমি খুব শক্তভাবে বা খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে দৌড়ে নিজেকে বা আমার হৃদয়কে আঘাত করতে পারি?


11

আমি প্রায় 10 মাস ধরে চলছি, জানুয়ারীতে শুরু হয়েছিল, যখন এটি প্রায় -15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ছিল। সময়ের সাথে সাথে, আমি প্রায় 15 কেজি হারাতে সক্ষম হয়েছি এবং আমার দৌড়কে আরও অনেক উন্নতি করেছি, তবে আমি সর্বদা একই সমস্যাটি ঘটিয়ে আসি।

আমার মাঝে মাঝে খুব বেশি দৌড়ানোর ঝোঁক থাকে। উদাহরণস্বরূপ, আমার ট্র্যাকটিতে প্রচুর উত্সব রয়েছে, তাদের মধ্যে কিছু সত্যই খাড়া। কখনও কখনও আমি সম্পূর্ণ ক্লান্ত হয়ে না আসা পর্যন্ত আমি যতটা সম্ভব চালানোর চেষ্টা করি। তবে আমি কেবল ক্লান্ত হয়ে পড়েছি না, আমি আমার হৃদয়কে এত শক্তভাবে পাম্প করতে অনুভব করতে পারি, আমি এটি আমার বুকে, কানে, কেবল সর্বত্রই অনুভব করতে পারি।

আমার হার্ট রেট মনিটর নেই, তবে আমি এটি ঘাড়ে পরিমাপ করার অনুশীলন করেছি, এবং আমি গড়ে বলতে পারি এটি প্রতি সেকেন্ডে 1.5, 2 বা 3 বীট হয়, যা আমাকে আমার বিপিএম সম্পর্কে মোটামুটি ধারণা দেয়। সমস্যাটি হ'ল আমি যখন থামি তখন আমার মাঝে মাঝে মনে হয় এটি প্রতি সেকেন্ডে 3 টি বা তারও বেশি মারধর করে যা বিপজ্জনক বলে মনে হয়।

এমন কোনও সীমা আছে যেখানে আমার গুরুতর আঘাত আটকাতে নিজেকে চাপ দেওয়া বন্ধ করা উচিত? আমি কখনই কোনও হার্টের সমস্যা বা অন্য কোনও কিছু নিয়ে নির্ণয় করিনি (আমার বয়স 22)।

আমি জানি যে আমি যখন কিছুটা কথোপকথন চালিয়ে যেতে পারি তখন অনেকে গতিতে চলার পরামর্শ দেন। তবে আমি এটিও পড়েছি, একবারে একবারে স্প্রিন্টিংয়ের অনুশীলন করা ভাল। সুতরাং আমি কিছু দ্রুত গতিযুক্ত চড়াই উতরাইয়ের সাথে সাধারণ 5K এবং 10 কে মিশ্রিত করার চেষ্টা করছি (আমি জানি এটি আসলে স্প্রিন্টিং নয়)।

আমি থেমে গেলে আমার কোনও হার্টের ব্যথা অনুভব হয় না, কমপক্ষে এমনও হয় না যে আমি চলে যাব, কেবল একটু। তবে আমি অনুভব করতে পারি যে রক্তটি খুব শক্তভাবে পাম্প করছে এবং সবেমাত্র একটি শ্বাস নিতে পারে। আমি সাধারণত যেখানে আমি থামাতে চাই সেই স্থানটি পেরিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করি এবং সংগীতটি আরও জোরে রেখে আমার যেখানে থামতে হয় সেদিকে চালানো হয়।

আমি যখন বর্তমান আবহাওয়ার পরিস্থিতি যুক্ত করব (এখনই এটি প্রায় 5 ডিগ্রি সেলসিয়াস বাইরে রয়েছে), তখন আমার সামগ্রিক ধৈর্য বাড়ানোর জন্য এই ভাল ধারণাটির মতো প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে, বা কোনও গুরুতর আঘাত আটকাতে আমার অবিলম্বে থামানো উচিত?

উত্তর:


9

আপনি মারাত্মক স্থায়ী ক্ষতি করার আগে আপনার দেহ আপনাকে দীর্ঘ থামিয়ে দেবে। যতক্ষণ আপনি নিশ্চিত যে এই শক্ত সেশনগুলি করার আগে আপনার পেশীগুলি যথেষ্ট পরিমাণে গরম হয়ে গেছে, আপনি নিজের ক্ষতি করবেন না।

আপনাকে ধারণা দেওয়ার জন্য, আমি হার্ট-রেট মনিটর দিয়ে প্রশিক্ষণ দিই। আমার বিশ্রামের হার 45, আমি প্রায় এক ঘন্টার জন্য 178 অবধি ধরে রাখতে পারি এবং কয়েক মিনিটের জন্য প্রায় 188 এ চাপতে পারি। আমি 35 বছর বয়সী, আপনি যতটা কম বয়সে আপনার সর্বোচ্চ হার হবে, তাই প্রতি সেকেন্ডে 3 বিট বা প্রতি মিনিটে 180 হারে, আপনি আপনার সর্বোচ্চের চেয়ে নিচে থাকবেন।

আবহাওয়া সম্পর্কে, আমি যে শীতেরতম প্রশিক্ষণ করি তা প্রায় 0 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং বিভিন্ন স্তরে হৃদস্পন্দনের কোনও বড় পার্থক্য দেখেনি, পেশীগুলিকে উষ্ণ করতে এটি আরও বেশি সময় নেয়।

বিরতি প্রশিক্ষণ সম্পর্কে পড়ুন, আপনি দেখতে পাবেন যে এটি হ'ল আপনার করা উচিত।


এখানে সম্মত হন। আপনি নিজেকে এতটা ধাক্কা দেওয়ার বিষয়ে আরও বেশি যত্নবান হতে চান যে আপনি ফর্মটি হারাবেন এবং তারপরে আপনার হাঁটুতে আঘাত লাগবে বা পড়ে যাবে - এগুলি আরও প্রকৃত ঝুঁকি, এবং সাব শূন্য তাপমাত্রায় চালিত হওয়ার জন্য আপনাকে সত্যই আপকে পিছলে যাওয়া সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত .. আপনার দৌড় না হলে শীঘ্রই শেষ হতে পারে।
জন হান্ট

ওহ, এবং 22 আপনি বিশ্বের নিতে পারেন;) আমিও 35 আছি
জন হান্ট

7

আমি উপলক্ষে 30 -30 সি-তে চালিত এবং সাইকেল চালিয়েছি, এবং প্রায়শই -10 সি থেকে -20 সি-তে থাকি।

এটা ঠান্ডা, কিন্তু একটি সমস্যা নয়। একটি দাড়ি আপনার মুখ রক্ষা করতে সাহায্য করে। বাকিদের জন্য উপযুক্ত পোশাক

আপনার চেহারায় ঘাম খুব উপকারী কারণ এটি জমে যায় (আমার দাড়ি সমস্ত বরফ থেকে সাদা দেখায়) কারণ 0 সি থেকে -4 সি যেতে জল আনতে উচ্চ শক্তি ব্যয় হয়, তাই আপনার মুখ থেকে তাপের ইনপুট তা প্রতিরোধের জন্য যথেষ্ট enough ট্রানজিশন। সুতরাং এটি যখন -30 সি বাইরে চলে যায় এবং আপনার মুখের বরফ হয় -4 সি যা 'উষ্ণ' এবং আপনি -4 সি থেকে হিমশীতল পাবেন না, তবে -30 সি থেকে পাবেন।

আপনার পোশাক স্তর করুন, নিশ্চিত করুন যে অন্য স্তরটি উইন্ডপ্রুফ এবং আপনার ভাল হওয়া উচিত be

লোকেরা তাদের ফুসফুস হিম করার বিষয়ে উদ্বিগ্ন, তবে আমরা পৃথিবীতে যে কোনও আবহাওয়ায় পাই না। হতে পারে -80 সি-তে যেখানে তরল নাইট্রোজেন বায়ু থেকে ঝরে পড়তে শুরু করে, তবে -40 সি-তেও নয় এবং ব্যক্তিগতভাবে -35 সি-তে সবচেয়ে বেশি ঠান্ডা হিসাবে অভিজ্ঞ আপনার ফুসফুস ঠিকঠাক হওয়া উচিত।

কানাডার উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলগুলিতে আমার এক বন্ধু আছে যারা -30 সি থেকে -45 ডি আবহাওয়াতে সমস্ত শীতকাল ধরে চলাচল করে এবং চালায়।


আশ্চর্যজনক অভিজ্ঞতা!
ফ্যাটি

@ জো ব্লো: এমনকি মজাদার, তিনি বলেছিলেন যে যদি সে যদি সেই সন্ধিক্ষণে বাইকটি বাইরে রাখে, তবে চাকাগুলি একটি সমতল জায়গা হয়ে যায়। তার জন্য বিভিন্ন ভারবহন গ্রীস প্রয়োজন, তবে অন্যথায় ভাল।
জিওফসি

2
"তবে কি সে এখনও বাথরুমের জানালা দিয়ে একটি ফাটল খুলছে ?!" :)
ফ্যাটি

-15 সি নীচে চলমান জন্য আমাকে বাগ। ট্রেডমিলের জন্য সময়। - সঙ্গী বন্ধ টুপি।
জাভাদবা

2

উপরের প্রতিক্রিয়াগুলির সাথে একমত

  1. স্তর, স্তর, স্তর। আমি যদি আন্ডার আর্মার কোল্ড গিয়ার বা হিট গিয়ারটি পছন্দ করি তবে যদি আপনার উপরে কিছু থাকে।
  2. আপনার হৃদয় বা অঙ্গগুলির কোনও প্রকৃত ক্ষতি করার আগে আপনি মরে যাবেন বা ম্লান হওয়া শুরু করবেন। আপনি কী করছেন তা কেবল নজর রাখুন এবং আপনি দেখতে পাবেন যে আপনি এখনকার চেয়ে আরও ভাল আকারে নেওয়ার পরে এই একই "আতঙ্কের মতো" মুহুর্ত আপনার নেই।
  3. আপনার পর্যাপ্ত জল রাখুন যাতে আপনি ডিহাইড্রেট না করেন।
  4. আমি 0 সি-তে নয়, 0 ডিগ্রি তে সাউথ ডাকোটা এবং মিনেসোটাতে চালিত লোকদের সাথে ছুটে এসেছি এবং রয়েছি।

সুতরাং মূলত: ক্রম: নিশ্চিত করুন যে আপনার শরীরে প্রচুর পরিমাণে জল রয়েছে, কয়েকটি "কোল" গরম করুন এবং অনুশীলনের আগে এবং পরে প্রসারিত করুন, যদি আপনি কালো আউট-স্টপ বা ধীর হয়ে যেতে শুরু করেন এবং আপনার উপর পর্যাপ্ত কাপড় রাখুন you আপনার ত্বক জমে না। আপনার যেতে ভাল হওয়া উচিত।


হ্যাঁ একটি ভাল মন্তব্য। এটি এমন হতে পারে যে আপনি যখন একবার এর আগে এটির অভিজ্ঞতা না পান তখন আপনি একবারে খুব বেশি চাপ দিচ্ছেন। এই তীব্র রানগুলি আরও ঘন ঘন করুন এবং তবে সম্ভবত এটি এত দিন নয় এবং আপনি খুব শীঘ্রই এটি সাধারণ দেখতে পাবেন।
জন হান্ট

1

খুব বেশি দৌড়াদৌড়ি করলে প্রায়শই সমস্যা দেখা দিতে পারে যদিও এমিল জাটোপেকের মতো সর্বদা ব্যতিক্রম রয়েছে। আঘাতপ্রাপ্তবিভিন্ন জিনিস উল্লেখ করতে পারেন। এক চূড়ান্তভাবে, কিছু লোক ম্যারাথনে মারা গেছে, যদিও এটি বিরল। অন্য স্তরে, আপনি নিজের পেশীগুলি তৈরি করছেন যা আপনি হয়ে উঠতে চান বায়বীয় বনাম বনাম অ্যানেরোবিকভাবে প্রশিক্ষণ দেহের মধ্যে বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করে। আপনি যদি ধৈর্য ধরতে চান তবে বিভিন্নতা ভাল তবে বিভিন্নটি কেবলমাত্র দ্রুত এবং তারপরে আরও দ্রুত এবং আরও শক্ত হয়ে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত নয়। সহজ সহকারীও উপকারী, বিশেষত যদি আপনি ধৈর্য ধারণ করতে চান। নিউজিল্যান্ডের বিখ্যাত কোচ আর্থার লিয়িয়ার্ড নিয়মিতভাবে তাঁর রানারদের প্রচুর দীর্ঘ, ধীর (এর) দূরত্ব (এলএসডি) চালিয়ে আসছিলেন যদিও তারা 5 কে এবং 10 কে ইভেন্টে অংশ নিয়েছিল। এই প্রশিক্ষণটি বায়বীয় পর্যায়ে একটি উচ্চ স্তরের মূল সহনশীলতা তৈরি করেছিল। তবে, এমনকি বায়বীয় পর্যায়েও বিভিন্ন ধরণের ওয়ার্কআউট রয়েছে, কেবলমাত্র খুব বেশি প্রচেষ্টা পর্যায়ে নেই। পরে পর্যায়ক্রমে উচ্চতর স্তরের স্তরে নির্দিষ্ট ইভেন্টগুলির প্রশিক্ষণ যুক্ত করা হয়। পর্যায়ক্রমে এই চক্রগুলি পুনরাবৃত্তি করা খুব প্রতিযোগিতামূলক রানার তৈরি। এই সংমিশ্রণটি প্রতিযোগিতাটি যখন বিবর্ণ হতে শুরু করে তখন শেষ পর্যন্ত সহ্য করার দক্ষতার সাথে ভাল প্রতিযোগিতার গতি সরবরাহ করে। আপনি আপনার বিকাশের ক্ষতি করছেন / বাধা দিচ্ছেন কিনা তা নির্ধারণ করতে, প্রথমে আপনার লক্ষ্যগুলি কী তা নির্ধারণ করুন। তারপরে, আপনি কীভাবে তাদের কাছে পৌঁছানোর সেরা তা সম্বোধন করতে পারেন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.