রাস্তার বাইকের পেডেল করার জন্য কি কোনও নির্দিষ্ট, কার্যকর উপায় আছে?


12

আমি জানি যে এটি নির্বোধ শোনাচ্ছে, তবে আমি ভাবছিলাম যে রাস্তার বাইকের পেডেল করার কোনও সঠিক উপায় আছে কিনা? আমি লক্ষ্য করেছি যে আপনি সামনের অংশে বা পায়ের বল দিয়ে আরও বেশিরভাগ পেডেলিং করতে পারেন, বা বেশিরভাগ অংশের জন্য সমতল বসে থাকতে পারেন, এমনকি আপনার পায়ের গোড়ালিটি কিছুটা কোণে চেপে রেখেও থাকতে পারেন। প্যাডেলের কোনও নির্দিষ্ট উপায় আছে যা 'ফুট পাওয়ার' এর সর্বাধিক দক্ষ ব্যবহার করবে? যদি তা হয় তবে কী সেই নির্দিষ্ট কৌশলটি আরও দক্ষ করে তোলে?


উত্তর:


7

[আমি একে বিশুদ্ধ যান্ত্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে এটি ব্যবহার করব, কারণ এটি আমার দক্ষতার ক্ষেত্র - প্রকৃত দেহ যান্ত্রিকগুলি আরও জটিল, তবে প্রভাবটি একই রকম]

যান্ত্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বাইকে নিজেকে চালিত করার সবচেয়ে কার্যকরী উপায় হ'ল প্যাডেলটিতে পা রাখা যাতে আপনার হিল এবং প্যাডেলের মধ্যবর্তী দূরত্ব সর্বাধিক হয়। আদর্শভাবে এই জায়গাটি আপনার পায়ের আঙ্গুলগুলি হবে; তবে, পায়ের আঙ্গুলের জয়েন্টগুলির কারণে, আপনার করার ক্ষমতাটি বরং সীমাবদ্ধ, কারণ নমনীয় যুগ্মটি আপনার পায়ের মাধ্যমে শক্তি সঞ্চারের উপায়কে পরিবর্তন করবে।

সুতরাং, পদক্ষেপের সর্বোত্তম স্থানটি হ'ল পায়ের বল - এটি ভাল যোগাযোগের জন্য একটি ভাল পৃষ্ঠের অঞ্চল এবং পেশী ভর যা প্যাডাল থেকে প্রতিক্রিয়া হ্রাস করে এবং কচলা রাস্তা থেকে কিছুটা কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে দেয়।


কেন সবচেয়ে কার্যকর জায়গাটি আপনার হিল থেকে যতটা সম্ভব দূরে রয়েছে:

এই উত্তর বাহিনীর ডায়াগ্রামটি নীচে দেখুন যা আমার উত্তর লেখার সময় আমি পেয়েছি (চিত্র অজানা)। যদিও আমাদের এখানে যা প্রয়োজন ঠিক তা না হলেও এটি ব্যাখ্যায় কার্যকর হবে।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

বাইক চালানোর এই পুরো চুক্তি কীভাবে কাজ করে:

আপনি জোর দিয়ে প্যাডেলটিতে পা রাখেন PF, যা Tcবাহু `সিএল 'দিয়ে একটি টর্ক তৈরি করে এবং যা ড্রাইভ ট্রেন সিস্টেমের মাধ্যমে আসল চক্রের মধ্যে সঞ্চারিত হয়, যা মাটির সাথে তার সন্ধানের ফলে আপনাকে এগিয়ে ধাক্কা দেয়।

যান্ত্রিকভাবে, বাহু CLযত বেশি হবে তত বেশি টর্ক আপনি প্রদত্ত একটি বাহিনীর জন্য পাবেন PF। এগুলি নিখরচায় সম্পর্কিত:

Tc=PF.CL

যথেষ্ট সহজ?

আপনি ভাবতে প্ররোচিত হতে পারেন যে আপনি যদি আপনার পেডেলগুলি যথেষ্ট দীর্ঘ করেন তবে আপনি প্রচুর পরিমাণে শক্তি প্রয়োগ করতে পারেন, এবং সত্যই এটি তাই so আর্কিমিডিস বিখ্যাতভাবে বলেছিলেন "আমাকে দাঁড়ানোর জায়গা দিন, এবং আমি পৃথিবীটি একটি লিভার দিয়ে সরিয়ে দেব"। জিনিসটি হ'ল, ছোট প্যাডেলের মতো একই দূরত্বটি কাটতে আপনার পায়ে আরও বেশি দূরত্ব ভ্রমণ করতে হবে - তবে একটি তুচ্ছ বলের প্রয়োজন। মেকানিক্সেও নিখরচায় দুপুরের খাবারের মতো কিছুই নেই।

তবে অপেক্ষা করুন, এটি কেবল প্যাডেলের দৈর্ঘ্যের বিষয়টি বিবেচনা করে, পা নয়!

প্রকৃতপক্ষে. আপনার পা কেবলমাত্র প্যাডেলের এক্সটেনশন হিসাবে কাজ করে, কার্যকরভাবে আপনি লিখিত দৈর্ঘ্য বাড়িয়ে টর্কে উত্পাদন করেন। যদি আপনার পায়ের দৈর্ঘ্য হয় Lfতবে টর্কটি হয়ে যাবে:

Tc=PF(CL + Lf)

কার্যকরভাবে আপনার উত্পাদন টর্ক বৃদ্ধি।


দুর্দান্ত উত্তর @ মাইন্ডক্রোরসিভ। এটির একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে এবং তা হ'ল আপনার পায়ের অবস্থানটি আপনার গোড়ালি, হাঁটু এবং নিতম্বের কোণ নির্ধারণ করে (আপনার জিনীতে আটকে থাকা ধরে)। এই কোণগুলি পরিবর্তন করা আপনার পেশীগুলির সর্বোত্তম দৈর্ঘ্যকে প্রভাবিত করে, যা আপনার দক্ষতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। তদুপরি, আপনার কিছু পেশী দ্বিপাক্ষিক (দুটি জোড় বিস্তৃত) এবং কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য তাদের একটি নির্দিষ্ট অবস্থানের প্রয়োজন।
আইভো ফ্লিপস

আরেকটি বিষয় যা আমাদের বিবেচনায় নেওয়া উচিত তা হ'ল ঘূর্ণনটির ফ্রিকোয়েন্সিটি আপনার দক্ষতার উপর প্রভাব ফেলে (যান্ত্রিকের পরিবর্তে আপনার পেশীগুলির)। সুতরাং আপনি যদি একটি অত্যন্ত বড় লিভার তৈরি করতে চান তবে এটি আপনার ঘূর্ণন গতিকেও প্রভাবিত করবে (দীর্ঘতর পথ আপনাকে আরও বেশি সময় নিবে) এবং এটির ফলে আপনার দক্ষতার উপর 'নেতিবাচক' প্রভাব থাকতে পারে।
আইভো ফ্লিপস

1
@ আইভো: আপনি একেবারে ঠিক বলেছেন, দক্ষতার উপর প্রভাব ফেলে এমন একমাত্র কারণ এটি নয়, "ব্যবহারকারীর" দৃষ্টিভঙ্গি থেকে বোঝা ও নিয়ন্ত্রণ করা সবচেয়ে সহজ। প্রকৃত গতিবিদ্যা আরও জটিল (আমি একবার বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকল্প, ডিফারেনশিয়াল সমীকরণ এবং সমস্ত হিসাবে সিস্টেমটির সম্পূর্ণ গতিবিদ্যা অধ্যয়ন করেছি) এবং সম্পূর্ণ চিকিত্সা সম্ভবত পদার্থবিজ্ঞানের জন্য উপযুক্ত - এসই।
মাইন্ডক্রোসিভ

আমি প্রকৃতপক্ষে পদার্থবিদদের পেশী ফিজিওলজি বা শারীরবৃত্তির বিষয়ে আরও জানতে আশা করি না ;-) তবে আপনার উত্তর যেভাবেই হোক প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট। তারা যদি সাইক্লিংয়ের সেরা কৌশলটি জানতে চান তবে তাদের আরও একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা উচিত।
আইভো ফ্লিপস

আমি দুঃখিত, তবে আমি মনে করি এর যান্ত্রিক অংশগুলি সবই ভুল। আপনি বলছেন যে প্রদত্ত পরিমাণ শক্তির জন্য আরও টর্কটি আদর্শ, তবে আরও টর্কের অর্থ কম দূরত্ব যা দক্ষের বিপরীত বলে মনে হয়। লম্বা ক্র্যাঙ্কটি যান্ত্রিকভাবে নিম্ন গিয়ারের সাথে সমান (ছোট ফ্রন্ট কগ বা আরও বড় রিয়ার কগ), তবে আরও হাঁটু ফ্লেক্স প্রয়োজন যা ব্যথা বা আঘাতের কারণ হতে পারে। একটি সাইকেল এমন একটি সিস্টেম যা আপনার পা এবং রাস্তার মাঝে 4 টি লিভার থাকে এবং বেশিরভাগ বাইকে বাইক চালানোর সময় এই লিভারগুলির মধ্যে 2 টি পরিবর্তন করা যায় এবং 1 একটি দোকানে পরিবর্তন করা মোটামুটি সহজ।
ফ্রেইহাইট

6

আমি যেমন এটি বুঝতে পারি, আপনি "পাওয়ার স্ট্রোক" ছাড়িয়ে প্রসারিত করতে চান এবং একটি "সম্পূর্ণ চেনাশোনা" তে পেডালিং বিবেচনা করুন। স্ট্রোকের উপরের দিকে 1:00 টার কাছাকাছি শুরু করে আপনি নিজের হিলটি খানিকটা ফেলে ফেলতেন তবে ধীরে ধীরে পাওয়ার স্ট্রোক চলাকালীন আপনাকে কিছুটা পা বাড়িয়ে ফেলুন, তারপরে আরও নীচে প্রসারিত করুন, নীচে জুড়ে প্যাডেলটি সাজান। তারপরে, আপনি স্ট্রোকের "পিছনে" চলাকালীন আপনার হ্যামস্ট্রিংগুলি দিয়ে টানবেন, আপনার হাঁটু চালাবেন এবং আপনার পরবর্তী পাওয়ার স্ট্রোকের জন্য প্রস্তুত হতে যেতে আপনার পায়ের আঙ্গুলগুলি কিছুটা উপরে টানবেন। শীর্ষে আপনি আপনার পা পিছলে ঝাঁকুনি দিয়ে পুরো চক্রটি পুনরাবৃত্তি করবেন। সাইকেলের পেডালিং করার সময় আপনি যদি এগুলির প্রত্যেকটি চেষ্টা করেন তবে এটি বোঝা সহজ। অল্প পরিমাণ অনুশীলনের পরে যদি খুব প্রাকৃতিক অনুভূত হয়।

আমি অগত্যা বলব না যে এটি প্যাডেলের "সবচেয়ে দক্ষ" উপায়, তবে এটি সেই পদ্ধতি যা সবচেয়ে বেশি আউটপুট তৈরি করে। মাউন্টেন বাইক চালানোর সময় আমি ছোট টিলাগুলিকে ত্বরান্বিত করতে বা আরোহণের জন্য পুরো বৃত্তটি ব্যবহার করি। আরোহণের সময় লোডটি প্রায় শিফট করার জন্য আমি একটি দীর্ঘ পাহাড়ে পাওয়ার স্ট্রোক থেকে ব্যাক স্ট্রোকের বিকল্প জোরকে। সর্বাধিক টেকসই গতি বজায় রাখার জন্য বেশিরভাগ স্তরের রাস্তায় আমি পুরো বৃত্তের পেডেল করি।

আপনি এখানে অনেক বিস্তারিত পড়তে পারেন ।


2

সাইক্লিং স্ট্রোকে আপনার ক্ষমতার বেশিরভাগ অংশ আসে আপনার নিতম্ব এবং হাঁটু এক্সটেনসর (গ্লুটাস ম্যাক্সিমাস এবং কোয়াড্রিসিপস আপনার পা / পা নীচে ঠেলে) থেকে আসে। গোড়ালি / পাদদেশের পেশীগুলির তুলনায় আপনি যে পরিমাণ শক্তি পেতে পারেন তা ক্ষুদ্র; এই পেশীগুলি সাইকেল চালানোর সময় বেশিরভাগ সময় কেবল আপনার পা শক্ত করে রাখুন, প্রাথমিক শক্তি সরবরাহ করবেন না।

প্যাডেলটিতে আপনার পায়ের অবস্থানটি আরামের জন্য অনুকূলিত করা উচিত। প্যাডেল স্পিন্ডেলের তুলনায় আপনার পায়ের অবস্থান থেকে দক্ষতা / শক্তি সম্পর্কে চিন্তা করবেন না।

আপনার পায়ের বলের কাছে প্যাডেলের মাঝখানে একটি "সাধারণ" জুতো থাকা সম্ভবত সবচেয়ে আরামদায়ক। আপনার পায়ের আঙ্গুলগুলি সত্যই জড়িত শক্তিকে ভালভাবে পরিচালনা করতে পারে না এবং আপনার খিলানরে একটি পেডেল চাপানো অস্বস্তিকর হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

বিশেষ সাইকেল চালানোর জুতা যা প্যাডেলটিতে ক্লিক করে এবং খুব কঠোর তল রয়েছে আপনি সম্ভাব্যভাবে সেই যোগাযোগ বিন্দুটি খিলানের দিকে বা পায়ের আঙ্গুলের দিকে আরও যেতে পারেন। আপনার পায়ের যোগাযোগের স্থানটি পরিবর্তন করতে আসন এবং সম্ভবত হ্যান্ডেলবারগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে। আমি মনে করি যে অভিজ্ঞ মিলিত বাইকের ফিটারের সাহায্যে এই জাতীয় মিলিমিটার স্তরের ফাইন-টিউনিং সেরা কাজ, যেহেতু হাঁটুতে আঘাত, স্যাডলেসোর বা অন্যান্য সমস্যার কারণ হতে পারে এমনভাবে এটি ভুল করা সহজ। ক্র্যাঙ্কগুলিতে কোন পজিশনের অবস্থান আপনাকে সর্বাধিক শক্তি / দক্ষতা এনে দেবে তা আপনার বাছুরের শক্তির উপর নির্ভর করবে এবং সম্ভবত আপনার বাইকটিতে একটি পাওয়ার মিটার লাগানো একটি বাইকের শপ ফিটিং সেটআপে সেরা কাজ করা হবে। তবে পায়ের অবস্থানের এই ক্ষুদ্র সামঞ্জস্যতাগুলি কেবল তখনই প্রয়োজনীয় যদি আপনি বহু ঘন্টার যাত্রার সময় থেকে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শেভ করার বিষয়ে সত্যিই যত্নবান হন।

উত্সাহের জন্য ঠিক কোণ এবং দৈর্ঘ্য পাওয়ার কোনও প্রচেষ্টা একটি সাধারণ রাস্তার বাইকের উপর নির্বোধ, ক্র্যাঙ্কগুলি কেবলমাত্র 4 লিভারের মধ্যে একটি এবং এই লিভারগুলির মধ্যে 2 টি আপনার সামগ্রিক অনুপাতকে সূক্ষ্ম-সুরে চালানোর সময় এক সেকেন্ডের একটি ভগ্নাংশে পরিবর্তন করা যেতে পারে কেবলমাত্র বর্তমান অবস্থার জন্য (opeাল, বাতাস, আপনি কী করতে চেষ্টা করছেন, আপনি কেমন অনুভব করছেন)।

আপনি যদি দক্ষতার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হন তবে আপনার ক্যাডেন্স এবং স্ট্রোক সম্পর্কে আরও চিন্তা করুন। লোকেরা "চেনাশোনাগুলিতে পেডালিং" বা "স্কোয়ারগুলি" সম্পর্কে কথা বলেন তবে এর সবচেয়ে প্রয়োজনীয় অংশটি আপনি অন্য পা থেকে পেডেলিং শক্তিটিকে কতটা প্রতিরোধ করছেন তা হ্রাস করতে স্ট্রোকের পিছনের অংশে আপনার পা উপরে উপরে তুলতে হয়। ডান ক্যাডেন্স সন্ধান করা গুরুত্বপূর্ণ, একটি নিম্ন গতিতে শক্ত চাপ দেওয়া আপনার পেশীগুলিকে কিছুটা কম গিয়ারে দ্রুত ঠেলাঠেলি থেকে একই গতি / শক্তি পাওয়ার চেয়ে দ্রুত গতিতে পারে।


1

আমি ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি ব্যবহার করি যা প্যাডেলের উপরে পায়ের বল রাখে। প্রদত্ত যে আমি বলটি ছাড়া আর কোথাও সংযুক্তি সহ বাইক চালানোর জুতো দেখিনি, আমি ধরে নিচ্ছি যে সেখানে অবশ্যই কিছুটা শক্তি এবং / অথবা স্বাস্থ্যের সুবিধা থাকতে হবে।

এছাড়াও, পায়ের আঙ্গুলগুলি কিছুটা আঙুল দিয়ে প্রায় সোজা রাখুন। স্বল্পমেয়াদে, এটি কম শক্তি সরবরাহ করতে পারে তবে আপনি যদি তা না করেন তবে আপনার বাহ্যিক কোয়াডগুলি বিকাশ করবে যা হাঁটুর সমস্যার দিকে নিয়ে যায়। আবার, ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি এই আচরণটি 'প্রয়োগ' করে।


1
আপনি কেন প্যাডেলের সবচেয়ে কার্যকরী উপায় তা বোঝানোর যত্ন নেবেন?
আইভো ফ্লিপস

আমি প্রতিটি দৃ for়তার জন্য একটি কারণ দিই। আমি কোনও ক্যান্সিওলজিস্ট নই, তাই আমি আপনার পক্ষে যতটা করতে পারি ঠিক ততটাই ভাল।
রবার্ট গোল্যান্ড

2
@ আইভো: কিছুটা সরল সরল ব্যাখ্যা হ'ল যে আপনি প্যাডেলের উপরে আঙ্গুলের কাছাকাছি চলে আসবেন, প্যাডেলের উপর আপনার পায়ে যতটা লিভার জোর দেওয়া হবে the লিভার আপনার পা; আপনি যদি নিজের গোড়ালি দিয়ে প্যাডেলটিতে পা রাখেন তবে আপনাকে এগিয়ে যাওয়া আরও অনেক কঠিন মনে হবে। অবশ্যই আসল বডি মেকানিক্স আরও জটিল, তবে ফলস্বরূপ প্রভাবটি একই রকম।
মনস্ক্রোসিভ

1
এই উত্তরটিকে আরও চমত্কার করার জন্য @ মাইন্ডক্রোসিভের একটি সহজ ব্যাখ্যা যা প্রয়োজন। @ রবার্টগোল্যান্ড কেবলমাত্র আপনি কেনেজিওলজিস্ট না হওয়ার অর্থ এই নয় যে আপনি নিজের উত্তরের বিষয়ে কিছুটা গবেষণা করতে পারবেন না এবং এতে যোগ করতে পারবেন না।
জেমস Mertz
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.