কোোনায় ২০০৯ এর আয়রনম্যান চ্যাম্পিয়নশিপের সামগ্রিক, সাঁতার, বাইক এবং রান পাগুলির জন্য অতিবাহিত সময়ের জন্য একটি বিচ্ছুরিত ম্যাট্রিক্স এখানে রয়েছে।
স্পষ্টতই, পারস্পরিক সম্পর্কটি অসম্পূর্ণ, এটি এখনও তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী (আর (সাঁতার, বাইক) এবং আর (বাইক, রান) উভয়ই .75 এর কাছাকাছি, যখন আর (সাঁতার, চালানো) ~ .5), তাই আপনি যদি হন একজন দ্রুত সাইক্লিস্ট আপনি একজন দ্রুত রানার এবং একজন দ্রুত সাঁতারু হয়ে থাকেন। দ্রুত মানুষ দ্রুত, কোনও আশ্চর্যের কিছু নেই। আয়রণম্যান কোনা কোর্সে বাইকের সময়টি যে জিনিসটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নির্ধারণ করে তা হ'ল এয়ারোডাইনামিক ড্রাগের শক্তি (যেহেতু কোর্সটি বেশ সমতল এবং সাধারণত বেশ বাতাসযুক্ত)। অন্যদিকে, জিনিসটি যা বেশিরভাগ রান সময় নির্ধারণ করে তা হ'ল ওজনের শক্তি। সাধারণতা হ'ল শক্তি: বাইক চালানো চলাকালীন পাওয়ারের সাথে সম্পর্কিত power তেমনি, বাইক চালানোর সময় বা চালানোর সময় সাঁতারের সময় পাওয়ারের সাথে সম্পর্কিত হতে হবে। যাইহোক, এটি খেলোয়াড়দের একটি নির্বাচিত গ্রুপের জন্য: যারা আয়রনম্যান চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং তিন দিনের পা একদিনে শেষ করেছেন। আমি আরও আগ্রহী "
আমাদের সাইকেল বিদ্যুতের মিটার রয়েছে যা সাইক্লিংয়ের সময় আমাদের পাওয়ার আউটপুট বলে এবং একটি থাম্বের নিয়ম যা আমাদের জানায় যে দৃ flat় সমতল ভূমিতে রানাররা প্রায় 1 কিলোক্যাল / কেজি / কিমি ব্যয় করে। যদিও চলমান অর্থনীতিতে ন্যায্য পরিমাণের বৈচিত্র রয়েছে, তবে .239 এর আনুমানিক স্থূল দক্ষতার সাথে মিলিয়ে থাম্বের সেই পরবর্তী নিয়মটি আমাদের থাম্বের একটি নতুন নিয়ম দিতে পারে যা চলমান গতির সাথে পাওয়ারের সাথে সম্পর্কিত: মিটার / সেকেন্ডে চলমান গতি মোটামুটি সমান ওয়াট / কেজি।
আমার প্রশ্নটি হ'ল: এখানে কি কোনও থাম্বের সমতুল্য নিয়ম রয়েছে যা সাঁতারের সময় পাওয়ারের একটি অনুমান দিতে পারে? আমি বুঝতে পারি যে চলমান অর্থনীতির চেয়ে সাঁতারের অর্থনীতিতে পরিবর্তনের আরও অনেক জায়গা রয়েছে - আমি কেবল একটি থাম্বের একটি নিয়ম খুঁজছি।
আপডেট: ম্যাকআর্ডল, ক্যাচ, এবং ক্যাচ (২০০৫, "ব্যায়াম দেহবিজ্ঞানের প্রয়োজনীয়তা", তৃতীয় সংস্করণ) দাবি করেছেন যে সাঁতারুদের মধ্যে শক্তি ব্যয়ে যথেষ্ট পরিমাণে পার্থক্য রয়েছে এবং এটি দক্ষতার স্তর, লিঙ্গ এবং ধরণের ধরণের উপর নির্ভর করে স্ট্রোক (ব্রেস্টস্ট্রোকের সর্বাধিক শক্তি ব্যয় প্রয়োজন হয় যখন ক্রলটির স্বল্পতম প্রয়োজন হয়)। তাদের দাবি যে যৌনতা সম্পর্কিত বিষয় কারণ স্ত্রীলোকরা পুরুষদের চেয়ে বেশি উত্সাহী হন এবং তাদের ভর বিতরণ আলাদা তাই তারা পানিতে "চাটুকার" সাঁতার কাটতে থাকে এবং এইভাবে হাইড্রোডাইনামিক ড্র্যাগ থাকে। এমনকি এই সমস্ত সতর্কতার সাথেও তারা দাবি করে যে "একই দূরত্ব চালানোর চেয়ে সাঁতার কাটাতে প্রায় চারগুণ বেশি শক্তি লাগে running দৌড়ের বিপরীতে, সাঁতার কাটতে বায়ু বজায় রাখতে এবং আন্দোলনে বাধা সৃষ্টি করে এমন বিভিন্ন ড্র্যাগ বাহিনীকে কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট শক্তি ব্যয় করতে হবে।"
এছাড়াও বার্বোসা এট আল। (২০০,, "প্রতিযোগিতামূলক সাঁতারের স্ট্রোকগুলিতে জ্বালানি ব্যয়ের মূল্যায়ন", ইনটেল জে স্পোর্টস মেড ২ 27: 894-899) অভিজাত "আন্তর্জাতিক স্তরের" সাঁতারুদের একটি গ্রুপের সাঁতারের গতি এবং শক্তি ব্যয়ের মধ্যকার সম্পর্ককে দেখায় এমন কয়েকটি দু: খ প্রকাশ করে। আমি বিদ্যুত এবং সাঁতারের গতির মধ্যে সম্পর্কের সন্ধান করছি (বা একটি অনুরূপ মেট্রিক) যথেষ্ট নয় এমন অভিজাত সাঁতারুদের জন্য।