উত্তর:
জুতার কাঠামোর বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়েছে যা আপনাকে সর্বাধিক সহায়তা দেয়। সময়ের সাথে সাথে আপনি খেয়াল করতে পারেন যে এগুলির প্রতিটি আপনার জুতোটির অবনতি ঘটতে শুরু করার পরে চালানোর পরে কম স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে এই সম্ভাবনা সত্ত্বেও আপনি প্রথমে এটি রাখার সময় আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারে।
আপনার জুতোটি তাত্ক্ষণিকভাবে নিজের প্রাকৃতিক আকারে ফিরে আসবে আপনার নিজের দিকে ফিরে। জুতো যদি তার ভাঁজটিকে অর্ধেক চেহারাতে দ্বিতীয় বা তার বেশি ধরে রাখে তবে এটি তার কাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশটি এককভাবে হারিয়েছে।
নরম দিকগুলি একমাত্র উপরে থাকা উচিত। এগুলি যদি নীচে বা একা বরাবর ঝরে যায় তবে তারা তাদের কাঠামোটি হারিয়ে ফেলেছে।
যদি আপনি তাদের শক্তভাবে জরিগুলি বদ্ধ করে রাখেন তবে আপনার জুতার কাঠামোর এই অংশটি তার সমর্থন হারিয়ে ফেলেছে। আমার সাথে এটি সাধারণত প্রথম জিনিস হয়।
জুতোর নিরাময়ের বিষয়টি দৃ be় হওয়া উচিত যদি আপনি পায়ের গোড়ালিটি পায়ে পড়ে মনে হয় এবং এটি খাড়া রাখার জন্য আপনাকে কাজ করতে হবে তবে জুতার এই মূল অংশটি তার সমর্থন হারিয়ে ফেলেছে।
আপনার যদি এয়ার সোল থাকে তবে তারা যখন ডিফল্ট হয় তখন আপনি একা দেবার মতো পকেটগুলি অনুভব করেন।
এবং পদক্ষেপ পৃথক করা উচিত। যে কোনও মুহুর্তে পদক্ষেপটি সমতল পরা হয়ে যাওয়ার পরে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য ভাল সময় হয়ে গেছে। ভাল রানারদের গভীর চ্যানেলগুলির সাথে দুর্দান্ত স্বতন্ত্র পদক্ষেপ নেওয়া উচিত।
কতক্ষণ তারা শেষ পর্যন্ত জুতা উপর নির্ভর করে। আমি যখন নিয়মিত চলি তখন আমার স্ট্যান্ডার্ড নাইকে চলমান জুতা প্রায় 250 মাইল পেল। তবে আমার দৌড়ানোর স্টাইলটি জুতোতে শক্ত। আমি কেবল চালানোর পাশাপাশি তাদের অন্যান্য পিটিও করেছি। আমার কয়েকটি কয়েকটি সেট ছিল আমি চেষ্টা করেছি যা 2 সপ্তাহ স্থায়ী হয়নি তাই আমি নাইক এয়ার ম্যাক্স ফিরে পেয়েছি যদিও আমি মনে করি আমি যখন নিয়মিত চালাচ্ছিলাম তখন এটি আলাদা নাম ছিল
আমি একাধিক উত্স থেকে শুনেছি যে প্রায় 400-500 মাইল (650-800 কিমি) একটি ভাল উপরের সীমা।