ট্র্যাফিক ভলিউম, লেআউট, লেন, সময় নির্ধারণ এবং ফেজিং তথ্য সংরক্ষণের জন্য কি কোনও মানক ডেটা মডেল রয়েছে?


17

আমি এমন একটি চৌরাস্তাতে আছি যেখানে আমি সিঙ্ক্রো স্টাডি থেকে প্রজেক্টের মূল্যবান সংস্থাগুলির চেয়ে বেশি সঞ্চয় করতে চাই, তবে এই তথ্যটি পাঠ্য ফাইলের একটি সিরিজে রাখতে চাই না। সিঙ্ক্রো দ্বারা ডেটা আউটপুট একটি ট্যাব ডিলিমাইটেড পাঠ্য ফাইলে মানীকৃত। কোনও জিআইএস বিশ্লেষণ সংগঠিত করার সময় বা অধ্যয়নের ক্ষেত্রটি ভিজ্যুয়ালাইজিং (মানচিত্র) করার সময় কাঁচা পাঠ্য ফাইলগুলি অকেজো। তাদের আরও কিছু সাধারণ হেরফের দরকার হয় require

আমি জানতে চাই যে ট্র্যাফিক ভলিউম, লেআউট, লেন, সময় এবং ফ্যাসিং তথ্যগুলি ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ সফ্টওয়্যার দ্বারা ব্যবহৃত ইউটিডিএফ স্পেসিফিকেশনে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কিনা তা সংরক্ষণ করার জন্য একটি স্থানিক ডেটা মডেল রয়েছে কিনা।

একটি স্থানিক ডাটাবেসে ডেটা সংরক্ষণ করে, আমি অনেক সময়সীমার মূল্যবান ডেটা ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছি, তথ্যের উপগ্রহগুলিকে কল্পনা করতে এবং অস্থায়ী বিশ্লেষণ করতে পারি। তবে সর্বাধিক উপকারী হ'ল সিঙ্ক্রো বা অন্য কোনও ট্র্যাফিক অ্যানালাইসিস সফটওয়্যার দ্বারা গ্রাস করা কোনও ইউটিডিএফ-তে কোনও সংযোগস্থল (গুলি) থেকে ডেটা নির্বাচন রফতানি করার ক্ষমতা।


সাধারণত:

Traffic Analysis Software (e.g. Synchro) <--> UTDF

আমি কি করতে চাই:

Spatial Database <--UTDF--> Synchro

মূলত, ইউটিডিএফ মানক বিন্যাসে পরিণত হয় যেখানে স্থানিক ডাটাবেস এবং ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ সফ্টওয়্যার মধ্যে ডেটা স্থানান্তরিত হয়।


না Spatial Database <--UTDFঅংশ ইতিমধ্যে বিদ্যমান?


আপনি ইউডিটিএফ বলতে কী বোঝেন তা আমি নিশ্চিত নই, তবে এসরির ট্রানজিট ডেটা মডেলটি বেশ ব্যাপক।
সিন্ডি জয়কুমার

আমি এটি উল্লেখ করছি: transxML.org/Res উত্স
মাইকেল মারকিয়াটি

আমি এই প্রশ্নটি বন্ধ করার পক্ষে মতামত দিয়েছি কারণ মনে হয় এটি খুব স্থানীয়ভাবে তৈরি এবং গঠনমূলকভাবে উত্তর দেওয়া শক্ত hard একটি বড় সমস্যা হ'ল বিশ্বজুড়ে ব্যবহৃত ট্রান্সপোর্ট সিমুলেশন সফ্টওয়্যারটির জিআইএসের সাথে খুব কম মানকীয় সংহতকরণ রয়েছে। জুরজেন দ্বারা বর্ণিত হিসাবে স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করা এবং অনেক রফতানিকারক তৈরি করা আদর্শ নয় তবে এটি কাজ করে কারণ এটি একটি গোটা জাতির জন্য সমস্যার সমাধান করে। স্থানীয় স্তরের দৃশ্যের উপর আমি এটিকে একটি কার্যকর পদ্ধতিরূপে দেখতে পারা / দেখতে পারি না কারণ এটি অনেক বেশি সময় ব্যয় করবে।
মাইকেল মারকিটা

উত্তর:


2

এটি আপনাকে সহায়তা করে কিনা তা জানেন না, কারণ আমি মনে করি ইউটিডিএফ খুব "ইউরোপ সম্পর্কিত" নয়।

আমি যা জানি, স্থানিক ডাটাবেস মডেলের </> এক্সচেঞ্জ ফর্ম্যাট </> ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ সফ্টওয়্যারটির প্রচুর বিভিন্ন সংমিশ্রণ রয়েছে। এটি বেশিরভাগ বিনিময় বিন্যাসের উপর নির্ভর করে যা আপনার ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ সফ্টওয়্যার দ্বারা সমর্থিত তবে এগুলির কোনওটির জন্য বাক্স সমাধান থেকে বেরিয়ে আসা খুব কঠিন।

একটি ভাল সংজ্ঞায়িত বিনিময় বিন্যাসটি হ'ল জিডিএফ, যা ওপেনস্ট্রিটম্যাপ ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GDF ) দ্বারাও পরিচিত এবং ব্যবহৃত হয় যা আপনার অতিরিক্ত ডেটার প্রয়োজন হলে সম্ভবত একটি সুবিধা হতে পারে। এফএমই সফ্টওয়্যারটির জন্য একটি জিডিএফ-লেখক উপস্থিত রয়েছে, সুতরাং এফএমই সহ প্রায় কোনও ডাটাবেস মডেলের জন্য একটি জিডিএফ রফতানিকারককে বাস্তবায়ন করা বেশ সহজ।

এছাড়াও ওপেনস্ট্রিটম্যাপ এক্সএমএল ফর্ম্যাটটি নিজেই ডেটা এক্সচেঞ্জের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এর জন্য এফএমই লেখকও রয়েছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন তার INSPIRE নির্দেশিকায় একটি রোড নেটওয়ার্ক ডেটা মডেল সংজ্ঞায়িত করেছে, যা আমাদের ইউরোপীয়রা অবশ্যই সরবরাহ করতে সক্ষম হবে, আমি ভবিষ্যতে অনেক সফ্টওয়্যার বিক্রেতাদের দ্বারা এটি সমর্থন করে কিনা তা আমি নিশ্চিত নই।

অস্ট্রিয়াতে আমরা ট্র্যাফিক বিশ্লেষণের জন্য ভিসুম ব্যবহার করি এবং এর ইনট্রেস্ট ফর্ম্যাটটি ইন্টারচেঞ্জ ফর্ম্যাট হিসাবে বহুলভাবে গ্রহণযোগ্য। পরিবহন নেটওয়ার্কে যে কোনও বস্তু সংরক্ষণের জন্য আমরা "গ্রাফ ইন্টিগ্রেশন প্ল্যাটফর্ম (জিআইপি)" নামে একটি সাধারণ স্পেসিয়াল ডাটাবেস মডেলও তৈরি করেছি। জিআইপি-র উপর ভিত্তি করে, আমরা ইন্ট্রেস্ট এবং জিডিএফের মতো বিভিন্ন ফর্ম্যাটে রফতানিকারীদের বিকাশ করেছি। একজন ইনস্পায়ার রফতানিকারক খসড়া অবস্থায় রয়েছে, এবং ইউটিডিএফ কেবল অন্য রফতানিকারী হবে যা খসড়া তৈরি এবং প্রয়োগ করতে হবে। আপনি আমাদের স্থানিক ডাটাবেস মডেল সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য http://www.gip.gv.at/home-en.html এ পেতে পারেন

তবে যতদূর আমি জানি এটি উপলভ্যর জন্য বাইরের কোনও বাক্য সমাধান নেই।


ওপস, ভাবুন আমি প্রথম পড়তে আপনার প্রয়োজনীয়তাগুলি পুরোপুরি বুঝতে পারি নি ... তাই আপনি বিভিন্ন বিশ্লেষণের রূপগুলি সংরক্ষণ করতে চান। জিআইপি কেবলমাত্র রাস্তার নেটওয়ার্কের (লেন, ট্রাফিকের পরিমাণ এবং অন্যান্য) বাস্তব এবং andতিহাসিক পরিস্থিতি সঞ্চয় করে। সম্ভবত আপনার
রফতানীর

হাই জুরগান, আপনি আমার চেয়ে অনেক বেশি সাহায্য করেছেন! সময় দেয়ার জন্য ধন্যবাদ. আপনি জিআইপি-তে যে জিআইএস-এর স্থানীয় ডাটাবেস মডেল ব্যবহার করেন তা পোস্ট করার জন্য আপনি কি যথেষ্ট দয়াবান হবেন?
মাইকেল মার্কিয়েটা

0

ভৌগলিক ডেটা ফর্ম্যাট নাভতেক এবং টেলিট্লাস দ্বারা ব্যবহৃত। xuml আমি ওওপি সহ বিশ্বাস করি

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.