বেশিরভাগ গাড়ীর গাড়ির চালকের দিকে জ্বালানী ক্যাপ থাকবে। আমেরিকাতে এটি গাড়ির বাম দিকে। আমেরিকাতে তৈরি গাড়িগুলি এই স্ট্যান্ডার্ডটি অনুসরণ করবে, যার অর্থ ক্রাইস্লার, ফোর্ড এবং জিএম সাধারণত সমস্ত যানবাহনের বাম দিকে থাকবে।
অন্য কয়েকটি দেশে আপনি রাস্তার বিপরীত দিকে গাড়ি চালান এবং তাই ড্রাইভার গাড়ির ডানদিকে থাকে, তারপরে জ্বালানী ক্যাপটি ডানদিকে থাকবে। গাড়িগুলি যখন বাজারের জন্য তৈরি করা হয়, যেমন আমেরিকান যেখানে আমরা রাস্তার ডানদিকে গাড়ি চালাই, তখন কেবিনটি এমনভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয় যে চালকটিকে গাড়ির বাম দিকে রাখা হয় তবে গ্যাসের ক্যাপটি ডানদিকে থাকে remains গাড়ী.
এটি অবশ্যই সঠিক বিজ্ঞান নয় তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এটি সত্য বলে আমি খুঁজে পেয়েছি।
TLDR; আমেরিকান গাড়িগুলি বাম দিকে তৈরি করেছে, ডানদিকে বিদেশী আমদানি করা গাড়ি।
আমি এই বিষয়টিতে আরও কিছু গবেষণা করেছি এবং এই আকর্ষণীয় কিছু তথ্য নিয়ে এলাম
https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide- কি- side-to-
put- the-
gas- ট্যাঙ্ক অন # ld_lwqreh_45412 । এটি মারা গেলে কেবল ওয়েবসাইটের নীচে একটি উদ্ধৃতি দেওয়া আছে।
প্যাটার্নস: একক নিষ্কাশন যানবাহনের জন্য, গ্যাস ফিলিংয়ের উদ্বোধনটি এক্সস্টের বিপরীত দিকে থাকে, আমি শুনেছি যে এটি ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারিংকে আরও সহজ করে তোলে: জাপানী গাড়িগুলির ডানদিকে এক্সস্টাস্ট থাকে এবং আমেরিকান + জার্মান গাড়িগুলির ঝোঁক থাকে বাম দিকে নিষ্কাশন। ড্রাইভারের বিপরীতে ফিলার স্থাপনের সম্ভাব্য ব্যাখ্যাগুলির মধ্যে জোর দিয়ে যাওয়ার সময় জরুরি জ্বালানী অন্তর্ভুক্ত। এটি জাপানিজ গাড়িগুলির জন্য বামদিকে ফিলারটি রাখার জন্য ধারণ করে কারণ জাপান বাম দিকে চালিত করে [1]
.. তারপর আরও নিচে
স্বতন্ত্র গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য প্যাটার্নস (কয়েকটি ব্যতিক্রম ব্যতীত সমস্ত তালিকাভুক্ত নয়):
একটি ইনফোগ্রাফিক এটির আয়োজন করা ঝরঝরে হবে।
জাপানীজ (90% + বাম) : জাপানি গাড়িগুলি তাদের মডেল লাইন এবং এমনকি পিতামাতার সংস্থাগুলির মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ব্যতিক্রমের হার সম্ভবত একটি নির্দিষ্ট সময়কালে উত্পাদিত যানবাহনের 10% এর নীচে।
হোন্ডা / অ্যাকুরা: বাম টয়োটা / লেক্সাস: বাম নিসান: বাম (ডান: 350Z / G35 এবং 370Z / G37) মাজদা: বাম (ফোর্ডের প্রভাবের কারণে মাজদা3 ডান) মিতসুবিশি: বাম সুবারু: ডান
জার্মান : জার্মান গাড়িচালকরা আমেরিকার গাড়িগুলির চেয়ে আরও নিয়মিতভাবে ফিলারটি ডানদিকে রাখে।
বিএমডাব্লু: রাইট
মার্সিডিজ-বেঞ্জ: রাইট
ভিডাব্লু / অডি: রাইট
আমেরিকান : আমেরিকান গাড়ি সম্পর্কে আমার জ্ঞান কম, তবে তারা তাদের মডেল লাইনে এবং সামগ্রিকভাবে কম সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে থাকে। এছাড়াও, প্যারেন্ট সংস্থাগুলির মধ্যে সম্পর্ক মারাত্মক।
ফোর্ড: ডান (নতুন মুস্তং বামে, পুরাতন মুস্তংগুলি সঠিক, মাজদার প্রভাবের কারণে সম্ভবত প্রোব বামে রয়েছে)
শেভ্রোলেট গাড়ি: বামে।
শেভ্রোলেট ট্রাক / এসইউভি: রাইট
ডজ: বাম (ভাইপারটি ঠিক আছে)
কোরিয়ান:
কিয়া: বাম
হুন্দাই: বাম