আমি গাড়িগুলিকে টেলগেটিং থেকে কীভাবে থামাব?


75

টেলগেটরগুলি রোধ করার / নিরাপদ উপায় কী?

আমি চালকের কাছে একটি নম্র বার্তা দেওয়ার একটি উপায় খুঁজছি যা তারা শিখছে যে তারা খুব নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছে এবং সম্ভবত তাদের উপর রাগ না করে এবং সম্ভবত পরিস্থিতিকে আরও বিপজ্জনক করে তোলার ফলে কোনও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এটি এমন কোনও প্যাসিভ টেলগ্যাটারের জন্য হতে পারে যারা বুঝতে পারে না যে তারা খুব ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করছেন এবং পাশাপাশি আক্রমণাত্মক টেলগ্যাটারের (যার কাছে আমি কোনও সমাধানের বিষয়ে নিশ্চিত নই)।


4
<মন্তব্য সরানো হয়েছে> দয়া করে মন্তব্য হিসাবে উত্তর পোস্ট করবেন না (রসিকতা বা না)। মন্তব্যগুলিতে এই বিষয়বস্তুটি পরীক্ষা এবং উন্নত করতে আমরা ব্যবহার করি এমন বৈশিষ্ট্যগুলি নেই। আপনার যদি কোনও উত্তর থাকে তবে দয়া করে নীচে যথাযথ উত্তর হিসাবে পোস্ট করুন। ধন্যবাদ।
রবার্ট Cartaino

আমি 'স্টিল টুল বক্স বোল্ট টু আপনার ছাদ / ট্রাঙ্ক' পদ্ধতিটি ব্যবহার করব না। যদিও 100% কার্যকর, পুলিশ এটি খুব মজার বলে মনে করে না! ('রেড গ্রিন শো!) থেকে
ডগ। এমসিফার্লেন

উত্তর:


63

আক্রমণাত্মকভাবে টেলগেট করা কারও জন্য তারা সাধারণত পাস করতে চায়, তাই আপনি ধীরে ধীরে পাশের দিকে টানতে পারেন, বা সম্ভব হলে লেনগুলি পরিবর্তন করতে পারেন, যাতে তারা আপনাকে পাস করতে পারে। আপনি তাদের চারপাশে রাখতে চান না তাই তাদের পাস দেওয়া আপনার সেরা বিকল্প। যদি না আপনি তাদের ক্রোধ করার মতো কিছু করেন, যেমন সেগুলি কেটে ফেলা হয়। কোন ক্ষেত্রে আপনাকে সাময়িক সময়ের জন্য এটি মোকাবেলা করতে হবে বা পুলিশকে কল করতে হবে কারণ তারা সন্তুষ্ট না হওয়া পর্যন্ত তারা সম্ভবত আপনাকে লেজ বানাবে। আপনি যা-ই করুন না কেন, তাদের থামাতে বা জড়িত করবেন না, মানুষ এইভাবে মারা যায়।

অন্য ধরণের সমস্যাটি হ'ল তারা মনোযোগ দিচ্ছেন না তাই আমার প্রথম পরামর্শ ছাড়াও আপনি তেমন কিছু করতে পারেন না কারণ তারা মনোযোগ দিচ্ছেন না বলে তারা আপনার কোনও কিছুই লক্ষ্য করবেন না।


4
@ লাকিলুক - এটি কেবল তখনই কাজ করবে যদি আপনার স্প্রেয়ারগুলি খারাপভাবে চিহ্নিত করা হয় এবং এইভাবে তাদের উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহারের জন্য ব্যবহারহীন।
Compro01

6
আমি এটিকে খুব দরকারী মনে করি, যখন আমি - এবং দয়া করে আমার উপর কঠোর হবেন না - এটি করুন, যখন কেউ তার / সে যে যানবাহনটি চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছেন তার ঠিক একই গতিতে যানবাহনটি ট্র্যাফিক ব্লক করছে is টেইলগেটিং করণ একটি ভয়াবহ কাজ - আমি স্বীকার করি - তবে আপনাকে প্রায় আক্ষরিকভাবে দূরে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে এমন কোনও কারণ থাকলে যদি আপনাকে এটি নিয়ে ভাবতে হয়। এগুলি আমার মতো বাচ্চাদের জন্য এমনকি সবার জন্য নিরাপদ হতে দিন।
অ্যালেক্স জাজাবি

15
আমি অ্যালেক্স জাজাবোর সাথে একমত, এটি আপনাকে নির্ভর করে কেন টেলগেট করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে। সত্যিই, লোকেরা লেজ লাগার কারণ রয়েছে এবং বেশিরভাগ সময় এটি কারণ আপনি খুব ধীর হয়ে যাচ্ছেন, আপনি একটি 4 লেন মহাসড়কের পাশের লেনটি ধরে রেখেছেন (এই ক্ষেত্রে আপনাকে পাস করতে হবে বা পাশ কাটাতে হবে , কারণ এটিও বিরক্তিকর), বা আপনি তাদের জন্য খুব ধীরগতিতে চলে যাচ্ছেন (এই ক্ষেত্রে আপনি কোনও ভুল করছেন না, এবং সম্ভবত খুব বেশি কিছু করতে পারবেন না)। ব্রেকগুলি আলতো চাপুন, (নিরাপদে) আস্তে আস্তে করুন, বা কেবল তাদের পথ থেকে বেরিয়ে আসুন এবং তাদের দুর্দশাগ্রস্থ জীবনে এগিয়ে যেতে দিন।
নতুন টু-আইটি

5
আপনার সম্ভবত টেলগেট করা হচ্ছে কেন তা উল্লেখ করার জন্য +1 । ঘটনাক্রমে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক রাজ্যে (তাদের বেশিরভাগ না থাকলেও) পাসিং লেনে অন্য কারও পাশে গাড়ি চালানো আসলে অবৈধ। ভার্জিনিয়ায়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেপরোয়া ড্রাইভিং একে কোনও কারণে পাসিং লেন বলা হয় । আপনি যখন অন্য লেনে যানটি পাস করছেন তখনই আপনার এটি ব্যবহার করার কথা।
রিরাব

9
লোকেরা আমার দিকে এগিয়ে আসতে এবং বাইরে যেতে উত্সাহিত করার জন্য +1।
ক্যাপ্টেন স্পষ্টত

35

আপনার পরিবেশ পরীক্ষা করুন। গতির সীমা কত? আপনি কি খুব ধীরগতিতে চলেছেন, বা টেলগ্যাটারটি খুব দ্রুত চলছে? তারা আপনাকে পাশ কাটিয়ে দিতে পারে এমন কোনও উপায় আছে বা আপনি পথ থেকে সরে যেতে পারেন? আপনি যদি পারেন তবে তাদের একটি উদ্বোধন দিন। অনেক সময়, এই সমস্যাগুলি কেবল আপনার পিছনে রাগান্বিত ব্যক্তির উপর মনোনিবেশ করার পরিবর্তে আপনার চারপাশের বিশ্বের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে সমাধান করা যেতে পারে।

অবশ্যই, যদি আপনি এমন একজন ব্যক্তির সাথে কথা বলছেন যিনি আপনাকে কেবল বোকা বানাতে টেলগেট করছেন, তবে সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আপনার খুব সামান্য কিছু আছে। গুরুতর ক্ষতি এড়াতে কেবল ধীরে ধীরে (আস্তে)।


2
+1 আপনার চারপাশে সচেতন হওয়ার বিষয়ে ভাল চিন্তাভাবনা। অন্যদের সম্পর্কে নিশ্চিত নয়, তবে আমাদের দেশে আপনাকে অবশ্যই কাউকে পাস হতে দেওয়া উচিত, এমনকি সে গতির সীমা ছাড়িয়ে গেলেও। আমি মনে করি এটি গ্রহণযোগ্য উত্তর হতে পারে, কারণ এটি আপনার চারপাশে কী রয়েছে তা জানার বিষয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা দেয় এবং এটি আপনাকে কী হতে চলেছে তা আরও ভালভাবে প্রত্যাশা করতে সহায়তা করতে পারে। দুর্দান্ত উত্তর!
অ্যালেক্স জাজাবি

7
+1 গতি নির্বিশেষে মানুষকে পাস করার জন্য। এটি এখানে ব্রাজিলের আইনও। তাদের সামনে ব্রেক করা (কেবলমাত্র ব্রেকগুলি টেপ করা হলেও) আমি কল্পনা করতে পারি এমন একটি বিপজ্জনক ক্রিয়া।
রাফায়েল লের্ম

32

অনেকে ব্রেক ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছেন যা খুব ঝুঁকিপূর্ণ প্রস্তাব বলে মনে হচ্ছে।

যখন আমি অজান্তে কোনও করভেটটি বেআইনীভাবে চালাচ্ছিলাম সে সময় আমার উপর নিম্নলিখিত কৌশলটি ব্যবহার করা হয়েছিল (আলো যখন সেই পরবর্তী লাল আলোতে তাড়াতাড়ি করে বদলে যাচ্ছিল তখন তিনি এটি চালাচ্ছিলেন।) আমি ধরে নিয়েছিলাম যে কোনও মুহুর্তে সে গতিবেগ ঘটাবে তাই অনুসরণ করছিল তার সান্ত্বনার জন্য খুব কাছাকাছি।

তিনি কয়েকটি ঝলকানোর জন্য তার হ্যাজার্ড লাইট লাগিয়েছিলেন। এটি অবিলম্বে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করে এবং ব্রেকটি মোটেও ব্যবহার করে না। এটি উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার পদ্ধতির চেয়ে কম ক্ষতিকারক তবে সম্ভবত এটি একটি কাকতালীয় ঘটনা হিসাবে দেখা যাবে না তবে আমার মনে হবে এমন কাউকে আরও ক্রোধের সম্ভাবনা কম।

যাইহোক, এই উত্তরগুলির কোনওটিই সম্ভবত আপনাকে আক্রমণাত্মক টেলগেটর বের করার পক্ষে কাজ করবে না, সুতরাং আপনার সম্ভবত তাদের চেষ্টা করার চেষ্টা করা উচিত।


ব্রেক সতর্কতার জন্য +1। প্রায়শই একটি বিরতি চেক বলা হয়, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেকগুলি অধিকার আইন অবৈধ।
bvoyelr

21

আমি সাধারণত নিম্নলিখিতটি করি:

  • এক্সিলারেটরে সহজেই বন্ধ করুন

    • এটি আমাদের উভয়কে ধীর করে দেয় এবং পরবর্তী সংঘর্ষের সম্ভাব্য প্রভাবকে হ্রাস করে
    • এটি তাদেরকে ওভারটেক করা সহজ করে তোলে এবং সম্ভবত তারা এটি করবে
  • ব্রেকগুলি মাঝে মাঝে আলতো চাপুন এই আশায় যে আলোগুলি তাদের ধীর করে দেয়

এই দুটি উপায়েই ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে কিছুটা ঝুঁকির সৃষ্টি করে যে তারা তাত্ক্ষণিকভাবে আমাকে আঘাত করবে, তবে আপেক্ষিক গতি কম হবে সুতরাং যদি হঠাৎ থামতে হয় তবে পরে এটি একটি গুরুতর রিয়ার-এন্ডিংয়ের চেয়ে ভাল।


3
ব্রেকগুলিতে আলতো চাপানোর জন্য +1। ব্রেক করার দরকার নেই, কেবল তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করুন।
টর্স্ট

4
ব্রেকগুলিতে আলতো চাপ দিয়ে আপনি ঘটনাক্রমে এগুলি টিপতে পারেন এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারেন । জ্যামপিচ দ্বারা প্রস্তাবিত, রিয়ার কুয়াশার আলো ব্যবহার করা ভাল
আলজিওজি

4
আপনি ধরে নিচ্ছেন যে এই সম্ভাব্য ড্রাইভারটি একটি যুক্তিসঙ্গত ব্যক্তি যিনি অনুপস্থিত-মনের মত লেজ গেট করছেন। আমার অভিজ্ঞতা থেকে লেজ গ্যাটিং একটি সচেতন সিদ্ধান্ত এবং "আমি দ্রুত যেতে চাই - আপনি আমার পথে" বার্তাটি পৌঁছে দেওয়া। এরকম কাউকে ব্রেক-চেক করা মানে আপনি তাদের সাথে এটি পেতে চান।
কোবুর্ন

6
নোট করুন যে পাসিং সর্বদা সম্ভব নয়। বেশিরভাগ সময় হ'ল যে কেউ আপনার গতির কারণে আপনাকে টেলগেট করছে, এটি অবশ্যই কারণ তারা আপনাকে পাস করতে পারে না । আপনার যদি ট্রাফিকের স্বাভাবিক গতির চেয়ে ধীর গতির গাড়ি চালানোর কোনও কারণ থাকে তবে আপনার কেবল উপরের দিকে টানতে হবে এবং তাদের পাস করার অনুমতি দেওয়া উচিত। এটি আসলে আমি যেখানে থাকি সেই আইন। ব্রেক ট্যাপ করা সাধারণত একটি খারাপ ধারণা এবং এটি বেশ বিপজ্জনক। এটা সম্ভবত অনেক জায়গায় বেপরোয়া ড্রাইভিং বিবেচিত হচ্ছে (কারণ এটা হল বেপরোয়া ড্রাইভিং।)
reirab

4
এই উত্তরটি প্রতিবিম্বিত করে যে নিউজিল্যান্ডে ডিফেন্সিভ ড্রাইভিং কোর্সে কী শেখানো হয়। বিরল ব্রেক লাইট ফ্ল্যাশ করতে এবং আপনাকে ধীর করে দেওয়ার জন্য, ব্রেকগুলি আলতো চাপুন। আপনি যত ধীরে ধীরে, টেলগেটর আপনাকে পাস করার পক্ষে এটি আরও নিরাপদ।
গ্রিনস্টোন ওয়াকার

10

আমার একটি বন্ধুকে টেলগ্যাটিং প্রতিরোধের জন্য আজ তার "কৌশল" বলার ছিল এবং আমি আসলে আমার যাত্রাপথের বাড়িতে একটি শট দিয়েছিলাম।

মূলত, যদি কোনও গাড়ি আপনাকে খুব কাছ থেকে অনুসরণ করে থাকে তবে আপনি বারবার আপনার রিয়ার ভিউ মিররটি সামঞ্জস্য করার ভান করতে পারেন। আমি কেবল আমার বাহুটি উপরে তুলেছিলাম এবং ড্রাইভিং করার সময় আস্তে আস্তে জিনিসটি ডুবিয়ে দিয়েছি, পুরো সময়টি আমার চোখের সামনে।

যে গাড়িটি আমাকে টেলগেট করছে তা টেলগ্যাটিংয়ের সাথে আবার শুরু করার আগে কয়েক মিনিটের জন্য এক্সিলারটি বন্ধ করে দেয়। আমি আবার এটি করেছি, এবং নিশ্চিত যে সে যথেষ্ট পরিমাণে আবার কিছু জায়গা ছেড়ে দিয়েছে! নিশ্চিত না কেন, সম্ভবত পিছনের ব্যক্তিটি "বোকা" পেয়ে যায় যে সামনের ব্যক্তিটি তাদের দেখছেন (ইতিমধ্যে তারা আসলে ড্রাইভারকে দেখতে পারে না)?


5

উপলক্ষে দরকারী যে কৌশলটি পেয়েছি তা হ'ল সংক্ষিপ্তভাবে হেডলাইটগুলি চালু করা। এটি ব্রেক লাইটগুলি আলোকিত করে তোলে যেন আপনি ব্রেক করছেন তবে আপনার গতি একেবারেই হ্রাস না করে।

আলোকিত ব্রেক লাইটগুলি সাধারণত টেলগেটরটি ব্যাক অফ করার জন্য যথেষ্ট (তারা মনে করেন আপনি ধীরগতি করছেন) তবে যেহেতু আপনি আসলে কোনও গতি হারাচ্ছেন না তাই ফাঁকটি বন্ধ করে দেওয়ার এবং লেজ-শেষের সংঘর্ষ হওয়ার কোনও ঝুঁকি নেই।

এটি লেফটির উত্তরে বাম-পায়ের ব্রেকিংয়ের পক্ষে অনুরূপ , তবে নিরাপদে সম্পাদন করা অনেক সহজ (বিশেষত যদি আপনি বাম-পায়ের ব্রেকিং অনুশীলন না করেন)।

তবে কৌশলটির কয়েকটি ডাউনসাইড রয়েছে:

  • কিছু যানবাহনের স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট রয়েছে যা কৌশলটি প্রয়োগ করা কঠিন বা অসম্ভব করে তোলে ( @ হোলরোয় )।
  • ফ্ল্যাশিং হেডলাইটগুলি যানবাহনের সামনের ট্র্যাফিককে বিভ্রান্ত করতে পারে, কারণ তারা মনে করে আপনি তাদের সাথে যোগাযোগের চেষ্টা করছেন। ( @ ডেভিড রিচার্বি )
  • এটি রাতে কাজ করবে না, যেহেতু (আশা করি) ইতিমধ্যে আপনার হেডলাইটগুলি চালু আছে।

ফলস্বরূপ, এটি সমস্ত পরিস্থিতিতে কার্যকর হবে না। যাইহোক, এটি কিছু ড্রাইভারের জন্য এখনও কিছু পরিস্থিতিতে কার্যকর হবে।


9
নরওয়ে (এবং ইউরোপের বেশিরভাগ অংশে) যেখানে হেডলাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়, এটি কার্যকর হবে না। মাথা এবং টেইলাইট উভয়ই সর্বদা চালু থাকবে, সুতরাং এটি কোনও ব্রেক লাইটগুলিকে ট্রিগার করবে না।
হলি

1
@ হোলরোয়ে এমনকি যদি হেডলাইটগুলি জ্বলজ্বলে লেজ-বাতি জ্বলতে পারে তবে তাদের কাছে কিছু বার্তা দেওয়ার প্রয়াস হিসাবে আপনার সামনে গাড়িটি দ্বারা এটিও ভুল ব্যাখ্যা করা হতে পারে।
ডেভিড রিচার্বি

@ ডেভিডরিচার্বি মিস এর ব্যাখ্যা দিয়েছেন? আমি ভেবেছিলাম এখানে বিন্দুটি তাদের একটি বার্তা প্রেরণে অবিকল ছিল।
রিরাব

4
@ রিরব এই পরামর্শটি হ'ল আপনার হেডলাইটগুলি ঝলকানো আপনার লেজ-বাতিগুলিও ফ্ল্যাশ করবে, যে ব্যক্তি আপনাকে লেগেছে তা একটি বার্তা প্রেরণ করবে। আমার বক্তব্যটি হ'ল এটিও দেখে মনে হচ্ছে আপনি সম্পূর্ণ নির্দোষ চালকের সাথে আপনার সামনে যোগাযোগ করার চেষ্টা করছেন। উদাহরণস্বরূপ, আমি যেমন এটি বুঝতে পেরেছি, জার্মানিতে অটোবাহনে কারও কাছে আপনার হেডলাইট জ্বালানো মানে "আমার পথ থেকে সরে যাও - আমি ছাড়তে চাই"।
ডেভিড রিচার্বি

2
@ ডেভিডরিচারি: আপনি একটি বৈধ পয়েন্ট করেছেন। যেখানে আমি (অস্ট্রেলিয়া), ফ্ল্যাশড হেডলাইটগুলি প্রায়শই রাস্তার বিপদ (যেমন গতির ফাঁদ, রাস্তা দূষন ইত্যাদি) এর ট্র্যাফিকের সতর্কতার জন্য ব্যবহৃত হয়। এর অর্থ এই নয় যে কৌশলটি মোটেও ব্যবহার করা যাবে না, এর অর্থ এই যে কোনও ড্রাইভার প্রয়োগ করতে হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় অন্যান্য ট্র্যাফিকটিকে বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
ম্যাক 22

4

আমি গাড়িগুলিকে টেলগেটিং থেকে কীভাবে থামাব?

আমার একটি পদ্ধতি রয়েছে যা ভাল এবং / তবে আমি কেবল এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করি যেখানে এটি চারদিকে ঝুঁকি হ্রাস এবং না বাড়ার সম্ভাবনা বলে মনে হয়। আমি এটিকে গাড়ির চেয়ে বড় ট্রাকগুলিতে বেশি ব্যবহার করেছি।

কেন করবেন:

যদি টেলগ্যাটারটি যেতে দেওয়া ভাল বোঝায় তবে আমি সাধারণত এটি করতাম।
কিছু ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে এটি নাও হতে পারে যেখানে স্টেপ প্রয়োজন হয় এবং ওভারটেকিংকে অনুমতি দেওয়া ভাল তাত্ক্ষণিক বিকল্প না হলে লেজপাটারটি বিপজ্জনকভাবে নিকটে। এর কারণগুলি বিভিন্ন রিসোসনের জন্য উত্থাপিত হতে পারে তবে ওভারটেকিংকে অনুমতি দিলে দুটি সাধারণ পরিস্থিতি হ'ল

  • ওভারটেক করার সাথে সাথে বিপদ বাড়িয়ে নিন (এর কিছু মিশ্রণ: আঁটকাটা বাঁকানো রাস্তা, কম দৃশ্যমানতা, ভেজা, কোনও ওভারটেকিং লাইন নেই ...)

  • এমন পরিস্থিতি তৈরি করুন যেখানে আমার সামগ্রিক 'ভ্রমণের মান' কোনওরকম বা অত্যধিক কম লাভের সাথে মারাত্মকভাবে হ্রাস পাবে (উদাহরণস্বরূপ স্টক ট্রান্সপোর্টার একটি উচ্চ ট্র্যাফিক দেশের রাস্তার পরিস্থিতিতে বর্ধিত স্ট্রিম্পটার - যদি সে আমাকে ছাড়িয়ে যায় তবে সে আমার সামনে আটকা পড়ে এবং আমি পেয়ে যাই বহু মাইল গবাদি পশু মলমূত্র নিয়ে ছড়িয়ে পড়ে - বিপজ্জনক পাশাপাশি অপ্রীতিকর।

সতর্কতা: নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে মনে রাখবেন যে একটি বিশাল বোঝাই ট্রাকটি 40 টন ওজনের হতে পারে এবং সম্ভবত 20 এর চেয়ে বেশি পরিমাণে মোটা হতে পারে এবং সমুদ্রের লাইনার এবং মালবাহী ট্রেনগুলির চেয়ে একটি থামার দূরত্ব ভাল তবে গাড়িগুলির চেয়ে অনেক বেশি খারাপ। মৃত্যুর সম্ভাবনা হ্রাস না করার চেষ্টা করার জন্য পদক্ষেপ নেওয়া উচিত।

পদ্ধতি:

ইজ খুব আলতো করে শ্বাসনালী ফিরে আপনি এবং tailgater এবং মধ্যে ফাঁক বন্ধ করতে, "যতক্ষণ না তুমি নির্দিষ্ট করে আপনি তার মনোযোগ আছে"। অর্থাত্ একটি পয়েন্ট আসবে যেখানে তাদের অবশ্যই সচেতন হতে হবে যে ফাঁকটি শূন্যের দিকে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। হঠাৎ থামার ঘটনা ঘটলে পূর্বের ক্ষেত্রে দুর্ঘটনা প্রায় নিশ্চিত হয়ে থাকলে আপনি খুব সম্ভবত এই মুহুর্তে আর কোনও বিপদে পড়বেন না।

তারপরে আস্তে আস্তে আপনার রোডস্পিডটি নীচে রেখে চালিয়ে যান এবং আপনার এবং আপনার সামনের যানবাহনের মধ্যে ফাঁক উন্মুক্ত করুন । আপনার পিছনে যানটির ন্যূনতম জিপি এবং নিম্ন গতি বজায় রাখা ছাড়া কোনও বাস্তবসম্মত বিকল্প নেই। একটি মিশনের একজন নির্বোধ / মাতাল / ব্যক্তি যানবাহনের যোগাযোগে যানবাহন তৈরি করতে পারে তবে এটি চূড়ান্ত সম্ভাবনা নয় এবং পরে আপনি ভুল সম্পর্কে আরও কিছুটা নিয়ন্ত্রণ নিয়ে তার সম্পর্কে জানতে পারেন।

যখন আপনার সামনে একটি "পর্যাপ্ত" ফাঁক খুলে যায় তখন "খুব চটজলদি" ত্বরান্বিত করুন এবং তারপরে আপনার সামনে গাড়ির পিছনে নিরাপদ নিম্নলিখিত দূরত্ব বজায় রাখতে খুব দৃশ্যমানভাবে ব্রেক করুন (ব্র্যাকলাইটের দীর্ঘ দীর্ঘ ফাটল) ব্রেক করুন।

টেলগ্যাটারটি এখন আপনার সম্পর্কে পরিষ্কার, আপনি গাড়ি থেকে সামনের দিকে নিরাপদ গতি এবং দূরত্বে এবং লেজ গাটার সারি গতির নীচে ভ্রমণ করছেন। তারা এখনই নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে মানিয়ে নিতে বেছে নিতে পারে বা "কখনও কখনও ঘটে" আক্রমণাত্মকভাবে ত্বরান্বিত হতে পারে এবং 'আপনার লেজে' ফিরে যেতে পারে। আপনি একাধিকবার উপরের পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে পারেন এবং তারা আপনাকে এটি করা আটকাতে পারে না তবে বৈষম্যগুলি হল 2 বা 3 গুণ সর্বাধিক কার্যকর is এটি কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশনের পরে কাজ করে নি যা একটি পরিবর্তিত সংস্করণ কাজ করবে, এক উপায় বা অন্য।

পরিকল্পনা বি

আগের মতো পিছনে ফেলে দিন এবং থাকুন। সম্ভব এবং দরকারী যদি তাদের পক্ষে নিরাপদে ওভারটেক করা সম্ভব করে তোলে। যদি তারা ছাড়িয়ে না যায় এবং নিম্নলিখিত ফাঁক না বাড়িয়ে দেয় তবে আপনি নিম্নলিখিত দূরত্ব বজায় রাখতে পারবেন যা জরুরী ক্ষেত্রে আপনার উভয়ের পক্ষে যথেষ্ট।

যে জায়গাগুলি আমি তাদের ছাড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি না দেওয়ার চেষ্টা করব সেগুলি হল "স্টক ট্রাক" পরিস্থিতি যেখানে তারা চলে যাওয়ার পরে তারা কোথাও যেতে পারবে না এবং তারপরে আপনার গাড়ীতে অনির্দিষ্টকালের জন্য ছড়িয়ে পড়বে। এই ধরনের ক্ষেত্রে আপনি নিম্নলিখিত গাড়ির গতি এবং অবস্থানটি সাধারণত নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। যদি তারা আপনার জীবনকে বারবার হুমকির মধ্যে চালিয়ে যেতে এতটা আগ্রাসী হয় তবে তাদের নম্বর প্লেটের একটি রেকর্ড এবং পরবর্তী টেলিফোন কল অন্যকে একই ধরণের হুমকিতে পড়তে সহায়তা করতে পারে। 'ভারী ভারী বোঝাই ট্রাকগুলি সাধারণত' যদি অনুমতি না দেওয়া হয় তবে এই ধরনের পরিস্থিতিতে বাস্তবসম্মতভাবে ছাড়িয়ে উঠতে পারে না।

আবার - লক্ষ্যটি হল সুরক্ষা উন্নতি করা এবং সামগ্রিকভাবে ঝুঁকি হ্রাস করা। আপনি যদি বাস্তবে তাদের ছেড়ে যেতে পারেন তবে তা করা প্রায়শই সেরা পছন্দ choice


3

যখন আপনাকে লেজড করা হচ্ছে আপনি ব্রেক করতে চান না - তবে আপনি নিজের ব্র্যাকলাইটগুলি সক্রিয় করতে চান না। এই কারণেই একটি বন্ধু আসলে ব্রেক না করে ব্রেক লাইটগুলি সক্রিয় করার জন্য একটি মেকানিজম ইনস্টল করে । তিনি বলেছিলেন যে এটি যথেষ্ট আইনী কিনা সে বিষয়ে তিনি নিশ্চিত নন - তবে এটি অবশ্যই কার্যকর ছিল।

অবশ্যই, যদি কেউ আপনাকে সক্রিয়ভাবে আক্রমণ করছে, তবে ফোনটির জরুরী পরিষেবাগুলির সঠিক প্রতিক্রিয়া হ'ল (অবস্থানের উপর নির্ভর করে 112, 911 ইত্যাদি)।


কেবলমাত্র একটি এফওয়াইআই, যদি আপনি কখনও চান যে আপনার ব্রেক লাইটগুলি আসলে খুব বেশি ব্রেক না করেই চলতে থাকে (সাধারণত মোটেও হয় না), ব্রেক ব্রাইট না আসা পর্যন্ত হ্যান্ডব্রেকটি উত্তোলন করুন। এটি রিয়ার লাইট, অভ্যন্তরীণ ব্রেক আলো (সাধারণত) সক্রিয় করবে এবং ব্রেক প্যাডগুলি আসলে রটার বা ড্রামের সাথে যোগাযোগ করার আগে এটিও করবে। এমনকি পার্কিং ব্রেক থেকে সামান্য যোগাযোগের পরেও আপনি এটিকে খুব বেশি দূরে টানতে পারেন গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর করবে না। এটি পা মাউন্ট করা পার্কিং ব্রেকের সাথেও কাজ করবে, তবে আমি ড্রাইভিংয়ের সময় এটির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই না।
এহরিক

আপনি কেবল আপনার বিরতি স্পর্শ করতে পারে। আমি যে গাড়িগুলিতে চালনা করি সেগুলিতে আপনি আসলে তাদের ব্রেকিং শুরু করার আগে তাদের কিছুটা চাপতে হবে, তবে লাইটগুলি অবিলম্বে চলে আসে। হোন্ডা সিআরভি মডেলগুলিতে 2005 এবং সবচেয়ে সাম্প্রতিক, ইসুজু এনপিআর ট্রাকস, ফোর্ড এফ 350, এফ 450, এবং এফ 550 ট্রাক এবং ফোর্ড রেঞ্জার্সের মধ্যে পরীক্ষিত এবং সত্য and অন্যদের সম্পর্কে নিশ্চিত নয়।

1

আপনি উইন্ডোতে পোস্টার বোর্ডের এক টুকরো (আপনার পাতলা কাঠের একটি ছোট টুকরো এবং কিছু স্ক্রু? যদিও এটি আপনার গাড়িটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে like যদিও) আপনার গাড়ির পিছনে কিছু প্রকারের চিহ্ন রাখতে পারেন যা কোনও দ্রুত যাতে না যাওয়ার বিষয়ে কিছু বলেছে তারা শুধু কাছাকাছি যেতে পারে।


5
আমি দেখতে পাচ্ছি না কীভাবে এটি তাদেরকে আরও বাড়িয়ে তুলবে না ...
মোজম্যান

সুরক্ষা দূরত্ব বজায় রাখতে তাদেরকে মনে করিয়ে দেওয়ার একটি চিহ্ন একটি ভাল ধারণা বলে মনে হচ্ছে।
অ্যালজিওগিয়া


আমার কাছে একটি বাম্পার স্টিকার ছিল যা বলেছিল "মৃত্যুর মুখোমুখি আমাকে অনুসরণ করুন" said এটি টেলগেটরদের আটকাচ্ছে বলে মনে হয়েছিল তবে আরও বিজ্ঞানসম্মত অধ্যয়ন অবশ্যই প্রয়োজন।
কেভিন ক্রামউইদে

@ লুইজম: দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি যখন একবার বন্যের মধ্যে এই চিহ্নটি দেখলাম ঠিক তখনই এটি হুডলাইনের নীচে অদৃশ্য হওয়ার আগেই এর সবুজ পটভূমি ছিল।
dotancohen

1

আমার অঞ্চলে আমার অভিজ্ঞতা হ'ল আপনি ব্রেক ফ্ল্যাশ করার পরে লেগেইটারগুলির কিছু শতাংশ তাদের সংশোধন করবে, আপনি 5 বা 10 এমপিএইচ করে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে নামিয়ে ফেলতে কিছুটা শতাংশ নিজেই সংশোধন করে দেবে, প্রায় সমস্ত লেজপাটার, যদিও কিছু অন্যদের চেয়ে বেশি জেদী।

আমি সাধারণত আমার ব্রেকগুলি প্রথম ফ্ল্যাশ করি, কারণ এটি একটি সতর্কতা হিসাবে গণ্য হয় যে আমি ধীর হতে শুরু করব। (ব্রেকগুলি ঝলকানো আপনার পিছনে উপায় এবং আপনার চেয়ে মোটামুটি কিছুটা দ্রুত ভ্রমণ করতে পারে এমন কেউ আপনাকে খেয়াল করেছেন তা নিশ্চিত করার জন্যও দরকারী)

"নিজেদের সঠিক" সাধারণত মানে তারা পরিশেষে, আপনি ক্ষণস্থায়ী সম্পর্কে চিন্তা করবে যদিও মাঝে মাঝে এটা মানে তারা একটি বিট বন্ধ ব্যাক পাবেন (এবং কিছু এমনকি আপনি ফিরে গতি বাড়াতে পর কিছুদিনের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত দূরত্ব বজায় রাখা হবে)।

আমি রাস্তায় একমাত্র ব্যক্তি যিনি গতির সীমাটি ভ্রমণ করেন, যদিও; যদি আপনি গতি প্রবণতা করেন তবে আপনি সম্ভবত আমার চেয়ে আলাদা ফলাফল পাবেন। (এছাড়াও, বিভিন্ন অঞ্চলে সম্ভবত ড্রাইভিংয়ের বিভিন্ন অভ্যাস রয়েছে)


আমি আপনাকে নিজের এবং আপনার আগে গাড়িটির মধ্যে অনেক বাড়তি জায়গা দেওয়ার পরামর্শ দেব, যাতে আপনার সম্ভাবনা হ্রাস করতে আপনাকে দ্রুত হ্রাস করতে হবে এবং ফলস্বরূপ লেজ হওয়ার ঝুঁকি আরও বাড়িয়ে তুলতে হবে।


আপনি যদি রাস্তায় একমাত্র ব্যক্তি নির্দিষ্ট পথে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে আপনি সম্ভবত সাধারণ প্রবাহের অন্তরায় হয়ে আছেন। করণীয় সবচেয়ে নিরাপদ কাজটি হ'ল পূর্বাভাসে চালনা চালিয়ে যাওয়া (অনির্দেশ্যতা ঝুঁকির দিকে নিয়ে যায়), আপনার টার্ন সিগন্যালটি ব্যবহার করা, এবং এগিয়ে যাওয়া / টানুন।
ক্যাপ্টেন স্পষ্টত

@ জেসন: ডান, গতির পরিবর্তনগুলি ধীরে ধীরে: 10 এমপিএইচ তাত্ক্ষণিকভাবে ছাড়ার জন্য আপনার বিরতি দেওয়া উচিত নয়; আপনার উপকূল করা উচিত (এবং তারপরেও যদি ব্যক্তিটি অতিরিক্ত কাছাকাছি টেলগেট করে তবে আমি সম্পূর্ণরূপে এক্সিলিটরটি থেকে আমার পাটি সরিয়ে নিই না) এছাড়াও, 'দ্রুত' গলি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য আমি যতবার চেষ্টা করেছি তার খারাপ অভিজ্ঞতা হয়েছিল টেইলগেটারের উপায়, তাই আমি আর সেই বিকল্পটিকে আর বিবেচনা করি না।

আমি বুঝতে পারছি না যে আপনি কী ধরনের খারাপ অভিজ্ঞতা থেকে দূরে সরে যেতে পেরেছিলেন ... আপনি কী ব্যাখ্যা করতে পারবেন?
14

@brhans; দুই ধরণের: (১) যদি আমার পিছনে ব্যক্তি (বা তার পিছনে) অবশেষে পাস করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং আমি একই সময়ে এক্সিলারটার টিপতে গিয়ে সরে যেতে চলে যাই। (২) আমার পেছনের ট্র্যাফিক খুব দ্রুত পাস হয় না এবং আরও বেশি ট্র্যাফিক আসার জন্য আমি দ্রুত লেনে আটকে যাই (এবং দ্রুত লেনের ট্র্যাফিকে সাধারণত এমন লোক থাকে যা খারাপ লেগেইন করে)। আমার মন্তব্য করা উচিত যে আমার বেশিরভাগ ড্রাইভিং হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়েতে রয়েছে এবং সেটিই আমার মনে ছিল।

আমি কোনও লেগটারকে ধীর গতির মধ্যে দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য দ্রুত গলিতে প্রবেশের প্রয়োজনের ধারণাটিও বিবেচনা করিনি ... মনের উদ্রেক হয়।
বারান

1

নিরাপদ থাকার জন্য উপরের পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে। আপনি সর্বদা আপনার সম্মার্জনী ফলকগুলি একটি প্রতিরোধক হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন। সাধারণত যদি কেউ খুব ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে তবে এটি তাদের বায়ুর ontoাল স্প্রে করে। আবার, কেবলমাত্র এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন যদি আপনি চালককে সতর্ক করে দিচ্ছেন, পরিস্থিতি থেকে রেগে যাওয়ার জন্য এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করবেন না, কেবল তাকে এক মিনিটের জন্য তার পা থেকে ফেলে দিন যাতে সে বুঝতে পারে যে সে খুব কাছ থেকে অনুসরণ করছে। আমি এটি সর্বদা করি এবং লোকেরা কেবল পথ থেকে সরে যায়, কোনও শিং নেই, কোনও এফইউ নেই, কেবল একটি দ্রুত পাস এবং তারা আর আমাকে লেজ করে না।


-1

তারা টেলগেট করছে কেন তা বিবেচনা করুন। আপনার রাস্তা এবং ট্র্যাফিকের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, গতির সীমা (আবহাওয়া / ইত্যাদির শর্তাবলী অনুমোদিত) এর কাছাকাছি গাড়ি চালানো এবং পাস ব্যতীত ডান গলিতে অবস্থান করা উচিত। আপনি যদি যথেষ্ট পরিমাণে গতির সীমাতে থাকেন তবে গতি বাড়ান বা মাঝে মাঝে অন্যকে পাস করার জন্য রাস্তায় নিরাপদে সরে যান। আপনি যদি বাম গলিতে থাকেন এবং আপনি কোনও যুক্তিসঙ্গত (দ্রুত) হারে যাচ্ছেন না, তবে উপরে চলে যান! "বার্তা দেওয়ার" দরকার নেই। অন্যান্য ড্রাইভারের পথ থেকে দূরে থাকুন আমি যে নিয়মটি অনুসরণ করি এবং আশা করি (অন্যান্য) ড্রাইভারগুলি অনুসরণ করবে।


1
আপনি ডাউনটাতে যেতে চাইলে মন্তব্য করুন।
jrw32982
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.