আমার স্পার্ক প্লাগগুলি টর্কের দরকার কি?


9

আমি আগে যে কোনও যানবাহন চালিয়েছি সেগুলিতে আমি তাদের কখনই জ্বালিয়ে দেখিনি। আমি কেবল কিছুটা অ্যান্টি-সিজেড লিউব প্রয়োগ করি এবং সেগুলিকে "স্নাগ" পাই এবং সবকিছু ঠিকঠাক বলে মনে হচ্ছে। সেগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আমি কি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করব?

উত্তর:


8

আদর্শভাবে যে কোনও জিনিসটির একটি টার্ক মান রয়েছে সেই মানটিতে টর্কেড হওয়া উচিত।

স্পার্ক প্লাগগুলির সাথে উদ্বেগটি সাধারণত তাদের যথেষ্ট শক্ত করে না, বরং অতিরিক্ত-কঠোর করা রোধ করার জন্য। স্পার্ক প্লাগে থ্রেডগুলি উত্তোলন করা ভাল নয়। যা বলেছিল, ব্যক্তিগতভাবে, আমি আপনার বর্ণনার ঠিক মতো তাদের "স্নাগ" পাই।


4

আকর্ষণীয় সমস্যাটি আমি লক্ষ্য করেছি যে সাধারণত "পরিষ্কার এবং শুকনো" জন্য টর্কের মান দেওয়া হয় তবে কেউ একটি অ্যান্টি-সিপ ব্যবহার করতে চাইবে যা সঠিক প্রসারনের জন্য প্রয়োজনীয় টর্ককে প্রভাবিত করবে ... বিরোধী দখল এবং সেরা জন্য আশা। এখনও অবধি কোনও সমস্যা নেই।


2

নিম্নতম টর্কের মানগুলির জন্য, ক্লাব সদস্যদের আমার নিজের ছাড়িয়ে অনেক অভিজ্ঞতার সাথে গাড়ি নিয়ে কাজ করার যে সাধারণ conকমত্য আমি এসেছি তা কেবল হাতে হাতে করা।

বেশিরভাগ আইটেমগুলিতে, আপনাকে এটি সঠিক টার্কে পৌঁছানোর দরকার নেই, এটিতে ক্র্যাঙ্ক করা কতটা কঠিন তা আপনার কেবল দরকার।

যদি কোনও কিছুর 15-20 পাউন্ড ফিট রেটিং থাকে তবে কেবল এটি ছিনিয়ে আনতে হবে, যদি এটি 30-40 পাউন্ড ফিট হয় তবে এটিকে আরও একটু চেষ্টা করুন।

@ জেজেডি যেমন উল্লেখ করেছে, এটি আরও বেশি তাই আপনি বল্টের উপর প্রচুর পরিমাণে চাপ প্রয়োগ না করা এবং ক্ষতির ঝুঁকিপূর্ণ হওয়া জানেন।

উচ্চতর টর্কের মান রেটিং সহ উপাদানগুলিতে, আপনি পর্যাপ্ত শক্তি প্রয়োগ করেছেন তা নিশ্চিত করার জন্য আপনি তাদের নির্দিষ্ট করে টর্ক করতে চান। যেমন গতকাল যখন আমি আমার ক্র্যাঙ্ক বোল্টটি ফিরিয়ে দিচ্ছিলাম, তখন আমি আমার রেঞ্চ সেটটি ৯৯-৯৮ ডলার হিসাবে ৯৯ পাউন্ড পাউন্ডে ব্যবহার করেছি।


2

ব্যক্তিগতভাবে, "ম্যাগ" চাকা এবং স্পার্ক প্লাগগুলি এমন দুটি জায়গাগুলি যেখানে আমি সবসময় ধর্মীয়ভাবে একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করেছি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে ছিল, ৮০-এর দশকে নির্মিত, তবে আমার অভিজ্ঞতা হয়েছে যে স্পার্ক প্লাগগুলিতে ক্রাশ ওয়াশার রয়েছে। আপনি যদি সঠিক টার্কে না উঠেন, তবে সেই ধোয়াগুলি একটি ভাল সিল তৈরি করবে না (যা ডুড 318 প্লাগটিতে টর্কটি কেন দেখায় তা ব্যাখ্যা করতে পারে)।

যাইহোক, জেজেডি যেমন বলেছে, নির্দিষ্ট একটি টর্ক মান সহ যে কোনও কিছুতেই সেই মানটিতে টর্কেড হওয়া উচিত।

স্পার্ক প্লাগগুলি সম্পর্কে আমি এতটা ধার্মিক হওয়ার কারণটি হ'ল ওয়াশারের সাথে ভাল সিল পাওয়ার জন্য তাদের যথেষ্ট শক্ত হওয়া দরকার, তবে এতটা টাইট নয় যে আপনি থ্রেডগুলিকে ম্যাঙ্গাল করেন।

বিশেষত আমার আরএক্স-particular-তে, আমি অবশ্যই ওয়াশার ক্রাশিং অনুভব করতে পারলাম, যেখানে একটি বিন্দু পর্যন্ত টর্কের ব্যবহার করা আরও শক্ত হবে, তারপরে ওয়াশার "দেবে" এবং এটি বিপ্লবের প্রায় অষ্টমীর পক্ষে সহজ হবে এবং তারপরে আমি নির্দিষ্ট টার্কে পৌঁছে যাব।


0

কিছু স্পার্ক প্লাগ, কমপক্ষে যা আমি অতীতে কিনেছি, তার বাক্সটিতে একটি টর্ক স্পেক লেখা রয়েছে। আমার এনজিকে প্লাগগুলি 15lb ফুট বলে।


2
হুম ... আপনি কি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে টর্ক স্পেস পড়া উচিত নয়? আমি তাদের ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য করতে পারে কল্পনা। ইঞ্জিনের থ্রেডগুলি হ'ল আপনি যা রক্ষা করতে আগ্রহী।
টোন

-2

1. স্পার্ক প্লাগগুলি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে টর্কেড করা উচিত! 2. অ্যালুমিনিয়াম মাথার উপর বিরোধী দখল ব্যবহার করুন! 3.উচ্চ আঁটসাঁটা থেকে ক্ষতি রোধ করতে অ্যালুমিনিয়াম হেডগুলিতে টর্কের রেঞ্চ ব্যবহার করা উচিত!

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.