আমার মোটরসাইকেলের চাকার দুটি পৃথক আকারের ব্যাস হওয়া উচিত?

Question

আমি শুনেছি সামনে একটি বৃহত্তর চাকা (ব্যাস) একটি মোটরসাইকেলের উপর দ্রুত বাঁক আনতে পারে। রাস্তার বাইকের পিছনে চাকার চেয়ে সামনের চাকাটি কত বড় হওয়া উচিত (যদি তা হয়) এটি কী ওডোমিটার / স্পিডোমিটার রিডিংগুলিকে প্রভাবিত করবে? গ্যাসের মাইলেজ?

Comments

বড় হবে কিভাবে? প্রশস্ত, বৃহত্তর ব্যাস, কী?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ওফ ভাল প্রশ্ন। ব্যাসার্ধ।

— আলেক্সভ

Answer 1

একটি বৃহত সামনের চাকা একটি ছোট চেয়ে বেশি স্থিতিশীল, তাই তাত্ত্বিকভাবে আপনাকে উচ্চ গতির বাঁকগুলিতে আরও স্থিতিশীল রাখতে হবে। তবে, আপনি সামনের কাঁটা জ্যামিতি (র‌্যাক এবং ট্রেইল) জড়িয়ে যাবেন যা স্থগিতাদেশ এবং স্টিয়ারিংয়ের সাথে অপ্রত্যাশিত পরিণতি হতে পারে।

আপনার অবশ্যই পার্কিং লটে আরও সমস্যা হবে।

Answer 2

ডার্ট বাইক এবং এন্ডুরো এটি করে। চপ্পাররাও। তাদের ফ্রেম এবং সাসপেনশন শৈলী যদিও চাকা আকারের চারপাশে নির্মিত। সুতরাং, আপনি যদি এমন বাইকটি চালনা না করেন যা দুটি ভিন্ন মাপের চাকা নিয়ে "স্টক" আসে, আমি এটি প্রস্তাব দেব না। হাইওয়ে গতির যে কোনও বাইকে, আপনার বিশেষত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, যেহেতু আপনি কাঁটাচামচ বা অন্যান্য উপাদানগুলিতে জ্যামিতির কারণে পরীক্ষা করা হয়েছিল তার চেয়ে বেশি চাপ দিতে পারেন।

সেখানে যে মাপগুলি রয়েছে তার সাথে থাকা ভাল।

আপনি যদি নিজের চাকার ব্যাস পরিবর্তন করার জন্য জোর দিয়ে থাকেন তবে দ্রষ্টব্য যে স্পিডো ড্রাইভটি হাবের উপর রয়েছে এবং আপনার গতিবেগের যথার্থতাটি পরিবর্তন করা উচিত নয়। আপনি একটি বৃহত্তর রিয়ার হুইল সহ ধীর ত্বরণ অনুভব করতে পারেন। আপনার চাকাগুলি যত সাধারণভাবে বাড়বে আপনি হ্রাস ব্রেকিং এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারবেন।

Answer 3

একটি বৃহত চাকা ব্যাস ড্যাশবোর্ডের পাঠকে প্রভাবিত করবে যদি ডেটা পড়ার সেন্সরটি চক্রের উপরে রাখা হয় (সাইকেলের মতো, তবে সাধারণত মোটরসাইকেলের উপরে এটি ব্রেকের কাছে রাখা হয়), কারণ এটি একটি নির্দিষ্ট চক্রের জন্য ক্যালিব্রেট করে। সেন্সরটি সামনের স্প্রোকটে (খুব প্রায়ই) স্থাপন করা থাকলে, রিডিংগুলি প্রভাবিত হবে না।