আমি সম্প্রতি আমার 2006 এর সুবারু ফরেস্টারে একটি নতুন ব্যাটারি ইনস্টল করেছি। দোকানটি কোনও ডাইলেট্রিক গ্রীস ব্যবহার করে নি, কেবল টার্মিনালের সীসাগুলিকে সংযুক্ত করেছে এবং এটিই। আবেদনের পছন্দের পদ্ধতি কী?
উত্তর:
বাষ্পীভবন / স্প্রেড ইলেক্ট্রোলাইট ক্ষয়কারী। আপনি যদি ব্যাটারি পোস্টগুলি, সীসাগুলিতে বা আশেপাশে ক্ষয় দেখেন তবে সে কারণেই। উদ্ভাসিত ধাতব অংশগুলির উপরে সিলিকন ডাইলেট্রিক গ্রিজের একটি স্তর তাদের সুরক্ষা দেবে। আমি বিশেষত সেই জায়গাগুলির স্ক্রুগুলির থ্রেডে কিছু পেতে চাই, ভবিষ্যতে যাতে তারা সহজেই পৃথক হয়ে আসে তা নিশ্চিত করতে।
আপনি ব্যাটারি পোস্ট এবং টার্মিনালের মধ্যে যতটা সম্ভব ধাতু-ধাতব পৃষ্ঠতল অঞ্চলটি চান। মনে রাখবেন V=IR, যা বলে যে বর্তমান এবং প্রতিরোধের বৃদ্ধি যেমন ঘটে তেমনি ভোল্টেজও হ্রাস পায়। কন্ডাক্টরের ক্রস বিভাগীয় ক্ষেত্রের সাথে প্রতিরোধ আনুপাতিক। সুতরাং, যদি আপনি পোস্টগুলির সাথে খুব বেশি যোগাযোগের ক্ষেত্র নেই এমন ব্যাটারি লিডগুলির মাধ্যমে একটি উচ্চ স্রোত আঁকেন তবে আপনি সেই সংযোগের মাধ্যমে প্রচুর ভোল্টেজ হারাবেন (তাপ হিসাবে)।
সুতরাং, যদি আপনি এই ধাতব পৃষ্ঠগুলির মধ্যে সত্যিই একটি ভাল সংযোগ চান, তবে কেন আপনি তাদের মধ্যে ডাইলেট্রিক (অ-পরিবাহী) গ্রীস রাখবেন? কারণ এই পৃষ্ঠগুলি পুরোপুরি মসৃণ নয়। তারা স্পর্শ করে উচ্চ পয়েন্টে এবং নিম্ন পয়েন্টগুলিতে ফাঁক রয়েছে। ডাইলেট্রিক গ্রীস আর্দ্রতা এবং ইলেক্ট্রোলাইট রেখে, ফাঁকগুলিতে খুব কম হয়ে যাবে। যদিও আপনার এখানে খুব পাতলা স্তর দরকার।
ধাতব কর্ডার হিসাবে এটি প্রসারিত হয়। এটি ব্যাটারি পোস্টগুলিতে ধাতব-ধাতব যোগাযোগকে পৃথক করে দেবে। সুতরাং, সেই জারা বন্ধ করতে ডাইলেট্রিক গ্রিজ পাওয়া ভাল এবং ব্যাটারি টার্মিনালে সঠিক টর্ক প্রয়োগ করা ভাল।
ব্যাটারি রিচার্জ হওয়ার সাথে সাথে গাড়িগুলি সাধারণত একবার ভারী বোঝা দেখতে শুরু করার সময় এবং ততক্ষণে। আপনার ব্যাটারিটি পুরানো না হওয়া এবং আপনি কোনও শীতল সকালে শুরু করার চেষ্টা না করা পর্যন্ত আপনি সম্ভবত সেই সময়ে যথেষ্ট পরিমাণে তাপের গড়ন দেখতে পাবেন না। তারপরে ব্যাটারি সংযোগ জুড়ে ভোল্টেজের ড্রপটি এটি শুরু করা শক্ত করতে যথেষ্ট হবে।
(অফ-গ্রিড ঘর এবং আরভিগুলির সাথে এটি অনেক বড় চুক্তি, যেখানে লোডগুলি অবিচ্ছিন্ন থাকে এবং পাওয়ার উত্সটি খুব কমই থাকে))
আমার কখনও জারাতে সমস্যা হয়নি তাই আমি আমার গাড়ির ব্যাটারি টার্মিনালের কোনওটিতেই ডাইলেট্রিক গ্রিজ ব্যবহার করি নি।
যদি টার্মিনালগুলিতে ব্যাটারির ইতিমধ্যে ক্ষয় থাকে, তবে আমি বিল্ডআপটি পরিষ্কার করার জন্য তারের ব্রাশ ব্যবহার করে টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরামর্শ দিয়েছি এবং তারপরে সিডগুলি পুনরায় সংযুক্ত করার পরামর্শ দিচ্ছি।
যদি কোনও জারা না থাকে তবে আমি কেবল লিডস এবং টার্মিনালগুলির উপরে গ্রীস রাখার পরামর্শ দেব। যদিও উভয় পদ্ধতির সাথে কোনও সমস্যা নেই।
তবে সর্বদা হিসাবে, বিদ্যুতের সাথে কাজ করার সময় ব্যাটারি নিয়ে কাজ করার সময় খুব সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে গাড়ীর ধনাত্মক (লাল) টার্মিনাল এবং কোনও ধাতুর মধ্যে একটি সার্কিট তৈরি করবেন না।
ডাইলেট্রিক গ্রিজ বিদ্যুৎ পরিচালনা করে না। যথাযথ প্রয়োগ গুরুত্বপূর্ণ! টার্মিনালের মধ্যে গ্রীস পাবেন না! এটি ভাল সংযোগ রোধ করবে এবং ব্যাটারির আয়ু হ্রাস করবে। ভ্যাসলিনটি বহু দশক ধরে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে নিজস্ব ডাউনসাইড সহ। ভ্যাসলিন পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক, এবং এটি গরম হয়ে গেলে এটি চালানো পছন্দ করে। এটি গ্রীসকে সংযোগগুলির মধ্যে প্রবেশ করতে এবং সমস্যার কারণ হতে পারে।
সিলিকন ভিত্তিক ডাইলেট্রিক যৌগটি অত্যন্ত ভালভাবে কাজ করে কারণ গরম হয়ে গেলে সিলিকন চলবে না। সিলিকন উচ্চ তাপমাত্রা দেখার পরে, এটি ভ্যালকানাইজ করা শুরু করবে। এটি তরলের পরিবর্তে আরও শক্ত হয়ে উঠবে বলে বলার জন্য অভিনব শব্দ term এই বৈশিষ্ট্যটি পেট্রোলিয়াম জেলির চেয়ে এই ভূমিকার পক্ষে এটি আরও উপযুক্ত করে তোলে এবং এটি রাবারের পক্ষেও নিরাপদ।
আপনি যদি সংযোগের মধ্যে গ্রীস পান তবে রাস্তায় সমস্যা হবে বলে আশা করুন। এটি 2 মাস বা 2 বছর হতে পারে। তবে শেষ পর্যন্ত সেই গ্রীসটি শক্ত হয়ে উঠবে এবং আপনি টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ ড্রপ সৃষ্টি করবেন। আমার এখানে ব্যাটারি রসায়নের দরকার নেই, তবে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে খুব বেশি ভোল্টেজ ড্রপ পড়লে ব্যাটারির জীবনকাল ছোট হবে।
ডাইলেট্রিক গ্রীস ক্ষয় প্রতিরোধে ভাল কাজ করে, তবে অ্যান্টি-কর্রসিভ স্প্রে আমার মতে আরও ভাল কাজ করে। এটি আপনার আঙ্গুলগুলিতে গ্রীস পেতে পারে না এমন জায়গায় যায়। বৈদ্যুতিন সংযোগগুলির মধ্যে ডাইলেট্রিক গ্রিজ ব্যবহার করা যেতে পারে তবে কেবল নিম্ন-স্রোত ব্যবহার করা। ব্যাটারি টার্মিনালগুলি উচ্চ বর্তমান হয়।
ডাইলেট্রিক গ্রিজ সম্পর্কে নিশ্চিত নয়, তবে আমি জানি যে আপনি ভ্যাসলিনটি পুরানো সময়ে যেমন ব্যবহার করেছিলেন তেমন ব্যবহার করতে পারেন। এটি ঠিক পাশাপাশি কাজ করে, আপনার ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে আর্দ্রতা তৈরি করতে সক্ষম হওয়া বন্ধ করে।