আক্রমণাত্মক ক্লাচিংয়ের উপর চাপ দিন - রেনাল্ট মেগেন e

Question

আমি একটি রেনাল্ট মেগেন 2005 1.4 পেট্রোল কেনার দিকে তাকিয়ে আছি। গাড়িটি খুব ভাল অবস্থায় দেখায় তবে আমি যদি হঠাৎ ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিই তবে এটির একটি সূক্ষ্ম স্কোয়াক রয়েছে ... এটি হয় গিয়ারিং বা ডাউন গিয়ার (ইঞ্জিন ব্রেকিং) এর উপর। আমি কামড় পয়েন্ট, 3 য় ইঞ্জিন স্টল করা ইত্যাদির মতো সাধারণ পরীক্ষার মাধ্যমে ক্লাচকে নিজেই একটি ভাল রান দিয়েছিলাম এবং এটি আমার পক্ষে ভাল লাগছিল, তাই আমি মনে করি না এটি তবে আমি ভুল হতে পারি। মনে হচ্ছিল এটি আমার কাছে একটি চতুর ইঞ্জিন মাউন্ট হতে পারে। কারও সাথে এটির সাথে কোনও বিকল্প বা অভিজ্ঞতা রয়েছে।

Comments

স্কুয়াক কি কোনও যান্ত্রিক স্কুয়াক (ধাতুতে ধাতু) বা একটি সাসপেনশন (শুকনো রাবার) ধরণের ধিক্কারজনক?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

রাবারের মতো আরও শোনাচ্ছে তবে এটি মোটামুটি ম্লান তাই আমি এটি নিশ্চিত হতে পারি না যে এটি ধাতব হতে পারে ... এটি প্রতিটি সময়ই খুব সংক্ষিপ্ত (সময়কালে) হয় ... ব্রেক

— চেঁচানোর

ভাগ্যক্রমে আপনার বিবরণ থেকে, এটি একটি বাস্তব সমস্যার চেয়ে বেশি বিরক্তির মতো শোনাচ্ছে। এটি গাড়ীতে থাকা অসংখ্য মাউন্ট / বুশিংয়ের মধ্যে যে কোনও একটি হতে পারে যা এটি ঘটাচ্ছে। এটি খুঁজে পাওয়া একটি সত্যিকারের ব্যথা হবে। আপনি যদি গাড়ীটি পছন্দ করেন এবং চটজলদি কথা বলতে পারেন তবে আমি বাজি ধরব এটি নিয়ে চিন্তার কিছু নেই। এটি নিক্ষেপ বা ছোঁড়া নয়, কারণ বিভিন্ন সময় আওয়াজ আরও জোরে এবং ঘটবে। এটি স্থগিতাদেশ এবং মোটর মাউন্টগুলি ছেড়ে দেয়।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ধন্যবাদ, এটি আমার নিজের সিদ্ধান্তও ছিল ... নিশ্চিতকরণ পাওয়া ভাল। আপনি কি এই মন্তব্যটিকে উত্তরে পরিণত করতে চান?

— বায়রোণ্যসগুর

Answer 1

ভাগ্যক্রমে আপনার বিবরণ থেকে, এটি একটি বাস্তব সমস্যার চেয়ে বেশি বিরক্তির মতো শোনাচ্ছে। এটি গাড়ীতে থাকা অসংখ্য মাউন্ট / বুশিংয়ের মধ্যে যে কোনও একটি হতে পারে যা এটি ঘটাচ্ছে। এটি খুঁজে পাওয়া একটি সত্যিকারের ব্যথা হবে। আপনি যদি গাড়ীটি পছন্দ করেন এবং চটজলদি কথা বলতে পারেন তবে আমি বাজি ধরব এটি নিয়ে চিন্তার কিছু নেই। এটি নিক্ষেপ বা ছোঁড়া নয়, কারণ বিভিন্ন সময় আওয়াজ আরও জোরে এবং ঘটবে। এটি স্থগিতাদেশ এবং মোটর মাউন্টগুলি ছেড়ে দেয়।

Comments

আজ দ্বিতীয়বার ফিরে এসেছিল (এবং প্রকৃতপক্ষে গাড়িটি কিনে শেষ হয়েছে)। আমি যা করলাম তা নির্বিঘ্নে ঘটে যাওয়ার সাথে সাথে শব্দটি করা মোটেও পাইনি ... কিছু কিছু সম্ভবত নিষ্পত্তি হয়ে থাকতে পারে। কেউ বলেছে যে এটি প্রথম পরীক্ষার ড্রাইভের কয়েক সপ্তাহ আগে অলস অবস্থায় পড়ে থাকতে পারে এবং তাই হয়তো কোনও কিছু হ্রাস পাচ্ছিল ... এটি কোনওভাবেই গুরুতর হতে পারে তা স্থির করে না।

— বাইরেণ্যসগুর 21

@ বায়ারন্যাসগুর ... আপনার নতুন (আপনার কাছে) গাড়ি উপভোগ করুন। আপনি যে পরামর্শটি উল্লেখ করেছেন সেই "যে কেউ" স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে। আশা করি এটি আর ফিরে আসেনি, তবে যদি তা হয় তবে আমি নিশ্চিত যে এটি নিয়ে খুব বেশি চিন্তা করা খুব বেশি হবে না।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 2

আপনার মেগানে একটি চার গতি বা একটি পাঁচ স্পিড বক্স থাকতে পারে। এর অর্থ ক্লাচটি কেবল চালিত বা হাইড্রোলিক পরিচালিত হতে পারে। একটি ক্যাবল ক্লাচে আপনি ক্লাচ প্যাডেল বুশিং, প্যাডেলের তারের সংযুক্তি এবং কেবল নিজে থেকেও স্কিক করতে পারেন। কেবল তারের অভ্যন্তরীণভাবে বাঁকতে পরে। অভ্যন্তরীণ তারের তার নিওপ্রিনের অভ্যন্তরীণ পাইপগুলি কেটে দেয় এবং বাইরের কেবলটিতে ঘষা দেয়। হাইড্রোলিক সিস্টেম গাড়ির ভিতরে একই ধরণের বুশিং এবং সংযুক্তি রয়েছে এবং এটি সঙ্কোচন করতে পারে। এছাড়াও, গিয়ারবক্সে স্লেভ সিলিন্ডারে পুশ রডটি ধাতব এবং রিলিজ লিভারের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়, এটি ধাতুও। এগুলি শুকনো হয়ে গেলে চেপে ধরতে পারে।

Comments

ধন্যবাদ ... নোট করুন যখন আমি খুব ভাল থ্রোটল দিয়ে প্রকাশ করি তখনই এটি সাধারণ

— ক্লাচিংয়ে ঘটে না