উত্তর:
যানবাহনের উইন্ডস্ক্রিনের একদিকে, অভ্যন্তরের দিকে তাপ প্রয়োগ করা, বর্ধনের পার্থক্যের কারণে উইন্ডস্ক্রিনটি ফাটানোর প্রকৃত ঝুঁকি নিয়ে চলে runs আয়নাতে আটকে যাওয়ার আরও সাধারণ উপায় হ'ল দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের তার ব্যবহার। আয়নার এক কোণার নীচে তারের পরিচয় করান এবং আঠালো এবং ব্যবহৃত কোনও প্যাচ কেটে কাটতে পাশাপাশি পাশে টানুন। কোনও অবশিষ্ট আঠালো পরিষ্কার করে শেষ করুন। পেশাদার বাঁধা উইন্ডস্ক্রিনগুলি যখন খুব বেশি ব্যবহৃত হয় তখন তা সরানোর জন্য পেশাদার পোশাকগুলির দ্বারা ব্যবহৃত একই পদ্ধতি। আপনি পুরো স্ক্রিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম না হন এবং কেবল অ্যালাস্ট রিসর্ট হিসাবে বিবেচনা করা না হলে তাপ ব্যবহার করা খুব ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবসা।
আমি এই নির্দেশাবলী eHow পেয়েছি :
- আয়নার মাউন্টটি ঠিক যেখানে উইন্ডশীল্ডের সাথে সংযুক্ত হয় উষ্ণ করতে ব্লো ড্রায়ার বা হিট বন্দুক ব্যবহার করুন। আপনি নীচে আঠালো নরম করতে এই তাপ প্রয়োগ করছেন।
- আপনি যখন আয়নটি গরম করছেন তখন প্রতি আর্দ্রতাটি পরীক্ষা করে নিন যখন আয়নাকে আলতো করে সামান্য পিছনে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে। একবার আপনি চলাচল অনুভব করার পরে, তাপ প্রয়োগ করতে চালিয়ে যান এবং একবারে সামান্য শক্তি বাড়ান। সামনে এবং পিছনে আয়নাটি কাজ করুন এবং এটি উইন্ডশীল্ড থেকে মুক্তি পাবে, মোটামুটি আঠালো পিছনে রেখে।
- উইন্ডশীল্ডের আবার আঠালো বাম গরম করুন। আঠালো ঘন প্যাচগুলির জন্য, আপনার আঙ্গুলের চারপাশে ফিশিং লাইনটি এমনভাবে আবদ্ধ করুন যেন আপনি ডেন্টাল ফ্লস ব্যবহার করতে প্রস্তুত হন এবং বাকী আঠালোটির উভয় পাশের উইন্ডশীল্ডের বিরুদ্ধে আপনার আঙ্গুলগুলি শক্ত করে চাপুন। উপরের প্রান্তের নীচে লাইনটি কাজ করুন এবং নীচের দিকে চাপ দিয়ে লাইনটি সামনে এবং সামনে সরান। লাইনটি আঠালো দিয়ে কাটা হবে এবং কিছুটা অবশিষ্টাংশ বাদ দিবে।
- অবশিষ্টাংশে আঠালো রিমুভারটি প্রয়োগ করুন এবং বাকী আঠালোকে আলতো করে স্ক্র্যাপ করতে রেজার স্ক্র্যাপার ব্যবহার করুন। একটি রাগ এবং আরও আঠালো রিমুভার দিয়ে অঞ্চলটি মুছুন।
- গ্লাস ক্লিনার দিয়ে অঞ্চলটি পরিষ্কার করুন।
এগুলি মোটামুটি বিস্তৃত দেখায়। আপনি আয়নাটি মাউন্টের উপরে রাখতে চাইবেন, যদিও এটি উল্টোভাবে রয়েছে, যাতে কিছু ধরে রাখতে পারে। আপনি এটি ভাঙার ঝুঁকি চালানোর সাথে সাথে এটিতে খুব বেশি জোর প্রয়োগ করবেন না। এছাড়াও, নিশ্চিত করুন যে আপনি মাউন্টটির সমস্ত আঠালোকে মুছে ফেলেছেন, কারণ আপনি যদি না করেন তবে নতুন আঠালো এটি আটকে রাখতে চাইবে না।
তারা প্রকৃতপক্ষে কেবল সেই উদ্দেশ্যেই একটি debণদানকারী এজেন্ট বিক্রি করে। আমার স্মরণ হিসাবে, এটি বোতামের নিচে ছেড়ে উইকেজে স্প্রে করে।
তবে ... সিম্পল করার মতো কাজ এবং সবচেয়ে উদ্বেগজনক হ'ল অন্য বোতামটি পেয়ে এটি ইতিমধ্যে সেখানে থাকা একের সাথে সরাসরি আটকে রাখা ... এবার কেবল ডান দিকে। আপনার কাছে দুটি বোতাম রয়েছে এমনটি কেউ কখনও খেয়াল করতে পারবেন না, একটি অন্যটির উপরে আটকে রয়েছে। আমি একটি ভাল মেকানিককে দেখেছি যে এটি পোর্শ ডিলারশিপে করে।
আমি ফ্লস ব্যবহার করে আমার বন্ধ করতে সক্ষম হয়েছি। এটি উইন্ডশীল্ড এবং তারের চেয়ে ভাল ধাতব বোতামের মধ্যে ব্যবধানে ফিট করে। আপনাকে এটি রাখতে হবে এবং ফ্লসটি টুকরো টুকরো করে ফলের টুকরো ব্যবহার করতে হবে। এটি আমার প্রায় 10 মিনিট সময় নিয়েছে। ফ্লস বেশিরভাগ তারের চেয়ে পাতলা এবং সরু ফাঁক ভাল মধ্যে ফিট করে।
আমি ডেন্টাল ফ্লস চেষ্টা করেছি এবং এটি শেখানো আমার হাতটি কেটে দিতে চেয়েছিল। আমি তখন একটি ডিসপোজেবল লাইটার ব্যবহার করি, কেবলমাত্র শিখাটিকে ধাতব মাউন্টের অংশটি স্পর্শ করতে দিতে মনোযোগ দিয়ে মিররটি সরিয়ে দিয়েছিলাম (কাঁচের মধ্যে শিখাকে একবার পরিচালনা করে আমি একটি উইন্ডশীল্ডটি ছিন্নভিন্ন করেছিলাম)। 10 বা 15 সেকেন্ড, কয়েক বার, এবং এটি প্লাস দিয়ে ঠিক পপ!
আমি একজোড়া ভাইস-গ্রিপ সংযুক্ত করেছি এবং তারপরে প্রায় 50 সেকেন্ডের জন্য একটি ছোট-ফ্ল্যামড ডিসপোজেবল লাইটারের সাহায্যে বোতামটি উত্তপ্ত করে। পাশের ধীরে ধীরে ভাইস-গ্রিপস সরানো হয়েছে এবং বোতামটি ডানদিকে স্লাইড হয়ে গেছে। লাইটারের ছোট শিখার কারণে খুব নিরাপদ।
আমি ঠিক এখন দুর্ঘটনাক্রমে উল্টে বোতামটি আঠালো করেছি। এখানে আমি এটি ঠিক করেছি। আমি আয়নাটিকে আপসাইডাউন বোতামে সংযুক্ত করেছি এবং তারপরে এটি প্রি অফ করেছিলাম। তারপরে খুব ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে আমি উইন্ডো এবং বোতাম থেকে সমস্ত কিছু স্ক্র্যাপ করে দিয়েছিলাম এবং উভয় টুকরো পরিষ্কার করতে গ্লাস ক্লিনার ব্যবহার করেছি। আমি ঠিক ডানদিকে পিছনে বোতামটি আঠালো, আঙ্গুলগুলি এটি লাঠিগুলি পেরিয়েছে।
আমি একটি একক প্রান্ত রেজার ব্লেড স্ক্র্যাপ নিয়ে এটিকে বোতামের প্রান্তে রেখে ধাক্কা দিলাম। বন্ধ এটি পপ। স্ক্র্যাপার দিয়ে আঠালো থেকে উইন্ডোটি পরিষ্কার করেছেন। "ওয়াল্লাহ .... আমি উইন্ডোটি সাফ করেছিলাম এবং আয়নাটি পুনরায় সংযুক্ত করতে মেরামত কিট ব্যবহার করেছি 👍🏻👍🏻👍🏻"