আমি 1999 ক্রিসলার 300 এম, ভি 6 3.5 এল ইঞ্জিন চালনা করি। আমি একটি জল পাম্প প্রতিস্থাপন মেরামতের শুরু করতে চলেছি। আমি আবিষ্কার করেছি যে জলের পাম্পটি সামনের দুটি ফ্যান বেল্টের পরিবর্তে টাইমিং বেল্টের বাইরে চলে গেছে। এটি স্পষ্টতই মেরামতেরটিকে কিছুটা জটিল করে তোলে। টাইমিং বেল্টটি বন্ধ করে দেওয়ার সুবিধা কী? কেন এটি এভাবে ডিজাইন করা হয়েছে?
উত্তর:
ইঞ্জিন সুরক্ষা। আপনি যদি অ্যাকসেসরিজ বেল্ট চালিত জলের পাম্পটি হারিয়ে ফেলেন তবে আপনি সম্ভবত "চালনা চালিয়ে যাবেন," ওহ, আমার কাছে কোনও বিকল্প নেই "আপনি যখন ইঞ্জিনটি মেরামতির বাইরে রান্না করতে ব্যস্ত হন (সাধারণত তাপমাত্রার কোনও বিজ্ঞপ্তি / পরিবর্তন না থাকে) , কিছু হলে তা শীত পড়বে)। যখন টাইমিং বেল্টের সাথে জল পাম্প চালু থাকে (বা মাঝে মাঝে যেমনটি ক্র্যাঙ্কশ্যাটের মতো হয়), যদি পানির পাম্পটি বেল্টটি ধরে ফেলে এবং টস করে দেয় তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যাবে। অসুবিধাজনক, তবে খুব কমই বিপজ্জনক, এবং একটি খুব ব্যয়বহুল মেরামতের সংরক্ষণ করে।
আমি মনে করি এটির মূল কারণটি হ'ল সুবিধা। এটি পানির পাম্প চালানোর জন্য একটি সহজ জায়গা। যদি আপনি এটি কোনও ফ্যান বেল্টের কাছে চালিয়ে যান, এটি করার সময়টি টাইমিং বেল্টের মতো হবে বা এটি ঘিরে কাজ করার চেষ্টা করা সত্যিই একটি বিশ্রী জগাখিচুড়ি হবে। দ্বিতীয় কারণ কমপ্যাক্টনেস জন্য। পানির পাম্পটি আটকে যাওয়ার সাথে সাথে এটি শারীরিকভাবে ইঞ্জিনকে সংক্ষিপ্ত করে তোলে, যার অর্থ এটি গর্তে ফিট হবে যা ইঞ্জিন উপসাগরটি কিছুটা সহজ।
টাইমিং বেল্ট চালিত বেশিরভাগ ওভারহেড ক্যাম ইঞ্জিনগুলি পানির পাম্প চালিত করতে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে। এটি দীর্ঘকাল ধরে এইভাবে করা হয়েছে।
একটি পৃথক নোটে, যেহেতু আপনি সেখানে আপনার জল পাম্পটি প্রতিস্থাপন করছেন, তাই টাইমিং বেল্ট এবং এটির সাথে থাকা কোনও টেনশনকারীকে প্রতিস্থাপন করুন। এটি সম্পন্ন করতে কয়েক হাজার মাইল দূরে এটিকে আলাদা করে রাখার কোনও বুদ্ধি নেই। আপনি যখন নিজের টাইমিং বেল্টটি করেন তখন পানির পাম্প শেষ করার পিছনে একই যুক্তি হতে পারে। এটি কেবল সস্তা বীমা এবং একই কাজটি দু'বার করতে হয়েছে ats
Icallyতিহাসিকভাবে যানবাহনের রেডিয়েটারের কাছাকাছি সময়ে জল পাম্পটি ইঞ্জিনের সামনের দিকে ছিল, যখন যানবাহনগুলি বেশিরভাগ পিছনের চাকা গাড়ি ছিল। আজকের গাড়িগুলির সাথে কোনও আসল সুবিধা নেই তবে তারা ইঞ্জিনের সামনের দিকে অবিরত রয়েছে। ওয়াটার পাম্প চালানোর জন্য টাইমিং বেল্ট ব্যবহার করা ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তে সংযোগের জন্য নিজেকে ধার দেয়। কিছু বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহনের প্রত্যন্ত বা পরিপূরক জল পাম্প রয়েছে।
অতীতে অল্টারনেটার এবং জল পাম্পের বেল্টগুলি ঝুলিয়ে রাখার পরে, সম্ভবত আমি সম্ভবত ইঞ্জিনের নিরাপত্তা বোধ করি। যদি এটি কোনও হস্তক্ষেপহীন ইঞ্জিন হয়, টাইমিং বেল্টটি পানির পাম্প চালানো নিশ্চিত করে যে জল পাম্পের বেল্টটি ভেঙে যাওয়ার পরে ইঞ্জিনটি নিরাপদে বন্ধ হয়ে যায়। আপনি কেবলমাত্র ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করার পরে পুনর্নির্মাণের পরিবর্তে একটি টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করছেন।