দীর্ঘ সময় ধরে অলস অবস্থায় থাকা একটি যানটিকে পুনরুদ্ধার করা


48

কিছু সম্পর্কিত বিষয়:

কখনও কখনও ব্যবহৃত গাড়ী বজায় রাখবেন কীভাবে?

গ্যাস খারাপ হতে কতক্ষণ সময় লাগে?

প্রথম সম্পর্কিত বিষয়টিতে দীর্ঘমেয়াদী অপব্যবহারের জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করা, এবং সেই সময়কালে এটি রক্ষণাবেক্ষণের ঠিকানা রয়েছে। দ্বিতীয় সম্পর্কিত বিষয় একটি গাড়ীতে দীর্ঘমেয়াদী নিষ্ক্রিয়তার প্রভাবগুলির মধ্যে একটিকে সম্বোধন করে।

এখানে, আমি সত্যের পরে কী করা উচিত তা কভার করতে চাই। বলুন যে কোনও যানবাহন বেশ কয়েক মাস ধরে পার্ক করা হয়েছে এবং এটির জন্য প্রস্তুতও ছিল না, সেই সময়ের মধ্যেও রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি।

এই পরিস্থিতিতে গাড়ী পুনরূদ্ধার করার চেষ্টা করার সময় দীর্ঘমেয়াদী অ-রক্ষণাবেক্ষণ স্টোরেজের কোন বিশেষ প্রতিকূল প্রভাব সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত? গাড়ি শুরু করার আগে কোন জিনিসগুলি চেক করা বা স্পর্শ করা উচিত? এর প্রথম পুনরায় শুরু করার সময় যানবাহনের আরও ক্ষতি রোধ করার জন্য এবং এটিকে নিরাপদ ও স্বাস্থ্যকর পরিচালিত স্থিতিতে ফিরিয়ে আনতে কী কী পদক্ষেপ নেওয়া যেতে পারে?

আপডেট: সুসংবাদ। গাড়ী ('96 লিংকন মার্ক অষ্টম) আমাকে এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার জন্য অনুরোধ করেছিল সফলভাবে শুরু হয়েছে। এটি কোনও প্রস্তুতি ছাড়াই সম্ভবত 6-9 মাস ধরে বসে ছিল। ব্যাটারিটি অবশ্যই টোস্টযুক্ত এবং ইঞ্জিনটি গ্যাসের অবস্থাটি সত্যিই পছন্দ করে না তবে এটি বেশ ভাল শুরু হয়েছিল এবং কয়েকবার ব্লকের চারপাশে এসেছিল।

প্রথম সূচনার জন্য, আমি আমার '94 জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি থেকে ব্যাটারি সরিয়ে নিয়েছি। তারপরে, অষ্টম নম্বরটি টানার পরে আমি যেখানে জাম্পারের তারগুলি দিয়ে এটি পৌঁছাতে পারব, আমি আসল ব্যাটারিটি আবার ভিতরে .োকালাম since তারপর থেকে প্রতিবার এটি লাফানো শুরু করতে হয়েছিল।

ইঞ্জিনটি বেশ রুক্ষভাবে চলছে, এবং আমি একটি ধ্রুবক পেয়েছি (এবং মাঝে মাঝে ঝলকানি) সিইএলও যাচ্ছি। এটিতেও দেখা যায় যে কোনও সত্যিই ভাল গ্যাস পাওয়ার আগে আমার কাছে প্রায় 3/4 টা ট্যাঙ্ক জ্বলতে পারে। আশা করি যদিও সাহায্য করার জন্য আমি কয়েক গ্যালন প্রিমিয়াম (এখানে প্রায় 91 টি অক্টেন) এবং সিফ ফোমের একটি ক্যান ফেলেছিলাম।

তোমাদের পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ!


5
আমার অঞ্চলে "অলস" অর্থ ইঞ্জিনটি ন্যূনতম গতিতে চলছে। আপনার অর্থ "সঞ্চিত" হতে পারে।
জে বাজুজি

2
@ জে - আমি ভাবছিলাম যে এতে কিছু বিভ্রান্তির সৃষ্টি হতে পারে তবে আমি বুঝতে পেরেছি যে পরিষ্কার সমাধানটি সমাধান করতে পারে।
ইসজি

1
আপনি যে সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছেন সেগুলির জন্য প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার দিকনির্দেশনা সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে, দয়া করে বলুন যে গাড়িটি কতক্ষণ সংরক্ষণ করা হয়েছে, জলবায়ু, এটি কোনও ছাদের নীচে ছিল কিনা এবং সঠিকভাবে তা দূরে রাখতে কী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।
জে বাজুজি

1
@ জায়েবাউজি - আমি আশা করি এই প্রশ্নটি অন্য অনেকের পক্ষে কার্যকর হওয়ার জন্য যথেষ্ট উন্মুক্ত রেখে দেবে, তবে এই বিশেষ ক্ষেত্রে গাড়িটি প্রায় 9 মাস ধরে (জুন - মার্চ) ফ্লোরিডায় বাইরে বসে আছে। এটি এর জন্য প্রস্তুত ছিল না এবং আমি সঠিকভাবে স্মরণ করতে পারলে সম্ভবত 1/4 টি ট্যাঙ্ক বা তার চেয়ে কম গ্যাস রয়েছে।
ইসজি

12 বছর ধরে কোনও ইঞ্জিন শুরু বা চালিত হয়নি এমন প্রস্তুতি সম্পর্কে আপনার পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ than
বিল verhoff

উত্তর:


39
  • আপনার যদি এটি উপলভ্য থাকে তবে ব্যাটারিটি লাফিয়ে শুরু করার পরিবর্তে আস্তে আস্তে আবার ব্যাটারি ফিরিয়ে আনতে একটি ট্রিকল-চার্জার ব্যবহার করুন।
  • টায়ার চেক করুন। তারা সম্ভবত এই মুহুর্তে বেশ কম। তারা শুকনো পচা হয়েছে কিনা তা দেখুন (সমস্ত ফাটলযুক্ত এবং দ্রুত পরিধান করার জন্য প্রস্তুত)।
  • সাধারণ পদ্ধতিতে সমস্ত তরল পরীক্ষা করে দেখুন। মনে রাখবেন যে তেলটি এখনও গরম না হওয়ার পরে যদি কিছুটা কম দেখায় তবে তা ঠিক আছে।
  • সর্প বেল্ট পরীক্ষা করুন - টায়ারের মতো এটি রাবার এবং শুকনো পচা সংবেদনশীল।
  • যদি জ্বালানির ট্যাঙ্কে জায়গা থাকে তবে আমি পুরানো সাথে মিশ্রিত করার জন্য কিছুটা তাজা জ্বালানী পাওয়ার চেয়ে আগে গিয়ে তা পূরণ করতাম।
  • সবেমাত্র বাড়িটি হারিয়ে যাওয়া পিসড র্যাকুনের জন্য একটি বেসবল ব্যাট হাতে রাখুন। হুম, এটি আসলে একটি ভাল পয়েন্ট - আপনি যদি বোনিগুলিতে বেঁচে থাকেন তবে সমালোচকদের ভয় দেখানোর জন্য স্টাফ বাজান bang ইঞ্জিন ফ্যানের বাইরে প্রাণী অংশগুলি পরিষ্কার করার জন্য এটি ব্যথা।
  • এটি শুরু করুন এবং দেখুন এটি কীভাবে চালিত হয়। উষ্ণতর হওয়ার সময় এটিকে সহজ করে নিন।
  • আমি এটি কিছুক্ষণের জন্য চালনা করব এবং যখন এটি সুন্দর এবং উত্তপ্ত তখন এটি উল্লিখিত হিসাবে গ্যাস স্টেশনে নিয়ে যাব। তারপরে আপনার উষ্ণ মাত্রাগুলি (ইঞ্জিন তেল এবং সংক্রমণ তেল) পরীক্ষা করে দেখুন এবং এখনই যে কোনও মুহুর্তের জন্য এটি চলছে তা এখন আবার পরীক্ষা করুন।
  • আমি সম্ভবত এগিয়ে গিয়ে ইঞ্জিনের তেল এবং সাধারণ সময় / মাইলেজের ভিত্তিতে যা কিছু পাই তার পরিবর্তন করতাম।

সর্বোপরি, কোনও সাধারণ তেল পরিবর্তনের সময়ে যা ঘটছে তা বিশেষত আলাদা কিছু নয়, যেহেতু আপনি কয়েক মাস নয় বছরের কথা বলছেন।


11

আমার বাবা আসলে একটি ট্রাক (বড় ধরণের আধা) এখান থেকে এনেছিল - এটির একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ছিল তবে আমরা রক্ষণাবেক্ষণের জিনিসগুলি করেছি, বেল্ট, তেল, লুব্রিকেন্টস ইত্যাদি প্রতিস্থাপন করেছি তখন আমরা একটি চেইনটি ঝাঁকিয়েছি, এটি গিয়ারে রেখেছিলাম এবং এটি ধীরে ধীরে (দেড় ঘন্টা থেকে এক ঘন্টা?) কিছুক্ষণের জন্য (গিয়ারে) টেনে আনতে এগিয়ে গেল - এটি প্রকৃতপক্ষে এটি শুরু করার চেষ্টা করার আগে ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণ লুব্রিকেট করার অনুমতি দেয়। দ্রষ্টব্য: এটি YEARS (20?) এর জন্য পার্ক করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিনটি আসলে হিমায়িত হয়েছিল (পিস্টনগুলি জারা / পুরাতন শুকনো লব ইত্যাদির কারণে লকড ছিল) তাই আমাদের প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নৈমিত্তিক পরিমাণে রাবার এবং স্টাফের চেয়ে কিছুটা বেশি ছিল।

আমরা প্যানটি মুছে ফেলেছি এবং স্ক্র্যাপড ইত্যাদি পুরানো বন্দুকগুলি হালকা ওজনের তেল ব্যবহার করেছে, তারপরে এটি পরিষ্কার করতে সহায়তার জন্য প্রাথমিক অপারেশন (ফিল্টার পরিবর্তন সহ) কয়েক ঘন্টা পরে এটি পরিবর্তন করে।


মজাদার! আমার একটি মোটরসাইকেল রয়েছে যা কয়েক বছর ধরে বসে ছিল, এটি শুরু করার আগে, আমি এটিকে ড্রাইভওয়ে দিয়ে নামিয়ে দেব এবং ইঞ্জিনটি চালু করার চেষ্টা করার আগে কয়েকবার ক্লাচটি বের করে দেব।
ট্র্যাভিস

3
@ ট্র্যাভিস আমি নিশ্চিত না যে কী ধাক্কা দেবে তা পূরণ করবে। ক্যাম প্রস্তুতকারকরা 2000 টির উপরে asp এ rpms পাওয়ার পরামর্শ দেন। ডিলি না আপনার তেল পাম্প পাম্পিং তেলটি দ্রুত উপরে পেতে হবে, বা আপনি একটি ক্যাম নষ্ট করবেন। আপনি যদি পারেন তবে একটি ভালভ অ্যাডজাস্টমেন্ট ক্যাপটি সরান এবং কিছু তেল যোগ করুন।
র্যান্ডি

@ র্যান্ডি সঠিক, এবং এর পিছনে যুক্তিটি হ'ল তেলের উপস্থিতি ইঞ্জিনকে লুব্রিকেট করে না। চাপে তেল আসলে এমন একটি চলচ্চিত্র তৈরি করে যা অংশগুলি পুরোপুরি একত্রিত হতে বাধা দেয়, তবে এখনও তাদের একে অপরকে অভিনয় করার অনুমতি দেয়। চাপ দেওয়ার সময় আপনার কোনও চাপ থাকবে না। আপনি এখানে বিস্তারিতভাবে এটি পড়তে পারেন: bobistheoilguy.com/motor-oil-101 এটি আপনার তেল কীভাবে মোটামুটি তেল দ্বারা আচ্ছন্ন একটি ডাক্তারের কাছে সত্যই কাজ করে তা জন্য একটি আশ্চর্যজনক সাইট। এটা সব ধরণের লাগে। তবে তার সাইটে এটিতে অবিশ্বাস্য তথ্য রয়েছে এবং এটি "মোটর তেল তথ্য সাইট" হিসাবে স্বীকৃত।
সিডুন

সম্মত, সম্ভবত আমি খুব পরিষ্কার ছিলাম না - আমরা ইঞ্জিনকে দ্রুত গতিতে চালানোর জন্য "চারপাশে" ব্যবহার করতাম, এভাবে আমাদের প্রাথমিক ম্যানুয়াল লুব্রিকেশন তেলটি পাম্প করার পরে এবং আমাদের মূল ফোকাস ছিল জমা হওয়া আমানতগুলি আলগা করা এবং যুক্ত করার পূর্বে সেগুলি অপসারণ করা পূর্ণ শক্তি. একবার আমরা এটি একটি ক্লিনার অবস্থায় পেয়ে গেলে, আমরা আত্মশক্তি শুরু করার জন্য জ্বালানী যুক্ত করেছি
মার্ক শুলথিস

1
ইঞ্জিনটি "অবসর গ্রহণের বাইরে" আনার সময় আমি যা করেছি তা হ'ল প্লাগগুলি সরিয়ে সিলিন্ডারগুলিতে কিছু ডাব্লুডি -40 (কোনও হালকা তেল সম্ভবত কাজ করবে) স্প্রে করে, পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করে এটি রিংয়ের নিচে যেতে দেয় , তারপরে ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করুন (প্লাগগুলি এখনও বাইরে নেই) যতক্ষণ না আমি ভাল তেলচাপ দেখতে পাই (সাধারণত মাত্র কয়েক সেকেন্ড)। তারপরে আমি প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করি এবং ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে শুরু করি।
টিএমএন

10

যদি গ্যাসটি চিকিত্সা না করা হয় তবে এটি ভেঙে যাবে। এর অর্থ সর্বত্র একটি আঠালো বার্নিশ পদার্থ, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে কার্বুরেটর / জ্বালানী ইনজেক্টারে। এটি ইঞ্জিনটি শুরু হতে বাধা দিতে পারে, বা কমপক্ষে এটি খারাপভাবে চালাতে পারে।

আপনি যদি ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারেন তবে আপনি সী ফোম ( http://www.seafoamsales.com/ ) এর মতো পণ্য ব্যবহার করতে পারেন । তাদের নির্দেশাবলী আপনি এটি 3 টি পৃথক স্থানে pourালছেন, তবে একটি শর্টকাট কেবল গ্যাস ট্যাঙ্কে পুরো জিনিসটি toালাই। 3-প্লেস-পদ্ধতি সম্ভবত আরও ভাল কাজ করে তবে এটি আপনি কতটা গুরুতর এবং আপনি শীঘ্রই কোনও কিছুর ওভারহোল করার পরিকল্পনা করছেন কিনা তার উপর নির্ভর করে। নিয়মিত গ্যাস সংরক্ষণকারীও সহায়তা করতে পারে তবে আমার ধারণাটি হ'ল গণ্ডগোল পরিষ্কারের জন্য সাগর ফোম কিছুটা ভাল, অন্যদিকে গ্যাস সংরক্ষণকারী প্রতিরোধের জন্য আরও ভাল।

যদি গ্যাসটি সত্যিই খারাপ হয়, আপনাকে এটি থেকে মুক্তি দিতে হবে। পুরানো, বাসি গ্যাস থেকে মুক্তি পাওয়ার দুর্দান্ত উপায় আমি কখনও দেখিনি। এখানে আমি দেখেছি কিছু অসাধারণ উপায়:

  • এটিকে ভাল গ্যাসের সাথে মিশ্রিত করুন এবং এটি অন্য ইঞ্জিনের মাধ্যমে চালান, আইনশক্তি বলুন।
  • ড্রাইভওয়েতে এটি আগাছায় pourালুন।
  • এটি একটি বালতি pourালা এবং এটি আলো।
  • আপনি বার্ন করতে চান এটি একটি ব্রাশ গাদা উপর pourালা।

গ্যাস বিস্ফোরক, ভূগর্ভস্থ জলকে দূষিত করে, বায়ুকে দূষিত করতে বাষ্পীভবন করে এবং আপনার ত্বক দিয়ে ভিজিয়ে রাখে। সুতরাং, হ্যান্ডেল করার জন্য শক্ত স্টাফ।


তথ্যের জন্য ধন্যবাদ. প্রাক-উদ্বেগের সাথে সামুদ্রিক ফোম এবং কয়েক গ্যালন তাজা গ্যাস যুক্ত করা কি উপকারী হবে? অথবা কেবলমাত্র সফল ইঞ্জিন শুরুর পরে সীফোন ব্যবহার করা উচিত?
ইসজি

@ ইসজি: ট্যাঙ্কের সি ফোম ইঞ্জিনটি শুরু করতে সাহায্য করবে না। গাম যদি এটি মোটামুটিভাবে চলতে থাকে তবে সি ফোম আঠাটি পরিষ্কার করতে পারে। এটি শুরু করতে খুব মাতাল হলে, আপনাকে আরও কঠোর কিছু করতে হবে - উদাহরণস্বরূপ কার্বুরেটরটি পুনরুদ্ধার করুন।
জে বাজুজি

আমার মনে হয় আমি যা পাওয়ার চেষ্টা করছি তা হ'ল: কি পূর্ব-শক্তি দিয়ে সিফ ফোম এবং নতুন গ্যাস যুক্ত করা হবে, পুরানো গ্যাস থেকে অতিরিক্ত গামগুলি অংশগুলিতে তৈরি হতে আটকাতে সহায়তা করবে? অন্যদিকে, সিফ ফোম ইঞ্জিনটিতে "প্রথম শুরু" আরও জটিল করে তুলতে পারে?
ইসজি

1
আপনি যদি আপনার গাড়ী কোনও দোকানে নিয়ে যান, তবে তারা পুরানো গ্যাসটিকে ট্যাঙ্কের বাইরে ফেলে দিতে এবং কিছু তাজা গ্যাস beুকিয়ে দিতে সক্ষম হবে They তারা আপনাকে "উপাদান নিষ্পত্তি" দেওয়ার জন্য চার্জ করতে পারে, তবে কমপক্ষে তাদের যত্ন নেওয়ার সুবিধা রয়েছে এটি সঠিকভাবে।
টিএমএন

8

তিন মাসেরও বেশি সময় ধরে "অলস" বসে থাকা শুরু করা ইঞ্জিনগুলিকে হাই আমরা সম্প্রতি একটি 190e বেনজ শুরু করেছি যা 6 মাসেরও বেশি সময় ধরে শুরু করা হয়নি।

প্রথম পদক্ষেপটি ছিল সমস্ত তরল (ইঞ্জিন অয়েল, ট্রান্স ফ্লুইড, কুল্যান্ট, পাওয়ার স্টিয়ারিং, ব্রেক ফ্লুইড এবং ব্যাটারি অ্যাসিড) এর অবস্থা এবং স্তর পরীক্ষা করা। তারপরে আমরা দৃness়তার জন্য ড্রাইভ বেল্ট এবং ব্যাটারি টার্মিনালগুলি পরীক্ষা করেছিলাম, এবং স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে, সেগুলি পরিষ্কার (একটি ক্র্যাকড ইনসুলেটর দিয়ে একটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল) এবং সিলিন্ডারে স্ক্র্যাটেড ডাব্লুডি -40 এবং আরপি 7 (স্প্রে লুব্রিকেন্টস) স্ফুলিঙ্গ প্লাগগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। এরপরে ইঞ্জিনের শীর্ষে অয়েল ফিলার ক্যাপ এবং স্বচ্ছ প্লাস্টিকের পাইপগুলির একটি ছোট অংশের মাধ্যমে সামান্য তেল বর্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

আমরা প্রায় খালি ট্যাঙ্কে তাজা জ্বালানী যুক্ত করেছি এবং একটি হাইবারনেটিং জ্বালানী পাম্পটি একটি রাবার হাতুড়ি থেকে কয়েকটা ধাক্কা দিয়ে আবার কর্মে ফিরে এসেছি! এই সুন্দর সামান্য ইঞ্জিন হিসাবে উল্লাস জীবন অচল হয়ে উঠল যদিও এটি নিষ্ক্রিয় হয়ে ওঠার আগে ধূমপানের বাইরে থেকে একটি পরিচিত ফাটল বের করে। রোমাঞ্চ উপভোগ করুন, কিট ডাউন ডাউন থেকে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.