ইসন বোতামটি কি কেবল একটি প্লাসবো?

Question

আমি সম্প্রতি একটি হোন্ডা সিভিক কিনেছিলাম যার গাড়ীতে এটি ছিল:

এটি কী করে এবং এটি কীভাবে সহায়তা করবে বলে আমার ধারণা নেই। এমনকি হোন্ডার ওয়েবসাইটটি অস্পষ্ট, এটি কী করে তা বর্ণনা করার জন্য প্রচুর अस्पष्ट শব্দ ব্যবহার করে। ওয়েবসাইট থেকে :

ইকন বোতাম এবং ইকো অ্যাসিস্ট ™ সিস্টেম

সিআই মডেলগুলি ব্যতীত, সমস্ত সিভিকরা ড্রাইভিংয়ের সময় আপনার জ্বালানী দক্ষতা বাড়াতে সহায়তা করতে ইকন বোতাম-দিয়ে সজ্জিত। ইকোলজিকাল ড্রাইভ অ্যাসিস্ট সিস্টেম (ইকো অ্যাসিস্ট ™) হ'ল একটি জ্বালানী দক্ষতা সম্পর্কিত তথ্য সিস্টেম যা আপনাকে জ্বালানী দক্ষ ড্রাইভিং স্টাইল বিকাশ এবং বজায় রাখতে সহায়তা করে। সিস্টেমটি ড্রাইভিং স্টাইলকে পর্যবেক্ষণ করে এবং গাড়ির চালনার শৈলীর প্রভাব গাড়ির জ্বালানী দক্ষতার উপরে প্রদর্শন করতে পারে। এই প্রতিক্রিয়া আপনাকে নাগরিকের জ্বালানী দক্ষতার সম্ভাব্যতার পুরো সুবিধা নিতে সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করতে পারে।

এটি কি কোনও ধরণের প্লাসবো প্রভাব রয়েছে? এটি বলছে যে রাস্তার ভাল অভ্যাসের সাথে মিল রেখে ড্রাইভিং উন্নত করতে আমাকে সহায়তা করার কথা। কিন্তু আমি আসলে এই বোতামটি চাপ দিলে এটি কী করছে?

Comments

পৃষ্ঠাটি পড়ে মনে হচ্ছে, এটি সরাসরি উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করতে একেবারে কিছুই করে না। এটা বিভিন্ন তথ্য দিয়ে চালক প্রদান করে বলেছেন সাহায্য চালক ভাল ড্রাইভিং সিদ্ধান্ত এবং এইভাবে ভাল জ্বালানী অর্থনীতি উন্নীত করা। আইএমএইচও, ঠিক যেমনটি আপনি বলেছেন, একটি প্লাসবো।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

কেবল এ সম্পর্কে আবার ভাবছি, আপনি যদি এ সম্পর্কে কোনও সঠিক উত্তর চান তবে ডিলারশিপে নেমে যান এবং একজন বিক্রয়কর্তাকে এটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন। তারা আপনাকে পুরো কান দেওয়ার বিষয়ে নিশ্চিত, তবে কীভাবে আপনি সম্ভবত তাদের মধ্যে একটি উত্তর বার করতে সক্ষম হবেন।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ পলস্টার 2 যার কাছে আমি জিজ্ঞাসা করেছি, সে একই উত্তরও দিয়েছিল, সাথে সাথে একগুচ্ছ অযথা তথ্য "জ্বালানী অর্থনীতিতে

— গ্যারান্টিযুক্ত বর্ধনের

ওয়েলল ... আমি এটি পরীক্ষা করে বলব এটি এটি আপনার জন্য আসলে কিছু করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। এটির সাথে কয়েক জোড়া ট্যাঙ্ক পূর্ণ, এটি বন্ধ একটি দম্পতি। ট্র্যাক রাখুন এবং আপনার অনুসন্ধানের প্রতিবেদন করুন: ডি সেরা আমি আপনাকে বলতে পারি। হতে পারে অন্য কারও কাছে এর থেকে ভাল উত্তর রয়েছে (আশা করি, লোল)।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

কিছু হার্ড ডেটা এখানে যেহেতু আমি একটি উত্তর পোস্ট করতে পারেন না। এটি ২০১ H সালের হোন্ডা পাইলট এর ইকন মোডের সাথে তুলনা করছে একই ১,6০০ মাইল প্রসারিতের তুলনায় অক্ষম বনাম অক্ষম করা হচ্ছে।

— ক্লজ

Answer 1

ইসন বোতামটি কোনও প্লাসবো নয়, যদিও নির্দিষ্ট ওয়েব পৃষ্ঠা থেকে শব্দটি কিছুটা অস্পষ্ট।

মূলটি হ'ল ইকন বোতাম এবং ইকো-অ্যাসিস্ট সিস্টেম দুটি পৃথক জিনিস।

হোন্ডার মতে , ইসন বোতাম টিপলে পারফরম্যান্সের ব্যয়ে মাইলেজ উন্নত করতে আপনার গাড়িটি কনফিগার করে। এটি বন্ধ করা শক্তিকে উন্নত করবে এবং মাইলেজ হ্রাস করবে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি পর্বতমালায় গাড়ি চালানোর সময় এটি করতে চাইতে পারেন।

যানবাহনের সাথে এর মতো অর্থনৈতিক মোডগুলি শক্তি হ্রাস করার সময় দক্ষতা উন্নত করতে ইঞ্জিন এবং ড্রাইভট্রাইন উভয়টিতে পরিবর্তন করে সাধারণত কাজ করে।

এটি করার উপায়গুলির উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি উচ্চ গিয়ারে পরিবর্তিত হওয়া, ইঞ্জিনের সময়কে অগ্রসর করা বা প্রতিরোধ করা, ইঞ্জিনে ভর্তি বায়ু এবং জ্বালানির পরিমাণ সীমিত করা এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি এক বা একাধিক সিলিন্ডার সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেওয়া অন্তর্ভুক্ত include ইঞ্জিনে

হোন্ডা সিভিকের ক্ষেত্রে, আমি ইসন মোডের সাথে নিম্নলিখিত নির্দিষ্ট পরিবর্তনের উল্লেখ পেয়েছি ।

• জেন্টলার থ্রোটল: আপনি যখন গ্যাসের প্যাডেল টিপেন তখন থ্রটল কতটা খোলে তা সীমাবদ্ধ করে।
• আরও দক্ষ স্থানান্তরিতকরণ: অটোমেটিক ট্রান্সমিশনটি শীঘ্রই উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত হয় যার অর্থ ধীর গতিবেগ তবে ভাল জ্বালানী অর্থনীতি
• এয়ার কন্ডিশনার চলমান দৈর্ঘ্য হ্রাস করা

কার্যকরভাবে এর অর্থ ইকন মোডটি আপনার কিছু অপচয়কারী জিনিস করা অসম্ভব করে গ্যাস নষ্ট করার ক্ষমতা সীমাবদ্ধ করে। ম্যানুয়াল ড্রাইভিংয়ের মাধ্যমে একই দক্ষতা অর্জন করা সম্ভব হতে পারে, তবে এটি সহজ হবে না।

ইকো-অ্যাসিস্ট সিস্টেমটি একটি পৃথক সিস্টেম যা আপনার ড্রাইভিং শৈলীর দক্ষতা নিরীক্ষণ করতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য আপনার ড্যাশগুলিতে রঙ-পরিবর্তনকারী আলোক ব্যবহার করে। দ্রুত ত্বরণ, ব্রেক অশ্বচালনা, এবং অন্যান্য নির্বোধ ড্রাইভিং অভ্যাস ড্যাশ সূচকগুলি নীল করে তুলবে। আরও দক্ষ ড্রাইভিং স্টাইল তাদের সবুজ আলোকিত করতে বাধ্য করবে। আপনি যত বেশি সবুজ দেখতে পাবেন আপনার মাইলেজ তত ভাল হবে।

Comments

ধন্যবাদ, আমি আমার আসল প্রশ্নটি প্রতিবিম্বিত করতে আমার শিরোনাম সম্পাদনা করেছি। ইসন বোতামটি কী করে তা আমি এখনও বুঝতে পারি না। হ্যাঁ, আমি হোন্ডার বিবরণটি পড়েছি, তবে আমাকে "এটি আরও ভাল মাইলেজ পাওয়ার জন্য আপনার গাড়ীতে কিছু করে" বলার ফলে আমাকে কী বোঝা যায় তা সত্যই বুঝতে সাহায্য করে না

— yuritsuki

আরও কিছু সুনির্দিষ্ট যোগ করতে সম্পাদিত। এটি কীভাবে সফ্টওয়্যারটিতে সম্পন্ন হয় তার প্রযুক্তিগত বিশদ জানতে আপনি সম্ভবত হোন্ডা ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কারও সাথে কথা বলবেন।

— বারবিকিউ

তত্ত্বগতভাবে, এটি দুর্দান্ত বলে মনে হচ্ছে তবে বাস্তবে এটি আপনার মাইলেজটিকে বাস্তবে কতটা প্রভাবিত করে তার কোনও পরিসংখ্যান রয়েছে?

— ম্যাট 21

আমি হোন্ডার কাছ থেকে এ সম্পর্কে কোনও প্রকাশিত পরিসংখ্যান দেখিনি, তবে যেহেতু প্রকৃত মাইলেজ যে কোনও উপায়ে গাড়ি চালনার অভ্যাস, অঞ্চল এবং আবহাওয়ার কারণে অত্যন্ত সাপেক্ষিক, তাই আমি সন্দেহ করি যে কোনও পরিসংখ্যান কোনও নির্দিষ্ট চালকের কাছে সরাসরি অর্থবহ হবে।

— বারবিকিউ

Answer 2

আমি জানি না যে নির্দিষ্ট বোতামটি কী করে তবে আমি আপনাকে অন্য গাড়ীর অনুরূপ বোতামগুলি কী করতে পারি তা বলতে পারি: তারা আপনার থ্রোটলের প্রতিক্রিয়াটি প্রতিহত করে যাতে আপনার গাড়িটি আরও স্বচ্ছন্দ বোধ করে। এর অর্থ হ'ল আপনি যখন গ্যাসে পা রাখেন, তখন এটি আপনার ড্রাইভকে মসৃণ এবং আরও জ্বালানী দক্ষ করে তোলে, ফলে থ্রোটলটি যথেষ্ট পরিমাণে খোলে না। বিপরীতে, একটি "খেলাধুলা" বোতামটি থ্রটলের প্রতিক্রিয়া বাড়িয়ে তুলবে এবং আরও প্রাণবন্ত বোধের গাড়ি তৈরি করবে। গাড়িটি চলাচল করতে আপনাকে ততদূর পর্যন্ত এক্সিলিটরটি চাপতে হবে না।

এটাই সহজ সিস্টেম। ইঞ্জিনের সামান্য লোড দিয়ে ধীরগতিতে গাড়ি চালানোর সময় কিছু সিস্টেম উপকূলবর্তী অঞ্চলে যখন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমটি বন্ধ করে এবং / অথবা বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ সামঞ্জস্য করে তখন একটি স্টপতে গাড়িটি বন্ধ করে দেয় off ।

নিম্ন চালিত গাড়িতে, প্রভাবটি খুব বেশি উচ্চারণ করা হবে না। আপনি খুব কমই একটি পার্থক্য লক্ষ্য করতে হবে। তবে উচ্চতর পারফরম্যান্সের গাড়িগুলিতে, বিশেষত টার্বোচার্জড গাড়িগুলিতে এর প্রভাবটি কেবল অবাক করা যায়। আপনার যদি কখনও সুযোগ থাকে তবে নতুন BMW 320i ড্রাইভ পরীক্ষা করুন test তাদের 3 টি মোড রয়েছে (আমার মনে হয়): একন, সান্ত্বনা এবং খেলাধুলা (বা এরকম কিছু)। প্রতিটি মোড উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক।

Comments

বিএমডাব্লু 320 ডি এক্সিডেনডাইনামিক্সে রয়েছে ইকো, আরাম এবং খেলাধুলা। আমি নিয়মিত খনিতে ইকোতে 73 এমপিগ্রি (ইউকে) / 61.03 এমপিজি (মার্কিন) 25.9482 কিলোমিটার / এল পাই। এটি ইঞ্জিনের লোড কমাতে ত্বরণ করার সময় এয়ারকন কীভাবে কাজ করে এবং এটিকে পরিবর্তন করে তাও পরিবর্তন করে

— মুরো

আমি জানি কিন্তু সিস্টেমটি একইভাবে কাজ করে, কেবল আপনার জন্য অতিরিক্ত তথ্য যুক্ত করেছিল এবং আপনার বক্তব্য নিশ্চিত করে।

— মাউরো

দুঃখিত, আপনি ঠিক বলেছেন।

— ক্যাপ্টেন কেনপাচি

Answer 3

আমার একটি 2013 হোন্ডা সিভিক এক্স সেডান রয়েছে। ইসন মোড, আমার গাড়ি সম্পর্কিত আমার গবেষণা এবং ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে নিম্নলিখিতটি করে: আপনি "এটি মেঝে" না লাগিয়ে ডাউনশিফ্ট সীমাবদ্ধ করে এমপিজি সর্বাধিক করে তোলার সংক্রমণটির শিফট প্যাটার্নটি পরিবর্তন করে, এ / সি সংকোচকারী অপারেশন এবং এ / সি ফ্যানকে হ্রাস করে এমপিজি সংরক্ষণ করতে, এমপিজি সর্বাধিকীকরণের জন্য থ্রটল প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন করে এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য করে যাতে আপনি "পুনরায় চালু" গতিটি সেট আপের গতি পুনরায় শুরু করতে ডাউনশাইফিংয়ের পরিবর্তে আরও অবসর সময়ে ত্বরান্বিত করে - যতদূর আমি জানি, এটিই এটি করে does আমার গাড়িতে, এটি খুব কম পার্থক্য মনে হচ্ছে।

Answer 4

আমি একটি 2014 সিভিক এক্স কুপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত করেছি এবং প্রায় এক সপ্তাহ আগে ইকোন বোতামটি বন্ধ করে দিয়েছি ... ড্যাশের আইকন লাইট বন্ধ হয়ে গেছে। আমি বেশ কয়েক মাস আগে গাড়িটি কিনেছিলাম এবং এটি চেষ্টা করার জন্য এখন পর্যন্ত আমার কাছে ঘটেনি। পারফরম্যান্সটি প্রায় একই রকম ছিল, তবে আমার মাইলেজটি আসলে 3-4 এমপিজি বৃদ্ধি করেছে! চিত্রে যান.

Answer 5

আমি এটি চালু করেছি, এবং এটি বন্ধ করে দিয়েছি। আমি 2 মোডের মধ্যে পারফরম্যান্স বা জ্বালানী অর্থনীতিতে কার্যত কোনও পার্থক্য লক্ষ্য করেছি। আমি উভয় মোডে ধারাবাহিকভাবে 37-38 এমপিজি পেয়েছি এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণটি উভয় ক্ষেত্রে একই চলবে বলে মনে হচ্ছে। ত্বরণ বা অন্য কোনও পার্থক্য কোন পার্থক্য। আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি একটি প্লেসবো মনে করি। এটি একটি 2015 সিভিক এলএক্স।

Answer 6

দুর্দান্ত পৃষ্ঠা। আমি সবেমাত্র একটি 2016 হোন্ডা পাইলট ভ্রমণ 2WD কিনেছি এবং আইডল-স্টপ বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ইকন বোতামটি নিয়ে ঘুরেছি। আইডল-স্টপ বৈশিষ্ট্যের সাথে পরিচিত নয় তাদের জন্য, গাড়িটি থামার সময় ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বালানী সংরক্ষণ এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করতে বন্ধ করে দেয় ... এবং ব্রেকটি প্রকাশিত হওয়ার পরে ইঞ্জিনটি শুরু হয়।

প্রথমত, আমি অন্যদের সাথে একমত হই যে কম্পিউটার সফ্টওয়্যারটি কোমল থ্রোটলের জন্য ইঞ্জিনটি সামঞ্জস্য করার সাথে সাথে এক্সন মোডের সাথে ত্বরণটি লক্ষণীয়ভাবে আরও ধীরে ধীরে হয়। সুতরাং ইসন মোডে হ্রাসপ্রাপ্ত কর্মক্ষমতাটি আসল ... সুতরাং প্রশ্নটি হল, বর্ধিত জ্বালানী অর্থনীতিও কি বাস্তব real সুতরাং, আমি জ্বালানী অর্থনীতিতে আরও বড় পার্থক্য পেতে যথাক্রমে ইঞ্জিন আইডল শাট ডাউন বৈশিষ্ট্যটি চালু এবং বন্ধ করে দিয়ে ইসন মোডটি পরীক্ষা করেছি। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি একটি বিশাল পার্থক্য দেখিনি।

ইসন মোড বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিন আইডল শাট ডাউন নিষ্ক্রিয় হয়ে গেছে, আমি 23.2 এমপিজি পেয়েছি। তুলনায়, ইসন মোড চালু এবং ইঞ্জিন আইডল শাট ডাউন চালু (সর্বাধিক জ্বালানী অর্থনীতি পেতে) পেয়েছি, আমি 24.0 এমপিজি পেয়েছি ... মাত্র 3.4% এমপিজি উন্নতি পেয়েছি। সুতরাং একটি 0.8 এমপিজি সঞ্চয় এবং একটি 19.5 গ্যালন জ্বালানী ক্ষমতা (0.67 গ্যাল সেভিং) এবং টুকসন, এজেডের প্রিমিয়াম আনলিয়েড গ্যাসের দাম $ 2.42 / গ্যালনের ব্যবহার যা আমি প্রতিবার পূরণ করি তখন কেবলমাত্র 1.62 ডলার সাশ্রয় হয়। হোন্ডা দাবি করেছে 20/27 এমপিজি শহর / hwy এবং সামগ্রিকভাবে 23, তাই আমার চালনা তাদের দাবির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে। আমি যা পড়েছি, সেগুলি থেকে ছোট এবং হালকা "অর্থনীতি" গাড়িগুলি এই জ্বালানী সাশ্রয়ী বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে আরও বেশি উপকৃত হতে পারে তাই আমি আমার 4,140 পাউন্ডের এসইভিতে সীমিত সঞ্চয় করে খুব বেশি অবাক হই না।

আমার নম্বরগুলি হ'ল ন্যূনতম ট্র্যাফিক যানজটের সাথে একটি ছোট শহরে গাড়ি চালনা এবং কাজ থেকে আসা (hwy নয়) সেট করা "রিয়েল লাইফ"। আমি নিশ্চিত যে ড্রাইভিংয়ের বিভিন্ন অভ্যাস আমার ব্যক্তিগতভাবে অভিজ্ঞতা অর্জন করা ছোট সঞ্চয়কে বাড়িয়ে তুলতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মরুভূমিতে বসবাস করা, আমার এয়ার কন্ডিশনারটি সর্বদা চালু ছিল। আমি এডমন্ডস ডটকম-এ এমন প্রতিবেদনগুলি দেখেছি যেখানে ছোট অর্থনীতির গাড়িগুলিতে এ / সি বন্ধ করে 10 এমপিজি উন্নতি অর্জন করা যেতে পারে এবং এর ফলে ইসন-এর পার্থক্য সম্ভবত আরও বেশি ... তবে আমি এখানে চেষ্টা করতে রাজি নই । মঞ্জুর, আমি কেবল ইসন বৈশিষ্ট্যটি একাই পরীক্ষা করি নি তাই জ্বালানী সাশ্রয়টি কেবল আইডল-স্টপ বৈশিষ্ট্য থেকে পাওয়া যেতে পারে তবে এটি সম্ভবত দুটির সংমিশ্রণ। নীচের দিকে, ইসন সম্ভবত প্লেসবো না তবে এটির সাথে সীমিত জ্বালানী সাশ্রয় হচ্ছে,

Answer 7

হাই লোকেরা, আমি এই ইকন বোতামটি দিয়ে সদ্য 2015 নাগরিককে বেছে নিয়েছি। এটি কতটা কার্যকর তা খতিয়ে দেখার জন্য আমি কয়েকটি টঙ্কা এবং একন স্যুইচ অফ দম্পতির সাথে এটি ব্যবহার করেছি এবং আমি একই গ্যাস স্টেশন থেকে সর্বদা জ্বালানী গ্রহণ করি। ফলাফল এই ইকন আপনাকে জ্বালানী অর্থনীতিতে মোটেই সহায়তা করে না আমি বাড়ি থেকে কাজ এবং পিছনে চলেছি এবং যানবাহনের অন্য কোনও ব্যবহার নেই। এটি আমাকে একই মাইলেজটি চালু এবং বন্ধ ইকন বোতামের সাথে দেয়।

Comments

আপনি যদি ওপি'র অনুসন্ধানের উদ্ধৃত উদ্ধৃতিতে ব্লার্ব পড়ে থাকেন তবে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি আপনার পক্ষে কিছুই করেনি। এটি আপনার মাইলেজ উন্নত করতে আপনি কী করতে পারেন তা জানানোর বাইরে কিছু করে না । আপনি যদি ড্রাইভিংয়ের কোনও অভ্যাস পরিবর্তন না করেন তবে এটি আপনার পক্ষে কিছুই করবে না।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 8

আমার 2014 সিভিকে দীর্ঘ দূরত্বের গাড়ি চালানোর সময় ইসন বোতামটি সবচেয়ে দক্ষ। 30 মাইলের বেশি দূরত্বে যখন গাড়ি চালাচ্ছি তখন আমি এটিকে প্রায় 33 এমপি বনাম ছাড়িয়ে এটিকে গড় দিয়ে গড় গড়ে 37-40 এমপি বেঁধে রাখি। আমি প্রতিদিন নূন্যতম 50 মাইল দৈনিক চালক এবং অবশ্যই ইসন এর সাথে একটি পার্থক্য লক্ষ্য করি। আমি সম্মত হই যে এটি গাড়িটিকে কিছুটা স্বাচ্ছন্দ্য বানাবে তবে আপনি প্রচুর গাড়ি চালালে আপনি অবশ্যই এর সুবিধাগুলি দেখতে পাবেন।

Answer 9

সবেমাত্র একটি ফিট কিনেছিলেন এবং বিক্রয়কর্মী আমাকে বলেছিলেন যে এটিডিফ একটি সিলিন্ডার বন্ধ করে দেয় এবং হিটিং / কুলিং সিস্টেমে সামঞ্জস্য করে। তিনি প্রচণ্ড গরম বা ঠান্ডা আবহাওয়াতে ইকন বোতামটি ব্যবহার না করার পরামর্শ দিয়েছেন।

Comments

আপনার কাছে এমন কোনও নথি / লিঙ্ক রয়েছে যা বিক্রয়কর্তা আপনাকে যা বলেছিল তা নিশ্চিত করে?

— গ্যাব্রিয়েল Mongeon

Answer 10

ইকো সহায়তা কোনও প্লেসবো নয় এবং এটি অস্পষ্ট কিছুই বলে না। এটা আপনাকে শেখায়।

"একটি জ্বালানী দক্ষতা তথ্য ব্যবস্থা যা আপনাকে ডেভেলপ (শেখানো) এবং পরিচালনা (আপনি যা শিখেছেন তা চালিয়ে যাওয়ার) জন্য জ্বালানী দক্ষ ড্রাইভিং স্টাইলের জন্য নকশাকৃত। আপনার ড্যাশবোর্ডের ডেটা) গাড়ির চালিত শৈলীর গাড়ির জ্বালানী দক্ষতার উপর প্রভাব This এই প্রতিক্রিয়া আপনাকে নাগরিকের জ্বালানী দক্ষতার সম্ভাব্যতার পুরো সুবিধা নিতে সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করতে পারে। "

এটি আপনাকে জ্বালানী দক্ষ ড্রাইভিং স্টাইল বিকাশ এবং শিখতে এবং বজায় রাখতে (যার অর্থ আপনি কেবল শিখেছেন যেভাবে কার্যকরভাবে চালানো চালিয়ে যাওয়া চালিয়ে যাওয়া) চালিয়ে যাওয়া শেখাতে সহায়তা করার জন্য আপনাকে তথ্য দেয়। এটি আপনার ড্রাইভিং স্টাইলটি পর্যবেক্ষণ করে এবং এটি ড্যাশবোর্ডে সেই তথ্য প্রদর্শন করে।

Comments

হ্যাঁ, তবে আপনি বোতামের মাধ্যমে ইসন বন্ধ করে দিলে সেই তথ্যটিও উপলব্ধ। ইসকন বন্ধ করা অবস্থায় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ধূসর থেকে সবুজ সূচক পাশাপাশি বর্তমান জ্বালানী খরচ এখনও প্রদর্শিত হয়। সুতরাং শিক্ষার দিকটির সাথে একন বোতামের কোনও সম্পর্ক নেই।

— ক্লজ

Answer 11

আমি ফ্যাক্টরি-অর্ডার করেছি এবং সবেমাত্র V6 এবং ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্স সহ একটি 2016 অ্যাকর্ড কুপ এক্স-এল তুলেছি। এখনও অবধি, আইকন বোতামটি উইন্ডো ড্রেসিং হিসাবে দেখা যাচ্ছে (ওরফে, প্লেসবো।) গাড়িটি ভেঙে যাওয়ার পরে আমি নিজেই গবেষণা করব তবে আমি কোনও বিস্ময়কর ফলাফল আশা করি না। আমি আমার সমস্ত গাড়িতে একটি মাইলেজ লগ রাখি এবং আমি গত 35 বছরে আমি যে গ্যালন জ্বালিয়েছি তার জন্য অ্যাকাউন্ট নিতে পারি, তাই এটি আমার পক্ষে সহজ গবেষণা হবে। আমি একন বোতাম চালু এবং ইকন বোতাম বন্ধ করে গ্যাসের বিকল্প ট্যাঙ্কগুলি করব। আমিও একটি পরিসংখ্যান হুইজ, তাই আমি আশা করছি যে কোনও পার্থক্য পরিসংখ্যানগতভাবে তুচ্ছ হবে।

Comments

সুতরাং আপনি কোন পার্থক্য লক্ষ্য করেছেন?

— আনন

Answer 12

যখন সক্রিয় করা হয়, ইসন মোড ড্রাইভ বাই ওয়্যার থ্রোটল সিস্টেমের রেসপন্স কার্ভটিকে প্রায় 10 শতাংশ থেকে থ্রটল প্যাডাল ভ্রমণের 60 শতাংশে পাল্টে দেয়। কম লাভের সাথে, উন্নত জ্বালানী দক্ষতার জন্য সম্ভাব্য মাত্রাতিরিক্ত পিক ইনপুট হ্রাস করার জন্য এই ব্যাপ্তিতে থ্রোটল খোলার আরও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় increases ইসন মোড ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপকেও পরিবর্তন করে, জ্বালানী আরও সংরক্ষণের জন্য সেট গতি এবং কেবিন তাপমাত্রার সাথে সামান্য বাড়ানো বৈকল্পিকের অনুমতি দেয়। http://www.netcarshow.com/honda/2016-hr-v/

Answer 13

এটি আপনাকে 6% কম জ্বালানি দক্ষতার সাথে 6% কম অশ্বশক্তি দেয়।

Comments

আপনি এই বিবৃতি একটি রেফারেন্স প্রদান করতে পারেন?

— আরও মন্তব্যগুলির লিঙ্কটি শীর্ষে