সিস্টেমে কোনও লিক ছাড়াই ব্রেকগুলি হতাশ করার সময় কোনও প্রতিরোধের নয়

Question

আমি একটি জোরে পপ শুনেছি, এবং এখন ব্রেক প্যাডেলের কোনও প্রতিরোধ নেই। সিস্টেমে কোনও ফাঁস নেই। আমি একটি মাস্টার সিলিন্ডার চেষ্টা করেছি এবং ব্রেকগুলি থেকে রক্তপাত করছি। তবুও প্যাডেলটি সহজে নেমে যায় এবং ধীরে ধীরে আসে। এই সিস্টেমে কোনও ফাঁকা বুস্টার নেই। আমি নিশ্চিত না যে এটি কীভাবে কাজ করে। বাহনটি 2003 এর চবি এক্সপ্রেস ভ্যান।

Comments

এটি হাইড্রো বুস্ট আছে? পাওয়ার স্টিয়ারিং লাইনগুলি ডিভাইসে চলছে যা মাস্টার সিলিন্ডারটি বোল্ট করে? এছাড়াও কি আকার ইঞ্জিন এবং ওজন রেটিং (1/2, 3/4, 1 টন)

— আরও মন্তব্য লিঙ্ক সরান শীর্ষে

এছাড়াও এটি 2 বা 4 চাকা থাকলে এটি কি এবিএস দিয়ে সজ্জিত?

— আরও মন্তব্য লিঙ্ক শীর্ষে

বিরামচিহ্ন ইত্যাদির অভাব আপনার প্রশ্নটি পড়তে এবং বুঝতে কঠিন করে তোলে। আমি এটিকে ঠিক করার জন্য একটি সম্পাদনা জমা দিয়েছি। দয়া করে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আমি দুর্ঘটনাক্রমে গুরুত্বপূর্ণ কিছু পরিবর্তন করেছি না।

— নেট এল্ডারেজ

আপনি কীভাবে যাচাই করলেন যে কোনও ফাঁস নেই?

— নেট এল্ডারেজ

Answer 1

আপনি যে বিন্দুটি তৈরি করেন কোনও অভ্যন্তরীণ সিস্টেম ফাঁসের জন্য 'কোনও ফুটো' নেই। এই বিবরণে আপনি যে সর্বাধিক সাধারণ দোষটি খুঁজে পাবেন সেটি হ'ল ব্রেক হুজ ফ্র্যাকচার। নমনীয় ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি অভ্যন্তরীণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা বেষ্টিত গঠিত হয়। যদি অভ্যন্তরীণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভাঙা হয়, আপনি ব্রেক টিপলে ব্রেক তরলটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে যেতে দেয়। যখন আপনি ব্রেকটি ছেড়ে দেন, তরলটি অভ্যন্তরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ফিরে আসে - সুতরাং কোনও এক্সটেনাল ফুটো না। কেউ ব্রেক পাম্প করে প্রতিটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পৃথকভাবে পরীক্ষা করুন। চাপের মধ্যে যে কোনও পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এটি 'ত্রুটিযুক্ত হিসাবে দেখায় এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত।