আমার ইঞ্জিনটি (ভিকিউ 35) অদলবদল করার পরে আমার অল্টারনেটারটি আমার ড্যাটসন 240z-তে আমার ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলছে। আমি ব্যাটারিটি শুরু করতে পারি না এমন পয়েন্টে প্রায় 4 দিন সময় লাগে। ইঞ্জিন চলাকালীন এটি সূক্ষ্ম চার্জ করে।
লক্ষণগুলি হ'ল গাড়ি চালানোর পরে সমস্ত ইলেকট্রনিক্সকে এক মিনিটের জন্য ঠাণ্ডা করতে দেওয়া ব্যাটারিটি 0.17A এ বেরিয়ে যাবে। আমি যদি তখন বিকল্প বি + তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি তবে এটি প্রায় 0.02A এ নেমে আসবে যেখানে আমি এটি পুনরায় সংযুক্ত করতে পারি এবং এখনও কেবল 0.02A পেতে পারি।
আমি সব ধরণের জিনিস সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করেছি তবে কেবলমাত্র বিকল্পটিই সাহায্য করেছিল। অদলবদলের পরে এটি আমার তৃতীয় বিকল্প এবং এগুলি বেশ ব্যয়বহুল। প্রথম দুটি আমি অদলবদল করলাম কারণ আমি নিশ্চিত ছিলাম যে তাদের খারাপ ডায়োড রয়েছে - আমি যে জায়গাটি অল্টারনেটারে বসিয়েছি তা বেশ গরম হয়ে যায় এবং আমি তার জন্য একটি কাফন তৈরি করেছি - তাদের পুনরায় সংযোগের পরে তাদের কিছুটা আলাদা লক্ষণ দেখা গেছে, তারা এখনও চাইবে হার্ড ড্রেন আউট।
আমি এখন যাঁর পেশাগতভাবে এটি পুনর্নির্মাণ করেছি এবং পরীক্ষা করেছি এবং আমি এটি প্রবেশের পর থেকে এটি করেছি।
তাহলে আমি কি আমার তারে কিছু ভুল করেছি? এর সুস্পষ্ট উত্তর হ'ল আমার কাছে একটি খারাপ ডায়োড রয়েছে তবে এটি বিচ্ছিন্ন বলে মনে হচ্ছে যে বি + কে সংযোগ স্থাপন এবং পুনরায় সংযোগ স্থাপন এটি ঠিক করে দেয়।
আমি কীভাবে এটিকে ঘিরে কাজ করতে পারি? আমি প্রায় আমার বি + টার্মিনালটিকে আলাদা করার জন্য একটি স্যুইচ করার কথা ভাবছি। আমি সম্ভবত এটিতে রিলে রাখতে পারি তাই গাড়িটি চালু করার সময় এটি চালু / বন্ধ হয়। আমার উদ্বেগ এটি যে পরিমাণ এম্পস নিয়ে কাজ করতে হবে তা কি?