এসি চালু করে গাড়ি চালানোর পরে কেন আমি বিদ্যুৎ পড়তে পারি?


12

আমার কাছে 2000 ক্রিসলার নিয়ন রয়েছে যা সাধারণত ভালভাবে চলে।

আমি লক্ষ্য করেছি যে আমি যদি গাড়িটি চালু করি, এসি চালু করি এবং ড্রাইভওয়ে থেকে উল্টে যাই তবে ইঞ্জিনটি মনে হচ্ছে লড়াই / শব্দটি মনে হচ্ছে এটি স্টল যাচ্ছে।

আমি যদি এসিটি বন্ধ করে দিই তবে এটি তাত্ক্ষণিকভাবে বিদ্যুৎ ফিরে পায় এবং সূক্ষ্মভাবে চলে।

পুরো সময় এসি বন্ধ থাকলে লড়াই / স্টলিং আচরণ নেই is

এটি ফরোয়ার্ড গিয়ারেও ঘটে, তবে একই ডিগ্রীতে নয়।

একবার গাড়ি চলার পরে, আমি এই লক্ষণ ছাড়াই এসিটি পূর্ণ করে তুলতে পারি, তবে এটি এখনও কিছুটা কম প্রতিক্রিয়া বোধ করে।

আমাকে কোথা থেকে শুরু করতে হবে তার ধারণা দিতে, এই ধরণের লক্ষণগুলির জন্য কী ধরণের সমস্যা হতে পারে?

এটি কি ব্যাটারির কোনও সমস্যা হতে পারে, যেহেতু সম্ভবত এটি শুরু হওয়ার পরে অবিলম্বে এটি সবচেয়ে দুর্বল হবে?

উত্তর:


11

এয়ার কন্ডিশনারগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে যুক্ত একটি বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। ইঞ্জিন ঘুরিয়ে A / C সংকোচকারী স্থানান্তরিত করে।

যখন আপনার এ / সি চালু করা হয় না, তখন একটি ক্লাচ বেল্টের পুলি থেকে এ / সি কমপ্রেসারের ইন্টার্নালগুলি বিচ্ছিন্ন করে। এটি সেই বেল্টটি ইঞ্জিনের সাথে বোঝা যুক্ত না করে, মুক্ত স্পিনের অনুমতি দেয়।

যখন এ / সি চালু থাকে, তখন ক্লাচটি নিযুক্ত থাকে এবং সুতরাং এ / সি কমপ্রেসরের অভ্যন্তরগুলি চালিত হয়, এটি ইঞ্জিনে লোড যুক্ত করে।

যদি এটি একটি নতুন লক্ষণ হয় তবে এটি একটি সংকেত যে সংক্ষেপক ইঞ্জিনে আরও বেশি লোড যুক্ত করছে এটি ব্যর্থ সংকোচরের লক্ষণ এবং এটি হতে পারে, পাল্লি জব্দ করা শুরু করে, তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন ইত্যাদি etc.

যদি এটি সর্বদা এভাবেই থাকে এবং আপনি কেন আগ্রহী হন তবে এটি কেবলমাত্র অতিরিক্ত চাপ দেওয়া আপনার ইঞ্জিনটি এ / সি দ্বারা চালিত করা।

প্রথম শুরুতে এরপরে এর প্রভাব আরও বেশি পরে একবার চলার বিষয়টি অবাক হওয়ার মতো নয়। আপনার ইঞ্জিনটি এখনও উষ্ণ হয় নি এবং এখনও এটির সর্বোত্তম চলমান অবস্থায় নেই।

এ / সি সিস্টেমগুলি সমস্ত ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, তবে ইঞ্জিনটি যত কম এবং কম শক্তিশালী হবে তত বেশি প্রভাব লক্ষ্য করা যাচ্ছে যেহেতু এ / সি সিস্টেমগুলি ইঞ্জিনের সাথে সমানুপাতিক নয়, তারা অভ্যন্তরীণ কেবিন স্থানের সাথে আনুপাতিক।

4 সিলিন্ডার এবং 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন বিকল্পযুক্ত একটি যানটি নিন, এ / সি ইউনিট শীতল হওয়ার জন্য একই অভ্যন্তর স্থান রয়েছে বলে একই হতে চলেছে। যাইহোক, আপনি ভি 6 এর উপর বিদ্যুতের প্রভাব অনেক কম লক্ষ্য করতে চলেছেন কারণ এটি ক্ষুদ্রার ক্ষুদ্রতর হ্রাস হবে।


ওয়ার্মআপ সম্পর্কে একটি বিশেষ নোট। ওয়ার্মআপ মোডে ইসিইউ বন্ধের পরিবর্তে ওপেন লুপে চলতে পারে যার অর্থ এটি ইসি ম্যাপযুক্ত জ্বালানী মিশ্রণে (যা সাধারণত সুরক্ষার জন্য অতিরিক্ত ধনী হয়) এবং স্বল্প সময়ের অগ্রিম মানগুলিতে চলে যায়। উভয় উপলব্ধ শক্তি হ্রাস। অক্সিজেন সেন্সরটি নির্ভরযোগ্যতার সাথে সাইকেল চালানো শুরু করার সাথে সাথে আপনি বন্ধ লুপ জ্বালানী মিশ্রণটি পাবেন এবং শীতল তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে আপনি আরও সময়সীমার অগ্রিম পেতে শুরু করবেন।
ব্রায়ান নোব্লাচ

যখন এ / সি চালু থাকে তখন এটিতে কোনও ত্রুটিযুক্ত অলস আপ সোলোনয়েডও থাকতে পারে।
নিক

4

ভবিষ্যতের গুগলারের অনুসরণ হিসাবে, আমার এয়ার ফিল্টারটি বেশ খারাপ অবস্থায় ছিল। এর ফলে স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন কিছুটা বিদ্যুৎ হ্রাস পেয়েছে তবে যখন আমি ইঞ্জিনে অতিরিক্ত বোঝা রেখেছিলাম তখন এটি সত্যিই লক্ষণীয় হয়ে ওঠে।

এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা একটি পার্থক্য তৈরি করেছে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.