কেইহিন পিডাব্লুএল 26 এর একটি এয়ার স্ক্রু কেবল কার্বুরেটরের অলস সার্কিটকে প্রভাবিত করে।
নিষ্ক্রিয় সার্কিট একচেটিয়াভাবে পাইলট জেটের মাধ্যমে টান। যখন থ্রোটল প্রশস্ত থাকে তখন পাইলট জেটটি সামগ্রিক জ্বালানের 15% এর বেশি সরবরাহ করতে পারে না।
15% দাবি পাইলট জেটের অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং প্রধান জেটের অভ্যন্তরের ব্যাসের ভিত্তিতে তৈরি।
বায়ু স্ক্রু, আপনি সম্ভবত জানেন, প্রাথমিকভাবে অলস মিশ্রণ প্রভাবিত করবে। যদি আপনার অস্থির উপরের অবস্থা বা উচ্চতর অবস্থা থাকে তবে আপনাকে আপনার সুই এবং প্রধান জেটটি একবার দেখে নেওয়া উচিত।
নীচের চিত্রের 3 টি আপনার টেপার্ড সুইটি রয়েছে, এটি আপনি কার সাথে কথা বলছেন তার উপর নির্ভর করে থ্রোটল ভাল্ব (# 2) বা স্লাইডে বসে s জেট সূঁচটি প্রাথমিকভাবে মিড রেঞ্জের মিশ্রণকে প্রভাবিত করতে পরিচিত, যখন সেই পরিস্থিতিতে বিস্তৃত ওপেন ইফেক্ট মিশ্রণের প্রধান জেট।
পুরানো মডেলগুলিতে এমন ক্লিপ রয়েছে যেখানে আপনি টেপারড সুইটি বাড়াতে বা কমিয়ে দিতে পারেন। সুতাযুক্ত সূঁচ উত্থাপনের ফলে আরও জ্বালানী ভেন্টুরিতে প্রবেশের অনুমতি দেয় এবং এটি কমিয়ে দেওয়া মিশ্রণকে আরও দূরে রাখার জ্বালানী অপসারণ করে। সুইটি ভেন্টুরির অভ্যন্তরে অ্যাটমাইজারের উপরে এবং নীচে চলেছে, অ্যাটমাইজারের নীচে মূল জেট। আপনি বাইকটিতে প্রচুর পরিমাণে মোড না করে এবং উচ্চতর পারফরম্যান্স পাইপ সহ, আপনার মূল জেটটি পরিবর্তন করতে হবে না। আপনি যতক্ষণ না হু হু করে যথাযথ স্তরটি অর্জন করেন এবং উপভোগ করেন ততক্ষণ আপনি টেপারড সুইটি কমিয়ে আনতে পারেন।
আমি আপনার কার্বের একটি চিত্র খুঁজে পাইনি, তবে এটি আলোচনার জন্য যথেষ্ট কাছে close
একটি ডি'লোর্তো কার্বের ডায়াগ্রাম
1 - বায়ু গ্রহণ
2 - থ্রোটল ভালভ
3 - সুচু সুই
4 - atomizer এবং সুই জেট
5 - প্রধান জেট
6 - আরম্ভ ডিভাইস
7 - ভেন্টুরি
8 - নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য-স্ক্রু
9 - নিষ্ক্রিয় মিশ্রণ সামঞ্জস্য-স্ক্রু
10 - স্টার্টার জেট
11 -idle জেট
12 - ভাসা চেম্বার ভেন্ট
13 - জ্বালানী খসড়া ব্যঞ্জো ইউনিয়ন
14 - সুই ভালভ
15-ফ্লোট
16- ফ্লোট চেম্বার