সম্প্রতি, আমি আমার 2005 সুজুকি আরএম 125 এর স্পার্ক প্লাগে ভাঙা গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোড সম্পর্কিত একটি পোস্ট এখানে জমা দিয়েছি:
মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগের নীচের অংশটি বন্ধ হয়ে যায়
ঠিক আছে, আমি জানতে পেরেছিলাম যে এর কারণ কী। পিস্টন সিলিন্ডারে খুব বেশি ভ্রমণ করছে এবং আসলে স্পার্ক প্লাগটিতে চলছে। একটি নতুন প্লাগ (NGK BR9ES) নিয়ে চড়ার পরে, আমি এটিকে বাইরে নিয়ে গিয়ে লক্ষ্য করেছি যে গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোডটি কেন্দ্রের সমস্ত দিকে বাঁকানো ছিল:
আমার পিস্তনটি এত উঁচু এবং স্ল্যাম্প প্লাগটিতে স্ল্যাম ভ্রমণ করতে পারে? আমার সেরা অনুমানটি নীচের প্রান্তের কিছু (ক্র্যাঙ্ক, রডস ইত্যাদি) পরা বা স্থানের বাইরে। আমি কি পুরো নীচের প্রান্তটি প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছি? অথবা সম্ভবত কেবল ক্র্যাঙ্ক বিয়ারিংস। কোন ধারনা?