এটি একটি পেট্রল ভেন্ট টিউব, তিনটি উদ্দেশ্যে পরিবেশন করা হয়।
গ্যাসোলিন বাষ্প চাপের মধ্যে বিশেষত বিপজ্জনক হতে পারে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি কেন দরকারী হয়), এবং তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে এটি বাষ্পীয় চাপকে উপসর্গ করার পক্ষে নিরাপদ, এটি সম্ভাব্যভাবে এটি তৈরি করা থেকে নিরাপদ। গ্যাসোলিন বাষ্পগুলি সম্ভবত একটি সম্ভাব্য স্পার্ক উৎস (ব্যাটারি) বা গরম চলমান মোটর সম্মুখের দিকে বের করা উচিত নয়।
কার্বুরেটর বা জ্বালানী পাম্পের মাধ্যমে জ্বালানীটি টেনে নেওয়া হয়, সেই ভলিউমটিকে ট্যাংকে নতুন বাতাস দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত অথবা ট্যাঙ্কের ভ্যাকুয়ামটি আরও গ্যাসোলিন নিষ্কাশনকে প্রতিরোধ করবে। খুব ছোট ভ্যাকুয়াম দিয়ে দীর্ঘ নল তৈরি করলে, এটি প্রচুর পরিমাণে পানি, ময়লা, ধুলো, বা অন্যান্য দূষণকারীগুলিকে টেনে আনতে পারে।
ট্যাঙ্ক প্রায় পুরো ঠান্ডা এবং তারপর উত্তপ্ত, বা কোনোভাবে overfilled, এই অতিরিক্ত জল একটি গরম ইঞ্জিন বা ব্যাটারি উপর ক্ষরণ চেয়ে একটি নিরাপদ এলাকায় মাটিতে দিকে নল মাধ্যমে নিষ্কাশন করতে অনুমতি দেবে।
যদি আপনি তাদের কর্ম দেখতে চান ... এক্সটেনশন এবং জ্বালানীর জ্বালানীর বাইরে বেরিয়ে আসা বাতাসগুলিকে সহজে পরিবেশন করা যেতে পারে যেগুলি ঠান্ডা ভরাট করে এবং সূর্যকে সারা দিন বাইরে রাখে।
আমার মোটরসাইকেলের সাথে গরম দিনে এটি ঘটেছিল কারণ জ্বালানীটি ঠান্ডা ভূগর্ভস্থ রাখা হয়েছিল, কিন্তু এটি বেশি ছিল না এবং ভর্তি করার সময় আমাকে ইচ্ছাকৃতভাবে অগ্রভাগটি টেনে আনতে হয়েছিল।
এটি একটি পেট্রোল ওভারফ্লো ড্রেন পাইপ। যদি আপনি যে জ্বালানীর ভেতর জ্বালানীর পরিমাণ পূরণ করেন তবে এটি সেই পাইপের মাধ্যমে নিষ্কাশন করা হবে। এটি একটি পাইপের সাথে অভ্যন্তরীণ সংযোগ থাকতে পারে যা ড্রেনস বৃষ্টি জল বা ট্যাঙ্কে যাওয়ার চেষ্টা করে এমন কোনও জল।
