উত্তর:
মাস্টার সিলিন্ডার ক্যাপটি পরীক্ষা করে দেখুন, তবে আপনার সমস্যাগুলি ছাড়াই DOT3 বা DOT4 ফ্লুয়ড ব্যবহার করা উচিত (ভালভোলিনে তরল রয়েছে যা DOT3 এবং 4... এটি লোকেদের বলার জন্য আপনি এটি উভয় অ্যাপ্লিকেশনের জন্যই ব্যবহার করতে পারবেন যদিও এটি DOT4 হিসাবে সম্পাদন করবে)। DOT5 থেকে দূরে থাকুন কারণ এটি আপনার সিস্টেমের সাথে কোনওভাবেই সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না (মূলত, যাইহোক ... আপনার মতো পুরানো গাড়ি নিয়ে এ থেকে দূরে থাকার অনেক কারণ রয়েছে)। DOT2 আপনার প্রয়োজনীয় পরিমাণ মতো ব্রেক তরল সুরক্ষা সরবরাহ করবে না (আমি মনে করি না আপনি এটিকে ব্রেক তরল হিসাবেও কিনতে পারবেন))। এটি আসলে ক্যাস্টর অয়েল ভিত্তিক এবং আপনার প্রয়োজনীয় পারফরম্যান্স আপনাকে দেবে না। কীভাবে ব্রেক তরলটি চিরদিনের জন্য পরিবর্তিত হয়নি তা দেখে আপনি সিস্টেমের পুরোপুরি ফ্লাশিং করতে চাইবেন। এমনকি আপনি যখন মনে করেন আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে ফ্লাশ করেছেন, তখন এটি আরও কিছুটা ফ্লাশ করুন। একটি পাওয়ার ব্লিডার এখানে দুর্দান্ত সহায়তা করতে পারে।