অভিমত
সমস্যাটির বিবরণ থেকে আমি @ পলস্টার ভাষ্যকে মুলতুবি করব।
পটভূমি
এটিকে শূন্যতার ফাঁকে সৃষ্ট .তিহ্যবাহী দুর্বল অবস্থা বলে মনে হচ্ছে। হতাশার ফাঁসগুলি সাধারণত কম আরপিএম অবস্থার মধ্যে নিজেকে প্রকাশ করে যে কারণে চর্বিহীন অবস্থাটি কীভাবে চরম অবস্থায় থাকতে পারে to রেভের বৃদ্ধির সাথে সাথে ইঞ্জিনটির এখনও ঝোঁক অবস্থা রয়েছে তবে এটি আরও ভাল ভারসাম্য পেতে অতিরিক্ত জ্বালানী দ্বারা পরাভূত হয় এবং এটি একটি মসৃণ ফ্যাশন হিসাবে উপস্থিত বলে মনে হয় run
অতিরিক্তভাবে, যখন এএফআর (এয়ার ফুয়েল অনুপাত) 14: 1 এর কাছাকাছি আসে তখন অতিরিক্ত অক্সিজেন সরবরাহ করা হওয়ায় দুর্বল অবস্থা আরও শক্তিতে অনুবাদ করতে পারে। মোটরটির জন্য বিপজ্জনক দীর্ঘমেয়াদী ঝুঁকিটি হ'ল এটি প্রচণ্ড উত্তপ্ত হয়ে উঠবে এবং এমনকি আপনার এক্সটাস্ট ভালভগুলি ধ্বংস করতে যথেষ্ট গরম চালাতে পারে কারণ অতিরিক্ত তাপীকরণের গ্যাসগুলি এক্সটাস্ট ভালভের মুখ এবং স্টেম পেরিয়ে যাচ্ছে এবং ভোজনের ভালভগুলি নয়।
সমস্যা সমাধান
মোটরসাইকেল মেকানিক্স দ্বারা প্রায়শই ব্যবহৃত একটি কৌশল ব্যবহার করে আপনি শর্তটি সমস্যার সমাধান করতে পারেন তবে সাবধান হন আমি সম্ভাব্য সমস্যা সমাধানের কৌশল হিসাবে যা দিচ্ছি তা সম্ভাব্য বিপজ্জনক হতে পারে।
আমি যোগাযোগের ক্লিনারটি ব্যবহার করি যা যদি পুড়ে যায় তবে NOx (নাইট্রোজেন অক্সাইড) নির্গমন হয়। এটি নাইট্রাস অক্সাইড থেকে পৃথক, যা হুইপ ক্রিম ক্যানকে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে চার্জ করে। বৈদ্যুতিক পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করতে যোগাযোগের ক্লিনারটি অনেক ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় এবং এর মধ্যে খুব কম তেলের অবশিষ্টাংশ রয়েছে। পেট্রল বা ব্রেক পরিষ্কারের বিপরীতে, যদি এটি জ্বলতে থাকে তবে এটি খুব দ্রুত জ্বলতে শুরু করে কারণ এর উচ্চ জ্বলনের হার।
আপনি আপনার ইঞ্জিনটি চালান এবং এফআই বা কার্বের যে কোনও অঞ্চলে আপনার বায়ু ফুটো হতে পারে বলে সন্দেহ করা হয় সেই অঞ্চলে যোগাযোগের ক্লিনারটি অল্প পরিমাণে স্প্রে করতে ক্যান দিয়ে আসা ছোট্ট লাল টিউব ব্যবহার করেন। সম্ভবত ভ্যাকুয়াম লাইন রয়েছে যা আর স্থাপন করা হয়নি এবং আপনি শ্বাসনালী লাইনের জন্য স্তনবৃন্তটি শ্বাসরুদ্ধের দেহে বা তার কাছাকাছি খুঁজে পেতে পারেন। আপনি যখন ইঞ্জিনের সাথে আঁকেন তখন আপনি কোনও যোগাযোগের পরিষ্কার স্প্রে করতে পারেন যখন আপনি স্প্রে করছেন তরল দ্বারা বায়ু ফাঁস সাময়িকভাবে প্লাগ করা হওয়ায় আপনি রেভের ড্রপটি খানিকটা শুনতে পাবেন। লেজের পাইপে নির্গমন অত্যন্ত শক্ত গন্ধ পাবে। আপনি যে অনেক কিছুই শ্বাস নিতে চান না। এটি আপনার পক্ষে খারাপ .... তবে তীব্র জ্বলন্ত গন্ধ নিষ্ক্রিয় গন্ধ থেকে দূরে থেকে যায়। গন্ধটি সনাক্ত করতে আপনি গাড়ীর পিছনে একটি বন্ধু পোস্ট করতে চাইতে পারেন।
এটি আমার কাছে ক্লাসিক সুপার লিন শর্তের মতো শোনাচ্ছে যা একটি বৃহত্তর শূন্যস্থান ফাঁস দ্বারা তৈরি হবে।
অতিরিক্ত সম্ভাব্য লক্ষণসমূহ
আর একটি লক্ষণ যা আপনি অনুভব করতে পারেন বা নাও করতে পারেন তা হ'ল এটি। ইঞ্জিনটি যখন রেভ এর থেকে নিচে নেমে আসছে এবং আপনার থ্রোটলের সাথে আলাপচারিতা করছেন না তখন অলসটি কিছুক্ষণের জন্য উচ্চ হতে পারে। এটি রেভের ড্রপের এক মুহুর্ত বা এক ডজন বা কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্থায়ী হতে পারে। আপাতদৃষ্টিতে উচ্চ অলস গতি থেকে রেভের ড্রপ একবার ইঞ্জিনটি প্রত্যাশিত অলস গতির নীচে নেমে আসে এবং মনে হয় চালানো বা স্টল চালিয়ে যেতে সমস্যা হয়। আপনি বর্ণিত অন্যদের সাথে যদি আপনার সেই লক্ষণ থাকে তবে এয়ার ফুটো সন্ধান করুন।