আমার সবসময় অভ্যাস ছিল দীর্ঘ পতনের দিকে নিরপেক্ষে চলে আসা এবং ব্রেকগুলি প্রয়োজনমতো কমিয়ে দেওয়া। অন্তর্দৃষ্টি আমাকে বিশ্বাস করেছিল যে আমি একটি গিয়ার নিযুক্ত করার বিপরীতে আমি জ্বালানী সাশ্রয় করব। যাইহোক, আমি লক্ষ্য করেছি যে বোর্ডে জ্বালানী গ্রহণের প্রদর্শনটি ব্যবহারের 0.9 টি দেখায় (আমি অকারণে এটি কতটা ব্যবহার করছি তা ধরে নিয়েছি) তবে একটি গিয়ার নিযুক্ত রেখে, এটি ধীর করতে ব্যবহার করে, কাউন্টারটি সমস্ত পথে চলে যায়।
যদি এই পড়াটি প্রশংসনীয় হয়, তবে কেন এটি নিযুক্ত থাকার তুলনায় গিয়ারটি নিযুক্ত করা আমার জ্বালানী সাশ্রয় করে?
সম্পাদনা: আমার যুক্ত করা উচিত যে এটি কোনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহন, যদি এটির কোনও পার্থক্য হয়।
5
কেহ ঘনিষ্ঠ ভোট পোস্ট, দয়া করে মনে রাখবেন যখন এই একটি ড্রাইভিং কৌশল উপর ভিত্তি করে তৈরি, এটা না সম্পর্কে কৌশল ড্রাইভিং। প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করে যে সাধারণ যানবাহন আচরণটি তারা যা अनुभव করছে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা, যা আমার বইয়ের বিষয়বস্তুতে রয়েছে।
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
মেকানিক্সের সম্ভাব্য সদৃশ। স্ট্যাককেক্সচেঞ্জ / প্রশ্ন / 678/… যা অফ-টপিক হিসাবে বন্ধ ছিল।
—
নাট এল্ডারেজ
সম্মত, মেকানিক্স.স্ট্যাকেক্সেঞ্জার.কম / সেকশনস / 867৮/২ (বব ক্রস) এর সর্বাধিক উত্সাহিত উত্তরটি প্রশ্নের উত্তর দেওয়া উচিত।
—
অ্যালান ওয়ার্ড