কয়েক বছর আগে, আমাকে একজন টায়ার বিক্রয়কর্মী জানিয়েছিলেন যে প্রতি 5 কিলো মাইল বা ততোধিক সময়ের মতো দিকনির্দেশক টায়ারগুলিকে প্রায়শই দিশাচিকিত্সার চেয়ে বেশি ঘোরানো দরকার, যেহেতু তারা কেবল পিছন পিছন যেতে পারে, তাই আপনার অবশ্যই তাদের অবশ্যই নিশ্চিত করা উচিত আপনি এমনকি বাম থেকে ডান স্যুইচ করতে পারবেন না, আরও পরিধান। (মনে মনে রেখো, এটি আমেরিকার টায়ারে ছিল, এটি নির্বিঘ্নে টায়ার আবর্তন করে))
যাইহোক, আলোচনা হিসাবে আরও ঘন ঘন টায়ার ঘূর্ণন টায়ার আর দীর্ঘস্থায়ী হয়? , এটি এমন অসম-অ্যাক্সেল-পরিধানের সম্পত্তি হিসাবে উপস্থিত হবে - যে আপনি ডিফারেনশিয়াল অপূর্ণতা সম্পর্কে সত্যই বেশি কিছু করতে পারবেন না - প্রকৃতপক্ষে ঘন ঘন আবর্তনটি অ-দিকনির্দেশক টায়ারের জন্য আরও দরকারী হিসাবে প্রদর্শিত হবে, যেহেতু আপনি সম্ভবত প্রতিটি চান প্রতিটি জীবদ্দশায় প্রতিটি চাকাতে সমানভাবে ভ্রমণ করতে টায়ার করে, যেখানে দিকনির্দেশক টায়ারে এর মতো কিছুই সম্ভব হয় না।
এর মতো, এটি নিখুঁত অবস্থার মতো মনে হবে, কমপক্ষে 3 টি আবর্তন অ-দিকনির্দেশক টায়ারের জন্য এবং কমপক্ষে 1 টি দিকনির্দেশকগুলির জন্য প্রয়োজন ।
আমি অনুমান করতে পারি যে বাস্তবে, যেহেতু টায়ারগুলি কত দিন টিকে থাকবে তা অনুমান করা শক্ত , এবং দিকনির্দেশক সহ চক্রটি অ-দিকনির্দেশকের তুলনায় অনেক বেশি সংক্ষিপ্ত - কেবলমাত্র 1 বনাম 3 - যে 60 টি পর্যন্ত নির্দেশিত নির্দেশক টায়ার সত্যই আছে কোনও উদ্দেশ্য 15k থেকে 20k এর আগে ঘোরানো হবে না, যদি না আপনি সত্যিই 30k বা 40k মাইল থেকে যথাক্রমে কমপক্ষে বেরিয়ে আসার প্রত্যাশা করেন, তবে এটি সেই দিকনির্দেশনা নয় যা 6-মাইল-এর চেয়ে কম মাইল ঘূর্ণন থেকে সবচেয়ে বেশি উপকৃত হবে ।
এটি কি কোনও অর্থবহ, বা আমি কিছু মিস করছি?