ইঞ্জিন স্পটারের সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ কী হবে?

Question

বেশিরভাগ সময়ে এই মত আমার 2001 হন্ডা সিভিক শব্দসমূহ ... Vrooooooom। কিন্তু কিছু সময়ের যখন আমি গাড়ি চালানো শুরু এটা ভালো শোনাচ্ছে ... Vrooom putt pa putt pa putt pa vrooooom। এটি যখন "পুট প পুট" মোডে থাকে, তখন গ্যাস টিপে কোনও পার্থক্য হয় না। এটি "পুট প পুট" মোডে যে পরিমাণ সময় ব্যয় করে তা পরিবর্তিত হয়, কখনও কখনও এটি কয়েক সেকেন্ড হয়, অন্য সময়গুলি এটি 5-10 সেকেন্ডের মতো দীর্ঘ হয়।

গাড়িটি শুরু করার পরে এটি সর্বদা প্রথম 100 গজের মধ্যেই ঘটে এবং এর পরে এটি দুর্দান্ত চলে runs এটি কোনও ত্রুটি কোড নিক্ষেপ করছে না, সুতরাং এটি যদি ভুলভাবে চালিত হয় তবে তা এটির প্রতিবেদন করছে না।

এই আচরণের সম্ভাব্য কারণটি কী হবে?

সম্পাদনা করুন:

এটি কেবল শীতল শুরুর পরে ঘটবে বলে মনে হচ্ছে (গাড়িটি 4 ঘন্টা বসে আছে)। বাইরের তাপমাত্রা কোনও ফ্যাক্টর বলে মনে হয় না, এটি শীতকালে (0F-20F) এবং গ্রীষ্মে (70F-90F) হয়েছিল।

স্পার্ক প্লাগগুলি প্রায় 3-4 বছর আগে পরিবর্তিত হয়েছিল, তবে আমি আজ সেগুলি পরিবর্তন করব।

জ্বালানীর ফিল্টারটি মূল হতে পারে, বা 6 বছরের কমপক্ষে আমি গাড়িটি মালিকানাতে পরিবর্তন করা হয়নি। আমি এটিও পরিবর্তন করার কথা ভাবছি, তবে ট্যাংকের মধ্যে থেকে পাছা পেতে ব্যথা হচ্ছে।

সম্পাদনা করুন:

প্রতিস্থাপন স্পার্ক প্লাগ। গাড়িটি আরও ভাল চলমান বলে মনে হচ্ছে, এবং এখনও রিপোর্ট করা সমস্যাটি অনুভব করতে পারে নি (যদিও এটি খুব এলোমেলো ছিল তাই এটি স্থির করে বলা খুব তাড়াতাড়ি হতে পারে)।

হালনাগাদ:

স্পার্ক প্লাগগুলি সমস্যার সমাধান করেনি।

একবার গরম হয়ে যাওয়ার পরে গাড়িটি খুব কম (২০০-৩০০ আরপিএম) অলস হয়ে যায় এবং মাঝে মাঝে অলসতার সময় স্টল করে alls

হালনাগাদ:

একটি সফ্টওয়্যার আপডেটের জন্য সবেমাত্র গাড়িটি ডিলারের কাছে ছিল, সেখানে একটি পরিষেবা বুলেটিন রয়েছে যা এই ধরণের সমস্যার উল্লেখ করেছে। গাড়িটি আরও ভাল চলমান, স্বাভাবিকভাবে অলসভাবে এবং অলস থেকে গতি বাড়ানোর সময় কম দ্বিধা বোধ করছে।

হালনাগাদ:

একটি নতুন ত্রুটি কোড পেয়েছেন যা এই সমস্যার কারণ খুঁজে পেতে সহায়তা করতে পারে, থ্রেশহোল্ডের নীচে P0420 অনুঘটক সিস্টেম দক্ষতা। এই প্রশ্নের উত্তরের মন্তব্য পড়ার পরে , আমি অনুঘটক রূপান্তরকারীটিকে সন্দেহ করতে শুরু করি। আমি বহুগুণের কাছে একটি ফুটো লক্ষ্য করেছি, সুতরাং আমি নিশ্চিত নই যে কোডটি সৃষ্টি করবে কিনা বা অনুঘটক রূপান্তরকারীটি সত্যিকার অর্থে বেরিয়ে আসছে কিনা I'm দুর্ভাগ্যক্রমে বহুগুণ এবং অনুঘটক রূপান্তরকারী একক ইউনিট, সুতরাং এটির জন্য আমাকে $ 500 ডলার ব্যয় করতে হবে।

চূড়ান্ত আপডেট:

গাড়ী ক্রাশ এবং একটি নতুন ক্রয়, সমস্যাটি স্থির করেছে বলে মনে হচ্ছে।

Comments

ঠান্ডা শুরু হওয়ার পরে, উষ্ণ শুরু বা উভয় ক্ষেত্রেই যদি এটি ঘটে তবে দয়া করে আরও বিশদ দিন। কী ধরণের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় (আমি এখনই জানি এটি উত্তপ্ত, তবে ভবিষ্যতের পাঠকদের পক্ষে, আপনি যে অস্থায়ী রেঞ্জের সাথে লেনদেন করছেন তা দিন)। স্পার্ক প্লাগ, জ্বালানীর ফিল্টার ইত্যাদির মতো আইটেমগুলি কতদিন পূর্বে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল

— ম্যানিয়াকজেএক্সএক্সএক্স

@ মানিয়াকজেডএক্স: আমার সম্পাদনা দেখুন।

— পরীক্ষক 101

+1 এর জন্যVrooom putt pa putt pa putt pa vrooooom

— আরও মন্তব্যগুলির লিঙ্কটি শীর্ষে

আমি টার্মিনাল চিত্রটি ভালবাসি :)

— ররি আলসপ

> গাড়ী ক্রাশ করা হচ্ছে> 2001 Nooooooooooo। এটি টিটিপি

— রবি

Answer 1

এটি আমার কাছে একটি আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টারের মতো শোনাচ্ছে।

গাড়িটি সূক্ষ্মভাবে শুরু হয় কারণ জ্বালানীটি আটকে থাকা ফিল্টারের মাধ্যমে সময় কাটাতে সময় পেয়েছে তবে একবার জ্বালানী ব্যবহার করা হলে ইঞ্জিন জ্বালানীর জন্য অনাহার শুরু করে কারণ ফিল্টারটির মাধ্যমে প্রবাহ সাধারণত চালানোর পক্ষে যথেষ্ট নয়।

যেহেতু এটি এলোমেলোভাবে ঘটে তাই এটি পরীক্ষা করা শক্ত হবে। তবে আমি গাড়িটি শুরু হওয়ার সাথে সাথেই গ্যাসটিকে সামান্য হতাশার চেষ্টা করব এবং দেখি আপনি ইঞ্জিনটি স্টাটারিং করছেন কিনা। আমি বিশ্বাস করি গ্যাসের প্যাডেলটি হতাশাগ্রস্থ হয়ে পড়েছি, জ্বালানী রেখার চাপ আরও বেশি হবে যাতে এটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে গ্যাসকে ধাক্কা দিতে পারে।

বছর আগে আমার 1989 বুধের পোখরাজ (মার্কিন) ছিল এবং আমি যখন হালকাভাবে নিরপেক্ষ হয়ে বসে থাকতাম তখন এটি অলস হয়ে উঠত, কিন্তু আমি যখন ড্রাইভে স্থানান্তরিত হই তখন গাড়িটি হঠাৎ মারা যায়। ইস্যুটি ছিল জ্বালানীর ফিল্টারটি আটকে ছিল এবং যখন আমি ড্রাইভে স্থানান্তরিত হব তখন ইঞ্জিনটি হঠাৎ জ্বালানির বৃদ্ধির আশা করত তবে বাঁধাটি এটি ধীর করে দেয় এবং ইঞ্জিনটি থামবে। আমি যখন ড্রাইভে স্থানান্তরিত হব তখন ডানদিকে গ্যাস প্যাডেলটি ট্যাপ করা যখনই আমি জ্বালানী ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম না হয়েছি সমস্যার সমাধান করে।

Comments

জ্বালানীর ফিল্টারটি যদি আটকে থাকে তবে কী কম এলোমেলো হবে না (এবং প্রায়শই ঘটবে)? আমি যদি অন্য বিষয়গুলি দ্বিধায়িত ত্বরণ বা এমন কিছু হয় তবে লক্ষ্য করব?

— পরীক্ষক 101

আমি মোটামুটি নিশ্চিত যে এটি জ্বালানী বায়ু মিশ্রণের ক্ষেত্রে একটি সমস্যা, তবে আমি আশা করছি সাম্প্রতিক সফ্টওয়্যার প্যাচটিই এর সমাধান is

— পরীক্ষক 101

+1 - যদিও বিকল্প বিকল্প সমাধান খুঁজে পেয়েছে। যেহেতু সমস্যাটি মাঝেমধ্যে অন্তর্বর্তী, এটি বৈদ্যুতিক হওয়ার সম্ভাবনা নেই, যার অর্থ সম্ভবত এটি জ্বালানী সম্পর্কিত। আমি অবশ্যই একমত।

— সিভভি

Answer 2

জ্বালানী পরিশোধক. আমার গাড়ীর একই সমস্যা ছিল, কোনও কোড নেই তবে গাড়িটিতে শীত শুরুর সমস্যা ছিল। এটি একদিনের জন্য গ্যারেজে ছিল, সবকিছু ভাল করে চেক আউট হয়েছিল। হতাশার ফলে ম্যাকানিকটি জ্বালানীর ফিল্টার পরিবর্তন করে। যে সমস্যা স্থির। পুনশ্চ. আমি জানতাম না আমাকে জ্বালানীর ফিল্টারটি বদলাতে হবে। আমার গাড়ীতে 90,000 মাইল ছিল এবং এটি ছিল মূল জ্বালানী ফিল্টার। আমার খারাপ।

Comments

এটি গাড়ির উপর নির্ভর করে 15k বা 30k মাইল পরে পরিবর্তন করার কথা।

— ক্যাপ্টেন কেনপাচি

Answer 3

আমার 2000 cr-v একই জিনিস করছিল। আমি এর মাধ্যমে জ্বালানী ইনজেক্টর ক্লিনার চালিয়েছি এবং কোনও সমস্যা হয়নি। (আমি এর মধ্য দিয়ে প্রচুর দৌড়ে এসেছি gas কেবলমাত্র প্রায় অর্ধ ট্যাঙ্ক গ্যাস ছিল এবং একটি সম্পূর্ণ বোতল চালানো হয়েছিল, এটি 35 গ্যালন পর্যন্ত ব্যবহার করে)

Comments

আপনার ইনজেক্টররা কি কোলাহল করছে? অর্থাৎ তারা কি "তপ্পা-টাপ্পা-ট্যাপিটি-ট্যাপ" গিয়েছিল? এক্সডি

— ক্যাপ্টেন কেনপাচি

Answer 4

আমি জানি না তবে আমার মায়েরা 99 এর একই ধরণের জিনিসটি ভুল ছিল। আমি তার থ্রোটল শরীর দু'বার সাফ করে দিয়েছিলাম এবং এখন সে ভাল চলছে ... একটি অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ফিল্টার রয়েছে .. যাতে সাহায্য করা যায় না .. আমার কাছে কেবল কিছু করার ছিল কেবল থ্রোটল শরীর পরিষ্কার করে দেওয়া বা এডারটি প্রতিস্থাপন করা .. বা জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন .. জ্বালানী পাম্পের জন্য 100.00 ব্যয় করা এড়াতে আমি প্রথমে থ্রোটল বডি নিয়ে গিয়েছিলাম এবং প্রায় উদাহরণস্বরূপ .. গত সপ্তাহের কোনও ফলাফল নিয়ে সে খুশি নয় .. যদি এই সমস্যাটি পরবর্তী পদক্ষেপটি পুনরাবৃত্তি করে তবে আমি একটি ব্যবহৃত গাড়ী থেকে উদাহরণস্বরূপ নেব, যদি এটি 3 - 6 মাস ধরে রাখে তবে আমরা একটি নতুন কিনব .. যদি সমস্যা না হয় তবে আমরা একটি জ্বালানী পাম্প নতুন কিনব .. আমি শিখেছি যে এটি যেতে ভাল আপনি এটিকে টানুন এবং এই ব্যয়বহুল সেন্সরগুলিকে কোনও সমস্যা যাচাই করার জন্য "ব্যবহৃত" করুন তারপরে নতুন অংশগুলিতে কয়েকশো ব্যয় করুন ..