আমার কাছে লোকেরা 150,000+ মাইল দূরে যানবাহনগুলিতে সংক্রমণ তরল পরিবর্তন সম্পর্কে আমার কাছে গল্পকাহিনী (একটি বন্ধু টাইপের জিনিস) দেওয়ার কথা বলেছিল, বিশেষত যা নিয়মিত সঞ্চালন রক্ষণাবেক্ষণ করেনি। সাধারণ গল্পটি "প্রবীণ আমেরিকান 200,000 মাইল সঙ্গে যত্ন করে, আমরা তরল পরিবর্তন করার এক সপ্তাহ পরে, সঞ্চালনটি শেষ হয়ে যায়" এর ধারায় কিছু something
এটার কোন সত্যতা আছে? ইন্টারনেটে অনুসন্ধান করা সন্ধানের সেরা উত্তরগুলি বেশ নিখুঁতভাবে বেপরোয়া ছিল, যেমন ইয়াহু উত্তরগুলি যেমন "যদি এটি ভেঙে না যায় তবে এটি ঠিক করবেন না" un
আমার গাড়িটি বিশেষত (2000 শেভ্রোলেট ভেনচার) দিয়ে, আমার ট্রান্সমিশন মেরামত হয়েছিল এবং তরল পরিবর্তন হয়েছিল ১৩০,০০০ মাইল, এবং এখন আমার অবস্থান ১৯০,০০০ মাইল (তাই এটি সংক্রমণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কিছুটা ছাড়)। স্থানান্তরিত করতে আমার কিছুটা দ্বিধা হয়েছিল: আমি আমার মেকানিকের সাথে কথা বলেছিলাম এবং তিনি সম্ভবত বলেছিলেন এটি একটি স্টিকি সোলোনয়েড, এবং তিনি পরিষ্কারের সংক্রমণ চিকিত্সার (যেমন সীফোম) পরামর্শ দিয়েছিলেন, তবে তিনি এটির দিকে নজর দেননি। যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে এ জাতীয় চিকিত্সা সাধারণত তরল পরিবর্তনের দ্বারা অনুসরণ করা হয়।
এই মুহুর্তে যদি আমাকে একটি বড় মেরামত করতে হয় তবে আমি তার পরিবর্তে গাড়িটিকে "জাঙ্ক" ঘোষণা করব। তাই আরও কয়েক বছর ধরে চালিয়ে যাওয়ার জন্য কিছুটা ছোটখাটো রক্ষণাবেক্ষণ করার ক্ষেত্রে আমি ঠিক আছি, তবে এমন কিছু করতে চাই না যা সম্ভবত সংক্রমণকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে বা সমস্যা আরও খারাপ করবে।