সোজা অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করার পক্ষে কি কি?

Question

আমি কিছু লোকের কাছ থেকে শুনেছি যে তারা তাদের কুলিং সিস্টেমে সরাসরি এন্টিফ্রিজে ব্যবহার করে, 50/50 নয়।

• এটি করার পক্ষে কি কি?
  • উদাহরণস্বরূপ, এটি ক্ষয়ের সংস্পর্শকে হ্রাস করে?

Comments

একটি আকর্ষণীয় নোট হিসাবে, ইভান্স ওয়াটারলেস কুল্যান্ট নামে একটি নতুন পণ্য প্রকাশিত হয়েছে । নামটি থেকেই বোঝা যাচ্ছে যে এটির জন্য পানির প্রয়োজন নেই। ব্যবহারের জন্য, আপনাকে পুরোপুরি খালি জল ভিত্তিক কুল্যান্ট করতে হবে, এটি তাদের বিশেষ ফ্লাশ দিয়ে ফ্লাশ করতে হবে যা জলের প্রায় সমস্ত চিহ্নগুলি সরিয়ে দেয়, তারপরে তাদের শীতলটি .ুকিয়ে দিন it's সুরক্ষা -40F থেকে + 375F এর বেশি। যেহেতু কোনও জল নেই, কোনও উদ্বেগ থেকে নেই: অতিরিক্ত গরম, চাপ, ক্ষয়, ক্ষয়। এটি সম্পূর্ণ পুনরায় ব্যবহারযোগ্য। ভাল জিনিস হতে প্রতিশ্রুতি।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

খাঁটি ইথিলিন গ্লাইকোল প্রায় + 5 এফ জমে যায় So

— কামার

Answer 1

এই পৃষ্ঠায় বর্ণিত হিসাবে , একা খাঁটি অ্যান্টিফ্রিজে ব্যবহার করা কাজটি করবে না:

আপনার এন্টিফ্রিজে কোন ধরণের বা রঙ তা বিবেচনাধীন নয়, জলের যথাযথ পরিমাণে মিশ্রিত হলে এটি তাপকে সবচেয়ে দক্ষতার সাথে স্থানান্তরিত করে - আপনার জলবায়ুতে সাধারণত দেখা যায় সবচেয়ে কম তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে একটি মিশ্রণ শতাংশ। বেশিরভাগ অঞ্চলগুলি 50/50 জল-অ্যান্টিফ্রিজে মিশ্রণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত হয় যা -34 ° F এর নীচে থেকে 265 high F এর উচ্চতম পর্যন্ত সুরক্ষা সরবরাহ করবে। তদ্ব্যতীত, যথাযথ ফ্রিজ পয়েন্ট সুরক্ষা বজায় রাখার ফলে জারা ইনহিবিটরগুলি নির্দিষ্ট স্তরে স্থির থাকে।

এটি আকর্ষণীয়ভাবে লক্ষ্য করা যায় যে খাঁটি অ্যান্টিফাইজ একাই আপনার যানবাহনের শীতল ব্যবস্থাটি পানির চেয়ে নিজের চেয়ে ভাল করার সুরক্ষার কাজটি সম্পাদন করবে না। প্রকৃতপক্ষে, খাঁটি অ্যান্টিফাইজ এমন একটি তাপমাত্রায় জমাটবদ্ধ হবে যেখানে জল হয় না below শীতলতম জলবায়ুতে, ফ্রিজ-আপের বিরুদ্ধে সর্বাধিক কার্যকর মিশ্রণটি 60-70% এন্টিফ্রিজে গঠিত হবে (বাকি অংশটি জল সহ) - 100% নয়।

Answer 2

সরাসরি অ্যান্টি-ফ্রিজ ব্যবহার করায় জারা কমে যাবে কারণ অক্সিজেনের অভাব যা এর একটি 'স্ট্রিং' থেকে ভেঙে যেতে পারে। জল যোগ করা অ্যান্টি-ফ্রিজকে কমিয়ে দিতে পারে তবে এটি এটিকে ঘন ঘন করে তোলে। জলের মধ্যে রয়েছে যে অদৃশ্য অক্সিজেন পরমাণু এটি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে যা ক্ষয়ের কারণ হতে পারে। বলা হচ্ছে, খুব উত্তপ্ত জলবায়ুতে সরাসরি অ্যান্টি-ফ্রিজ চালানো মোটরটির সাথে তাপ সম্পর্কিত ক্ষতির ঝুঁকি বাড়ায় কারণ তরল তত্ক্ষণিকভাবে তাপের ব্যবস্থা থেকে মুক্তি দেয় না।

অ্যান্টি-ফ্রিজ ইথিলিন গ্লাইকোল বা প্রোপিলিন গ্লাইকোল দিয়ে তৈরি । এই দুটি যৌগই পলিম স্ট্রিং যা বেশ বড় অণু।

জল সেই অণুগুলির মধ্যে ফিট করে এবং অ্যান্টি-ফ্রিজের ঘনত্ব বাড়িয়ে তোলে। যখন ঘনত্ব বেশি হয় তখন এটি মোটরের অভ্যন্তরে চ্যানেল, জলের জ্যাকেট ইত্যাদির বিপরীতে আরও পৃষ্ঠতলের ক্ষেত্র থাকবে।

বৃহত্তর পৃষ্ঠের ছাপের সাথে এটিতে আরও কার্যকর তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়া থাকতে পারে। জল যোগ করার ফলে তাপ স্থানান্তর সহগ বৃদ্ধি পায়। সহজভাবে এটি সংশ্লেষকে আরও ভাল করে তোলে।

সাইড নোট:

1. এটি পানির ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য পানিতে নুন যুক্ত করার অনুরূপ। আমরা বিয়ারকে ঠাণ্ডা করার জন্য সময়টি ছোট করার জন্য দিনটিতে ভাল্লুক এবং বরফে তাদের কুলারে লবণ যুক্ত করতাম। যে কোনও কিছু দিয়ে এটি ব্যবহার করে দেখুন, আপনি এই কৌশলটি দিয়ে জিনিসগুলিকে লক্ষণীয়ভাবে আরও দ্রুত তৈরি করেছেন।

2. ইথিলিন গ্লাইকোল বা প্রোপিলিন গ্লাইকোল উভয়ই অ্যালকোহল যার ফলে জল দ্রবণীয় based

এটি যদি আপনার মধ্যে প্রবেশ করে তবে এটি একটি দুর্দান্ত শীতল পদার্থের ওয়েবসাইট ।

Comments

কেন খুব ভাল ব্যাখ্যা । শিক্ষার জন্য ধন্যবাদ, ডুকাটি।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

কিছুটা দেরি হলেও, ... ১) ধাতব থেকে তরল পদার্থে তাপ স্থানান্তর সমস্যা নয় - এটি তাপের ক্ষমতার বিষয়টি বেশি, যেমন প্রদত্ত পরিমাণ তাপ শক্তি গ্রহণ করার সময় তরলটি কতটা উত্তপ্ত হয়। 2) শীতল জলে নুন আপনার নিজের পানির তুলনায় খুব দ্রুত শীতল হয় না। তবে 100 গ্রাম বরফে 33g লবণ যুক্ত করুন এবং বরফটি অবিলম্বে 0 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে -21 ° C (32 ° F থেকে 6 ° F) অবধি শীতল হয়ে যায়, এবং ভালুকগুলি হাইবারনেশনে যায় ;-) এটি সাধারণ নিয়ম নয়: ব্যবহার করুন পরিবর্তে সোডিয়াম হাইড্রোক্সাইড, এবং জল উত্তপ্ত পয়েন্ট পর্যন্ত গরম ...

— সোবার

Answer 3

আপনার গাড়িটি রেডিয়েটার ক্যাপ ছাড়াই চালান, 100% অ্যান্টিফ্রিজে এবং আপনি দেখতে পাবেন যে এটি ফুটে উঠছে না। 50/50 চালান এবং এটি ফুটে উঠবে। আমার 1991 ফোর্ড ভ্যানে কয়েক বছর ধরে এটির জন্য 100% অ্যান্টিফ্রিজে রয়েছে। সিস্টেমটি চাপ দেওয়া হয় না এবং একসময় এটি উত্তপ্ত বা হিমায়িত হয় না। আমি এটি ক্যাম্পিংয়ের জন্য ব্যবহার করি এবং গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ে, আমরা কয়েক ঘন্টা এসি দিয়ে অলস থাকি এবং শীতে গরম রাখার জন্য অলস রাখি। আমার 2001 এর পুরাতন অরোরায় একটি প্রস্ফুটিত মাথা গ্যাসকেট রয়েছে, চাপ দেওয়ার ক্ষমতা, 100% অ্যান্টিফ্রিজে এবং ওয়াহ লাহ, কোনও গরম করার দরকার নেই over এটি এইভাবে 50,000 মাইলের উপরে চালিত করেছে।

Comments

সাইটে আপনাকে স্বাগতম? চমৎকার উপাখ্যান, কিন্তু আমি নিশ্চিত না যে এই প্রশ্নের উত্তর কীভাবে দেয়? আমরা স্ট্যাক এক্সচেঞ্জে এখানে কীভাবে কাজ করি তা আরও ভালভাবে বুঝতে দয়া করে ট্যুরটি নিন এবং সহায়তা কেন্দ্রে নিবন্ধগুলি পড়ুন ।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 4

এটি একটি ভয়ঙ্কর ধারণা কারণ:

• অটোমোবাইলের জন্য আদর্শ কুল্যান্ট হ'ল জল। এটিতে খুব উচ্চ নির্দিষ্ট তাপ রয়েছে এবং এটি সাধারণত পাওয়া যায় এবং সস্তা। আমরা অ্যান্টি-ফ্রিজ ব্যবহারের একমাত্র কারণ হ'ল 0 সেন্টিগ্রেডে জল জমা হয় এবং 100 সি তে ফোটে, যা গাড়িগুলির প্রত্যাশিত অপারেটিং অবস্থার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত নয়। ফুটন্ত ইস্যুটি একটি উচ্চ চাপে বা নিম্ন তাপমাত্রার তাপস্থাপক সহ সিস্টেমটি চালিয়ে সমাধান করা যেতে পারে, তবে হিমশীতল সুরক্ষাতে অ্যাডিটিভগুলি প্রয়োজন।
• বিপরীত দিক থেকে, খাঁটি ইথিলিন গ্লাইকলের জল এবং ইসির মিশ্রণের চেয়ে অনেক বেশি জমাটবদ্ধ অবস্থান রয়েছে। এটি আপনার গাড়ির কাছাকাছি যেকোন জায়গায় ইজি রাখার এক উপকারকে অস্বীকার করে।
• ইথিলিন গ্লাইকোলের পানির অর্ধেক নির্দিষ্ট তাপ রয়েছে, তাই আপনি আপনার গাড়ীর শীতল ব্যবস্থাটির শক্তি পরিবহন সক্ষমতা অর্ধেক করে যাবেন। সম্ভবত এটি প্রচলিত অবস্থার উপর নির্ভর করে আপনার গাড়িটির ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল, থার্মোস্ট্যাট তাপমাত্রা এবং আপনার জল পাম্পের প্রবাহের হারের উপর নির্ভর করে এটি গরম চালাচ্ছে।

আপনার 100% এবং 40% জলের মধ্যে চলতে হবে। আপনার যে পরিমাণ চালানো উচিত তা সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা আবহাওয়ার মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনার উপর নির্ভর করে। আপনি যেখানে (দিনরাত) থাকেন সেখানে যদি এটি সর্বদা 100F থাকে তবে আপনার কেবল জল (জল জলের সাথে) চালানো উচিত।

Answer 5

আমি গত 10 বছর ধরে স্ট্রেট এন্টিফ্রিজে ব্যবহার করছি। আমি শীতল থাকি, এবং আমি আর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, জলের পাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করব না, রেডিয়েটার পরিষ্কার থাকে তাই আমাকে ফ্লাশ করতে হবে না I প্রতি বছর এটি পরীক্ষা করি এবং এটি মাইনাস 40 পরীক্ষা করে I আমি আরও সুখী হতে পারি না।

Comments

আপনি যখন এটি "পরীক্ষা" -40 বলছেন যা সম্ভবত একটি নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ পরীক্ষা। খাঁটি ইথিলিন গ্লাইকোল -13c এ আসলে জমাট বাঁধে। যদিও এটি প্রসারিত এবং ক্র্যাক না করে আপনি পানির মতো অবরুদ্ধ হন আমি কল্পনাও করতে পারি না আপনার জল পাম্পটি শক্ত পাম্প করার চেষ্টা করতে চাই।

— এজেন্ট

Answer 6

টয়োটা সুপরায় 23 T ota টায়োটা সুপরায় যে বেগুনি রঙের জিনিস ছিল তা বের করে দেওয়ার পরে আমি 23 বছর ধরে সোজা সবুজ এন্টিফ্রিজে দৌড়েছিলাম I আমার কখনই কোনও সমস্যা হয়নি, টেম্পে কোনও পরিবর্তন হয়নি [এটির গেজ ছিল]] এবং যখন আমি একটি থার্মোস্টেট পরিবর্তন করব, আমি নতুন চেহারা খুঁজে আউট! সারাজীবন একজন মেকানিক হিসাবে আমি জানতাম অ্যালুমিনিয়াম হেড এবং নিক্ষিপ্ত আয়রন ব্লক আপনার কাছে ভিন্ন ধাতব [ক্ষয়] নিয়ে বৈদ্যুতিনবিহীন সমস্যা হতে পারে I আমার কাছে একটি 80 মালিবু সিপি ছিল। অ্যালুমিনিয়াম মাথার সাথে একটি 454 দিয়ে সোজা সবুজ এন্টিফ্রিজে দৌড়ে গেছে এবং এটি গরম পড়েছিল তাই আমি চেষ্টা করেছি 50-50 মিক্স কোনও পার্থক্য এখনও একই টেম্পে দৌড়ে না। সোজা সবুজ ফিরে। ক্লাচ ফ্যানটি ব্যর্থ হয়েছিল এবং টেপটি 275 এ গিয়েছিল এবং আমি একটি বুদবুদ শব্দ শুনতে পেয়েছি এবং অনুভব করেছি যে আমি এটি মেরে ফেলেছি, আমি এটি শুরু করেছি এবং আস্তে আস্তে এটি বাগানের কোনও ক্ষতি না করে আস্তে আস্তে ঠান্ডা করে ফেললাম। আমি বিশ্বাস করি যে ফুটন্ত পয়েন্টটি প্রায় 268 এর ফলে এটি আমার ইঞ্জিনটি সংরক্ষণ করেছিল im জিম

Answer 7

একটি উত্তর চয়ন করুন: খাঁটি ইথিলিন গ্লাইকোল প্রায় + 5 এফ জমে যায়; বাণিজ্যিক পণ্যের হিমশীতল পয়েন্টটি প্রায় 0 ডিগ্রি তে কমিয়ে আনার জন্য কয়েক শতাংশ জল থাকে e ইউটেকটিক (সর্বনিম্ন জমে থাকা পয়েন্ট) প্রায় 50% জল সহ 65 ডিগ্রি। এটি সরল জলের তুলনায় উচ্চতর ফুটন্ত পয়েন্টও রয়েছে। "এন্টিফ্রিজে" হিসাবে বিক্রি হওয়া অনেক পণ্য আসলে একটি 50/50 মিশ্রণ, আমি প্রত্যাশা করি এটিই বেশিরভাগ লোকেরা বলে যে তারা "খাঁটি অ্যান্টিফ্রিজ" বলে।

Comments

৪০ বছর পরে আমি কিছু ভুল করেছিলাম; গ্লাইকোল 9 ডিগ্রি ফারেনহয়েজ এ স্থির হয়ে যায় .. ইউটিেক্টিকটি 66% গ্লাইকোল - 62 এফ হয়।

— কামার