আমি গতকাল সেকেন্ড হ্যান্ড ম্যানুয়াল বিএমডাব্লু 320 সিআই কিনেছি এবং আজ সকালে 15 মিনিটের জন্য বাড়ির উঠোনে গাড়ি চালানোর পরে আমি দেখতে পেলাম যে সন্ধ্যায় আমার একটি ফ্ল্যাট ব্যাটারি রয়েছে। ইঞ্জিনটি আরম্ভ হবে না এবং আমি কীটি স্যুইচ করলেই আমি ক্লিক করা শব্দ শুনতে পাচ্ছি। দরজা কাচটি সরানো খুব শক্ত যেখানে বোতাম টিপলে এটি সাধারণত মসৃণভাবে সামঞ্জস্য করে। কারণ আমি এই 2004 টি 159 কে কিলোমিটার গাড়িটি এত ব্যয়বহুল না পেয়ে পেয়েছি, তবে বিক্রেতা আমাকে সমস্যাযুক্ত একটি পাঠিয়ে দিলে আমি খুব চিন্তিত ছিলাম। আমি / কিছু ডিআইওয়াই অভিজ্ঞতার সাথে কম্পিউটার ছিলাম এবং আমি সত্যিই গাড়িতে একটি নতুন মাছ।
যখন এই সন্ধ্যায় গাড়িটি জ্বলন থামিয়েছে, আমি দেখতে পেলাম যে হালকা সুইচটি "0" পজিশনের পরিবর্তে সাইড লাইটে ছিল (আমি মনে করি অস্ট্রেলিয়ান এবং অন্যান্য / ইউরোপীয় সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, এই ছবিতে অফ অফ (12 ঘড়ির অবস্থান)) "1" হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে), সম্ভবত আমি রাতের আগের বা সকালে একটি স্যুইচ করেছিলাম, তবে আমি সত্যিই মনে করতে পারি না।
সুতরাং প্রশ্ন হ'ল: এটি কি ফ্ল্যাট ব্যাটারির কারণ হতে পারে?
যদি আমি সকালে এটি চালু করি তবে এটি কি 12 ঘন্টার মধ্যে ফ্ল্যাট ব্যাটারির কারণ হবে? আমি গাড়িটি লক করার সময় ডিজাইনার কেন স্বয়ংক্রিয়ভাবে লাইট বন্ধ করে দেয় না?
বিটিডাব্লু ব্যাটারিটি ২০১১ সালে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং ওয়ারেন্টিটি 36 মাস। আমার উল্লিখিত সমস্ত সময় স্থানীয় সময় সিডনিতে ছিল, যদি এতে বিভ্রান্তির সৃষ্টি হয়। আমি যদি কিছু মিস করি তবে দয়া করে জিজ্ঞাসা করুন। এবং দয়া করে আমাকে একজন নতুন অজ্ঞ চালক হওয়ার জন্য ক্ষমা করুন :)
হালনাগাদ:
আমার প্রতিবেশী নিশ্চিত করেছেন যে সকালে কমপক্ষে 10:00 টা দিকে সাইড লাইট চালু ছিল। তাই এটি দিনের মধ্যে কমপক্ষে 9 ঘন্টা জ্বলজ্বল করে। এবং আমার বিক্রেতা বলেছিলেন যে তিনি গত মাসে এটি প্রায়শই চালান না। আশা করি আমি ব্যাটারি চার্জার কিনে এটি ঠিক করতে পারতাম।