যদিও পূর্বের উত্তরগুলি প্রকৃতপক্ষে সঠিক, তবে লুব্রিক্যান্ট প্রশ্নটি এমন কোনও ফাস্টনারের জন্য কেবলমাত্র প্যাড্যান্ট্রি যা সমালোচকদের টোকা দেওয়া হয় না।
হেড বোল্টস (এআরপি এবং অন্যথায়) একটি সুস্পষ্ট ব্যতিক্রম, তবে এগুলি সাধারণত একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট দিয়ে সরবরাহ করা হয়, বা 30W মোটর তেলের মত কিছু সঙ্গে একটি লুব্রিকেড টার্ক হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
আপনার জিপের কোনও চ্যাসি উপাদান কোনও গুরুত্বপূর্ণ টকিংয়ের প্রয়োজন নেই। তৈলাক্তকরণ এবং একটি শুষ্ক স্পেসিফিকেশন থেকে torquing থেকে overtorque ফলাফল উপেক্ষা করা যেতে পারে। আপনি একটি গ্রেড 8 fastener স্থিতিস্থাপকতা কাছাকাছি কোথাও আসতে যাচ্ছে না। এটি একটি টিটিই (টার্ক-টু-ফলন) অ্যাপ্লিকেশন নয়।
আমার অনুভূতি হল ২5% আন্ডারোকার্ক অনুপযুক্ত ক্ল্যাম্পিং বাহিনী হতে পারে যা তৈলাক্তকরণের ফলে "overtorque" এর চেয়ে অনেক বেশি গুরুতর একটি সমস্যা। যে সংখ্যা যাইহোক খুব বেশী উচ্চ, এমনকি একটি "শুষ্ক" স্পেসিফিকেশন হিসাবে পরিষ্কার এবং শুষ্ক অনুমান।
ছায়া বৃক্ষের দৃষ্টান্তের মতো একই লাইন বরাবর রয়েছে যে চাকা ফেনাগুলিতে কখনও কখনও অ্যাক্টি-জাইজ ব্যবহার করা হয় না - 'আপনার চাকাগুলি বন্ধ হয়ে যাবে ...
আরো একটি লাঠি-ইন-কাদা হতে, শেষবার যখন আপনার টর্ক রেঞ্চটি ক্যালিব্রেটেড হয়েছিল? আমি নিজেকে যেমন জিনিস দোষী। আপনার বাবার যে স্ন্যাপনটি আপনাকে দেয়া হয়েছিল সেটি সৌন্দর্য হতে পারে, তবে আমার কোন সন্দেহ নেই যে গড় বয়সের গড় টর্কে রেঞ্চ, এবং কখনও কখনও টান থাকার কারণে এটি 10-20% দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে।