নিয়মিত ব্যবহার না করা হলে একটি গাড়ি কী ক্ষতি করে?

Question

কখনও কখনও আমি গাড়িটি প্রতিদিনের ভিত্তিতে ব্যবহার করি তবে এমন কয়েক মাস হয় যখন আমি একেবারেই ব্যবহার করি না এবং এটি ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে 5+ সপ্তাহের জন্য বাইরে দাঁড়িয়ে থাকে। (প্রধান কারণ: সেই সময় থেকে বাড়ি থেকে কাজ করা, সর্বজনীন পরিবহনের মাধ্যমে শহরের দুর্দান্ত কভারেজ)

তবে বন্ধুরা বলছেন যে দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যবহৃত বসে থাকা গাড়ির পক্ষে ভাল নয় এবং এটি প্রতি দুই সপ্তাহে অন্তত একবার ব্যবহার করা উচিত। এটা সত্যি? কোন অংশ / সিস্টেমগুলি ঘন ঘন ব্যবহার না করা হলে অবস্থার অবনতি ঘটতে পারে?

কিছু অতিরিক্ত তথ্য:

• তৈরি করুন: ওপেল জাফিরা বি
• জ্বালানী: প্রধান: সিএনজি (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস), মাধ্যমিক: পেট্রোল (উভয়ের মধ্যে বিজোড় স্যুইচিং) ¹
• শহরের আবহাওয়া: হালকা (শীতকালে -5 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (23 ° ফাঃ), গ্রীষ্ম: 29 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (84 ডিগ্রি ফারেনহাইট)

          ^{1) দ্রষ্টব্য: দ্বি-জ্বালানী প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে এসেছে (কোনও পরিবর্তন নেই); সিএনজি জ্বালানী এলপিজির থেকে পৃথক}

Comments

সম্ভাব্য সদৃশ মেকানিক্স.স্ট্যাকেক্সেঞ্জাওয়েজ

— সেকশনস

@ আনারাচ - আমি দেখতে পেয়েছি যে উত্তরগুলি "" পুনরজীবনের সময় কী করতে হবে "আছে। হতে পারে আমার প্রশ্নটি কিছুটা আলাদা: এই "ব্যবহার" এর ফলে কোন সাধারণ সমস্যা দেখা দিতে পারে? আমার কি সত্যিই নিয়মিত গাড়ি বাইরে নিয়ে যাওয়া দরকার? বা কেবল এটি ছেড়ে দিন এবং তারপরে অন্য প্রশ্নে বর্ণিত জিনিসগুলির মুখোমুখি হন? উদাহরণস্বরূপ, অন্য কিউ / এ ইত্যাদিতে কেউ গাসকেট উল্লেখ করেনি আপনি যদি এখনও মনে করেন যে প্রশ্নগুলি একই, তবে আমাকে জানান এবং আমি এটি মুছে ফেলার বিষয়ে বিবেচনা করতে পারি।

— মিরোক্লাভ

আমি এই প্রশ্নটিকে "পুনরুত্থান কীভাবে" জিজ্ঞাসা করার চেয়ে "আরও কী জিজ্ঞাসা করতে পারি এবং এটি বসতে দেওয়ার আগে" কীভাবে প্রতিরোধ করতে পারি তা দেখছি ।

— Zach Mierzejewski

বাহ, আপনার "মাইল্ড" এর একটি বিস্তৃত সংজ্ঞা রয়েছে - আমি বলব যে -5 সি খুব, খুব ঠান্ডা।

— মার্ক হেন্ডারসন

@ মারকহেন্ডারসন - আহ, একটি জলবায়ু শ্রেণিবিন্যাস উইন্ডো;) আচ্ছা, আমার দেশে জলবায়ু সাব টাইপস সিএফবিএক্স, সিএফবি, ডিএফবি, ডিএফসি রয়েছে এবং স্থান প্রয়োগের সাথে শ্রেণিবিন্যাসের ফলাফলটি হালকা মহাদেশীয় জলবায়ু । (আমি একটি উত্স দিতে পারি, তবে এটি ইংরেজিতে নয়)) আপনার হালকা সংজ্ঞাটি কি আসলে subtropical কিছু নয় ? :)

— মিরোক্লাভ

Answer 1

চেক করার সাধারণ নিয়ম হিসাবে, তিনটি জিনিস; ব্যাটারি, রাবার (সর্পিন্টিন বেল্ট, টায়ার) এবং তরলগুলি (তেল, শীতল) anything

ব্যাটারি : এমনকি আপনি ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ফেললেও, এটি সমস্ত রস চিরকালের ভিতরে ধরে রাখতে পারে না এবং এটি অবশেষে নিষ্কাশন হবে। এটির জীবন হ্রাস করবে।

ইঞ্জিন : আপনার বিভিন্ন বেল্ট এবং তারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হলে সংক্ষিপ্ত হতে পারে; সর্পলাইন বেল্ট জঞ্জাল হয়ে উঠতে পারে, কিছু প্রাণী তারের চিবানো বা বিশ্রাম নেওয়ার সময় ক্ষতি করতে পারে।

আপনার ভালভ এবং সিলিন্ডার প্রাচীরগুলি ভিতরে কোনও তেল বা অস্থিরতার কারণে সঙ্কুচিত হতে পারে।

ব্রেক : আমার সাথে এটি ব্যক্তিগতভাবে ঘটেছিল যেখানে তারা সময়ের সাথে সাথে তাদের আঁকড়ে পড়ে।

উপরের জিনিসগুলি খারাপ হতে পারে, এছাড়াও কয়েক মাস ধরে ব্যবহার না করা হলে আপনার চাকা জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং আপনি যদি উপকূলীয় অঞ্চলের কাছাকাছি থাকেন তবে আপনার দ্রুত ক্ষয় হতে পারে।

বৈদ্যুতিক : কখনও কখনও অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিক বিদ্যুত উইন্ডো জ্যাম হয়ে যায়, বৈদ্যুতিক আসনগুলির মতো একটি ত্রুটি বিকাশ করে।

এসি গ্যাস ফাঁস: যে গাড়িগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না সেগুলি এয়ার কন্ডিশনার থেকে অকার্যকর শীতল হতে পারে এবং তাদের পুনরায় চার্জ করতে হবে।

তরল : তরল ইঞ্জিন তেল / ব্রেক তরল মত অধিকাংশ ভেঙ্গে, তারা অবশেষে মসৃণ ক্ষমতা হারাবেন এই অনেক অনেক লম্বা অর্ধ বছর বা তাই মত লাগে যদিও; তবে তবুও আপনাকে এগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যেহেতু আপনার সিএনজি বাহন, তাই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঠিক আছে কিনা এবং কোনও ফাঁস তৈরি হয়নি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। আমি পেট্রলটি ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছি যদি এটি মাঝেমধ্যে ব্যবহার হতে চলেছে যেহেতু গ্যাস ইঞ্জিনের উপাদান যেমন ভালভের মতো পেট্রল তৈলাক্ত করে না; এটি কোনও গুরুতর ক্ষতি না ঘটায় তবে প্রাথমিকভাবে কয়েক মাইল পেট্রল ব্যবহার করা এবং তারপরে এলপিজিতে স্যুইচ করা ভাল।

একটি গাড়ি ঘোড়ার মতো চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আপনি ঘোড়া পেতে এবং এটি সারাদিন ধরে দাঁড়াতে পারবেন না, আপনি এটি পোষানোর জন্য একটি ঘোড়া কিনবেন না, তারা বোঝা যাচ্ছে অন্যথায় তারা সমস্যা বিকাশ করবে (অথবা যে কোনও ঘোড়া হয়ে উঠবে) যদি চালিত না হয়)।

Comments

পাঠকদের কাছে: আরও সম্পূর্ণ তথ্য পেতে, কমপক্ষে পলস্টার 2 এর উত্তরও পরীক্ষা করে দেখুন।

— মিরোক্লাভ

কেবলমাত্র একটি ছোট্ট সংশোধন: পারহপসগুলি আপনি সিএনজির সাথে অংশটি সামঞ্জস্য / মুছে ফেলতে পারেন, কারণ Cউচ্চ চাপের কারণে সংকুচিত হয়ে দাঁড়িয়ে আছে কেবল কোনও স্টিল পাইপ নেই। হতে পারে এটি এলপিজিতে প্রযোজ্য হতে পারে, তবে এটি আলাদা জ্বালানী এবং প্রযুক্তি।

— মিরোক্লাভ

Answer 2

বন্ধুরা বলছেন যে দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যবহৃত বসে থাকা গাড়ির পক্ষে ভাল নয় এবং এটি প্রতি দুই সপ্তাহে অন্তত একবার ব্যবহার করা উচিত। এটা সত্যি?

এটা একেবারে সত্য। এখানে সবচেয়ে বড় বিষয় হ'ল সীল শুকানো। যখন একটি সিল (ইঞ্জিনের রিয়ার প্রধান সীল এবং ডিফারেনশিয়াল সিলের মতো) দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যবহৃত থাকে, তখন শুকিয়ে যায়। যখন এটি ঘটে এবং আপনি যানটি ব্যবহার করেন, তখন এটির সিলগুলি ছিঁড়ে / ছিঁড়ে ফেলার প্রবণতা থাকে এবং প্রচুর পরিমাণে তেল ফাঁস হতে পারে। এই সিলগুলি সাধারণত খারাপ দাগগুলিতে থাকে যেখানে আপনি সহজে তাদের কাছে যেতে পারবেন না যার অর্থ তাদের প্রতিস্থাপন করতে ব্যয় হয়।

ঘন ঘন ব্যবহার না করা হলে কোন অংশ / সিস্টেমগুলির অবস্থা খারাপ হতে পারে?

সিএনজি সময়ের সাথে সাথে খারাপ হবে না, মূলত এটি একটি বদ্ধ সিস্টেম। অন্যদিকে গ্যাস (পেট্রোল) যাবে। সমস্যাগুলি রোধে সহায়তা করার দুটি সহজ উপায়। 1) "লম্বা সিট" এর পরিচিত সময়কালের আগে জ্বালানী ট্যাঙ্কের উপরে। এটি জ্বালানীকে পানি শোষণ করতে এবং ট্যাঙ্কে জঞ্জাল সমস্যা সৃষ্টি থেকে বাঁচাতে সহায়তা করে। 2) জ্বালানী টাটকা রাখার জন্য জ্বালানী স্ট্যাবিলাইজারটি ব্যবহার করুন। এগুলির বেশিরভাগ স্ট্যাবিলাইজার কীভাবে ব্যবহৃত হবে তার উপর নির্ভর করে এক বছর বা তার বেশি সময় জ্বালানী তাজা রাখবে।

আমি ইতিমধ্যে সিল উল্লেখ করেছি, তাই এখানে পুনরাবৃত্তি হবে না।

আপনি যখন গাড়ীটি ব্যবহার করেন, আপনি ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ উষ্ণ হয়ে গেছে এবং বেশ কয়েক মাইল (10 বা তার বেশি) জন্য সম্পূর্ণ উষ্ণ ব্যবহৃত হয়েছে তা নিশ্চিত করতে চান। আপনি যখন অল্প সময়ের জন্য যানটি চালান, তখন ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে আর্দ্রতা তৈরি হয়। এই আর্দ্রতা অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের অংশগুলিতে পিট এবং জারা সৃষ্টি করতে পারে। এটি তাপমাত্রায় চালিয়ে যাওয়ার পরে আপনি প্রকৃতপক্ষে জলকে সেদ্ধ করে দিচ্ছেন (এটি বাষ্পীভবন ঘটায়) যেখানে এটি আপনার কোনও সমস্যার কারণ হবে না।

আপনি যদি এটি জানেন যে এটি বসবে, আপনার একটি ব্যাটারি টেন্ডার কিনতে হবে। এটি একটি ছোট ব্যাটারি চার্জার যা আপনার ব্যাটারির স্তরগুলি যেখানে হওয়া উচিত সেখানে রাখে। এটি আপনার ব্যাটারির অবস্থার সাথেও সহায়তা করে। এটি ব্যবহার করে, ব্যাটারিটি যতটা পারে ঠিক তত ভাল অবস্থায় থাকবে। আপনি যখন যানবাহন শুরু করতে বেরোন, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (অনেকের সাথে দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়) এবং আপনার গাড়ীটি ঠিক এখনই শুরু করা উচিত।

ব্রেক রোটারগুলির ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য কিছুটা মরিচা হতে পারে। এটি নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই। এটি মূলত একটি পৃষ্ঠের মরিচা যা যানবাহনের সাথে আপনার প্রথম চালানোর সময় জীর্ণ হবে। ব্রেকগুলি সাফ না হওয়া পর্যন্ত আপনি করের উপর চাপ না দিয়ে (এমন পরিস্থিতিতে পড়ুন যেখানে আপনার সত্যিকারের প্রয়োজন হয়), তবে এটি কোনও সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে না। আপনি আপনার পার্কিং ব্রেকটি ব্যবহার করতে চাইবেন না, কারণ ব্রেকগুলি ডিস্ক / ড্রামের সাথে মরিচা হতে পারে এবং এটি প্রকাশ করতে চায় না। আপনার গাড়িটিকে সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন এবং এটি কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

Answer 3

গাড়ি যে কোনও সময় অলস বসে, টায়ারগুলি সমতল দাগগুলি বিকাশ করে। এটি যতক্ষণ বসবে তত খারাপ তারা। যাত্রীবাহী যানবাহনের টায়ারের বেশিরভাগ অংশ হ'ল ইস্পাত-বেল্টযুক্ত রেডিয়ালগুলি: ইস্পাত বেল্টগুলি উচ্চ মাত্রার শক্তি সরবরাহ করার সাথে সাথে তারা সরাসরি সময়ের সাথে সরাসরি বাঁকায়।

আপনি যদি প্রতি সপ্তাহে গাড়ি চালান তবে ফ্ল্যাট স্পটগুলি ইঞ্জিনকে স্বাভাবিক পর্যন্ত গরম করার জন্য পর্যাপ্ত ড্রাইভিংয়ের কোনও সমস্যা ছাড়বে না। গাড়ি বেশিক্ষণ বসে থাকলে তারা স্থায়ী হয়ে উঠতে পারে। টায়ারটি এখনও কাজ করবে, আপনি যখন গাড়ি চালাবেন তখন তাদের কাছ থেকে বিরক্তিকর একটি শব্দ হবে এবং সেগুলিও ভারসাম্যের বাইরে চলে যাবে।

অন্য উত্তরে যেমন বলা হয়েছে যে অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার জন্য প্রতি দুই বা তিন সপ্তাহে 10+ মাইল গাড়ি চালানো গুরুত্বপূর্ণ: এটি টায়ারগুলির ক্ষেত্রেও সত্য।

শীতল তাপমাত্রা এই সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে: আপনার যদি শীত শীত থাকে তবে আমি সাপ্তাহিকভাবে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দিই কারণ এটি সেই সমতল দাগগুলি ছড়িয়ে দেয়, ব্যাটারির চার্জকে ছাড়িয়ে যায়, অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের সিলগুলিকে তেল দেয় এবং ড্রাইভিং করে যা কিছু করে। শীতকালীন শীতের মাসগুলিতে এটি গুরুতর কারণ কারণ কম তাপমাত্রায় গাড়িগুলি সাধারণত সমস্যাগুলি গ্রহণ করে এবং এগুলি আরও খারাপ করে তোলে (ব্যাটারি দ্রুত নিকাশী হয়, টায়ারের সমতল দাগগুলি পূর্বাবস্থায় ফেলা শক্ত হয় ইত্যাদি)।

আমার দুটি গাড়ি আছে। একটি হ'ল আমার বিটার যাত্রী গাড়ি যা আমি প্রতি সপ্তাহে কয়েকবার চালিত করি, অন্যটি আমার ভাল গাড়ি যা আমি কম চালাই। তবে, আমি এটি এবং অন্যান্য উত্তরে বর্ণিত কারণগুলির জন্য প্রতি সপ্তাহে কমপক্ষে একবার এটি চালানো নিশ্চিত করেছি এবং আমার কোনও "খুব বেশি দীর্ঘ বসে" সমস্যা হয়নি।

উপাখ্যান: আমি যে সর্বশেষ গাড়িটি কিনেছিলাম তা তিন মাস ধরে ডিলারশিপের জায়গায় বসেছিল। টায়ারগুলি সমতল দাগগুলি বিকশিত করেছিল এবং প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল (সস্তা ফ্যাক্টরি টায়ারগুলির যেভাবেই দুর্বল ট্রেশন ছিল) এবং এটি ছিল গ্রীষ্মের সময়।

Answer 4

ক্যাম্বেল্ট এবং টায়ারের শুকনো পচা সমস্যা হতে পারে। এক্সোস্ট অংশগুলির সম্ভাব্য মরিচাও হতে পারে।

Comments

ক্যামবেল্ট = টাইমিং বেল্ট = খুব খারাপ এবং ব্যয়বহুল

— Zach Mierzejewski

Answer 5

উপরে কী আলোচনা করা হয়েছে তার পাশাপাশি, গাড়ি স্যাঁতসেঁতে বা জলে নেওয়ার ক্ষেত্রেও সমস্যা হতে পারে। গাড়িতে থাকা এই পুলগুলি যদি এটি জারা সৃষ্টি করতে পারে তবে এটি আসন ফ্যাব্রিক, সিট বেল্ট এবং ছাঁটাতে ছাঁচ তৈরি করতে পারে। যে গাড়িটি প্রতিদিন ব্যবহৃত হয় তা একইভাবে স্যাঁতসেঁতে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই কারণ আপনি সাধারণত ভক্ত, এসি, হিটার ব্যবহার করতে পারেন বা একটি উইন্ডোও খুলতেন যাতে বায়ু প্রবাহ ছিল এবং গাড়িটি আরামদায়ক তাপমাত্রা ছিল। এটি গাড়ির অভ্যন্তরে স্যাঁতসেঁতে হতে বাধা দেয়।

আমাদের একটি পুরানো গল্ফ রয়েছে যা আমাদের প্রধান পরিবারের গাড়ি ছিল। আমরা এটির সাথে অংশ নিতে পারিনি তাই এটি হালকা দায়িত্ব নিয়ে অবসরপ্রাপ্ত নয়। শর্ত থাকে যে আবহাওয়া খারাপ না, আমি বিশেষত শুক্রবারে এটির সাথে কাজ করতে যাই (50 মাইল রাউন্ড ট্রিপ) বিশেষত একটি গাড়ির ভয়াবহতা প্রতিরোধ করার জন্য যা দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যবহৃত থাকে।

Answer 6

আপনি যদি 2 মাসের বেশি সময় গাড়িকে বসতে না দেন তবে তা ঠিক আছে। গাড়িতে কোনও দীর্ঘমেয়াদী ক্ষয়ক্ষতি নেই। যখন আমরা দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্কে কথা বলি, 6 মাস বেশি উপযুক্ত। তবে আপনি যদি 2 সপ্তাহের বেশি সময় ধরে গাড়ি চালনা না করেন তবে ব্যাটারিটি চার্জ করতে আপনার ব্যাটারি রক্ষণকারী দরকার need রক্ষণাবেক্ষণকারীটির সাথে সপ্তাহে একবার ব্যাটারি চার্জ করুন। গাড়ির ব্যাটারিগুলি অত্যন্ত সূক্ষ্ম যে তারা তাদের জীবনের সময়কালে কেবল কয়েকবার নিষ্কাশন করলেও তারা উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়। সুতরাং তাদের কখনই নিষ্কাশন করতে দেবেন না!

Comments

যদি ব্যাটারি নিকাশিত হয় তবে তারা আরও সহজে হিমশীতল করতে পারে এবং তারপরে আপনি সত্যই ক্ষতিগ্রস্থ হন। আস্তে আস্তে গলার জন্য ব্যাটারিটি ভিতরে আনুন।

— ডেভিন জি রোড

Answer 7

আপনার যদি ভিজা আবহাওয়া হয়ে থাকে তবে আবহাওয়া পরিষ্কার হয়ে যাওয়ার পরে গাড়িটি বাইরে নিয়ে যান। গাড়িটি বন্ধ করার আগে হিটার / এসি বন্ধ করে দিন।

Comments

আপনি যে পয়েন্টগুলি করেছেন সেগুলি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত বলতে পারেন? বর্তমানে তাদের কারণগুলি বোধগম্য নয়।

— মিরোক্লাভ